lyggas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 120
Μάρκα: SUZUKI G.V. & RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI
Χρονολογία παραγωγής: 2005 & 2018
Έκδοση: 1.6 3D & SPORT EDITION αντίστοιχα
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by lyggas on Feb 9, 2021 23:10:43 GMT 2
Θα ήθελα να ρωτήσω αν η ζαμφόρ κουμπώνει άνετα στα ψαλίδια ή είναι συνεχώς σε τάση.
|
|
grvitara
New Member
Δημοσιεύσεις: 22
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: 1.5 diesel
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Όνομα: Αργύρης
|
Post by grvitara on Feb 10, 2021 10:23:59 GMT 2
Πολύ όμορφο αποτέλεσμα αισθητικά. Αμα δεν σου βγάλει και άμεσες βλαβες λόγο διαοφετικών γωνίων στα ημιαξόνια μια χαρά θα έιναι. Πήρα duster για να αγιάσω αλλά με αυτά που βλέπω θα μπω σε περιπέτειες πάλι.
|
|
|
Post by Dusterider on Feb 10, 2021 13:46:24 GMT 2
Πολυ ωραια αν αφησεις τα εργαστασιακα ελατηρια παιρνεις +2,5 η μπορεις να το ψηλωσεις και αλλο Μπορείς να το ψηλώσεις έως 4 εκατοστά.
|
|
|
Post by Dusterider on Feb 10, 2021 13:51:02 GMT 2
Επειδή, προσωπικά, μ' ενδιαφέρει κυρίως η "εκτός δρόμου" συμπεριφορά του αυτοκινήτου και -εφόσον οδηγώ συντηρητικά στην άσφαλτο- με καλύπτει απόλυτα ο αλλαγμένος του χαρακτήρας, θεωρώ ότι το υπό δοκιμή σετάρισμα της ανάρτησης "μου κάνει" και θα το αφήσω μόνιμα. Επίσης, να ενημερώσω ότι αναφέροντας στον κατασκευαστή του αποστάτη top mount, τις παρατηρήσεις μου απ' τις δοκιμές, με πληροφόρησε ότι στο εξής θα διαθέτει το κιτ σε κάθε ενδιαφερόμενο.
Σε συγχαίρω για το άψογο πρότζεκτ!
Πως μπορούμε να έρθουμε σε επαφή με τον κατασκευαστή;
Μπορείς να μας πληροφορήσεις για το κόστος του κιτ;
Σ' ευχαριστώ φίλε! Θα ρωτήσω τον κατασκευαστή για να αναρτήσω το τηλέφωνό του και τα παιδιά της διαχείρισης αν επιτρέπεται. Δε γνωρίζω το κόστος του κιτ. Το 'χα βάλει δοκιμαστικά και ακόμα δεν το 'χω πληρώσει. Θα μάθουμε σύντομα.
|
|
|
Post by Dusterider on Feb 12, 2021 11:54:54 GMT 2
Γεια χαρά παίδες! Μίλησα με τον κατασκευαστή του κιτ σχετικά με το κόστος του και μου είπε ότι θα δώσει προσφορά (καλύτερη τιμή) για τα μέλη του φόρουμ μας. Οπότε, λίγη αναμονή.
|
|
|
Post by dg109 on Feb 12, 2021 19:14:08 GMT 2
Καλοφόρετα φίλε Χάρη, καλοταξιδο. Και το δικό μου σετ απ , με 2,5 ελατήρια eibagh k το αναλογο κιτ στους 4 πόντους μου έφεραν πολύ καλά αποτελέσματα σε συνδυασμό και με τα kayaba αμορτισερ εχει μια πιο σκληρή αισθηση. Ισως και οτι έβαλα ελατήρια αντι για τους 2,5 αποστάτες στα μαμίσια ελατήρια να μην ηταν απαραίτητο. Πάντως σίγουρα με τις καμπερόβιδες και το lower kit έστρωσε απόλυτα το αυτοκίνητο. Αντε τωρα να μας αφήσει κ ο Χαρδαλιας για καμιά βόλτα στα βουνα.
|
|
|
Post by Dusterider on Feb 13, 2021 12:04:04 GMT 2
Καλοφόρετα φίλε Χάρη, καλοταξιδο. Και το δικό μου σετ απ , με 2,5 ελατήρια eibagh k το αναλογο κιτ στους 4 πόντους μου έφεραν πολύ καλά αποτελέσματα σε συνδυασμό και με τα kayaba αμορτισερ εχει μια πιο σκληρή αισθηση. Ισως και οτι έβαλα ελατήρια αντι για τους 2,5 αποστάτες στα μαμίσια ελατήρια να μην ηταν απαραίτητο. Πάντως σίγουρα με τις καμπερόβιδες και το lower kit έστρωσε απόλυτα το αυτοκίνητο. Αντε τωρα να μας αφήσει κ ο Χαρδαλιας για καμιά βόλτα στα βουνα. Ευχαριστώ Δημήτρη! Καλοτάξιδο και το δικό σου, φιλαράκι! Τη βόλτα στα βουνά την πηγαίνουμε έτσι κι αλλιώς! Νόμιμα πάντα.
|
|
|
Post by Dusterider on Feb 14, 2021 15:40:50 GMT 2
Γεια χαρά. Εντοπίστηκε λάθος στην ευθυγράμμιση. Ο μάστορας που την έκανε, δεν έσφιξε καλά τις καμπερόβιδες με αποτέλεσμα να αυξηθούν πολύ οι κάμπερ και να ακούγονται οι μπιλιοφόροι από το ζόρισμα. Θα γίνει διόρθωση των κάμπερ που, πιθανότατα, θα σταματήσει τον θόρυβο των μπιλιοφόρων.
|
|
|
Post by dusterman on Feb 14, 2021 17:43:50 GMT 2
Αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα που δημιουργεί η ανύψωση. Δηλαδή προβλήματα με μπιλιοφόρους σε ακραίες καταστάσεις. Όχι μόνο τους καταπονεί περισσότερο αλλά βγαίνουν στην επιφάνεια και οι αδυναμίες τους αν είναι ήδη παλιοί. Εγώ ειχα τρέμουλο στο τιμόνι όταν επιτάχυνα, το οποίο λύθηκε μόνο μετά την αλλαγή των ημιαξονίων.
Ακόμα και έτσι η αύξηση του ύψους είναι πολύ ευχάριστη σαν αίσθηση και την θεωρώ την καλύτερη αναβάθμιση του Duster. Ακόμα και στην άσφαλτο κάνει τις διαδρομές πιο ευχάριστες!
|
|
|
Post by Dusterider on Feb 19, 2021 17:58:12 GMT 2
Καλησπέρα! Λύθηκε το πρόβλημα που προανέφερα ως "θόρυβος απ' τους μπιλιοφόρους". Αφού παιδεύτηκα με αλλεπάλληλες διορθώσεις της κάμπερ, ο θόρυβος δε σταματούσε. Επικοινώνησα, λοιπόν, με τον φίλο dg 109 που έχει ψηλώσει πιο πολύ το duster του, για να τον ρωτήσω μήπως αντιμετώπισε το ίδιο φαινόμενο. Μου απάντησε αρνητικά αλλά όταν του περιέγραψα το φαινόμενο, μου είπε πως ένας φίλος του με duster ii, είχε το ίδιο πρόβλημα και το έλυσε. Έτσι, μίλησα με τον άνθρωπο, τον Κυριάκο, και άκουσα μια απίθανη ιστορία απ' αυτές που δε συμβαίνουν συχνά. Αφού ξόδεψε αρκετές εκατοντάδες ευρώ αλλάζοντας έναν σωρό εξαρτήματα ώστε να σταματήσει τον θόρυβο, δεν υπήρξε θετικό αποτέλεσμα. Ο θόρυβος επέμενε και δεν είχε καμία σχέση με τους μπιλιοφόρους. Άρχισαν, λοιπόν, με τον μηχανικό του να ψάχνουν τα πάντα. Η έρευνα οδήγησε στην ανακάλυψη μιας πολλή μικρής απόστασης μεταξύ του κελύφους του διαφορικού και ενός μπράτσου που συνδέει τον θόλο με το υποπλαίσιο-βάση του ψαλιδιού. Η απόσταση αυτή που προέκυψε απ' το χαμήλωμα του κινητήρα-σασμάν με το ειδικό κιτ, προκαλούσε την επαφή των δυο μηχανικών μερών και τον επίμαχο θόρυβο. Η λύση δόθηκε πολύ απλά και εύκολα με τη δημιουργία μεγαλύτερης απόστασης μεταξύ των δύο εξαρτημάτων. Την ίδια λύση εφάρμοσα κι εγώ σήμερα και ο θόρυβος σταμάτησε. Δόξα τω Θεώ, όλα καλά. Ευχαριστώ τον dg 109 για τη χρήσιμη παραπομπή, τον Κυριάκο για τις πολυτιμότατες πληροφορίες και τον zetakias για τη βοήθεια στα μαστορέματα.
|
|
|
Post by petran2 on Feb 28, 2021 12:20:42 GMT 2
Πολυ ωραια μετατροπη και θα με ενδιεφερε να την τοποθετησω και στο δικο μου αμαξι. Μαθαμε το κοστος των εξαρτηματων για τη μαμισια αναρτηση?
|
|
|
Post by petran2 on Mar 4, 2021 10:22:14 GMT 2
Βρηκα αυτο δεν ξερω αν βοηθαει σε τιποτα ειναι για το 1
Καλημερα
|
|
apotzavi
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 90
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster II
Κινητήρας: Ad Blue
Έκδοση: prestige
Χρώμα: Atacama
Κίνηση: 4x4
Κατοχή από: 02/2020
|
Post by apotzavi on Mar 5, 2021 8:10:45 GMT 2
Πολύ ωραίο αποτέλεσμα!
|
|
|
Post by dusterman on Mar 5, 2021 17:15:50 GMT 2
Βρηκα αυτο δεν ξερω αν βοηθαει σε τιποτα ειναι για το 1 Καλημερα Πολύ ενδιαφέρον βίντεο. Είναι η εγκατάσταση του κιτ της Mudster. Και όχι μόνο της ανάρτησης. Αλλά νομίζω πως δεν έχει σχέση με το προτζεκτ. θα πρότεινα να μεταφερθεί αλλού γιατί θα χαθεί εδώ μέσα. Ισως σε ένα καινούριο θέμα σχετικό με το Mudster.
|
|
1panos3
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 69
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2013
Κινητήρας: 1.5 dci
Χρώμα: Λευκο
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2017
|
Post by 1panos3 on Jul 15, 2021 19:34:50 GMT 2
Καλησπέρα και από εμένα! Και εγώ κάτοχος duster 1 και λίγο πιο ψηλός από το κανονικό κατά 3.5 cm με αμορτισέρ Ironman και ελατήρια H&R . Θα ήθελα να κάνω την υπέρβαση και να δώσω λίγο αέρα ακόμα στα περάσματα μου . Μιας και έχω δει να υπάρχουν τέτοια κιτ πχ για vitara έψαξα για duster αλλά δεν βρήκα κάτι. Η δουλειά που έχεις κάνει και στην μελέτη και την κατασκευή και στην ανάλυση είναι πάρα πολύ καλή! Θα ήθελα και εγώ να μάθω κατ αρχήν αν έχουν εφαρμογή σε μοντέλο 2013 και δεύτερον το κόστος του κιτ.
|
|