Πρόβλημα σε lpg με το σύστημα ψεκασμου

To αυτοκίνητο σου δεν βγήκε από την γραμμή παραγωγής με σύστημα lpg.
Η Dacia Ρουμανίας συνεργάζεται με εξωτερικό συνεργάτη που εγκαθιστά το σύστημα lpg στα καινούργια αυτοκίνητα.
Αυτήν την διαδικασία κάνουν και άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων.
Σου εύχομαι καλοτάξιδο και καλά ξεμπερδέματα.


Υ.Γ Ποτέ δεν συμπάθησα τις γκαζιέρες

Καλημέρα Στάθη. Να είσαι πάντα γερός και να χαίρεσει το αυτοκίνητό σου. Πολύ καλή επιλογή.Εμένα αντιθέτως από τον προλαλήσαντα μου αρέσουν οι ¨γκαζιέρες¨και για αυτό έχω τοποθετήσει σύστημα υγραερίου από την πρώτη ημέρα που το παρέλαβα. Όσον αφορά το πρόβλημα, παρά το ότι είναι σπάσιμο να παίρνεις καινούργιο αυτοκίνητο και επί τόπου να σου το βγάζει, υπομονή όλα λύνονται και όλα επισκευάζονται. Μην αφήσεις αυτό το πρόβλημα να σου ρίξει την ψυχολογία.
Καλορίζικο και καλοτάξιδο!!!!

Λοιπόν σήμερα πραγματοποίησα ένα ταξιδάκι από καρδια Θεσσαλονίκης στην Κατερίνη περίπου 120 χλμ νομίζω πήγαινε και άλλα τόσα έλα. Όλα αέριο, δεν έβγαλε πουθενά πρόβλημα σε καμία αναφορά ούτε στον περιφερειακό ούτε στην εθνική, αλλά μόνο στον γυρισμό στην ανηφόρα της καρδίας (εκεί δηλαδή που πρώτο το είχα εντοπίσει). Για όσους δεν ξέρουν είναι μια ανηφόρα αρκετά χιλιόμετρα που γενικά τα αμάξια αναγκάζονται πολλές φορές να κατεβάσουν ταχύτητα. Κάπως μάλλον το δεύτερο μπεκ δεν αντέχει αυτό το ζόρισμα... λέω εγώ. Το δίλημμα που έχω έρθει είναι, οτι αν δεν εμένα προς τα εκεί, πολύ πιθανόν να μην καταλάβαινα ότι έχει πρόβλημα το αμάξι ποτέ. Άρα να το αφήσω όπως έχει αφού παντού πάει μια χαρά και όταν φτάνω εκεί ας το γυρίζω σε βενζίνη ή να το φτιάξω. Το μόνο που έχω ως αμφιβολία επειδή ειναι καινούριο και δεν ξέρω πόσο το κατέχουν με τα υγραέρια στην αντιπροσωπεία μην τα πειραξουν και γίνει τίποτα χειρότερο. Τα μπεκ διαβάζω ότι δεν αλλάζουν απλά, θέλουν και ρύθμιση, άρα δεν ειναι απλά αλλάζω κάτι και εφυγες. Τι λέτε; ευχαριστώ

Πήρες το μεγάλο ρίσκο να αγοράσεις κινητήρα GDI μετατροπή σε γκάζι δεν έχεις περιθώρια για εφησυχασμό από την στιγμή που είσαι στην εγγύηση.
Είναι υποχρεούμενοι στην αντιπροσωπεία να λύσουν το πρόβλημα.
Διότι λόγω πιθανής υπερθέρμανσης μπορεί στο κύλινδρο με το πρόβλημα να κάτσουν οι έδρες των βαλβίδων με αποτέλεσμα τα κοκοράκια να χτυπήσουν το εκκεντροφόρο και μετά χάθηκε η μπάλα.

Καλησπέρα ευχαριστώ για τις απαντήσεις, δυστυχώς σήμερα μου ακύρωσαν το ραντεβού λόγω ότι ο ηλεκτρολόγος μηχανικός της αντιπροσωπείας που είναι ο ειδικός για τα υγραεριοκινητα αρρώστησε και μάλλον με το covid (περαστικά του ανθρώπου), άρα το ραντεβού έφυγε για μέσα Δεκεμβρίου. Δύσκολες εποχές. Θα έχετε νεώτερα τότε για το αποτελεσμα. Εγώ το μόνο που απομένει να δοκιμάσω είναι να βάλω αέριο και από άλλο πρατήριο και να ξαναδοκιμάσω να ανεβω ξανα την ίδια ανηφορα μην τυχών ήτανε λόγω κακής ποιότητας καυσίμου, αυτό που πρώτο έβαλα, θυμίζοντας ότι το λαμπακι ανάβει μόνο σε μια συγκεκριμένη ανηφόρα και πουθενά αλλού. Ξέρει κανείς αν αλλάζει μόνο το ένα μπεκ ή πρέπει να αλλαχτεί όλη η τριπλετα με τα μπεκ;

Ανατολική Θεσσαλονίκη, Δήμο θερμης.

1. ΛΑΪΟΝ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.
7ο χλμ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Μουδανιών
570 01, Θεσσαλονίκη, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Τηλ.: 2310-492.500-9
Fax: 2310-492.560

2. ΚΑΤΑΚΗΣ Α.Ε.
9ο χλμ. Ε.Ο. Θεσσαλονίκης-Μουδανιών
570 01, Θεσσαλονίκη, ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Τηλ.: 2310-455.811
Fax: 2310-455.821

Καλημέρα, δεν ξέρω σε ποιό κατάστημα πήγες, αλλά γιατί δεν δοκιμάζεις το άλλο ;