|
|
Post by Kostas on Feb 5, 2020 16:43:42 GMT 2
Μερικές φορές (σχεδόν καθημερινά) όταν βάζω ταχύτητα π.χ πρώτη για να ξεκινήσω, κάνει ένα τράνταγμα κάτω από το πάτωμα λες και μετακινείται όλο το σασμάν. Να φανταστείτε το τράνταγμα αυτό το νιώθω και στα πεντάλ. Αυτό συνήθως συμβαίνει μόνο την πρώτη φορά που βάζω ταχύτητα μετά φυσιολογικά. Το έχετε παρατηρήσει;
|
|
|
|
Post by teo on Feb 5, 2020 20:44:20 GMT 2
Ναι Κώστα το κάνει και το δικό μου αλλά και όσα άλλα εχω οδηγήσει, το θεωρώ νορμάλ χωρίς να το έχω πολυψάξει.
|
|
|
|
Post by Kostas on Feb 5, 2020 20:53:54 GMT 2
Ωραία! Ε φυσιολογικό τότε.
|
|
|
|
Post by dusterpillar on Feb 5, 2020 21:22:26 GMT 2
Εμένα δεν το κάνει ποτέ. Λέτε να έχω ζημιά;
|
|
|
|
Post by teo on Feb 14, 2020 9:07:10 GMT 2
Μόνο κατά την εκκίνηση, ενδέχεται να γίνει αισθητό ένα κροτάλισμα όταν πραγματοποιείται αλλαγή στην πρώτη ταχύτητα. Αυτό συμπεριλαμβάνεται στην φυσιολογική λειτουργία του συμπλέκτη. Μην αντικαταστήσετε κανένα εξάρτημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Καλημέρα, Κώστα το έψαξα, το παραπάνω κείμενο είναι copy-paste από την τεχνική λύση του εργοστασίου. Φίλε dusterpillar αφού δεν το κάνει το δικό σου πρέπει να έχεις ζημιά    . |
|
dusterakos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 145
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 D 4X4
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Όνομα: ΓΙΩΡΓΟΣ
|
Post by dusterakos on May 21, 2021 19:30:26 GMT 2
Όταν κινηθώ για αρκετή ώρα μέσα στην πόλη από ένα σημείο και μετά βάζοντας την πρώτη ή όπισθεν και μόνο τότε υπάρχει και σε μένα αυτό το τράνταγμα στο σασμάν. Πρέπει να ανεβάσω στροφές για να ξεκινήσω ομαλά. Υπάρχει περίπτωση να μού στέλνει μηνύματα ο δίσκος ότι χαιρετάει?
|
|
|
|
Post by lksduster on May 21, 2021 21:43:43 GMT 2
Δεν νομίζω να είναι κάποιο πρόβλημα.Η αλήθεια είναι ότι μετά από 3 χρόνια συμβίωσης με το duster,δεν έχω βρει την χρυσή τομή ομαλής αλλαγής ταχύτητας.Υπάρχουν φορές που με εκνευρίζει αφάνταστα...
|
|
|
|
Post by nikosduster 2 on May 22, 2021 11:11:16 GMT 2
Η αλήθεια είναι ότι φταίει η κλιμάκωση του σασμάν ( πολύ κοντή ) που δύσκολα την συνηθίζει κανείς!!! Π.χ στην Εθνική οδό είναι φορές που ψάχνω την έβδομη ταχύτητα😜. Άρα είναι λογικό κάποιες φορές, πάνω στην αλλαγή να κλωτσάει, ειδικά απο πρώτη σε δευτέρα ή απο δευτέρα σε τρίτη!!!
|
|
|
|
Post by nikosduster 2 on May 22, 2021 11:15:22 GMT 2
Όταν κινηθώ για αρκετή ώρα μέσα στην πόλη από ένα σημείο και μετά βάζοντας την πρώτη ή όπισθεν και μόνο τότε υπάρχει και σε μένα αυτό το τράνταγμα στο σασμάν. Πρέπει να ανεβάσω στροφές για να ξεκινήσω ομαλά. Υπάρχει περίπτωση να μού στέλνει μηνύματα ο δίσκος ότι χαιρετάει? πιο πολύ για βάση σασμάν μου κάνει εμένα, πάρα για δίσκο🤔 |
|
dusterakos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 145
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 D 4X4
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Όνομα: ΓΙΩΡΓΟΣ
|
Post by dusterakos on May 22, 2021 12:15:19 GMT 2
Ευχαριστώ για την βοήθεια παιδιά .Αν ήταν βάση δεν θα μου το έκανε συνέχεια? Αυτό το τράνταγμα εμφανίζεται μόνο όταν δουλέψω πολύ ώρα τον συμπλέκτη σε συνθήκες πόλης . Οπότε αν μετά παρκάρω και βάλω πρώτη ή όπισθεν χοροπηδάει.Με τις άλλες ταχύτητες δεν έχω θέμα.Για να το αποφύγω λοιπον ανεβάζω λίγο τις στροφές στον κινητήρα πατάω δηλαδή περισσότερο γκάζι και παράλληλα δουλεύω τον συμπλέκτη χαμηλά για να κάνω τις μανούβρες ομαλά χωρίς τράνταγμα.
|
|
|
|
Post by nikosduster 2 on May 22, 2021 13:43:59 GMT 2
Λογικά θα έκανε συνέχεια!!! Τεοοοοο τα φώτα σου παρακαλώ😜
|
|
|
|
Post by teo on May 22, 2021 14:22:14 GMT 2
Ευχαριστώ για την βοήθεια παιδιά .Αν ήταν βάση δεν θα μου το έκανε συνέχεια? Αυτό το τράνταγμα εμφανίζεται μόνο όταν δουλέψω πολύ ώρα τον συμπλέκτη σε συνθήκες πόλης . Οπότε αν μετά παρκάρω και βάλω πρώτη ή όπισθεν χοροπηδάει.Με τις άλλες ταχύτητες δεν έχω θέμα.Για να το αποφύγω λοιπον ανεβάζω λίγο τις στροφές στον κινητήρα πατάω δηλαδή περισσότερο γκάζι και παράλληλα δουλεύω τον συμπλέκτη χαμηλά για να κάνω τις μανούβρες ομαλά χωρίς τράνταγμα. Αυτό που περιγράφεις είναι το περίφημο "σκορτσάρισμα". Φυσιολογικό επακόλουθο στο σετ αμπραγιάζ μετά από κάποια χιλιόμετρα και χρόνια, ειδικά στα πετρελαιοκίνητα και βενζινοκίνητα με πάνω από 2000 κυβικά. Προέρχεται από το πλατό. Δεν δημιουργεί πρόβλημα σε τίποτε άλλο και εμφανίζεται μόνο στο ξεκίνημα, το οποίο όμως μπορείς να το απαλύνεις αλλάζοντας τον τρόπο που ξεκινάς. Εξαρτάται και από την θερμοκρασία του κινητήρα, για αυτό είναι πιο έντονο με αρκετά ζεστό κινητήρα. Το "πρόβλημα" λύνεται οριστικά μόνο με την αντικατάσταση του σετ αμπραγιάζ (Δίσκο-Πλατό). |
|
dusterakos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 145
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 D 4X4
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Όνομα: ΓΙΩΡΓΟΣ
|
Post by dusterakos on May 22, 2021 18:05:53 GMT 2
Ευχαριστώ για την βοήθεια παιδιά .Αν ήταν βάση δεν θα μου το έκανε συνέχεια? Αυτό το τράνταγμα εμφανίζεται μόνο όταν δουλέψω πολύ ώρα τον συμπλέκτη σε συνθήκες πόλης . Οπότε αν μετά παρκάρω και βάλω πρώτη ή όπισθεν χοροπηδάει.Με τις άλλες ταχύτητες δεν έχω θέμα.Για να το αποφύγω λοιπον ανεβάζω λίγο τις στροφές στον κινητήρα πατάω δηλαδή περισσότερο γκάζι και παράλληλα δουλεύω τον συμπλέκτη χαμηλά για να κάνω τις μανούβρες ομαλά χωρίς τράνταγμα. Αυτό που περιγράφεις είναι το περίφημο "σκορτσάρισμα". Φυσιολογικό επακόλουθο στο σετ αμπραγιάζ μετά από κάποια χιλιόμετρα και χρόνια, ειδικά στα πετρελαιοκίνητα και βενζινοκίνητα με πάνω από 2000 κυβικά. Προέρχεται από το πλατό. Δεν δημιουργεί πρόβλημα σε τίποτε άλλο και εμφανίζεται μόνο στο ξεκίνημα, το οποίο όμως μπορείς να το απαλύνεις αλλάζοντας τον τρόπο που ξεκινάς. Εξαρτάται και από την θερμοκρασία του κινητήρα, για αυτό είναι πιο έντονο με αρκετά ζεστό κινητήρα. Το "πρόβλημα" λύνεται οριστικά μόνο με την αντικατάσταση του σετ αμπραγιάζ (Δίσκο-Πλατό). Οπότε δεν χρειάζεται να βιαστώ να το αλλάξω αφού δεν δημιουργώ ζημιά .Δε σας κρύβω πώς έριξα μια ματιά σε τιμές για δίσκο-πλατό και αποφάσισα ΑΜΕΣΩΣ να το απαλύνω αλλάζοντας τον τρόπο που ξεκινάω... Ευχαριστώ teo. |
|
theologos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 57
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: Δεκεμβριος 2014
Κινητήρας: Diesel
Έκδοση: Dci 1.5 4X4
Χρώμα: Γκρι Ανθρακι
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: Νοεμβριος 2019
|
Post by theologos on Jun 3, 2021 20:45:47 GMT 2
Ακριβως το ιδιο θεμα εχω κ εγω με τον συμπλεκτη, γινεται εντονο μετα απο καποια ωρα στο σταματα ξεκινα στην κινηση και επισης μερικες φορες οταν ρυμουλκω την βαρκα μου. Σε ερωτηση που εκανα στην αντιπροσωπεια, μου ειπαν πως δεν ειναι προβλημα συμπλεκτη-πλατο. Τα ολικα χιλιομετρα που εχει το αμαξι ειναι 160.000
Καποια στιγμη κατεβαινοντας Αθηνα για δουλειες επεσα σε κινηση, μετα απο μιση ωρα αρχισε το τρεμουλο και με ρωτησε η κορη μου που καθοταν διπλα, γιατι τρεμει το αμαξι.
Εκεινη την ημερα μου ηταν αδυνατο να ξεκινησω ομαλα ητε με 1η ταχυτητα, ητε με 2η, με λιγο γκαζι με πολυ γκαζι, δοκιμασα τα παντα. Εδω ισχυει αυτο που ειπε ο Τεο, δηδ ανεβασε θερμοκρασια ο κινητηρας κ το σασμαν ισως
Παρ ολα αυτα το θεωρω αρκετα εκνευριστικο οταν συμβαινει
|
|
spirosa400
Full Member
Δημοσιεύσεις: 187
Μάρκα: duster
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: diesel
Έκδοση: ambiance
Χρώμα: white
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2020
Όνομα: spiros
|
Post by spirosa400 on Jun 8, 2021 18:25:14 GMT 2
σαζμαν συνεχεια,εμενα μου γρατζουναει σε σχετικα γρηγορες αλλαγες απο 2 σε 3..και στο κατεβασμα απο 4 σε 3,να υποθεσω οτι ειναι η φουρκετα της 3ης?η το συγχρονιζε?δωστε τα φωτα σας παιδια..οταν ακουμπαω την τριτη και μετα κουμπωνω την παιρνει αθορυβα και γλυκα,,μην γελατε με την προταση,για την ταχυτητα λεω..
|
|
.
