teohunter
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 99
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2011
Κινητήρας: 1.5 DCI
Έκδοση: 1.5 DCI 110 4X4 EYRO 5
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/09/2011
|
Post by teohunter on Mar 8, 2021 12:19:32 GMT 2
Γεια σας παιδια.Εχω παρατηρησει μια μικρη αυξηση στην καταναλωση και καποιες στιγμες μου κανει κατι σαν κοψιματα ο κινητηρας.Καθαρισα την maf και αναρωτιεμαι αν θελει και ενα καθαρισμα η egr.Exω 170000 χλμ και θα ηθελα να ρωτησω τον Θοδωρη αν υπαρχει καποιο χιλιομετρικο οριο καποιας επεμβασης στην egr.H οταν δουμε καποια συμπτωματα επεμβαινουμε??
|
|
|
Post by teo on Mar 8, 2021 14:09:29 GMT 2
Οχι δεν υπάρχει κάτι στα βιβλία επισκευής για αυτό το θέμα. Σίγουρα θα έχει πιάσει κάπνα, ακόμη σε σε πολύ λιγότερα χλμ.από τα δικά σου. Δεν θα το έβλαπτε ένας προληπτικός καθαρισμός.
|
|
ark
New Member
Δημοσιεύσεις: 22
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2013
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: laurette
Χρώμα: black
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2021
Όνομα: Ark
|
Post by ark on Mar 22, 2021 18:23:53 GMT 2
Ωραιος φιλε dusterwarrior για μοντελο 2011 που εχει το μεγαλο καπακι πανω στην μηχανη το βγαζεις και μαλλον ειναι στην ιδια θεση η αλλαζει κατι ? Καλησπέρα φίλε theohunter! Ναι στην ίδια μεριά βρίσκεται απλά είναι λίγο διαφορετικά τοποθετημένη (όχι τόσο κατακόρυφα όπως στα μοντέλα από το '15 και μετά) καθιστώντας λίγο πιο δύσκολη την αφαίρεση της! Σου παραθέτω μια φωτογραφία από τον K9K 896 του '11 (πίσω όψη κινητήρα) που φαίνεται η βαλβίδα EGR και η θέση της επάνω σε αυτόν (Πράσινο πλαίσιο). Ελπίζω να είμαι αρκετά κατατοπιστικός! Καλησπέρα και ευχαριστούμε για τον οδηγό και τις φώτο. Χτες μπήκα και εγώ στην διαδικασία καθαρισμού τη egr μου καθότι το Γαλλικό εισαγωγής dusteraki μου γράφει ήδη 160.000+. Έχει τον ίδιο κινητήρα όπως στη φώτο με το μεταλλικό σωλήνα. Οι 3ς βίδες για να λυθεί η egr είναι νούμερο 7 και βγαίνουν με μεσαίου μεγέθους προέκτασης καρυδάκι..ενώ το κομμάτι που με δυσκόλεψε λίγο ήταν το κούμπωμα-ξεκούμπωμα των σωλήνων "ψύξης" της egr γιατί είναι λίγο στριμωχτά. Στον πάνω αριστερά μάλιστα έβαλα άλλο σφηχτήρα (βιδωτό) στο κούμπωμα γιατί χωρίς το ειδικό εργαλείο αυτά που χει δε τα κουμπώνεις εύκολα. Επίσης αν δεν είστε ψηλοί μη το δοκιμάσετε χωρίς σκαμπώ Στο δια ταύτα η egr μου ήταν κλειστή και πιθανότατα κολλημένη απ' την κάπνα καθώς έλυσα και την ηλεκτροβαλβίδα της με 2 torx βίδες που χει..προσπάθησα να την κουνήσω με το χέρι όπου δε τα κατάφερα. Καθαριστικό καρμπυρατέρ, οδοντόβουρτσα.. και άρχισα να γυαλίζω την egr μας. Δυστυχώς δεν είχα την πολυτέλεια για φωτογραφίες. Για να ξεκομπλάρει η egr χρησιμοποίησα ένα μεγάλο κατσαβίδι ίσιο όπου έκανα μοχλό με το σώμα από κάτω της λίγο λίγο και βγήκε. Αφού χάλασα ένα σπρέι του Voulis με το καθαριστικό η egr μου έγινε καμία σχέση με πριν και άρχισε να κινείται κανονικά. Κούμπωσα ηλεκτροβαλβίδα..σωλήνες φίσες maf φιλτροκούτια...και βουαλά..ένα πολύ πιο ήσυχο ρελαντί για εμένα σε σχέση με πριν.
|
|
teohunter
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 99
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2011
Κινητήρας: 1.5 DCI
Έκδοση: 1.5 DCI 110 4X4 EYRO 5
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/09/2011
|
Post by teohunter on Mar 22, 2021 21:11:48 GMT 2
Εκανα και εγω ενα καθαρισμο στην egr και στον σωληνα εισαγωγης.Και στα δυο πολυ πισσα και μαυριλα.Στον σωληνα εισαγωγης δε και απο τις πλευρες του ειχε αρκετη στενωση.Βγηκαν καθαριστηκαν και ολα οκ.
|
|
teohunter
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 99
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2011
Κινητήρας: 1.5 DCI
Έκδοση: 1.5 DCI 110 4X4 EYRO 5
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/09/2011
|
Post by teohunter on Mar 22, 2021 21:31:30 GMT 2
|
|
|
Post by dusterman on Mar 23, 2021 17:45:35 GMT 2
Καλησπέρα και ευχαριστούμε για τον οδηγό και τις φώτο. Χτες μπήκα και εγώ στην διαδικασία καθαρισμού τη egr μου καθότι το Γαλλικό εισαγωγής dusteraki μου γράφει ήδη 160.000+. Έχει τον ίδιο κινητήρα όπως στη φώτο με το μεταλλικό σωλήνα. Οι 3ς βίδες για να λυθεί η egr είναι νούμερο 7 και βγαίνουν με μεσαίου μεγέθους προέκτασης καρυδάκι..ενώ το κομμάτι που με δυσκόλεψε λίγο ήταν το κούμπωμα-ξεκούμπωμα των σωλήνων "ψύξης" της egr γιατί είναι λίγο στριμωχτά. Στον πάνω αριστερά μάλιστα έβαλα άλλο σφηχτήρα (βιδωτό) στο κούμπωμα γιατί χωρίς το ειδικό εργαλείο αυτά που χει δε τα κουμπώνεις εύκολα. Επίσης αν δεν είστε ψηλοί μη το δοκιμάσετε χωρίς σκαμπώ Στο δια ταύτα η egr μου ήταν κλειστή και πιθανότατα κολλημένη απ' την κάπνα καθώς έλυσα και την ηλεκτροβαλβίδα της με 2 torx βίδες που χει..προσπάθησα να την κουνήσω με το χέρι όπου δε τα κατάφερα. Καθαριστικό καρμπυρατέρ, οδοντόβουρτσα.. και άρχισα να γυαλίζω την egr μας. Δυστυχώς δεν είχα την πολυτέλεια για φωτογραφίες. Για να ξεκομπλάρει η egr χρησιμοποίησα ένα μεγάλο κατσαβίδι ίσιο όπου έκανα μοχλό με το σώμα από κάτω της λίγο λίγο και βγήκε. Αφού χάλασα ένα σπρέι του Voulis με το καθαριστικό η egr μου έγινε καμία σχέση με πριν και άρχισε να κινείται κανονικά. Κούμπωσα ηλεκτροβαλβίδα..σωλήνες φίσες maf φιλτροκούτια...και βουαλά..ένα πολύ πιο ήσυχο ρελαντί για εμένα σε σχέση με πριν. Δηλαδή αφαίρεσες την EGR μαζί με το EGR cooler? Ρωτάω γιατί θεωρούσα πως δεν είναι αναγκαίο.
Δεν χύθηκε ποσότητα παραφλού όταν ξεκούμπωσες τα σωληνάκια ψύξης; Ακόμα δεν έχω κάτσει να ασχοληθώ. Όταν ανοίξει ο καιρός θα το βάλω μπροστά γιατί "κάλιο γαϊδουρόδενε..."
|
|
|
Post by dusterman on Mar 23, 2021 17:48:05 GMT 2
Εκανα και εγω ενα καθαρισμο στην egr και στον σωληνα εισαγωγης.Και στα δυο πολυ πισσα και μαυριλα.Στον σωληνα εισαγωγης δε και απο τις πλευρες του ειχε αρκετη στενωση.Βγηκαν καθαριστηκαν και ολα οκ. Από ότι παρατηρώ δεν αφαίρεσες μόνο την EGR. Τι άλλο εκτός από τον σωληνα του intercooler?
Έχεις μήπως καμιά πιο γενική φωτό της μονάδας που αφαίρεσες; Ρωτάω για να έχω μία πιο συνολική εικόνα από αυτό που πρέπει να έχω στα χέρια μου.
|
|
ark
New Member
Δημοσιεύσεις: 22
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2013
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: laurette
Χρώμα: black
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2021
Όνομα: Ark
|
Post by ark on Mar 23, 2021 19:53:41 GMT 2
Καλησπέρα και ευχαριστούμε για τον οδηγό και τις φώτο. Χτες μπήκα και εγώ στην διαδικασία καθαρισμού τη egr μου καθότι το Γαλλικό εισαγωγής dusteraki μου γράφει ήδη 160.000+. Έχει τον ίδιο κινητήρα όπως στη φώτο με το μεταλλικό σωλήνα. Οι 3ς βίδες για να λυθεί η egr είναι νούμερο 7 και βγαίνουν με μεσαίου μεγέθους προέκτασης καρυδάκι..ενώ το κομμάτι που με δυσκόλεψε λίγο ήταν το κούμπωμα-ξεκούμπωμα των σωλήνων "ψύξης" της egr γιατί είναι λίγο στριμωχτά. Στον πάνω αριστερά μάλιστα έβαλα άλλο σφηχτήρα (βιδωτό) στο κούμπωμα γιατί χωρίς το ειδικό εργαλείο αυτά που χει δε τα κουμπώνεις εύκολα. Επίσης αν δεν είστε ψηλοί μη το δοκιμάσετε χωρίς σκαμπώ Στο δια ταύτα η egr μου ήταν κλειστή και πιθανότατα κολλημένη απ' την κάπνα καθώς έλυσα και την ηλεκτροβαλβίδα της με 2 torx βίδες που χει..προσπάθησα να την κουνήσω με το χέρι όπου δε τα κατάφερα. Καθαριστικό καρμπυρατέρ, οδοντόβουρτσα.. και άρχισα να γυαλίζω την egr μας. Δυστυχώς δεν είχα την πολυτέλεια για φωτογραφίες. Για να ξεκομπλάρει η egr χρησιμοποίησα ένα μεγάλο κατσαβίδι ίσιο όπου έκανα μοχλό με το σώμα από κάτω της λίγο λίγο και βγήκε. Αφού χάλασα ένα σπρέι του Voulis με το καθαριστικό η egr μου έγινε καμία σχέση με πριν και άρχισε να κινείται κανονικά. Κούμπωσα ηλεκτροβαλβίδα..σωλήνες φίσες maf φιλτροκούτια...και βουαλά..ένα πολύ πιο ήσυχο ρελαντί για εμένα σε σχέση με πριν. Δηλαδή αφαίρεσες την EGR μαζί με το EGR cooler? Ρωτάω γιατί θεωρούσα πως δεν είναι αναγκαίο.
Δεν χύθηκε ποσότητα παραφλού όταν ξεκούμπωσες τα σωληνάκια ψύξης; Ακόμα δεν έχω κάτσει να ασχοληθώ. Όταν ανοίξει ο καιρός θα το βάλω μπροστά γιατί "κάλιο γαϊδουρόδενε..."
Ναι μαζί βγήκαν. Χύθηκε ελάχιστο παραφλού απ τα σωληνάκια..20μλ?Όταν το έβαλα μπροστά μάλιστα άνοιξα και το δοχείο διαστολής του παραφλού για πολύ ώρα ώστε να βγάλει τον αέρα η αντλία. Δεν νομίζω οτι βγαίνει χωρίς το σύστημα ψύξης της egr, τουλάχιστον στο μοντέλο μου. Είναι ένα σώμα.
|
|