|
Post by teo on Nov 15, 2020 15:20:37 GMT 2
Για ακόμη μία φορά κατατοπιστικότατος !! Μπράβο σου βρε Ραφαήλ για τον χρόνο σου και την όρεξή σου, (οχι για τα κοψίδια, χαχαχα αυτά είναι για άλλο νήμα), για πληροφορίες και συμβουλές!! (Όποτε το αποφασίσεις υπάρχει ανοικτή μία θέση στο συνεργείο !) 😍😍😍 αν το εννοείς τα μαζεύω και έρχομαι Αθήνα!!!!!!! Όσο για τα κοψίδια κλπ κλπ περιμένω επισκεψει μετά την καραντίνα να ξέρεις... εγώ τα έχω όλα έτοιμα... Μπύρες, κάρβουνα, σχάρες, κρέατα κλπ κλπ!!!!! Οχι ακόμη τα κρέατα, μέχρι να μας αμολήσουν τα βλέπω να σαπίζουν !!!!
|
|
|
Post by dusterwarrior on Nov 15, 2020 17:05:36 GMT 2
😍😍😍 αν το εννοείς τα μαζεύω και έρχομαι Αθήνα!!!!!!! Όσο για τα κοψίδια κλπ κλπ περιμένω επισκεψει μετά την καραντίνα να ξέρεις... εγώ τα έχω όλα έτοιμα... Μπύρες, κάρβουνα, σχάρες, κρέατα κλπ κλπ!!!!! Οχι ακόμη τα κρέατα, μέχρι να μας αμολήσουν τα βλέπω να σαπίζουν !!!! Έχω καλό καταψύκτη don't worry.....!!!
|
|
|
Post by dusterwarrior on Nov 28, 2020 11:34:57 GMT 2
Σχεδόν δύο βδομάδες μετά την αλλαγή σε διάτρητες και με όσα χιλιόμετρα μου επιτρέπονται να κάνω εντός καραντίνας (εεε κάνουμε και μερικά παραστρατήματα από και προς την δουλειά ) έχω διαπιστώσει τα εξής! - Πολύ πιο άμεσο φρενάρισμα
- Καλύτερη αίσθηση του πεντάλ (μένει να δω πως θα είναι μετά από παρατεταμένη χρήση των φρένων ειδικά σε offroad)
- Κραδασμοί στο πεντάλ, θόρυβοι κλπ κλπ μέχρι στιγμής δεν έχουν εμφανιστεί ούτε στο ελάχιστο και
- Όλος παραδόξως (αν και ήμουν διστακτικός ως προς το αν ισχύει) λόγο του μειωμένου τους βάρους που μειώνει την μη αναρτημένη μάζα του οχήματος, έχει βελτιωθεί στον χειρισμό του, έχει αλλάξει η συμπεριφορά του αυτοκινήτου με 6η σε ανήφορο (αρπάζει πιο εύκολα) και έχω παρατηρήσει μια μικρή αλλά υπαρκτή πτώση στην κατανάλωση.
Αυτά προς το παρών! Για εμένα είναι η καλύτερη επιλογή που έχω κάνει μέχρι στιγμής στα φρένα*! Τώρα μένει να μας ξεμαντρώσουν και να τα δοκιμάσω σε κάποιο offroad!!!!!!!!!! *στο μέλλον ίσως δοκιμάσω και διάτρητες της zimmerman ή της magneti marelli που είναι διάτρητες/χαρακωτές!!!
|
|
|
Post by parnon65 on Nov 28, 2020 12:45:39 GMT 2
Καλό μεσημέρι Ραφαήλ, Οι παρατηρήσεις αυτές έγιναν με φρέσκα υγρά φρένων; Έγραφες πιο πάνω ότι ήταν λίγο "ταλαίπωρα"... Η διαφορά βάρους μεταξύ των απλών και των τρυπητών είναι 100 γραμμάρια στα 6.700 (απλή). Δεν νομίζω ότι αυτή η διαφορά, του 1,5 στα 100, στην αναρτώμενη μάζα κάνει διαφορά.
[Ο Zimmerman δίνει το ίδιο βάρος (6,7 κιλά) σε απλή και τρυπητή!]
Σε κάθε περίπτωση, η βελτίωση στο φρενάρισμα πρέπει να είναι αισθητή... ...ειδικά στο βρεγμένο, μιας και το φιλμ του νερού, που δημιουργείται ανάμεσα στην πλάκα και το τακάκι, βρίσκει διέξοδο στις τρύπες. Περιμένουμε φρέσκιες εντυπώσεις, όταν θα έχουν "καλοπατήσει"! Καλά χιλιόμετρα!
|
|
|
Post by dusterwarrior on Nov 28, 2020 15:35:16 GMT 2
Καλό μεσημέρι Ραφαήλ, Οι παρατηρήσεις αυτές έγιναν με φρέσκα υγρά φρένων; Έγραφες πιο πάνω ότι ήταν λίγο "ταλαίπωρα"... Η διαφορά βάρους μεταξύ των απλών και των τρυπητών είναι 100 γραμμάρια στα 6.700 (απλή). Δεν νομίζω ότι αυτή η διαφορά, του 1,5 στα 100, στην αναρτώμενη μάζα κάνει διαφορά.
[Ο Zimmerman δίνει το ίδιο βάρος (6,7 κιλά) σε απλή και τρυπητή!]
Σε κάθε περίπτωση, η βελτίωση στο φρενάρισμα πρέπει να είναι αισθητή... ...ειδικά στο βρεγμένο, μιας και το φιλμ του νερού, που δημιουργείται ανάμεσα στην πλάκα και το τακάκι, βρίσκει διέξοδο στις τρύπες. Περιμένουμε φρέσκιες εντυπώσεις, όταν θα έχουν "καλοπατήσει"! Καλά χιλιόμετρα! Όχι υγρά φρένων ακόμη δεν έχω προλάβει να αλλάξω οπότε η διαφορά είναι αυτή την στιγμή εύκολα "μετρήσιμη" αφού ο παράγοντας υγρά δεν έχει μεταβληθεί (σίγουρα με φρέσκα υγρά η διαφορά θα είναι ακόμη μεγαλύτερη) Ισχύει οτι βλέποντας τα νούμερα η διαφορά του βάρους είναι μικρή και όμως ενώ στο αμάξι δεν έχει αλλαχθεί τίποτε άλλο πέρα από τα δισκόφρενα (δηλαδή η διάσταση των ελαστικών 205/80R16 πριν η ίδια και τώρα, πίεση ελαστικών ίδια, αναρτήσεις ίδιες) εντούτοις βλέπω τις διαφορές που γράφω παραπάνω! Άρα έστω και αυτή η μικρή διαφορά στο βάρος παίζει τελικά τον ρόλο της! Βρεγμένο δυστυχώς δεν έχω δοκιμάσει καθώς δεν λέει να ρίξει ούτε ψιχάλα!!! Σε ευχαριστώ για την ευχή σου το ίδιο εύχομαι και σε εσένα καλά και ασφαλή χιλιόμετρα!!! Θα επανέλθω με νεότερες εντυπώσεις!!!
|
|
|
Post by dusterman on Mar 7, 2021 14:49:38 GMT 2
Ραφαήλ έγραψες πάλι! Καλά ...φρεναρίσματα!!! (αν και εμείς οι γρήγοροι τι να τα κάνουμε τα φρένα; )
Ερωτήσεις:
1. Στα πόσα χιλιόμετρα άλλαξες δισκόπλακες;
2. Πόσα σετ τακάκια άλλαξες στο εντωμεταξύ;
3. Τα τακάκια της Brembo που φόρεσες από τι υλικό είναι;
Παρατηρήσεις Έχω την εντύπωση ότι τουλάχιστον σε κανονικές συνθήκες οι διάτρητες δισκόπλακες δεν προσφέρουν κάτι επιπλέον. Και μάλιστα οριακά έχουν μικρότερη επιφάνεια τριβής. Ψήνομαι βέβαια κι εγώ να βάλω διάτρητες γιατί είναι πολύ όμορφες οι άτιμες. Όμως ούτε τα φρένα μου ζορίζω πολύ για να τα ανάψω, ούτε μεγάλο φορτίο έχω... Θα δούμε σε κανα χρόνο...
|
|
|
Post by dusterwarrior on Mar 11, 2021 17:39:41 GMT 2
Ραφαήλ έγραψες πάλι! Καλά ...φρεναρίσματα!!! (αν και εμείς οι γρήγοροι τι να τα κάνουμε τα φρένα; )
Ερωτήσεις:
1. Στα πόσα χιλιόμετρα άλλαξες δισκόπλακες;
2. Πόσα σετ τακάκια άλλαξες στο εντωμεταξύ;
3. Τα τακάκια της Brembo που φόρεσες από τι υλικό είναι;
Παρατηρήσεις Έχω την εντύπωση ότι τουλάχιστον σε κανονικές συνθήκες οι διάτρητες δισκόπλακες δεν προσφέρουν κάτι επιπλέον. Και μάλιστα οριακά έχουν μικρότερη επιφάνεια τριβής. Ψήνομαι βέβαια κι εγώ να βάλω διάτρητες γιατί είναι πολύ όμορφες οι άτιμες. Όμως ούτε τα φρένα μου ζορίζω πολύ για να τα ανάψω, ούτε μεγάλο φορτίο έχω... Θα δούμε σε κανα χρόνο...
Καλησπέρα φίλε μου!!! Πως είσαι? Όλα καλά? Επειδή δεν έχω πρόσβαση αυτή την στιγμή στα αρχεία συντήρησης που κρατάω την αλλαγή την έκανα περίπου στα 48.000km... Ήταν το πρώτο σετ τακάκια που άλλαξα επάνω στο αμάξι (ναι χρησιμοποιώ αρκετά τα φρένα μου σε συνδυασμό με φρενάρισμα του κινητήρα λίγο πριν τις στροφές ) Οι δισκόπλακες ακόμη είχαν ψωμί μετρημένες στα ~23/22.8mm Τα τακάκια της brembo είναι κατασκευασμένα από το υλικό, όπως το ονομάζει η brembo, BRM X L01 το οποίο είναι μια μίξη 30 διαφορετικών υλικών τριβής ιδανικά για δίσκους της σειράς Xtra & Max. Αυτό ξέρω αυτό λέω, δυστυχώς δεν έχω κάποιο data sheet για να δω περισσότερες λεπτομέρειες! Σε ότι αφορά τις διάτρητες έναντι των συμβατικών είτε σε συμβατική χρήση είτε σε extreme χρήση πάντα έχουν χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας! Τέλος και σχετικά με την επιφάνεια τριβής ναι έχουν μικρότερη αλλά δεν βασίζονται εκεί για το καλύτερο φρενάρισμα... βασίζονται στην μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με τον αέρα! Ως εκ τούτου μικρότερες θερμοκρασίες καλύτερο θερμικό εύρος λειτουργίας για τα τακάκια!!!
|
|
|
Post by dusterwarrior on Mar 11, 2021 17:57:26 GMT 2
Ραφαήλ έγραψες πάλι! Καλά ...φρεναρίσματα!!! (αν και εμείς οι γρήγοροι τι να τα κάνουμε τα φρένα; )
Ερωτήσεις:
1. Στα πόσα χιλιόμετρα άλλαξες δισκόπλακες;
2. Πόσα σετ τακάκια άλλαξες στο εντωμεταξύ;
3. Τα τακάκια της Brembo που φόρεσες από τι υλικό είναι;
Παρατηρήσεις Έχω την εντύπωση ότι τουλάχιστον σε κανονικές συνθήκες οι διάτρητες δισκόπλακες δεν προσφέρουν κάτι επιπλέον. Και μάλιστα οριακά έχουν μικρότερη επιφάνεια τριβής. Ψήνομαι βέβαια κι εγώ να βάλω διάτρητες γιατί είναι πολύ όμορφες οι άτιμες. Όμως ούτε τα φρένα μου ζορίζω πολύ για να τα ανάψω, ούτε μεγάλο φορτίο έχω... Θα δούμε σε κανα χρόνο...
Καλησπέρα φίλε μου!!! Πως είσαι? Όλα καλά? Επειδή δεν έχω πρόσβαση αυτή την στιγμή στα αρχεία συντήρησης που κρατάω την αλλαγή την έκανα περίπου στα 48.000km... Ήταν το πρώτο σετ τακάκια που άλλαξα επάνω στο αμάξι (ναι χρησιμοποιώ αρκετά τα φρένα μου σε συνδυασμό με φρενάρισμα του κινητήρα λίγο πριν τις στροφές ) Οι δισκόπλακες ακόμη είχαν ψωμί μετρημένες στα ~23/22.8mm Τα τακάκια της brembo είναι κατασκευασμένα από το υλικό, όπως το ονομάζει η brembo, BRM X L01 το οποίο είναι μια μίξη 30 διαφορετικών υλικών τριβής ιδανικά για δίσκους της σειράς Xtra & Max. Αυτό ξέρω αυτό λέω, δυστυχώς δεν έχω κάποιο data sheet για να δω περισσότερες λεπτομέρειες! Σε ότι αφορά τις διάτρητες έναντι των συμβατικών είτε σε συμβατική χρήση είτε σε extreme χρήση πάντα έχουν χαμηλότερη θερμοκρασία λειτουργίας! Τέλος και σχετικά με την επιφάνεια τριβής ναι έχουν μικρότερη αλλά δεν βασίζονται εκεί για το καλύτερο φρενάρισμα... βασίζονται στην μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με τον αέρα! Ως εκ τούτου μικρότερες θερμοκρασίες καλύτερο θερμικό εύρος λειτουργίας για τα τακάκια!!! Γράψε λάθος... οι δισκόπλακες ήταν στα 22mm το λέω και στο αρχικό post
|
|
dentexgs
New Member
Δημοσιεύσεις: 18
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5 D
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Sand
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2018
Όνομα: Δημήτρης
|
Post by dentexgs on Feb 21, 2023 8:09:14 GMT 2
Καλημέρα dusterwarrior. Ήρθε και σε μενα η ώρα για αλλαγή διακοπλακων. Σκέφτομαι τις brembo ή τις Zimmerman. Γενικά μετά από τόσο καιρό είσαι ευχαριστημένος απο τις συγκεκριμένες brembo? Από φθορά πως πάνε? Ευχαριστώ
|
|
|
Post by dusterwarrior on Feb 24, 2023 19:59:47 GMT 2
Καλημέρα dusterwarrior . Ήρθε και σε μενα η ώρα για αλλαγή διακοπλακων. Σκέφτομαι τις brembo ή τις Zimmerman. Γενικά μετά από τόσο καιρό είσαι ευχαριστημένος απο τις συγκεκριμένες brembo? Από φθορά πως πάνε? Ευχαριστώ Καλησπέρα φίλε μου! Εγώ μέχρι στιγμής είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από το setup μου καθώς και πολύ καλά φρένα έχω αλλά και η φθορά τους είναι σχεδόν μηδενική από όταν τα έβαλα (χωρίς θορύβους, σκουξίματα κλπ) βέβαια θα ήθελα πολύ όταν φτάσει στο τέλος το όριο ζωής των φρένων μου να δοκιμάσω της zimmerman με τακάκια ή textar ή febi και να συγκρίνω διαφορές με το τωρινό μου setup.
|
|
dentexgs
New Member
Δημοσιεύσεις: 18
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5 D
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Sand
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2018
Όνομα: Δημήτρης
|
Post by dentexgs on Feb 28, 2023 20:05:44 GMT 2
Όποιος ενδιαφέρεται έχει το autodoc 39% προσφορά δισκόπλακες τακάκια.
|
|
dusterakos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 145
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 D 4X4
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Όνομα: ΓΙΩΡΓΟΣ
Member is Online
|
Post by dusterakos on Feb 28, 2023 21:04:41 GMT 2
Tο autodoc έχει πάντα προσφορές. Το θέμα είναι ότι άλλο παραγγέλνεις και άλλο θα σού στείλει. Ειδικά στις δισκόπλακες. ΠΑΘΏΝ..
|
|
|
Post by Dusterakias on Feb 28, 2023 22:31:35 GMT 2
Πριν από μια βδομάδα παρέλαβα και γω με τη σειρά μου Brembo δισκόπλακες διάτρητες με Textar τακάκια άπο AUTODOC. Γεια να δούμε τί φρένα θα φτιάξουμε....
|
|
dentexgs
New Member
Δημοσιεύσεις: 18
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5 D
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Sand
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2018
Όνομα: Δημήτρης
|
Post by dentexgs on Mar 1, 2023 11:58:49 GMT 2
Tο autodoc έχει πάντα προσφορές. Το θέμα είναι ότι άλλο παραγγέλνεις και άλλο θα σού στείλει. Ειδικά στις δισκόπλακες. ΠΑΘΏΝ.. Δηλαδή παίζει να πάρεις Brembo και να σου στείλει άλλη μάρκα? Τι φάση?
|
|
dusterakos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 145
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 D 4X4
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Όνομα: ΓΙΩΡΓΟΣ
Member is Online
|
Post by dusterakos on Mar 1, 2023 17:19:54 GMT 2
Tο autodoc έχει πάντα προσφορές. Το θέμα είναι ότι άλλο παραγγέλνεις και άλλο θα σού στείλει. Ειδικά στις δισκόπλακες. ΠΑΘΏΝ.. Δηλαδή παίζει να πάρεις Brembo και να σου στείλει άλλη μάρκα? Τι φάση? .Μού στείλανε μάρκα stark ενώ είχα παραγγείλει brebo. Η δικαιολογία ήταν ότι δεν είχαν απόθεμα παρόλο πού στην σελίδα τούς φαινόταν ότι έχει. Γνώμη μου είναι αμέσως μετά την παραγγελία να πάρεις τηλέφωνο για επιβεβαίωση για το τι θα παραλάβεις. Εμένα μού είχαν έκπληξη..
|
|