dmpatanis
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 90
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 diesel
Κίνηση: 4x4
|
Post by dmpatanis on May 19, 2021 18:55:51 GMT 2
1.5 diesel με 100.000χιλ 2014μοντ
Εκτος απο τα προβλεπομενα σερβις τι αλλο χρειαζετε να κανουμε ετσι ωστε να ειναι σε καλη κατασταση?
Χρειαζετε καθαρισμα πχ η egr?Η περιμενουμε να βγαλει ενδειξει και μετα?
Τα μπεκ τα καθαριζουμε η δεν πειραζουμε κατι αφου δουλευει σωστα?
|
|
eol
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 91
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Beige Dune
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: March 2018
|
Post by eol on May 19, 2021 19:41:57 GMT 2
Ωραίος! και εγώ θα ήθελα να μάθω τι κάνουμε γενικά για να μας κρατήσει απροβληματιστα συντροφιά για πολλά πολλά χρόνια
|
|
dusterhero
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 54
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: dci
Έκδοση: sportive
Χρώμα: μαυρο
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by dusterhero on May 19, 2021 23:05:04 GMT 2
Εξαρτάται από το τι αυτοκίνητο είναι. Αν ξέρεις με σιγουριά το ιστορικό του και είναι συντηρημένο by the book συνεχίζεις τα προβλεπόμενα. Αν έπαιρνα ένα αμάξι από μάντρα, που σημαίνει ότι είναι πιθανό να έχει κάτσει ακίνητο για μερικούς μήνες θα άλλαζα κατευθείαν φίλτρο πετρελαίου, μέτρημα-καθάρισμα τα μπεκ.
Τα μπεκ στο duster είναι μη επισκευάσιμα. Αν δηλαδή φτάσουν στο σημείο να εμφανίσουν συμπτώματα πολύ πιθανό κάποιο να είναι για αλλαγή.
Προσωπικά στα 130.000-150.000 km αν έχω ακόμα το duster θα βγάλω προληπτικά τα μπεκ για καθαρισμό.
|
|
