giannhs
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 86
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: blue dci
Έκδοση: prestige
Χρώμα: γκρι
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2020
|
Post by giannhs on Jun 28, 2020 5:07:47 GMT 2
Καλημέρα στην ομάδα. Να κανω μια ερώτηση εχω παρατηρήσει καποιες ακυρες φορες σβήνοντας το αμάξι να αναβει το βεντιλατερ για κανα 10 λεπτο μεχρι να σβήσει χωρίς να εχει ζοριστει το αμαξι και χωρις να επικρατουν υψηλες θερμοκρασιες π.χ. σημερα με θερμοκρασια 22 βαθμων και πηγαίνοντας προς την δουλειά 25 λεπτα δρομος μονο εθνικη και με σταθερη ταχύτητα 100 χιλιομετρων οταν εσβησα αναψε το βεντιλατερ για 10 λεπτα ενω σχεδον παντα με τις ιδιες συνθηκες οταν ερχομαι δουλεια δεν αναβει το βεντιλατερ. Το κανει σε κανεναν αλλο αυτο?
|
|
giannhs
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 86
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: blue dci
Έκδοση: prestige
Χρώμα: γκρι
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2020
|
Post by giannhs on Jun 28, 2020 5:30:12 GMT 2
Επισης να προσθεσω οτι αυτο το εχω διαπιστώσει να γινεται 4 φορες εδω και 7000 χιλιομετρα νομιζοντας οτι θα πρεπει να ειναι φυσιολογικο αλλα το παρατηρησαν δυο φιλαρακια που εχουν το ιδιο αυτοκινητο με την διαφορα οτι ειναι 4χ2 το δικο τους και τους παραξενεψε.
|
|
|
|
Post by lksduster on Jun 28, 2020 10:43:30 GMT 2
Καλημέρα.
Αν κατάλαβα καλά, μένει αναμμένο για 10 λεπτά αφού σβήσεις τον κινητήρα;
|
|
giannhs
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 86
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: blue dci
Έκδοση: prestige
Χρώμα: γκρι
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2020
|
Post by giannhs on Jun 28, 2020 11:03:08 GMT 2
Ναι μπορεί να αναψει και πριν σβησω το αμαξι και να γυρναει το βεντιλατερ κανα 10 λεπτο αφου εχω σβήσει το αμάξι.
|
|
|
|
Post by dusterpillar on Jun 28, 2020 11:15:49 GMT 2
Αυτό το δεκάλεπτο δεν είναι φυσιολογικό. 10 λεπτά είναι πολύ μεγάλο διάστημα. Πιθανότατα είναι ή θερμοστάτης ή αισθητήρας θερμοκρασίας. Να το κοιτάξεις οπωσδήποτε.
|
|
giannhs
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 86
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: blue dci
Έκδοση: prestige
Χρώμα: γκρι
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2020
|
Post by giannhs on Jun 28, 2020 11:23:11 GMT 2
Έμπλεξα  |
|
|
|
Post by teo on Jun 28, 2020 11:45:25 GMT 2
Φίλε Γιάννη δεν έμπλεξες καθόλου. Το να δουλεύει το βεντιλατέρ αφού σβήσουμε τον κινητήρα για 10 ή και παραπάνω ώρα είναι νορμάλ. Εξαρτάτε και από την θερμοκρασία του κινητήρα αλλά και από την πίεση μέσα στο ψυγείο του κλιματισμού - a/c. Αυτό που έχεις να κάνεις όταν συμβαίνει αυτό είναι να εκκινήσεις ξανά τον κινητήρα, να τον αφήσεις να δουλέψει για 1 - 2 λεπτά μέχρι να ακούσεις να σταματά το βεντιλατέρ και μετά να τον σβήσεις. Γενικά δεν υπάρχει λόγος να καταπονείς την μπαταρία σου.
Για το γιατί συμβαίνει αυτό πρέπει να σου εξηγήσω το κύκλωμα ψύξης για να καταλάβεις, αλλά δεν υπάρχει λόγος τώρα να μπαίνουμε σε τέτοιες λεπτομέρειες. Κάνε το ΄κόλπο΄που σου είπα και όλα καλά
|
|
|
|
Post by gprot on Jun 28, 2020 11:47:27 GMT 2
Θα έλεγα να ψαχτείς πρώτα γιατί ανάβει το βεντιλατέρ με τις συνθήκες που αναφέρεις. (βρωμιά στο κύκλωμα, έλλειψη υγρών κτλ)
Επίσης όταν σβήνουμε το κινητήρα με το βεντιλατερ ανοιχτό, η τρόμπα ψύξης σταματά να λειτουργεί. Οπότε το "θερμό" υγρό παραμένει στον κινητήρα (ή εκεί που είναι ο αισθητήρας) ενώ ψύχεται μόνο το υγρό στο ψυγείο. Έτσι η απαγωγή της θερμότητας γίνεται μόνο μέσω αγωγής στάσιμων υγρών και αυτό διαρκεί πολύ.
Μια πρακτική λύση είναι αφού διαπιστώσουμε ότι το βεντιλατερ δεν σταματά μετά από π.χ. 1 λεπτό, βάζουμε πάλι μπροστά τον κινητήρα για λίγα δευτερόλεπτα (οπότε λειτουργεί η τρόμπα ψύξης) και σβήνουμε. Το υγρό που έχει ψυχθεί ήδη κινείται και φτάνει στον κινητήρα και τον αισθητήρα και σβήνει και το βεντιλατέρ!!! (αν δεν υπάρχει κάποιο άλλο θέμα βέβαια)
|
|
giannhs
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 86
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: blue dci
Έκδοση: prestige
Χρώμα: γκρι
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2020
|
Post by giannhs on Jun 28, 2020 12:27:02 GMT 2
Παιδια σας ευχαριστω πολυ γιατι αγχωθηκα πρωί πρωί. Teo σου εχω στειλει ενα sms στο inbox αν μπορείς να βοηθήσεις ευχαριστω και παλι. |
|
PrinceGarbage
New Member
Δημοσιεύσεις: 2
Μάρκα: Dacia
Χρονολογία παραγωγής: 2022
Κινητήρας: 1.5 DCi
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Fusion Red
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: May 22
|
Post by PrinceGarbage on Sept 8, 2022 13:59:03 GMT 2
Φίλε Γιάννη δεν έμπλεξες καθόλου. Το να δουλεύει το βεντιλατέρ αφού σβήσουμε τον κινητήρα για 10 ή και παραπάνω ώρα είναι νορμάλ. Εξαρτάτε και από την θερμοκρασία του κινητήρα αλλά και από την πίεση μέσα στο ψυγείο του κλιματισμού - a/c. Αυτό που έχεις να κάνεις όταν συμβαίνει αυτό είναι να εκκινήσεις ξανά τον κινητήρα, να τον αφήσεις να δουλέψει για 1 - 2 λεπτά μέχρι να ακούσεις να σταματά το βεντιλατέρ και μετά να τον σβήσεις. Γενικά δεν υπάρχει λόγος να καταπονείς την μπαταρία σου. Για το γιατί συμβαίνει αυτό πρέπει να σου εξηγήσω το κύκλωμα ψύξης για να καταλάβεις, αλλά δεν υπάρχει λόγος τώρα να μπαίνουμε σε τέτοιες λεπτομέρειες. Κάνε το ΄κόλπο΄που σου είπα και όλα καλά Καλησπέρα Θοδωρή. Να σε ευχαριστήσω και προσωπικά για τις συμβουλές σου και τη γνώση που μοιράζεις παρόλο που είναι γνωστή η ιδιότητά σου. Ξυπνάω αυτό το thread ως νεός κάτοχος γιατί το συγκεκριμένο θέμα με είχε παραξενέψει αρκετά. Φυσικά δεν έχει συμβεί να περιμένω 10 λεπτά να σταματήσει το βεντιλατέρ, την επόμενη φορά που θα συμβεί θα περιμένω λίγο παραπάνω. Αυτό που συμβαίνει στο δικό μου είναι πως μόλις ξαναβάλω μπροστά το βεντιλατέρ σταματάει αμέσως. Αυτό είναι "υγιής" συμπεριφορά? Ευχαριστώ. Αντώνης |
|
|
|
Post by teo on Sept 9, 2022 6:43:07 GMT 2
Ναι Αντώνη έτσι είναι. Νορμάλ λειτουργία.
|
|
dusterbour
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 106 
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Κινητήρας: 1.5 dci 110 Εuro 6
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2-1-2018
|
Post by dusterbour on Sept 13, 2022 12:02:17 GMT 2
Ναι Αντώνη έτσι είναι. Νορμάλ λειτουργία. Καλημέρα σας. Να ξέρετε ότι το βεντιλατερ δουλεύει και όταν κάνει αναζωογόνηση το φίλτρο DPF. Έτσι καλό είναι να μην σβήνει ο κινητήρας γιατί αποτυγχάνει η αναζωογόνηση. Οι θερμοκρασίες που δείχνει ο αισθητήρας μέσα στο φίλτρο έχω δει να φτάνουν έως και 740 βαθμούς. Το βεντιλατερ δουλεύε για κάνα πεντάλεπτο και όταν άρχισε να πέφτει η θερμοκρασία σταμάτησε. |
|
dusterakos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 145
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 D 4X4
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Όνομα: ΓΙΩΡΓΟΣ
|
Post by dusterakos on Sept 13, 2022 12:26:59 GMT 2
Οπότε teo είναι είναι καλό σημάδι εφόσον δεν υπάρχει ένδειξη στο ταμπλό του duster για αναγέννηση φίλτρου ότι ξεκαπνιζει!Σωστά?
|
|
|
|
Post by dusterwarrior on Sept 13, 2022 16:31:15 GMT 2
Λοιπόν με βάση όλα τα παραπάνω που έχουν ειπωθεί καθώς και όσα έχει αναφέρει ο Τεο έχω να συμπληρώσω τα εξής!
Είναι λογικό αυτό που λέει ο Τεο σαν κόλπο για τον εξής λόγο! Όταν ο κινητήρας φτάσει στο σημείο που ο θερμοστάτης ανοίγει για την κυκλοφορία των νερών από τον κορμό στο ψυγείο και ντούμπαλιν αν εμείς κλείσουμε τον κινητήρα τότε η θερμοκρασία δεν μπορεί να απαχθεί μέσω της ροής του νερού και την ροή του αέρα μέσα απ τις κυψέλες του ψυγείου οπότε και τίθεται σε λειτουργία το βεντιλατέρ για να δημιουργήσει ροή αέρα στο ψυγείο... αν εμείς εκείνη την στιγμή ξανα θέσουμε σε λειτουργία τον κινητήρα βοηθάμε στην απαγωγή της θερμοκρασίας μιας και η αντλία νερών ξανα δημιουργεί κυκλοφορία νερών...
Προφανώς και όλα τα παραπάνω σε ένα σύγχρονο αμάξι περιπλέκονται λίγο περισσότερο μιας και όλα περνάνε από την ECU που ελέγχει ένα κάρο ακόμη σημεία τα οποία θεωρεί κρίσιμα για τον χρόνο καθώς και τις στροφές λειτουργίας του βεντιλατέρ.
Εννοείτε βέβαια ότι πρέπει συνάμα αν μας προβληματίζει ιδιαίτερα ο χρόνος λειτουργίας να ελεγχθούν οπωσδήποτε η πίεση του κυκλώματος, η στάθμη των υγρών, η λειτουργία του θερμοστάτη και του αισθητήρα θερμοκρασίας.
|
|
