giannisg
Junior Member

Δημοσιεύσεις: 50
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 diesel
Έκδοση: K9K
Χρώμα: Λευκό
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 12-2019
|
Post by giannisg on Jun 20, 2020 11:37:49 GMT 2
Σε όλα τα οχήματα που είχα και είχαν αιρ κοντισιον ή αυτοματο κλιματισμο κάποια, πάντα πρόσεχα και συντηρουσα το συστημα αυτο σχεδον καθε χρονο την ανοιξη, πριν πιασουν οι ζεστες. Ετσι και με το Duster. Πριν σφιξουν οι πολλές ζεστες του αλλαξα φιλτρο καμπινας, ελεγχθηκε το κυκλωμα φρεον και συμπληρωθηκε φρεον και ψυκτελαιο και εγινε απολυμανση της σερπαντινας (εβαπορέτας-εξαερωτή) του αιρ κοντισιον στην καμπινα. Το φιλτρο που μπηκε ειναι της MANN με ενεργο ανθρακα. Αυτο ειναι το πιο ακριβο που δινει η ΜΑΝΝ γι αυτο το αμαξι, ειναι ομως ομολογουμενως και το καλυτερο. Κατακρατει γυρη και μικροσωματιδια, αλλα και μυρωδιες. Μεσα στην κινηση ακομα και με επιλογη αερα απ εξω, ελαχιστα περνανε πλεον στην καμπινα οσμες απο καυσαερια και αιθαλη, το ιδιο κι οταν κινούμαι σε χώμα, για σκόνη. Κοστος 75 ευρω. 25 το φιλτρο και 50 ο ψυκτικος για φρεον, λαδι, απολυμανση. Το προτεινω να γινεται μια φορα το χρονο, ή μια φορά καθε 2 χρόνια τετοια συντηρηση, ειδικα για οσους εχουν μικρά παιδιά, ή αλεργίες. Επισης καλο θα ειναι για αποφυγη αναπτυξης μυκητων στη σερπαντινα, λιγο πριν σβησετε τ αμαξι, να βγαζετε εκτος τον συμπιεστη και να εχετε τον αερα απ εξω, οχι ανακυκλωση και τον ανεμιστηρα στο φουλ. Ετσι στεγνωνει η σερπαντινα και δε μενει υγρασια πανω της που ευνοει την αναπτυξη μυκητων.
|
|
Nikos anemelos
Junior Member

Δημοσιεύσεις: 78
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5 dci 110 hp
Έκδοση: SPORTIVE
Χρώμα: ΜΑΥΡΟ
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 01/20
|
Post by Nikos anemelos on Jun 22, 2020 15:24:07 GMT 2
Πολύ σωστός!!! Ειδικά για το σβήσιμο και την αποφυγή ανάπτυξης μυκητών, είναι απαραίτητη διαδικασία!!!
|
|
|
Post by fanis on Jun 22, 2020 21:13:48 GMT 2
Το φιλτρο που μπηκε ειναι της MANN με ενεργο ανθρακα. Αυτο ειναι το πιο ακριβο που δινει η ΜΑΝΝ γι αυτο το αμαξι, ειναι ομως ομολογουμενως και το καλυτερο. Κατακρατει γυρη και μικροσωματιδια, αλλα και μυρωδιες. Εγώ χρησιμοποιώ το FreciousPlus της Mann το οποίο βρίσκω περίπου στην τιμή που λες.
|
|
giannisg
Junior Member

Δημοσιεύσεις: 50
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 diesel
Έκδοση: K9K
Χρώμα: Λευκό
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 12-2019
|
Post by giannisg on Jun 30, 2020 20:08:53 GMT 2
Το φιλτρο που μπηκε ειναι της MANN με ενεργο ανθρακα. Αυτο ειναι το πιο ακριβο που δινει η ΜΑΝΝ γι αυτο το αμαξι, ειναι ομως ομολογουμενως και το καλυτερο. Κατακρατει γυρη και μικροσωματιδια, αλλα και μυρωδιες. Εγώ χρησιμοποιώ το FreciousPlus της Mann το οποίο βρίσκω περίπου στην τιμή που λες. Ισως να λεμε το ιδιο, δε συγκρατησα το ονομα του προιοντος. Το παρηγγειλα απ την αντιπροσωπεια της ΜΑΝΝ στους Αγιους Αναργυρους, στη Λ.Δημοκρατιας. Εχει πιο ψιλό 'κετσέ' για κατακρατηση σωματιδιων και γυρης και στρωση ενεργου ανθρακα για τις οσμές. Ειναι όντως το πιο ποιοτικο κι αποτελεσματικο φιλτρο.
|
|
|
Post by teo on Jul 1, 2020 7:52:35 GMT 2
Το Duster II φοράει φίλτρο απλό με κωδικό 272773277R και κοστίζει 14,76 -20% =11,80 ευρώ. Ταιριάζει απόλυτα και το φίλτρο ενεργού άνθρακα (από Clio IV, Captur) με κωδικό 272773151R που κοστίζει 25,25 -20% =20,2 ευρώ.
Το Duster I φοράει φίλτρο απλό και δυστυχώς η Renault δεν έχει πλέον κανένα φίλτρο ενεργού άνθρακα που να ταιριάζει. (Από το clio III)
Η παραπάνω έκπτωση Ισχύει στο κατάστημα που εργάζομαι και είναι μόνο για τα μέλη του Duster club. Για άλλες αντιπροσωπείες δεν μπορώ να ξέρω τις τιμές και τις εκπτώσεις.
|
|
|
Post by marios on Jul 1, 2020 15:51:51 GMT 2
Teo για συντήρηση του aircondition τι προτείνεις;
|
|
|
Post by teo on Jul 1, 2020 18:11:28 GMT 2
Teo για συντήρηση του aircondition τι προτείνεις; Με δεδομένο ότι έχουμε σωστή ψύξη, δηλαδή δεν έχουμε να ασχοληθούμε με ψυκτικό υγρό (φρέον), νομίζω ότι τα πράγματα είναι σχετικά απλά. Βλέπουμε το φίλτρο καμπίνας και ανάλογα με την κατάστασή του το καθαρίζουμε και το ξανατοποθετούμε ή το αντικαθιστούμε. Έγραψα προηγουμένως για τις επιλογές που έχουμε για το φίλτρο. Φυσικά, όπως είπαν και κάποιοι άλλοι, υπάρχουν και οι επιλογές του εμπορείου. Ρίχνουμε ένα σπρέι για τους μύκητες στο εβαπορέιτορ. Φυσικά θα μυρίζει για λίγο αλλά κάνει δουλειά. Αντί για το σπρέι για τους μύκητες ή σε συνδυασμό μαζί του, κάνουμε αντιμυκητιακό και αντιβακτηριδιακό καθαρισμό με aromatic. Τι είναι αυτό ; Είναι ένα υγρό περίπου 250 ml που το ρίχνουμε σε ένα μηχάνημα το οποίο το τοποθετούμε στο πάτωμα του οδηγού ή συνοδηγού. Αυτό εξατμίζει το υγρό και γεμίζει την καμπίνα με ένα νέφος. Βάζουμε να δουλεύει ο ανεμιστήρας της καμπίνας χωρίς ψύξη ή θέρμανση, αλλά στην ανακύκλωση. Μετά από κανένα 15λεπτο που έχει εξαφανιστή το νέφος,είμαστε έτοιμοι. Υπ όψιν ότι απολυμαίνει όλη την καμπίνα, δηλαδή καθίσματα, μοκέτα, ταμπλό, αεραγωγούς κλπ. Απαραίτητη προϋπόθεση να είναι καθαρή η καμπίνα του αυτοκινήτου. Είναι λίγο ακριβό, περίπου 80 ευρώ, αλλά πραγματικά κάνει πολύ καλή δουλειά. Το σπρέι για τους μύκητες και το aromatic, καλό είναι να συνδυάζονται με την αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας.
|
|