Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jul 23, 2020 14:24:34 GMT 2
καλησπερα φιλοι μου ονομαζομαι Γιωργος.κανοντας την ερευνα μου για το ποια εκδοση duster να παρω, θα ηθελα την αποψη σας .επελεξα το duster διοτι λογω της δουλειας μου θελω ενα αυτοκινητο εργατη που θα φορτωνω πραγματα μεσα ,εχω δυο παιδια και λογω της καταγωγης μου απο μακεδονια ταξιδευω αθηνα κατερινη 4 φορες το χρονο,αρα η επιλογη μου στηριζετε και για οχημα που παταει στην εθνικη αξιοσεβαστα.η κυριως χρηση θα ειναι στη πολη βεβαια ενω μια φορα το χρονο το χειμωνα κανουμε ενα ταξιδακι σε χειμερινο προορισμο.η ερωτηση ειναι η εξης με το 4χ4 αυξανονται τα τελη κυκλοφοριας ,η τιμη ειναι σαφως υψηλοτερη,η καταναλωση ειναι μεγαλυτερη απολαμβανεις ομως το γεγονος οτι μπορεις να ξεπερασεις εμποδια κι ας μην τυχει ποτε.με το 4χ2 οι τιμες ειναι σαφως πιο κατω σε ολες τις εκδοσεις αλα με τρωει το γεγονος οτι δε μπορω να παω παντου οπως παω τωρα με το τεριος (τοσα χρονια 3 φορες το χρειαστηκες...λεει η φωνη της γυναικας μου..)σ το 4χ4 με την ρυθμιση 2wd η καταναλωση ειναι οπως σε ενα μοντελο της 2 κινητης εκδοσης?γιατι η αληθεια ειναι οτι το τεριος που εχω ειναι ασυμφορο για ταξιδι με την μονιμη τετρακινηση. diesel h βενζινη? δεν ειχα ποτε diesel αυτα που ακουω ειναι χαμηλα εξοδα στα συν, υψηλοτερα εξοδα σε περιπτωση βλαβης (εχω εμπειρια απο μερσεντες σπριντερ 3500ευρω ζημια λογω κακου πετρελαιου)και επισης ακουγετε και η ενδεχομενη καταργηση του diesel κινητηρα απο την εε(το χω ακουσει κι αυτο)θα ηθελα λοιπον με βαση την χρηση που κανω στο αμαξι που περιγραφω παραπανω οποιος θελει με βαση την εμπειρια του τι θα μου προτεινε ,ολες οι αποψεις δεκτες σας ευχαριστω πολυ.
|
|
|
Post by Duster4X4 on Jul 23, 2020 14:38:15 GMT 2
Καλησπέρα Γιώργο. Το Duster είναι ένα αυτοκίνητο που θα σε ικανοποιήσει σε όλα αυτά που ζητάς. Εμένα η γνώμη μου είναι (και το έχω ξαναπεί) ότι αν δεν τίθεται θέμα χρημάτων, είναι αμαρτία ένα τέτοιο αυτοκίνητο να μην είναι 4Χ4. Μεχρι να καταργηθεί το ντίζελ... θα χρειαστεί να ξαναλλαξεις αυτοκίνητο. Άλλα να είναι τα κριτήρια σου για τον κινητήρα.
Υ. Γ. Βάλε καμιά τέλεια βρε Γιώργο. Λαχανιασα να σε διαβάσω.
|
|
|
Post by marios on Jul 23, 2020 14:55:15 GMT 2
Αν κάνεις έως 15χιλ χιλιόμετρα το χρόνο 1.3 4x2 prestige 17100€ από εμένα.
|
|
|
Post by Duster4X4 on Jul 23, 2020 16:07:45 GMT 2
Αν κάνεις έως 15χιλ χιλιόμετρα το χρόνο 1.3 4x2 prestige 17100€ από εμένα. Mαριε τα χιλιομετρα που θα διανυει ο φιλος το χρονο να καταλαβω να ειναι κριτηριο για βενζινη ή πετρελαιο. Αλλα γιατι να παιζουν ρολο και στην επιλογη τετρακινησης;
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Jul 24, 2020 9:15:30 GMT 2
χοντρικά άμα κάνεις πάνω από 12-15 κ το χρόνο το diesel συμφέρει, όπως λενε και οι φίλοι παραπάνω.
Μη συγκρινεις τη μόνιμη τετρακίνηση του τεριος με την κατ επιλογή/αυτόματη του duster. Όταν οι τροχοί του duster έχουν πρόσφυση λειτουργεί σαν 2wd, συνεπώς και η κατανάλωση δεν έχει κάποια ουσιαστική διαφορά Επίσης, μη ξεχνάς οτι το 4wd έχει καλύτερη πίσω ανάρτηση που συνεπάγεται καλύτερη οδική συμπεριφορά
Είναι κρίμα λοιπόν να πάρεις να τέτοιο αυτοκίνητο και να μην μπορείς να χαρείς το χιόνι άφοβα, να θες κατέβεις σε μια παράλια και να πρέπει να παρκάρεις το αμάξι μαζι με τα υπόλοιπα ΙΧ ενα χιλιόμετρο μακριά, γιατί και να θες να εκμεταλλευτείς την απόσταση απο το έδαφος, το ESP θα είναι εκεί να σε κόβει.... Γενικά η Ελλάδα είναι μια ορεινή χώρα με πανέμορφες διαδρομές εκτός δρόμου και μαγευτικές παραλίες όπου το 4χ4 είναι μονόδρομος.
|
|
|
Post by Kostas on Jul 24, 2020 15:37:23 GMT 2
Οχι δικίνητο Duster! Μια χαρά αμάξι είναι αλλά δεν υπερτερεί σε τίποτα σοβαρά από ένα τετρακίνητο για να πεις ότι θα το πάρεις δικίνητο. Εγώ την πάτησα! Μια φορά το χρόνο 80 Ε + στα τέλη (νομίζω δεν αξίζει το κόπο να το σκέφτεσαι), το πορτ μπαγκαζ του τετρακίνητου ελάχιστα πιο μικρό που ούτε που το καταλαβαίνεις, η κατανάλωση σε 2wd της πλάκας παραπάνω. Αυτά είναι τα αρνητικά του τετρακίνητου που όπως βλέπεις δεν αξίζει κανείς να τα λαμβάνει υπόψη δεδομένου ότι κάνει μια σοβαρή αγορά. Α και η τιμή του του τετρακίνητου η ίδια είναι πάνω κάτω. Το sportive βενζίνη λιγότερο απο το prestige σε δικινητο.
|
|
|
Post by Θωμάς on Jul 24, 2020 16:25:03 GMT 2
Αν δεν θέλεις να ξεφύγεις πολύ σε χρήματα και δεν κάνεις πολλά χιλιόμετρα η sportive έκδοση, βενζίνη 4χ4 είναι μια καλή λύση. Αν πάλι, μπορείς και πιο ψηλά για μενα 4χ4 diesel prestige είναι η ιδανική επιλογή αν κάνεις αρκετά χιλιόμετρα και βγαίνεις και εκτός. Επίσης, το 4χ4 μπορεί να στοιχίζει λίγο παραπάνω (πραγματικά μικρή η διαφορα) αλλά είναι χρήματα που θα τα πάρεις σίγουρα στην μεταπώληση πίσω.
|
|
|
Post by marios on Jul 24, 2020 17:17:25 GMT 2
Μα αφού δεν χρειάζεται την τετρακίνηση δεν θα πάει στα κατσαβραχα. Στην μεταπώληση βέβαια θα την πάρει πίσω τη διαφορά. Σε αυτό συμφωνώ
|
|
|
Post by teo on Jul 24, 2020 17:23:48 GMT 2
Καλησπέρα και από εμένα. Νομίζω ότι οι γνώμες των προηγούμενων σου έδωσαν να καταλάβεις και να αποφασίσεις τι πρέπει να αγοράσεις. Γενικά επικρατεί η άποψη ότι για να πάρεις πετρέλαιο πρέπει να κάνεις πάνω από 15000 κμ τον χρόνο και καλό είναι να έχεις και 4Χ4 για τους λόγους που σου έχουν ήδη αναφέρει. Η δική μου γνώμη είναι οπωσδήποτε 4Χ4, καύσιμο βενζίνη και έκδοση sportive.Αλλά τελικά ότι και να επιλέξεις, εάν το επιλέξεις συνειδητά και καλύπτει τις ανάγκες σου θα είναι μία πολύ καλή αγορά και δεν θα το μετανιώσεις ποτέ όπως δεν το έχουμε μετανιώσει και όλοι εμείς οι υπόλοιποι.
|
|
|
Post by Duster4X4 on Jul 24, 2020 18:43:54 GMT 2
Μου φαινεται θα επρεπε η Dacia να το βγαζει μονο σε 4Χ4. Kαι μαλιστα αφου εχεις και την δυνατοτητα να επιλεξεις με τον μοχλο σε 2WD, 4WD ή LOCK. Σε τζαμπα σκεψεις μας βαζουν. Να ειχαμε μονο να σκεφτουμε ποιον κινητηρα να επιλεξουμε.
Ετσι λοιπον να πω μια τελευταια φορα την γνωμη μου...αν δεν τιθεται θεμα χρηματων η επιλογη ειναι μια. Duster=4X4
|
|
|
Post by dusterpillar on Jul 24, 2020 23:30:41 GMT 2
Το έχω ξαναπεί: αυτό το αυτοκίνητο το παίρνεις ΜΟΝΟ 4κίνητο, αλλιώς είναι σαν να το παίρνεις μισό. Εκτός αν δε βγεις απ'την άσφαλτο ΠΟΤΕ.
|
|
|
Post by Duster4X4 on Jul 24, 2020 23:37:05 GMT 2
Το έχω ξαναπεί: αυτό το αυτοκίνητο το παίρνεις ΜΟΝΟ 4κίνητο, αλλιώς είναι σαν να το παίρνεις μισό. Εκτός αν δε βγεις απ'την άσφαλτο ΠΟΤΕ. Συμφωνω. Αν δεν βγεις απο την ασφαλτο ΠΟΤΕ...τοτε καλυτερα να παρεις καποιο απο τα πολλα "ασφαλτινα" SUV που υπαρχουν.
|
|
|
Post by dusterpillar on Jul 24, 2020 23:39:03 GMT 2
Το έχω ξαναπεί: αυτό το αυτοκίνητο το παίρνεις ΜΟΝΟ 4κίνητο, αλλιώς είναι σαν να το παίρνεις μισό. Εκτός αν δε βγεις απ'την άσφαλτο ΠΟΤΕ. Συμφωνω. Αν δεν βγεις απο την ασφαλτο ΠΟΤΕ...τοτε καλυτερα να παρεις καποιο απο τα πολλα "ασφαλτινα" SUV που υπαρχουν. Είναι και θέμα χρημάτων όμως. Και τα υπόλοιπα suv συνήθως είναι κατά πολύ ακριβότερα.
|
|
|
Post by nikosperisteri on Jul 25, 2020 8:32:45 GMT 2
Οχι δικίνητο Duster! Μια χαρά αμάξι είναι αλλά δεν υπερτερεί σε τίποτα σοβαρά από ένα τετρακίνητο για να πεις ότι θα το πάρεις δικίνητο. Εγώ την πάτησα! Μια φορά το χρόνο 80 Ε + στα τέλη (νομίζω δεν αξίζει το κόπο να το σκέφτεσαι), το πορτ μπαγκαζ του τετρακίνητου ελάχιστα πιο μικρό που ούτε που το καταλαβαίνεις, η κατανάλωση σε 2wd της πλάκας παραπάνω. Αυτά είναι τα αρνητικά του τετρακίνητου που όπως βλέπεις δεν αξίζει κανείς να τα λαμβάνει υπόψη δεδομένου ότι κάνει μια σοβαρή αγορά. Α και η τιμή του του τετρακίνητου η ίδια είναι πάνω κάτω. Το sportive βενζίνη λιγότερο απο το prestige σε δικινητο. Πόσο είναι η διαφορά στα τέλη κυκλοφορίας στο δυκινιτο κ στο τετρακίνητο?;
|
|
|
Post by Kostas on Jul 26, 2020 13:02:58 GMT 2
Στο 2wd είναι 160 Ε. Στο 4wd 260 περίπου. Μιλάμε για βενζίνη.
|
|