|
Post by Kostas on Mar 15, 2020 19:55:03 GMT 2
Ανεβάζω και άλλη μια μικρή σε μέγεθος είκονα που την εντόπισα ψάχνοντας τι τύπος wire terminal είναι αυτό στη πράσινη φισα για να το βρώ στην αγορά για την συνδεσμολογία μου. Είναι f800. Ίσως σας φανεί χρήσιμο. Attachments:
|
|
|
Post by dusterman on Mar 18, 2020 6:05:19 GMT 2
Πολύ ενδιαφέρον σύστημα. Να υποθέσω πως προς το παρόν θα υπάρχει μόνο σαν ανταλλακτικό Dacia με τσιμπημένη τιμή. Πάντως είναι καινοτομία.
Και για θυμίστε μου, τι πετυχαίνουμε αν απενεργοποιήσουμε το ΑΒS?...
|
|
|
Post by dusterman on Mar 18, 2020 6:16:00 GMT 2
Ναι ανέβασε να δούμε. Το esp στο 4x4 απενεργοποιείται όταν είναι σε 2wd mode; Ναι απενεργοποιήται. Αύριο θα ανεβάσω Αυτό που λέτε νομίζω δεν θα έπρεπε να συμβαίνει. Το αυτοκίνητο φτιάχτηκε για να ταξιδεύει με ασφάλεια και σαν 4Χ2. Το προτείνει και ο κατασκευαστής να οδηγείται έτσι. Εγώ όταν μπαίνω γρήγορα σε στροφή σε 4Χ2 mode και πάει να υποστρέψει, το esp κόβει ισχύ, με επαναφέρει και ξαναδίνει ισχύ μόνο του χωρίς να σηκώσω το πόδι από το γκάζι.
|
|
|
Post by Kostas X on Mar 18, 2020 7:03:28 GMT 2
Ναι απενεργοποιήται. Αύριο θα ανεβάσω Αυτό που λέτε νομίζω δεν θα έπρεπε να συμβαίνει. Το αυτοκίνητο φτιάχτηκε για να ταξιδεύει με ασφάλεια και σαν 4Χ2. Το προτείνει και ο κατασκευαστής να οδηγείται έτσι. Εγώ όταν μπαίνω γρήγορα σε στροφή σε 4Χ2 mode και πάει να υποστρέψει, το esp κόβει ισχύ, με επαναφέρει και ξαναδίνει ισχύ μόνο του χωρίς να σηκώσω το πόδι από το γκάζι. Το παραπάνω το έχω κάνει εδω κ δυο χρόνια κ είναι μόνο για off road με μέση ταχύτητα 10-30 χλμ κ μόνο άρα θέμα οσο αφορά την ασφαλεία δεν υπάρχει, και φυσικά σε ταξίδι η στην άσφαλτο είναι εντός το σύστημα ABS.
|
|
|
Post by Kostas X on Mar 18, 2020 7:20:24 GMT 2
Φίλε Panou μια υπενθύμιση κ να το βάλεις κανόνα....ποτέ μα ποτέ δεν θα είσαι με εκτός το ABS πάνω από 50 χλμ ειδικά σε άσφαλτο.. Το δοκίμασα στην ορεινή Ναυπακτία κ το αμάξι φρενάρει σε διπλάσια απόσταση από το κανονικό ( εγω το δοκίμασα με 70 χλμ κ δεν το ξανακάνω)αρα σβήνεις κινητήρα πατάς το κουμπάκι σου σε off road θέση off βάζεις μπροστά και οταν βγείς πάλι άσφαλτο σβήνεις πάλι κ βάζεις on το σύστημα κ συνεχίζεις. Μην το ξεχνάς ποτέ 😉
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Mar 18, 2020 10:07:21 GMT 2
Ναι απενεργοποιήται. Αύριο θα ανεβάσω Αυτό που λέτε νομίζω δεν θα έπρεπε να συμβαίνει. Το αυτοκίνητο φτιάχτηκε για να ταξιδεύει με ασφάλεια και σαν 4Χ2. Το προτείνει και ο κατασκευαστής να οδηγείται έτσι. Εγώ όταν μπαίνω γρήγορα σε στροφή σε 4Χ2 mode και πάει να υποστρέψει, το esp κόβει ισχύ, με επαναφέρει και ξαναδίνει ισχύ μόνο του χωρίς να σηκώσω το πόδι από το γκάζι. Σε αφήνει κανονικά να βγάλεις off το esp και σε 2wd. Ενεργοποιείται μόνο του στα 60-70
|
|
|
Post by Kostas on Mar 18, 2020 14:43:31 GMT 2
Ναι το αντιλήφθηκα ότι τα φρένα είναι λίγο πιο αδύνατα άλλα σε καμιά περίπτωση off σε κίνηση πάρα μόνο σε κόλλημα. Δεν ξεχνιέται και εύκολα αφου έχει τα λαμπάκια στο καντραν, το λαμπάκι στο διακόπτη που θα βάλω και την αδυναμία των φρένων.
|
|
|
Post by dusterman on Mar 18, 2020 15:21:22 GMT 2
Αυτό που λέτε νομίζω δεν θα έπρεπε να συμβαίνει. Το αυτοκίνητο φτιάχτηκε για να ταξιδεύει με ασφάλεια και σαν 4Χ2. Το προτείνει και ο κατασκευαστής να οδηγείται έτσι. Εγώ όταν μπαίνω γρήγορα σε στροφή σε 4Χ2 mode και πάει να υποστρέψει, το esp κόβει ισχύ, με επαναφέρει και ξαναδίνει ισχύ μόνο του χωρίς να σηκώσω το πόδι από το γκάζι. Σε αφήνει κανονικά να βγάλεις off το esp και σε 2wd. Ενεργοποιείται μόνο του στα 60-70 Τώρα κατάλαβα τι εννοείς! Να το απενεργοποιείς εσύ από τον διακόπτη του εννοείς. Νόμισα πως εννοούσες ότι απενεργοποιείται αυτόματα όταν επιλέγεις 4Χ2. ΟΚ! Ήταν μια ώρα δύσκολη όταν σε διάβασα και δεν δούλευε καλά το ρημάδι!...
|
|
|
Post by dusterman on Mar 18, 2020 15:34:33 GMT 2
Στο 4wd duster, επιλέγοντας 2wd δεν λειτουργεί κανένα σύστημα μπλοκαρισματος". Το έχω δοκιμάσει και με esp και χωρίς. Δεν γνωρίζω αν στο δικό σου λειτουργεί διαφορετικά. Αν θες ανεβάζω βιντεάκι από νεροφαγομα 150 μέτρα από το σπίτι μου με τον ένα τροχό στον αέρα που φαίνεται καθαρά. Σοβαρά δεν λειτουργεί το "antispin" σε 2wd? Δεν το είχα παρατηρήσει. Πάντως και να λειτουργούσε δεν θα είχε πολύ νόημα. Εκτός που θα ταλαιπωρούσε φρένα και λάστιχα άσκοπα, στα δύσκολα βάζει κανείς άμεσα το 4Χ4 που είναι πολύ πιο αποτελεσματικό. Αλλιώς το να λειτουργήσει και σε 4Χ2 είναι απλά θέμα software.
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Mar 18, 2020 15:53:21 GMT 2
Στο 4wd duster, επιλέγοντας 2wd δεν λειτουργεί κανένα σύστημα μπλοκαρισματος". Το έχω δοκιμάσει και με esp και χωρίς. Δεν γνωρίζω αν στο δικό σου λειτουργεί διαφορετικά. Αν θες ανεβάζω βιντεάκι από νεροφαγομα 150 μέτρα από το σπίτι μου με τον ένα τροχό στον αέρα που φαίνεται καθαρά. Σοβαρά δεν λειτουργεί το "antispin" σε 2wd? Δεν το είχα παρατηρήσει. Πάντως και να λειτουργούσε δεν θα είχε πολύ νόημα. Εκτός που θα ταλαιπωρούσε φρένα και λάστιχα άσκοπα, στα δύσκολα βάζει κανείς άμεσα το 4Χ4 που είναι πολύ πιο αποτελεσματικό. Αλλιώς το να λειτουργήσει και σε 4Χ2 είναι απλά θέμα software. Λειτουργεί αλλά μου φαίνεται ότι δεν στέλνει αρκετή ροπή στον απέναντι τροχό ούτως ώστε να ξεπεράσει το εμπόδιο.
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Mar 18, 2020 20:17:24 GMT 2
Μια μικρή επισήμανση για να μην υπάρξουν παρεξηγήσεις και ευτράπελα. Πέρα από τα πλεονεκτήματα που μπορεί να έχει μια τέτοια πατέντα σε πολύ συγκεκριμένες εκτός δρόμου συνθήκες, παραμένει να είναι μια παρέμβαση στον τρόπο λειτουργίας του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου. Δεν προτείνεται και η συζήτηση γίνεται καθαρά σε θεωρητικό επίπεδο. Αν κάποιος θέλει να δοκιμάσει πως λειτουργεί, το κάνει με δική του ευθύνη και μοιράζεται την εμπειρία του με τους υπόλοιπους.
|
|
|
Post by Kostas on Mar 18, 2020 20:55:33 GMT 2
Και εγώ που το ψάχνω για να περάσει η ώρα μου το Σαββατοκύριακο. Τώρα που το σκέφτομαι μπορεί και να μην το κάνω. Εάν χρειαστεί κάποτε βγάζω το φισακι κατευθείαν.
|
|
|
Post by gouris on Dec 5, 2022 21:18:50 GMT 2
Κώστα νομίζω ότι το έχεις, οπότε πάρε την απόφαση και κόψε το καλώδιο όχι πολύ κοντά στην μπαταρία αλλά λίγο πιο κάτω που εάν χρειαστεί να το ενώσεις ξανά, να μην φαίνεται. Θα χρειαστείς ένα ρελέ 50 ή 60 αμπέρ και ένα διακόπτη on -off. Στό ρελέ θα βάλεις είσοδο (30) το κομμάτι καλωδίου που έρχεται από την μπαταρία και έξοδο (87) το κομμάτι που πάει στο ABS. Διέγερση (85) στο ρελέ θα βάλεις ρεύμα από το κομμάτι καλωδίου που έρχεται από την μπαταρία κάνοντας μία γέφυρα και γείωση στην διέγερση (86) του ρελέ θα φέρεις ένα καλώδιο μέσα από την καμπίνα από τον διακόπτη που θα βάλεις. Ασφάλεια δεν χρειάζεσαι διότι υπάρχει η ασφάλεια 50Α η F5 πάνω στην μπαταρία. Για την εγγύηση δεν νομίζω ότι θα έχεις πρόβλημα διότι έχει να κάνει με τι πρόβλημα θα αντιμετωπίσεις και ποιος θα δει το αυτοκίνητό σου. Δεν υπάρχει περίπτωση να χαλάσει πχ ο διακόπτης των παραθύρων και να σου πουν ότι φταίει το καλώδιο που έχεις κόψει. Εάν κολλήσεις πες μου να βοηθήσω Να ξεθαψω πάλι το θέμα μετά από 2 χρόνια. Τελικά το έχει δοκιμάσει κανείς να κάνει πράξη την απενεργοποίηση του esp σε duster ii. Έχω μαζέψει τα εξαρτήματα που χρειάζονται για να γίνει το κύκλωμα με το ρελέ αλλά αξίζει το ρίσκο? Υπάρχει περίπτωση να βγει κάποια βλάβη με το κλείσιμο του ρεύματος στην μονάδα,ακόμα και με σβηστό αμάξι. Το έχει κάνει κανένας?
|
|
|
Post by Kostas X on Dec 7, 2022 11:19:54 GMT 2
Δεν γίνεται το εχω ξανά αναφέρει πιο παλιά, έχει διάφορες σημαντικές σε σχέση με το duster I.Αν βγάλεις την 70ρα ασφάλεια εκτός δεν πέρνει μπρός το αμάξι.
|
|
|
Post by gouris on Dec 7, 2022 14:09:46 GMT 2
Δεν γίνεται το εχω ξανά αναφέρει πιο παλιά, έχει διάφορες σημαντικές σε σχέση με το duster I.Αν βγάλεις την 70ρα ασφάλεια εκτός δεν πέρνει μπρός το αμάξι. Δεν αναφέρομαι στην μετατροπή που αφορά το duster i. ναι εκεί υπάρχει διαφορά και δεν γίνεται. Εγω Λέω για την μετατροπή που αφορά τα duster ii και περιγράφει παραπάνω το μέλος Kostas για το καλώδιο που έρχεται από την μπαταρία προς την μονάδα του abs
|
|