|
Post by dusterpillar on Oct 31, 2020 18:39:22 GMT 2
Όχι δε ρώτησα. Όταν το κάνω θα ενημερώσω.
|
|
|
Post by oinoxoosgr on Mar 26, 2022 10:08:00 GMT 2
ΠΑρόλο που το νήμα είναι ανενεργό θα ήθελα να ξέρω αν τελικά κάποιος το έβαλε. Φαίνεται ότι θα αρχίσω ταξίδια συχνά σε ευρωπαϊκούς δρόμους και πστεύω ότι με το CC θα ήταν πιο ξεκούραστα και ίσως γλιτώνεις και κλήσεις αφού εκεί τα όρια τηρούνται. Με ανησυχεί όμως η ασφάλεια τέτοιου συστήματος. Μήπως "κολλήσει" και μετά ψαχνόμαστε.
Κάθε απάντηση ευπρόσδεκτη. Ευχαριστώ
|
|
eol
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 91
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Beige Dune
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: March 2018
|
Post by eol on Mar 28, 2022 8:00:46 GMT 2
Προσωπικα δεν το χρησιμοποιώ γιατί στην εθνική αν νιώθω ότι δεν κάνω τίποτα με πιάνει νύστα. Πάντως γενικότερα, Ελλάδα που είναι όλο ανήφορο κατηφόρες δεν ξέρω αν αξίζει το CC. Πχ πάω με 120 και κατεβαίνω μια κατηφόρα. Εκεί που θα αυξανε ταχύτητα λόγο της κινητικής δύναμης, το CC θα μου το φρενάρει, για να εξακολουθεί να το πηγαίνει με 120. Δεν είναι σπαστικό αυτο και δημιουργεί μεγαλύτερη κατανάλωση βενζίνης; Συγγνώμη που θα σας κάνω Hijack το thread αλλά: Το δικό μου με εργοστασιακό cruise control ενεργοποιημένο σε κατηφόρα δεν φρενάρει μόνο του: Μου αναβοσβήνει με κόκκινο στο καντραν η ένδειξη με τα σεταρισμένα χλμ και συνεχίζει να επιταχύνει (στιγμίαια καταναλώση 0) λόγο βαρύτητας. Θέλετε να μου πέιτε ότι δεν είναι φυσιολογικό?
|
|
|
Post by teo on Mar 28, 2022 8:11:04 GMT 2
Όπως το είπες, λόγω βαρύτητας. Δεν φρενάρει μόνο του, αυτό είναι άλλο σύστημα που δεν υπάρχει ακόμη στην Dacia.
|
|