dusterteo
Newbie
Δημοσιεύσεις: 38
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2015
Κινητήρας: 1.5 dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Woodland Brown
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by dusterteo on Sept 13, 2021 23:59:12 GMT 2
Και πόσο πήγε το μαλλί του ανταλλακτικου, με λίγο ψάξιμο τραβάω τα μαλλιά μου. Μέτα την αλλαγή το έχεις ζορίσει να δεις αν φτάνει πάλι στα όριά του;
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Sept 14, 2021 0:13:08 GMT 2
Το κάλυψε η εγγύηση. Το έχω πιέσει και η διαφορά είναι παραπάνω από αισθητή. Πριν ήταν σαν να μην μπορούσε να στείλει δύναμη στον πίσω άξονα.
|
|
|
Post by dusterman on Sept 14, 2021 13:19:10 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους, Έπειτα από κάτι ταρζανιές με 4wd lock + ESC off ακούστηκε ένας ήχος σαν σφύριγμα/συριγμός όταν έχαναν εντελώς πρόσφυση(αέρα) οι τροχοί. Αφού το εμπόδιο ξεπεράστηκε με επιτυχία και το αυτοκίνητο σταμάτησε παρουσιάστηκε το εξής πρόβλημα: Κάθε προσπάθεια κίνησης μπροστά με 1η ή όπισθεν, σε οποιοδήποτε mode κίνησης σε ευθεία πορεία, γινόταν βεβιασμένα και οι τροχοί συμπεριφέρονταν σαν κάτι να τους "φρενάρει" και να τους αφήνει επαναλαμβανόμενα ή σαν κάτι να έχει κομπλάρει και να μην αφήνει να γυρίσουν, επειδή το "φρενάρισμα" αυτό ήταν πολύ έντονο δεν δοκίμασα να κινηθώ πολλά μέτρα και ούτε να το ζορίσω με επιπλέον γκάζι. Σκεπτόμενος ότι έχει τον ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη, έβγαλα τον πόλο της μπαταρίας και το άφησα για 15 λεπτά. Δεν ξέρω τι από τα δυο έπαιξε τον ρόλο του, το αυτοκίνητο μετά ήταν φυσιολογικό, κανένα "κόμπιασμα" σε όλα τα mode κίνησης, παρολαυτα δεν δοκίμασα να το ζορίσω όπως πριν. Όλο το παραπάνω υπάρχει και σε βίντεο, στο τέλος του οποίου ακούγεται που πέφτουν οι στροφές σαν να πάει να σβήσει λόγο του "κομπλαρίσματος". Δυστυχώς δεν έχω το μετέπειτα όπου το δοκιμάζαμε μπρος πίσω. Παρακαλώ για τα φώτα σας, εάν κάποιος είχε αντίστοιχο σύμπτωμα. Ευχαριστώ. *συνέχισα εδώ την κουβέντα καθώς θεώρησα ότι είναι κοινό το θέμα συζήτησης. Αυτό το σφύριγμα μου ακούγεται σαν τριβή στα φρένα. Και επειδή ακούγεται όταν οι τροχοί είναι στον αέρα υποθέτω ότι είναι το ηλεκτρονικό αντι-σπιν. Μήπως υπερθερμάνθηκε κάτι στα φρένα και μπλόκαραν ελαφρά; Μήπως "κόλλησε" η μονάδα του ABS;
Δεν νομίζω ότι είναι από την τετρακίνηση. Δεν μπορεί να σε φρενάρει η τετρακίνηση.
|
|
|
Post by dusterman on Sept 14, 2021 13:28:10 GMT 2
Επίσης, το έχεις βάλει ποτέ σε δυναμομετρο με τους πίσω τροχούς σταθερούς ή σε έχει ρυμουλκήσει οδική με τους πίσω τροχούς στο δρόμο? Θέλει δηλαδή πάντα δυναμόμετρο 4Χ4; Ακόμα και αν είμαστε σε 2WD?
Βέβαια κάπου γράφει ότι ακόμα και σε 2WD μπορεί να ενεργοποιηθεί η τετρακίνηση μετά από παρατεταμένο σπινιάρισμα. Όπως πάνω στο δυναμόμετρο πχ...
|
|
|
Post by dusterman on Sept 14, 2021 13:35:07 GMT 2
.... Κάθε προσπάθεια κίνησης μπροστά με 1η ή όπισθεν, σε οποιοδήποτε mode κίνησης σε ευθεία πορεία, γινόταν βεβιασμένα και οι τροχοί συμπεριφέρονταν σαν κάτι να τους "φρενάρει" και να τους αφήνει επαναλαμβανόμενα ή σαν κάτι να έχει κομπλάρει και να μην αφήνει να γυρίσουν, επειδή το "φρενάρισμα" αυτό ήταν πολύ έντονο δεν δοκίμασα να κινηθώ πολλά μέτρα και ούτε να το ζορίσω με επιπλέον γκάζι. Σκεπτόμενος ότι έχει τον ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη, έβγαλα τον πόλο της μπαταρίας και το άφησα για 15 λεπτά. Δεν ξέρω τι από τα δυο έπαιξε τον ρόλο του, το αυτοκίνητο μετά ήταν φυσιολογικό, κανένα "κόμπιασμα" σε όλα τα mode κίνησης, παρολαυτα δεν δοκίμασα να το ζορίσω όπως πριν. ...... Αυτό που περιγράφεις μοιάζει σαν λανθασμένη λειτουργία του αντι-σπιν. Σαν να καταλάβαινε το σύστημα λανθασμένα ότι κάποιος τροχός σπινιάρει και προσπαθούσε να τον φρενάρει. Μετά έκανε ρισέτ, κρύωσε κιόλας και δούλεψε σωστά. Μπορεί κάποιος αισθητήρας του ABS να "τυφλώθηκε" προσωρινά για κάποιο λόγο. Μπορεί να είναι και κάποιο bug στα ηλεκτρονικά.
|
|
dusterteo
Newbie
Δημοσιεύσεις: 38
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2015
Κινητήρας: 1.5 dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Woodland Brown
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by dusterteo on Sept 14, 2021 13:51:52 GMT 2
.... Κάθε προσπάθεια κίνησης μπροστά με 1η ή όπισθεν, σε οποιοδήποτε mode κίνησης σε ευθεία πορεία, γινόταν βεβιασμένα και οι τροχοί συμπεριφέρονταν σαν κάτι να τους "φρενάρει" και να τους αφήνει επαναλαμβανόμενα ή σαν κάτι να έχει κομπλάρει και να μην αφήνει να γυρίσουν, επειδή το "φρενάρισμα" αυτό ήταν πολύ έντονο δεν δοκίμασα να κινηθώ πολλά μέτρα και ούτε να το ζορίσω με επιπλέον γκάζι. Σκεπτόμενος ότι έχει τον ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη, έβγαλα τον πόλο της μπαταρίας και το άφησα για 15 λεπτά. Δεν ξέρω τι από τα δυο έπαιξε τον ρόλο του, το αυτοκίνητο μετά ήταν φυσιολογικό, κανένα "κόμπιασμα" σε όλα τα mode κίνησης, παρολαυτα δεν δοκίμασα να το ζορίσω όπως πριν. ...... Αυτό που περιγράφεις μοιάζει σαν λανθασμένη λειτουργία του αντι-σπιν. Σαν να καταλάβαινε το σύστημα λανθασμένα ότι κάποιος τροχός σπινιάρει και προσπαθούσε να τον φρενάρει. Μετά έκανε ρισέτ, κρύωσε κιόλας και δούλεψε σωστά. Μπορεί κάποιος αισθητήρας του ABS να "τυφλώθηκε" προσωρινά για κάποιο λόγο. Μπορεί να είναι και κάποιο bug στα ηλεκτρονικά.
Ειπώθηκε και αυτό που αναφέρεις καθώς ένας φίλος που ήταν εκεί είχε αντιμετωπισει παρόμοιο πρόβλημα με ένα cherokee και την μονάδα του abs, αλλά είχαν ανάψει λαμπάκια στο καντράν, σε έμενα όλα ήταν εντάξει από θέμα σφαλμάτων, ούτε αναβοσβησε το 4wd lock που είναι η ένδειξη υπερθερμανσης σύμφωνα με το manual.
|
|
|
Post by teo on Sept 14, 2021 13:57:38 GMT 2
Φίλε και συνονόματε Dusterteo, το πιθανότερο σενάριο είναι αυτό που σου είπε ο Κωνσταντίνος. Εάν θέλεις να γνωρίζεις το κόστος μίας τέτοιας επισκευής σε τιμές Duster Club δώσε μου τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου σου. Χρειάζονται και άλλα ανταλλακτικά εκτός του ενεργοποιητή όπως πχ τσιμούχες.
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Sept 14, 2021 14:05:20 GMT 2
Επίσης, το έχεις βάλει ποτέ σε δυναμομετρο με τους πίσω τροχούς σταθερούς ή σε έχει ρυμουλκήσει οδική με τους πίσω τροχούς στο δρόμο? Θέλει δηλαδή πάντα δυναμόμετρο 4Χ4; Ακόμα και αν είμαστε σε 2WD?
Βέβαια κάπου γράφει ότι ακόμα και σε 2WD μπορεί να ενεργοποιηθεί η τετρακίνηση μετά από παρατεταμένο σπινιάρισμα. Όπως πάνω στο δυναμόμετρο πχ...
Ναι, μπορεί να το δείς και σε ράμπα όπου με 2wd οι πίσω τροχοί γυρνάνε κανονικά.
|
|
dusterteo
Newbie
Δημοσιεύσεις: 38
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2015
Κινητήρας: 1.5 dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Woodland Brown
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by dusterteo on Sept 14, 2021 14:34:15 GMT 2
Φίλε και συνονόματε Dusterteo, το πιθανότερο σενάριο είναι αυτό που σου είπε ο Κωνσταντίνος. Εάν θέλεις να γνωρίζεις το κόστος μίας τέτοιας επισκευής σε τιμές Duster Club δώσε μου τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου σου. Χρειάζονται και άλλα ανταλλακτικά εκτός του ενεργοποιητή όπως πχ τσιμούχες. Σε ευχαριστώ πολύ teo, σου έχω στείλει μήνυμα με τις πληροφορίες.
|
|
giannhs
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 86
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: blue dci
Έκδοση: prestige
Χρώμα: γκρι
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2020
|
Post by giannhs on Oct 21, 2021 21:47:28 GMT 2
Καλησπέρα στο φόρουμ θα ήθελα να κάνω την εξής ερώτηση. Σήμερα το πρωί είχα ρίξει τη βάρκα στη θαλασσα και στην προσπάθεια να τη βγάλω έξω καμιά δεκαπενταριά με 20 φορές έκανα μπρος-πίσω μιας και κόλλαγε στην άμμο και εν συνεχεία μπόρεσα και την έβγαλα έξω. Οταν βγήκα στην άσφαλτο και έβγαλα την τετρακίνηση 4wd lock άκουσα ένα γκαπ απο κατω σαν βιαιο απεμπλοκαρισμα από κει και πέρα όλα ήταν φυσιολογικά μπήκε η κίνηση στους δύο τροχούς έφυγα κανονικά χωρίς κανένα πρόβλημα υπάρχει περίπτωση να έχει δημιουργηθεί κάποια βλάβη ή απλά ειχε θερμανθεί το συστημα και κατα την απεμπλοκη εκανε τον θορυβο και ολα καλα?
|
|
|
Post by nikosduster 2 on Oct 22, 2021 9:56:40 GMT 2
Καλημέρα!!! Δεν νομίζω να έχεις θέμα, καμιά φορά το κάνει και μετά όλα καλά!!!
|
|
|
Post by dusterman on Oct 24, 2021 15:14:48 GMT 2
Καλησπέρα στο φόρουμ θα ήθελα να κάνω την εξής ερώτηση. Σήμερα το πρωί είχα ρίξει τη βάρκα στη θαλασσα και στην προσπάθεια να τη βγάλω έξω καμιά δεκαπενταριά με 20 φορές έκανα μπρος-πίσω μιας και κόλλαγε στην άμμο και εν συνεχεία μπόρεσα και την έβγαλα έξω. Οταν βγήκα στην άσφαλτο και έβγαλα την τετρακίνηση 4wd lock άκουσα ένα γκαπ απο κατω σαν βιαιο απεμπλοκαρισμα από κει και πέρα όλα ήταν φυσιολογικά μπήκε η κίνηση στους δύο τροχούς έφυγα κανονικά χωρίς κανένα πρόβλημα υπάρχει περίπτωση να έχει δημιουργηθεί κάποια βλάβη ή απλά ειχε θερμανθεί το συστημα και κατα την απεμπλοκη εκανε τον θορυβο και ολα καλα? Καλησπέρα φίλε μου. Αν κατάλαβα καλά, βγήκες στην άσφαλτο με 4wd lock . Και μάλλον θα έκανες και κάποια κλειστή μανούβρα για να βγεις. Προφανώς λοιπόν "κούρδισε" η μετάδοση και όταν "ξεκλείδωσες" το 4wd lock η μετάδοση εκτόνωσε την τάση απότομα.
4wd lock χρησιμοποιούμε μόνο σε σαθρό έδαφος. Όχι σε έδαφος με καλή πρόσφυση και ποτέ σε άσφαλτο. Γιατί ζορίζεται πολύ και η μετάδοση και η τετρακινηση. Αν το κάνεις συχνά όλο και κάτι θα πάθει...
Μόλις έβγαλες τη βάρκα και πάτησες σε σταθερό έδαφος θα επρεπε να γυρίσεις σε 4wd auto.
|
|
giannhs
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 86
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: blue dci
Έκδοση: prestige
Χρώμα: γκρι
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2020
|
Post by giannhs on Oct 24, 2021 22:13:37 GMT 2
Οντος οταν βγηκα στην ασφαλτο ξεχασα να γυρισω σε auto και εκανα καμια 10 μετρα με 4wd lock σε στροφη. Αρα κομπλε ευχαριστω για τις απαντήσεις
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 10, 2022 19:00:44 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους. Αν αλλάξω λάδια στο πίσω διαφορικό θα έχει διαφορά; Γιατί μου έτυχε σε σχετικά εύκολο εμπόδιο αλλά με πολύ σπινιάρισμα.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 10, 2022 19:05:54 GMT 2
Επίσης στο συγκεκριμένο εμπόδιο, όταν μου έβγαλε την υπερθέρμανση, μπήκε σε lock mode από μόνο του. Γίνετε αυτό;
|
|