Ανταγωνιστές του Duster

Να κάνω μια αιρετική ερώτηση ?

Παίζει μόνο του στην κατηγορία. Αν τα φράγκα ήταν περισσότερα θα πήγαινα σε forester και αν ήταν ακόμα περισσότερα σε land cruiser ή νέο wrangler Rubicon 4d Στα <20κ το duster δεν έχει ανταγωνισμό.

1. Σε ενδιαφέρει ή έλξη άρα η κοντή πρώτη (Duster)? ή όχι οποτε δεν παίζει καθόλου ρόλο στην εξίσωση.
2. Σε ενδιαφέρουν τα περισσότερα άλογα (110 Duster vs 130 QQ)
3. Σε ενδιαφέρει περισσότερο η εγγύηση (5 χρονια) και ότι θα το πάρεις καινουργιο ή το ονομα της εταιρείας (Εγγυηση νομιζω ότι έχει 3+3 το QQ (με 800ευρώ))
4. Σε ενδιαφερει πιο πολυ η απόδοση στο offroad (Duster) ή στο onroad (QQ)

Όταν άρχισα να ψάχνω για καινούριο αυτοκίνητο, οι επιλογές ήταν μόνο δύο, Duster ή Vitara. Ψάχνοντας αλλά και μιλώντας με 2 κολλητούς που τα έχουν, η απόφαση μετά ήταν ξεκάθαρη. Μόνο Duster.
Μηχανή διαμάντι, τετρακίνηση διαμάντι, ικανότητα εκτός δρόμου επίσης, χώροι για τις ανάγκες μου super, σχέδιο-ομοφιά super. Τα κέρδη προφανώς τα έχει βγάλει η Renault-Dacia με το Duster I και η τιμή του Duster II είναι κλοπή !!!

Όχι ότι το Vitara δεν είναι καλό. Απλά το Duster είναι καλύτερο.

Δεν ξέρω αν κάποιος μπορεί αυτήν την εποχή να διαθέσει 30,40 ή 50.000 € για να πάρει κάτι καλύτερο ( συνολικά ).

Αν δεν το θέλεις για off road τότε θα χάσεις το 50% του αυτοκινήτου. Έχει δοθεί έμφαση σε αυτόν τον τομέα και θεωρώ ότι αν κάποιος δεν το αξιοποιησει, από value for money γίνεται αυτόματα μια μέτρια αγορά ενός ακόμα suv. Φίλος που είχε ψηθεί να πάρει duster μόνο και μόνο για την τιμή και για τους χώρους, του έδωσα το δικό μου για μεγάλη ασφάλτινη βόλτα στο Τατοι και μου είπε ότι έχει πολύ μαλακή ανάρτηση, είναι κοντό το σασμαν του, θορυβωδες και η ποιότητα κυλισης του μετριότατη. Μετά που τον έκανα ένα ανέβασμα στην αντιπυρικη ζώνη και του έφυγαν τα τσισα, μου είπε όκ το αμάξι είναι all terrain. Τελικά πήρε το octavia scout με λίγα χλμ και είναι χαρούμενος. Συνεπώς το duster δεν είναι για όλους, ασχέτως αν το marketing το παρουσιάζει ως τέτοιο.

Το marketing είναι το Α και το Ω στις πωλήσεις. Δε θα διαφωνήσω με αυτό που γράφεις. Αυτά που γίνονται όμως στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, εγώ τα θεωρώ τραγικά.

Έχουν στην κατηγορία εκτός δρόμου τα εξής αυτοκίνητα ( και όχι μόνο ) AUDI Q2 ( απόσταση από το έδαφος 14,5 εκ ), VW T-ROC, πάνω κάτω τα ίδια, Mercedes GLA με μηχανή 1,5 dci by Renault !!!
1ον) Αν τα αγοράσεις με τετρακίνηση, θέλεις μια περιουσία
2ον) Ποιος θα τα λερώσει-λασπώσει αυτά τα αυτοκίνητα; Εγώ πιστεύω μόνο το 1%.
3ον) Εννοείται πως ο αγοραστής θα πρέπει να παίρνει ένα αυτοκίνητο για να καλύψει κάποιες ανάγκες που θέλει.
Δεν μπορεί να θέλεις χώρους και παίρνεις δίπορτο sport coupe, δε μπορεί να θέλεις ταχύτητα και επιδόσεις και να παίρνεις τετρακίνητο τζιπ.

Αν λοιπόν είσαι ένας συνειδητοποιημένος αγοραστής και δεν είσαι πρόβατο ή ψώνιο, παίρνεις αυτό που θέλεις για να καλύψεις τις ανάγκες σου.
Πας κάνεις test drive, διαβάζεις τα τεχν.χαρακτηριστικά, διαβάζεις τα τεστ περιοδικών και site, βλέπεις video στο you tube , βλέπεις την τιμή και τέλος διαβάζεις και ... μορφώνεσαι από αξιόπιστα forum !!!

Οι παράγοντες που συνθέτουν την καταληκτική απόφαση αγοράς ενός αυτοκινήτου διαφέρουν από άνθρωπο σε άνθρωπο. Θεωρώ ωστόσο ότι όσοι δρατηριοποιούμαστε στο συγκεκριμένο forum επιλέγουμε να αγοράσουμε το Dacia Duster ακόμα και αν οι ανάγκες μας διαφέρουν παρασάγγας!
Είμαστε τυχεροί που έχει βγει στην παραγωγή αυτό το αυτοκίνητο γιατί καλύπτει μεγάλο εύρος (συνειδητοποιημένων) αγοραστών. 
Το αυτοκίνητο, όντως, στην έκδοση 4x4 παίζει μπάλα μόνο του! Δεν υπάρχει ανταγωνιστής. 
Προσωπικά μιλώντας, το επέλεξα αυτό το αυτοκίντηο (στην έκδοση 4x2), γνωρίζοντας ότι υπάρχουν ακρετοί ανταγωνιστές σε αυτή την τιμή, όμως μόνο μεταχειρισμένα.
Έχασα το 50% της ικανότητας του αυτοκινήτου; Ίσως! Το στήσιμο όμως του αυτοκινήτου είναι τέτοιο που με καλύπτει το υπόλοιπο το 50%, και με το παραπάνω! Είτε μιλάμε για soft off road διαδρομές, είτε για χρήση στη καθημερινότητα.
Εν κατακλείδι, δεν θα αγόραζα άλλο 4x2 SUV ακόμα και αν είχα στην κατοχή μου επιπλέον 5000€!