Post by giannisg on Jun 20, 2020 11:50:00 GMT 2
Καθώς το Duster μου ειναι μεταχειρισμένο, πρώτα πράγματα όταν το πήρα, ήταν συγκεκριμένες εργασίες ελέγχων και συντήρησης για να το φέρω στην κατάσταση που ήθελα, δηλαδή, όσο γίνεται ασφαλές και άψογο. Μια απ αυτες τις εργασιες ήταν και στα φρένα.
Το αυτοκινητο πηγε σε γνωστο φρεναδικο στην Αγια Παρασκευη και αλλαχτηκαν, μπροστα δισκοι καθως ηταν κατω απ το οριο παχους τους, τακακια, υγρα φρενων κι εγινε συντηρηση στα ταμπουρα πισω με αντικατασταση σε κατι εμβολάκια και καθαρισμους, λιπανσεις όπου απαιτείτο.
Δισκοι μπηκαν Brembo, τακάκια Ferrodo, υγρά φρένων ΑΤΕ DOT4 και βάφτηκαν εξωτερικά τα ταμπούρα πίσω καθώς ειχαν σκουριά.
Συνολικο κόστος 250 ευρω.
Μετά από ευλαβικό στρώσιμο η αισθηση του φρενου ήταν αλλο πραγμα. Λες κι εχω αγκυρες! Σε καταβαση απο βουνο με λιγο παραπανω ρυθμο για τετοιο αμαξωμα, μπορω να πω οτι ανταποκριθηκαν μια χαρα. Αυξηθηκε λιγο ο θορβος λογω θερμανσης τους, πάντα όμως είχα πίεση στο πενταλ και διαθεσιμη πέδη. Σιγουρα δεν ειναι για τετοια χρηση αυτο τ αμαξι, αλλα αν απαιτηθει και χωρις υπερβολές, με καλα συντηρημενα φρενα θα σταθει παλικαρι!
Το αυτοκινητο πηγε σε γνωστο φρεναδικο στην Αγια Παρασκευη και αλλαχτηκαν, μπροστα δισκοι καθως ηταν κατω απ το οριο παχους τους, τακακια, υγρα φρενων κι εγινε συντηρηση στα ταμπουρα πισω με αντικατασταση σε κατι εμβολάκια και καθαρισμους, λιπανσεις όπου απαιτείτο.
Δισκοι μπηκαν Brembo, τακάκια Ferrodo, υγρά φρένων ΑΤΕ DOT4 και βάφτηκαν εξωτερικά τα ταμπούρα πίσω καθώς ειχαν σκουριά.
Συνολικο κόστος 250 ευρω.
Μετά από ευλαβικό στρώσιμο η αισθηση του φρενου ήταν αλλο πραγμα. Λες κι εχω αγκυρες! Σε καταβαση απο βουνο με λιγο παραπανω ρυθμο για τετοιο αμαξωμα, μπορω να πω οτι ανταποκριθηκαν μια χαρα. Αυξηθηκε λιγο ο θορβος λογω θερμανσης τους, πάντα όμως είχα πίεση στο πενταλ και διαθεσιμη πέδη. Σιγουρα δεν ειναι για τετοια χρηση αυτο τ αμαξι, αλλα αν απαιτηθει και χωρις υπερβολές, με καλα συντηρημενα φρενα θα σταθει παλικαρι!
