Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 5, 2019 21:35:25 GMT 2
Ξεκάθαρα όχι. και αυτό γιατί καλύπτει πάρα πολύ καλά τις προτεραιότητές μου αυτή τι στιγμή. Είναι κουραστικό όχι όμως λόγος να το αλλάξεις ή να μην το αγοράσεις. Έχω ήδη 26.000 χλμ. σε 10 μήνες και το χρησιμοποιώ πολύ και μέσα στην πόλη. Το θέμα είναι να ξεκινάς με 2αρα όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν και να αφήνεις τους άλλους να σε περάσουν.....χαχαχα απο φανάρι σε φανάρι.Αλλαγές κάνω πάντα σύμφωνα με την ένδειξη της οθόνης και στα 50χλμ ήδη έχεις βάλει 5η. Αυτό ίσως οδηγήσει σε πιο γρήγορη καταπόνηση του συμπλέκτη. E για το βουνό τα κάνω όλα.......... Αλλιώς κ άλλο αμάξι έχω. Οχι ότι το Ντάστερ είναι το γαμάτο off road οχημα, αλλα είναι τίμιο. Απλά με το γόνατο κάπως χάλια, αυτό το άλλαζε απο φανάρι σε φανάρι 3,4 ταχύτητες με χαλάει.... Θα με κουράσει κ στο πόδια κ στη ψυχή. Γέρασα πλέον Όσοι υποβαθμίζετε το duster σε σχέση με το jimny, έχετε οδηγήσει και τα 2 σε ιδιες συνθηκες; Ξεκάθαρα αυτή η σύγκριση δε μπορεί να γίνει ποτέ, γιατί απλά τις συνθήκες που θα πάει το τζίμνι το Νταστεράκι δε θα τις δει ποτέ..... Σα να τρέξω εγώ με τον Bolt ένα πράγμα Eχει κατα τομείς το ντάστερ τα πλεονεκτηματά του, αλλα όταν μιλάμε για ανθρώπους του βουνού (κ όχι του χωματόδρομου) η κουβέντα τελειώνει εκεί...... Όσοι υποβαθμίζετε το duster σε σχέση με το jimny, έχετε οδηγήσει και τα 2 σε ιδιες συνθηκες; Πάντως το jimny εχει κοντές σχέσεις και σασι τύπου σκάλας. Δεν ξέρω τι κόστος παραγωγής θα είχε στην παραγωγή αλλά πολύ θα θελα να ήταν έτσι το duster. Δεν είναι αλλά πάλι duster επέλεξα και μετά από ένα χρόνο συμβίωσης πάλι duster θα επέλεγα. Δεν έχει μόνο αυτά που λες. Εχει ότι κάνει ένα εκτός δρόμου , πραγματικά καθαρόαιμο. Είναι ΟΤΙ πιο καθαρόαιμο υπάρχει σε προσιτή κ όλας τιμή. Απλά του λείπουν 2 πόρτες κ μερικά λίτρα αποσκευές........(οκ ίσως κ ένα μοτέρ που δεν πίνει τόσο, πχ ένα ντιζελάκι 1.5)
|
|
txdkts
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 119
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5 dCi
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Λευκό
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 6/2018
|
Post by txdkts on May 5, 2019 21:50:43 GMT 2
Σε κάθε περίπτωση, κάτι κερδίζεις-κάτι χάνεις. Τα "ζυγίζεις" και επιλέγεις να αγοράσεις αυτό που σου ταιριάζει περισσότερο. Όταν μιλάμε για αυτό το budget, σίγουρα, δεν μπορείς να τα έχεις όλα. Και όλοι εμείς που παρεβρισκόμαστε εδώ μέσα, ο καθένας για τους δικούς του λόγους, έχει επιλέξει το Duster!
|
|
|
Post by Nikos G.V on May 7, 2019 19:43:57 GMT 2
Ενταξει δν συγκρινεις το jimny με το duster...για τους λογους που υποθηκαν στα παραπανω ποστ!το jimny ειναι απλα ενα καθαροαιμο εκτος δρομου οχημα!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 8, 2019 9:50:37 GMT 2
Ενταξει δν συγκρινεις το jimny με το duster...για τους λογους που υποθηκαν στα παραπανω ποστ!το jimny ειναι απλα ενα καθαροαιμο εκτος δρομου οχημα! K πολλούς λόγους που δεν ειπώθηκαν....... Αν πάντως βγει ποτέ 5θυρό τζίμνι ( Κ με ένα κατάλληλο μοτέρ ), τύπου unlimited, τότε οι ισορροπίες θα αλλάξουν άρδην.....
|
|
|
Post by marios on May 8, 2019 11:18:00 GMT 2
Καλά, προς το παρόν όπως βγαίνουν από το εργοστάσιο, το duster υπερέχει ξεκάθαρα και με διαφορά σε όλους τους τομείς. Σε κάποια συγκεκριμένα σκληρά offroad κομμάτια υπερέχει το jimny. Σε κάποιες offroad καταστάσεις υπερέχει το duster, ομως. Συνολικά χάνει το jimny με κατεβασμένα χέρια!
|
|
|
Post by ktgeo on May 8, 2019 11:47:03 GMT 2
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 8, 2019 13:06:29 GMT 2
Σε βατούς χωματόδρομους και γενικά σε light offroad το Duster υπερέχει ξεκάθαρα, για τον απλό λόγο ότι είναι πολύ πιο άνετο και δεν ταλαιπωρεί τους επιβάτες του. Το jimny έχει εμπρός - πίσω ΑΚΑΜΠΤΟ άξονα το οποίο σημαίνει διαρκείς αναπηδήσεις, όποιος έχει εμπειρία από jimny ξέρει. Το jimny υπερέχει π.χ. στο σκαρφάλωμα σε μια κακοτράχαλη πλαγιά, αλλά κατά τη γνώμη μου δεν είναι (μόνο) αυτό το νόημα του off road. Στη δε άσφαλτο δεν το συζητάμε, το jimny δεν συγχωρεί απροσεξίες
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 8, 2019 13:54:16 GMT 2
Καλά, προς το παρόν όπως βγαίνουν από το εργοστάσιο, το duster υπερέχει ξεκάθαρα και με διαφορά σε όλους τους τομείς. Σε κάποια συγκεκριμένα σκληρά offroad κομμάτια υπερέχει το jimny. Σε κάποιες offroad καταστάσεις υπερέχει το duster, ομως. Συνολικά χάνει το jimny με κατεβασμένα χέρια! Α πα πααααααααα φίλε μου. Αυτό κάνω πως δε το άκουσα ποτέ!! Μη το λες παραέξω, με το συμπάθιο To τζίμνι μόνο χάνει στο ότι δεν είναι αμάξι για οικογένεια κ ότι καίει τα άντερά του παρόλο που ηταν 1.3 Στην άσφαλτο ίσως να χάνει ίσως κ όχι.... Αλλα σε ότι αρχίζει εκεί που τελειώνει η άσφαλτο, ούτε αυτός που έφτιαξε το Duster δε το σκέφτεται ότι συγκρίνονται . Σε βατούς χωματόδρομους και γενικά σε light offroad το Duster υπερέχει ξεκάθαρα, για τον απλό λόγο ότι είναι πολύ πιο άνετο και δεν ταλαιπωρεί τους επιβάτες του. Το jimny έχει εμπρός - πίσω ΑΚΑΜΠΤΟ άξονα το οποίο σημαίνει διαρκείς αναπηδήσεις, όποιος έχει εμπειρία από jimny ξέρει. Το jimny υπερέχει π.χ. στο σκαρφάλωμα σε μια κακοτράχαλη πλαγιά, αλλά κατά τη γνώμη μου δεν είναι (μόνο) αυτό το νόημα του off road. Στη δε άσφαλτο δεν το συζητάμε, το jimny δεν συγχωρεί απροσεξίες Μια χαρά αναπηδάνε και ταλαιπωρούν και και τα ψαλιδάτα στο συνεχόμενο πετρόχώμα, πίστεψέ με. Μόνο στις λακούβες στην άσφαλτο προτιμώ ψαλιδάτο.
|
|
|
Post by marios on May 8, 2019 16:54:45 GMT 2
Αν δε δοκιμαστούν συγχρόνως σε ιδια εδάφη δε μπορούμε να πουμε οτι θα νικήσει το jimny 100% στο εκτος ( πχ σε αμμο, η σε αποτομες ανηφορες κα). Εξαλλου το duster υπερέχει του jimny σε ασφαλεια, εμφάνιση, χώρους, καταναλωση, ποιοτητα κύλισης, κλίσεις, ανεση ανάρτησης, ποιοτητα πλαστικών, οθονη, android auto, επιδοσεις, ηχομόνωση, εξοπλισμό, αξιοπιστία, ολα δηλαδή που δεν αφορούν το offroad. Το jimny έχει προφανως καλυτερα χαρακτηριστικά για εκτος οπως γωνίες, αποσταση απο έδαφος και άλλα.
|
|
|
Post by Nikos G.V on May 11, 2019 2:29:53 GMT 2
Αν δε δοκιμαστούν συγχρόνως σε ιδια εδάφη δε μπορούμε να πουμε οτι θα νικήσει το jimny 100% στο εκτος ( πχ σε αμμο, η σε αποτομες ανηφορες κα). Εξαλλου το duster υπερέχει του jimny σε ασφαλεια, εμφάνιση, χώρους, καταναλωση, ποιοτητα κύλισης, κλίσεις, ανεση ανάρτησης, ποιοτητα πλαστικών, οθονη, android auto, επιδοσεις, ηχομόνωση, εξοπλισμό, αξιοπιστία, ολα δηλαδή που δεν αφορούν το offroad. Το jimny έχει προφανως καλυτερα χαρακτηριστικά για εκτος οπως γωνίες, αποσταση απο έδαφος και άλλα. Μαριε οπως και να το κανεις το jimny χανει μονο σε χωρους!!και ποιοτικα ειναι καλο και οθονη εχει κτλ κτλ και made in japan ειναι και εχει αρκετα ηλεκτρονικα και οπως και να το κανεις οι διαδρομες της αναρτησης του ειναι μακραν καλητερες απο οποιοδηποτε suv οπως επισης αν θελησεις να βελτιωσεις οτιδηποτε επανω του(αναρτησεις,λαστιχα,βημα διαφορικων και αργου σε μειωσεις)υπαρχουν αμετρητα πραγματα κατι που στο duster δεν μπορεις να βελτιωσεις!....απλα το duster κερδιζει ποντους σε χωρους,ανεση,κινητηρες(ειτε ο dci ειτε ο tce)και εννοειται η τιμη!γιατι πιστεψε με το jimny με σχεδον 23.000ευρω οπως και να το κανεις ειναι πολλα!!!
|
|
|
Post by Κώστας Παπακωνσταντίνου on May 11, 2019 5:19:32 GMT 2
Αν δε δοκιμαστούν συγχρόνως σε ιδια εδάφη δε μπορούμε να πουμε οτι θα νικήσει το jimny 100% στο εκτος ( πχ σε αμμο, η σε αποτομες ανηφορες κα). Εξαλλου το duster υπερέχει του jimny σε ασφαλεια, εμφάνιση, χώρους, καταναλωση, ποιοτητα κύλισης, κλίσεις, ανεση ανάρτησης, ποιοτητα πλαστικών, οθονη, android auto, επιδοσεις, ηχομόνωση, εξοπλισμό, αξιοπιστία, ολα δηλαδή που δεν αφορούν το offroad. Το jimny έχει προφανως καλυτερα χαρακτηριστικά για εκτος οπως γωνίες, αποσταση απο έδαφος και άλλα. Μαριε οπως και να το κανεις το jimny χανει μονο σε χωρους!!και ποιοτικα ειναι καλο και οθονη εχει κτλ κτλ και made in japan ειναι και εχει αρκετα ηλεκτρονικα και οπως και να το κανεις οι διαδρομες της αναρτησης του ειναι μακραν καλητερες απο οποιοδηποτε suv οπως επισης αν θελησεις να βελτιωσεις οτιδηποτε επανω του(αναρτησεις,λαστιχα,βημα διαφορικων και αργου σε μειωσεις)υπαρχουν αμετρητα πραγματα κατι που στο duster δεν μπορεις να βελτιωσεις!....απλα το duster κερδιζει ποντους σε χωρους,ανεση,κινητηρες(ειτε ο dci ειτε ο tce)και εννοειται η τιμη!γιατι πιστεψε με το jimny με σχεδον 23.000ευρω οπως και να το κανεις ειναι πολλα!!! Νίκο,αν το δεις αντικειμενικά,το jimny είναι "ειδικό" αυτοκίνητο και στον τομέα του είναι άπαιχτο.Αν όμως θέλεις ένα αυτοκίνητο για όλες τις χρήσεις,η σύγκριση είναι περιττή.
|
|
|
Post by marios on May 11, 2019 8:27:54 GMT 2
Παιδιά αν νομίζετε ότι είναι τόσο καλύτερο το jimny και υστερεί μόνο σε χώρους, αγοράστε ένα jimny και βάλτε μια μπαγκαζιερα. Εδώ είναι forum του duster και το τοπικ αγορά νέου duster. Χωρίς παρεξήγηση!
|
|
|
Post by Nikos G.V on May 11, 2019 8:56:05 GMT 2
Κωστα οτι ειναι ειδικο και παραξενο αυτοκινητο με περιορισμενο κοινο εννοειται!!!Μαριε ναι ενταξει κουβεντα κανουμε 😋 εξαλλου jimny εχω και ξερω τι ειναι και τωρα παμε για duster 😉
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 11, 2019 18:07:46 GMT 2
Δεν ειμαι σιγουρος οτι ισχυει αυτο πλεον.
Προχθες οδηγησα το νεο Jimny σε σχετικα μακρυ test drive (10+ χλμ σε εθνικη και αστικο δρομο) και δεν ηταν καθοοοολου κακο, τηρουμενων των αναλογιων. Kαμμια σχεση με το παλιο και επ’ουδενι δεν θεωρω οτι το νεο Jimny αποτελει πια οχημα «ειδικου σκοπου»
Θα ελεγα οτι τα δυο αυτοκινητα εχουν πλησιασει πολυ με το Suzuki να υστερει σαφως μονο οσον αφορα τους χωρους (2+2 θεσεις, αλλα πρεπει να επιλεξεις ειτε επιβατες ειτε σποσκευες)
Απο εκει και περα, το Jimny σαφως πιο χωματινο, το Duster σαφως πιο δρομου.
Χωρις οπαδιλικια, Θεωρω οτι ο αγοραστης θα πρεπει να ξεκαθαρισει τις προτεραιοτητες του και βασει αυτων να επιλεξει.
Ποσο χρειαζεσαι τους εξτρα χωρους; Ποσο χρειαζεσαι την εξτρα καλη χωματινη συμπεριφορα ή αντιθετα ποσο σημαντικη ειναι η εντος δρομου συμπεριφορα, πχ ταξιδια. Οικογενεια; Εργενης; 1ο αυτοκινητο; 2ο; Μονο αυτοκινητο; Καυλαντα; Συνεση;
Εν αναμονη να οδηγησω και το 1300αρι Duster. ΥΓ....περι ασφαλειας, αμφοτερα εχουν το ιδιο rating στο uro NCAP
ΥΓ2...Επειδη αναφερεται συχνα το Vitara, για καποιον που ενδιαφερεται για off-roading δεν ειμαι βεβαιος οτι η νεα του εκδοση ειναι καλη επιλογη
ΥΓ3...το Jimny θα εχει απο Σεπτ μεγαλυτερα τελη λογω ρυπων. Η Suzuki το εκανε εν γνωσει της και δεν σκεφτεται προς το παρον αλλο κινητηρα. Προφανως δεν την ενδιαφερει η Ευρωπαϊκη αγορα για το εν λογω μοντελο
|
|
|
Post by dusterpillar on May 11, 2019 18:56:45 GMT 2
Ξεκάθαρα αυτή η σύγκριση δε μπορεί να γίνει ποτέ, γιατί απλά τις συνθήκες που θα πάει το τζίμνι το Νταστεράκι δε θα τις δει ποτέ..... Σα να τρέξω εγώ με τον Bolt ένα πράγμα Eχει κατα τομείς το ντάστερ τα πλεονεκτηματά του, αλλα όταν μιλάμε για ανθρώπους του βουνού (κ όχι του χωματόδρομου) η κουβέντα τελειώνει εκεί...... Εχει ότι κάνει ένα εκτός δρόμου , πραγματικά καθαρόαιμο. Μην είσαι τόσο απόλυτος. Στην οικογένεια υπάρχουν και τα δύο και τα ξέρω απέξω. Και κάνουν off road μαζί. Ναι, το Jimny είναι καλύτερο εκτός, η κουβέντα όμως δεν τελειώνει τόσο απλά εκεί. Μάλλον δεν ξέρεις το Duster καθόλου (ίδιο groud clearance πχ). Και δε μιλάω ως ιδιοκτήτης Duster αλλά ως οδηγός και των δύο. Επίσης καθαρόαιμο δεν είναι με βασική έλλειψη μπλοκέ διαφορικού για παράδειγμα. Για καθαρόαιμα βλέπε τύπου Rubicon (άλλα λεφτά βέβαια). Τέλος δεν αναφέρομαι καθόλου σε εντός δρόμου καταστάσεις. Εκεί δεν υπάρχει καμία σύγκριση. Ούτε καν για το νέο Jimny.
|
|