Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 29, 2022 14:28:53 GMT 2
Καλησπέρα, νέα στο forum και νέα κάτοχος dacia duster. Ανοίγω αυτό το thread αν και έχω γράψει και αλλού. Λοιπόν το θέμα είναι το εξής. Παρέλαβα το duster στις 14/01/22 στα 580 χιλιόμετρα στις 28/01 βγάζει μήνυμα ελέγξτε το σύστημα υγραερίου και δουλεύει μόνο με βενζίνη. Το πάμε επί τόπου στην αντιπροσωπεία και μας κλείνουν ραντεβού για τον έλεγχο στις 7/02. Οι ερωτήσεις μου είναι οι εξής: 1. Τα lpg έχουν βγάλει γενικά προβλήματα γιατί μιλάμε για νέο αυτοκίνητο με εργοστασιακό σύστημα lpg 2. Μου είπαν ότι μπορώ να το χρησιμοποιώ κανονικά με βενζίνη και δε θα δημιουργήσει κάποιο πρόβλημα παραπάνω. Εγώ λόγω δουλειάς το χρησιμοποιώ σίγουρα 2 φορές τη βδομάδα για ταξίδι σε δύσκολο δρόμο θα έχω θέμα; 3. Με την εγγύηση τι παίζει ; Τι μου καλύπτει; Υποθέτω ότι ότιδήποτε αλλαχτεί θα πρέπει να είναι γνήσιο ανταλλακτικό.
Γενικά το απόλυτο ξενέρωμα, είχα ένα χρέπι αυτοκίνητο που έτρεχα κάθε λίγο και λιγάκι στο συνεργείο τώρα με καινούριο αυτοκίνητο πάλι τα ίδια; Μάλλον έπρεπε να είχα επιλέξει το diesel που από φίλο μας που γενικά το έχει ξετινάξει στα χιλιόμετρα του έχει βγει παλικάρι.
Κάθε γνώμη ευπρόσδεκτη, ειδικά από κατόχους lpg
|
|
|
Post by teo on Jan 29, 2022 19:13:51 GMT 2
Καλησπέρα.
Ναι σίγουρα δεν είναι και τόσο καλό να σου βγάζει πρόβλημα αμέσως μετά την παραλαβή του αυτοκινήτου σου. Κάνε υπομονή μερικές ημέρες ακόμη, από την στιγμή που σου έβγαλε μήνυμα, σίγουρα θα δείξει κάποιο πρόβλημα και στο διαγνωστικό όταν πας στο ραντεβού που σου έκλεισαν. Όταν με το καλό λυθεί το πρόβλημα κάνε τον κόπο και πες μας τι αντικαταστάθηκε. Φυσικά και τα καλύπτει όλα η εγγύηση. Εάν μπορείς συμπλήρωσε και τα στοιχεία στο προφίλ σου.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 30, 2022 23:52:48 GMT 2
Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση ελπίζω όντως να είναι κάτι που λύνεται εύκολα. Συμπλήρωσα και τα στοιχεία του αυτοκινήτου, ελπίζω σωστά. Μαζί σας που έμπλεξα με βλέπω να γίνομαι μηχανικός αυτοκινήτων
|
|
Elmoneth
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 126
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.0 TCE LPG
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Comete Grey
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 12/2020
|
Post by Elmoneth on Jan 31, 2022 14:26:44 GMT 2
Tina πάντως να σου πω ότι κι εγώ είχα ένα θεματακι με το lpg όταν πηρα το αυτοκίνητο πριν από ένα χρόνο όμως λύθηκε γρήγορα και από τότε το αυτοκίνητο με έχει εντυπωσιάσει για πολλούς λόγους (οικονομία, άνεση, χώροι, ευκολία, κίνηση εκτός δρόμου παρά το ότι είναι δικινητο αλλά και η άνεση με την οποία ένας χιλιάρης κινητήρας διαχειρίζεται ένα τέτοιο αυτοκίνητο). Μοναδικά παράπονα που έχω ουσιαστικά είναι ότι βγάζει διάφορους τριγμούς (που με μουσικούλα εξαφανίζονται ) και που δεν απενεργοποιήται το esp (που μόνο εκτός δρόμου παίζει ρόλο). Το αυτοκίνητο σου εγγυημένα θα το χαρείς και δε βλέπω τον τρόπο να μετανιώσεις για την αγορά σου μακροπρόθεσμα (το μόνο που ίσως μετανιώσει κάποιος είναι που δεν έχει το 4x4 κι αυτό μόνο αν έχει σκοπό να πηγαίνει σε ζορικες off road διαδρομές).
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 8, 2022 8:50:14 GMT 2
Γράφω και εδώ αυτό που μου είπαν από το συνεργείο. Λοιπόν η απάντηση είναι ότι έχει χαλάσει ένας αισθητήρας που ρυθμίζει την πίεση του υγραερίου. Το ανταλλακτικό πρέπει να έρθει από Γαλλία. Οπότε περιμένουμε καμια 15αριά μέρες να έρθει και θα δούμε και στην πράξη. Τώρα τι να σας πω για καινούριο αυτοκίνητο μου φαίνονται περίεργα πράγματα.
|
|
katakefalos
Newbie
Δημοσιεύσεις: 37
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2021
Κινητήρας: 1.0 Βενζίνη+LPG
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Άσπρο
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by katakefalos on Feb 8, 2022 10:14:51 GMT 2
Τίνα αυτά που σου λένε είναι παραμύθια της χαλιμάς.Μήνες τώρα και δεν ξέρουν τι φταίει.Μην σου πώ οτι εμένα μου άλλαξαν αισθητήρα και το αυτοκίνητο δουλεύει χειρότερα απο πρίν. Δεν θελω να σε απογοητεύσω αλλά διάβασε και το άλλο threat στα προβλήματα με ηλεκτρικά εδώ στο φόρουμ.
|
|
|
Post by teo on Feb 8, 2022 13:08:08 GMT 2
Τίνα αυτά που σου λένε είναι παραμύθια της χαλιμάς.Μήνες τώρα και δεν ξέρουν τι φταίει.Μην σου πώ οτι εμένα μου άλλαξαν αισθητήρα και το αυτοκίνητο δουλεύει χειρότερα απο πρίν. Δεν θελω να σε απογοητεύσω αλλά διάβασε και το άλλο threat στα προβλήματα με ηλεκτρικά εδώ στο φόρουμ. Φίλε katakefalos, επειδή δεν είναι όλες οι περιπτώσεις ίδιες, άσε την Τίνα να κάνει αυτό που πρέπει, δηλ. να αντικατασταθεί ο αισθητήρας που είδαν στο εξουσιοδοτημένο συνεργείο και μετά εάν δεν φτιάξει εδώ είμαστε να τα ξαναπούμε. Ξαναλέω: ΔΕΝ είναι όλες οι περιπτώσεις ίδιες. Το ότι αλλάχθηκε αισθητήρας στο δικό σου και δεν έφτιαξε, δεν έπεται ότι δεν θα φτιάξει και οποιοδήποτε άλλο.
|
|
katakefalos
Newbie
Δημοσιεύσεις: 37
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2021
Κινητήρας: 1.0 Βενζίνη+LPG
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Άσπρο
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by katakefalos on Feb 8, 2022 13:34:58 GMT 2
Φίλε teo εσένα σου φαίνεται λογικό οτι αυτό το πρόβλημα υπάρχει εδώ και μήνες και κανένας δεν ξέρει τίποτα ή απο που προέρχεται ή έστω μια ενημέρωση για το τι έχει σκοπό η μαμά εταιρεία να κάνει ; Εγω έστειλα μέιλ και στην Renault ευρώπης χωρίς καμία απάντηση βεβαια. Αν όλα αυτά σου φαίνονται λογικά εμένα δεν μου φαίνονται. Μπαίνουμε στην άνοιξη και ως δια μαγείας θα σταματήσει να το κάνει αφου ανέβηκε η εξωτερική θερμοκρασία.Του χρόνου βλέπουμε. Μήπως θα πρέπει να το κάνουμε γνωστό σε τίποτα δημοσιογράφους που ασχολούνται με αρθρογραφία του αυτοκινήτου ή να αρχίσουμε τα εξώδικα ; Πόσο νομίζεις οτι μπορούμε να περιμένουμε ; Απάντησε μου σε παρακαλώ.
|
|
|
Post by teo on Feb 8, 2022 17:01:06 GMT 2
Φίλε teo εσένα σου φαίνεται λογικό οτι αυτό το πρόβλημα υπάρχει εδώ και μήνες και κανένας δεν ξέρει τίποτα ή απο που προέρχεται ή έστω μια ενημέρωση για το τι έχει σκοπό η μαμά εταιρεία να κάνει ; Εγω έστειλα μέιλ και στην Renault ευρώπης χωρίς καμία απάντηση βεβαια. Αν όλα αυτά σου φαίνονται λογικά εμένα δεν μου φαίνονται. Μπαίνουμε στην άνοιξη και ως δια μαγείας θα σταματήσει να το κάνει αφου ανέβηκε η εξωτερική θερμοκρασία.Του χρόνου βλέπουμε. Μήπως θα πρέπει να το κάνουμε γνωστό σε τίποτα δημοσιογράφους που ασχολούνται με αρθρογραφία του αυτοκινήτου ή να αρχίσουμε τα εξώδικα ; Πόσο νομίζεις οτι μπορούμε να περιμένουμε ; Απάντησε μου σε παρακαλώ. H Renault Ελλάδας δηλ. η Τεορεν απάντησε σε ερώτηση φίλου από το φόρουμ ότι είναι σωστή η λειτουργία έτσι όπως δουλεύει και μάλιστα το αναφέρει και στο βιβλίο του κατασκευαστή. Γράφω ακριβώς αυτό που λέει το βιβλίο: ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΕΚΔΟΣΕΩΝ ΜΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ (4/4) Σε περίπτωση οδήγησης σε δυσχερείς συνθήκες.Σε πολύ ψυχρό καιρό (θερμοκρασία κάτω των 10 C περίπου) και ανάλογα με την ποιότητα του χρησιμοποιούμενου αερίου, το σύστημα μπορεί να διαμορφώσει αυτόματα τις συνθήκες εναλλαγής μεταξύ λειτουργίας LPG και λειτουργίας βενζίνης. Αυτό σημαίνει ότι οι ρυθμίσεις που έχει κάνει ο κατασκευαστής είναι αυτές που δεν επιτρέπουν την συνεχή λειτουργία στο υγραέριο αλλά γυρνάει και σε βενζίνη. Όπως βλέπεις εξαρτάται από 2 παράγοντες. Τον ένα είναι εύκολο να τον δούμε: θερμοκρασία (περιβάλλοντος). Τον 2ο αδύνατον να τον δούμε διότι είναι η ποιότητα του υγραερίου δηλ. σε τι ανάμιξη είναι το προπάνιο και το βουτάνιο. Και είναι μόνο αυτά; ή ποιος ξέρει και με τι άλλο το νοθεύουν. Να σου θυμίσω (ίσως να μην το γνωρίζεις) ότι πριν περίπου 1 έτος είχαν πιάσει λαθρεμπορία υγραερίου που εφοδίαζαν τα πρατήρια με βιομηχανικό υγραέριο. Δηλ για πόσο χρονικό διάστημα, που και ποιος έβαζε νοθευμένο υγραέριο;;; Και καλά τα εκ των υστέρων τοποθετημένα με τις μεγάλες ανοχές και τις ρυθμίσεις που μπορούν να γίνουν κατά βούληση. Αυτά κουτσά στραβά δουλεύουν. Τα εργοστασιακά που είναι ντελικάτα και κλειδωμένα στις ρυθμίσεις τους;;; Από το εξωτερικό μην περιμένεις απάντηση, και άμα απαντήσουν το πιθανότερο είναι να σε παραπέμψουν στην Ελληνική αντιπροσωπεία. Εάν ανέβει η θερμοκρασία και ξαναδουλέψουν όλα κανονικά σημαίνει ότι έχει δίκιο ο κατασκευαστής και το "πρόβλημα " είναι καθαρά από την ποιότητα του υγραερίου. Πάντος μην συγκρίνεις τα εκ των υστέρων με τα εργοστασιακά. Σε κάποια αυτοκίνητα το πρόβλημα ήταν καθαρά ο αισθητήρας πίεσης-θερμοκρασίας. Εμένα μου έχουν τύχει 2 τέτοιες περιπτώσεις και με την αντικατάστασή του τα αυτοκίνητα είναι οκ. Σε κάποια άλλα δεν λύθηκε το "πρόβλημα". Μα δεν αλλάζεις αισθητήρα χωρίς να έχεις ένδειξη στο διαγνωστικό. Για αυτό λέω ότι κάθε περίπτωση πρέπει να ελέγχετε χωριστά. Πχ τώρα έχω περίπτωση που πρέπει να αντικαταστήσω τον πνεύμονα διότι δουλεύει περίπου στα 2,2 bar ενώ κανονικά θα έπρεπε να δουλεύει στο 1,2 με 1,5. Και να τονίσω ότι στο διαγνωστικό δεν μας έβγαζε κάποια βλάβη. Το δικό σου το έχεις πάει σε κάποιο επίσημο επισκευαστή να το δει;; να υποθέσω ναι. Έβγαλε κάποια βλάβη; να υποθέσω όχι, για αυτό και αντικαταστάθηκε προληπτικά ο αισθητήρας. Ναι αλλά τι πίεση δείχνει όταν δουλεύει; μήπως και σε εσένα είναι υπερβολικά υψηλή;; Προτείνω λοιπόν να κάνεις τον κόπο να το ξαναδείς και εάν θέλεις βοήθεια από εμένα όταν το πας στο συνεργείο μπορείς να με πάρεις τηλ και να μιλήσω με τον υπεύθυνο εκεί.
|
|
katakefalos
Newbie
Δημοσιεύσεις: 37
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2021
Κινητήρας: 1.0 Βενζίνη+LPG
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Άσπρο
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by katakefalos on Feb 8, 2022 18:43:05 GMT 2
Φίλε teo συγγνώμη που σε έβαλα σε διαδικασία να γράψεις μια τόσο λεπτομερή απάντηση αλλά όταν αγόρασα το αυτοκίνητο δεν έγραφε ούτε σε ψιλά γράμματα οτι κάτω απο 10 βαθμούς κελσίου το αυτοκίνητο θα δουλεύει σαν κουδουνίστρα δηλαδή να μπαίνει όποτε αυτό κρίνει στην βενζίνη κάνοντας και το χαρακτηριστικό ρετάρισμα. Εκτος κι αν το γράφει κάπου οπότε θέλω να το δώ. Η φτηνή δικαιολογία της εταιρείας δηλαδή οτι έτσι δουλεύει δεν έχει επιχειρήματα παρά μόνο οτι αφού δεν ξέρουμε την βλάβη (ισως ο πνεύμονας,ισως ο προγραμματισμός,ισως τα ελατωματικά εξαρτήματα της εταιρείας που φτιάχνει τον μηχανισμό αερίου) ρίχνουμε το φταίξιμο στο κακό υγραέριο.Εκτος του γεγονότος οτι βάζω πάντα Shell που είναι το ακριβότερο έχω δοκιμάσει και σε άλλα με ακριβώς τα ίδια αποτελέσματα.ΟΛΑ τα πρατήρια έχουν νοθευμένο υγραέριο ; Κι αν ναι τότε θέλω αποδείξεις για αυτό.Εχετε κάποιο όργανο που μπορεί να μετρήσει την καθαρότητα του υγραερίου και το λέτε αυτό ; Οσο για την νοθεία που γράφεις παραπάνω έγινε με τον φόρο κι οχι με την ποιότητα του καυσίμου.Και μιας και είσαι της δουλειάς θα θυμάσοι το σκανδαλο της VW με τα πρώτα tdi τούρμπο που έμεναν οι κινητήρες στο χέρι.Ε λοιπόν τότε πάλι οι αντιπροσωπείες τα έριχναν στους καταναλωτές και το νοθευμένο καύσιμο. Είμαι γιός εμπόρου αυτοκινήτων και τα έχω φάει στην μάπα 35 χρόνια όλα αυτά. Το δικό μου το έχω πάει στην Λαιον Ελλάς και μου άλλαξαν αισθητήρα με αποτέλεσμα να δουλεύει χειρότερα απο πρίν.Ποιός ο λόγος να πάω ξανά και μάλιστα να ζητήσω την βοήθεια σου (σε αυχαριστώ για αυτήν σου την πρωτοβουλία) όταν δεν πρόκειται να κάνουν κάτι διαφορετικό και να το ρίξουν στο κακό καυσιμο ; Απο την άλλη πλευρά η θερμοκρασία ανεβηκε.Μέχρι του χρόνου που θα το ξανακάνει δεν θα παραδεχθει κανένας τίποτα. Απο εμένα προσωπικά αν δεν βρεθεί λύση σύντομα θα πέσει πολύ αρνητική διαφήμιση.Ηδη δύο φίλοι ενδιαφέρθηκαν να πάρουν το ίδιο αυτοκίνητο. Ισως καλύτερα είναι να ενημερωθούν και κάποια περιοδικά ή σάιτ σχετικά με το αυτοκίνητο.Κι εκεί μπορεί να γράψει η όποια αντιπροσωπεία τα περι κατασκευαστή σε "πολύ ψυχρό καιρό".Λες και έχουμε τον χειμώνα -10 στην Ελλάδα.
|
|
|
Post by Nik on Feb 8, 2022 22:31:11 GMT 2
Φίλε teo εσένα σου φαίνεται λογικό οτι αυτό το πρόβλημα υπάρχει εδώ και μήνες και κανένας δεν ξέρει τίποτα ή απο που προέρχεται ή έστω μια ενημέρωση για το τι έχει σκοπό η μαμά εταιρεία να κάνει ; Εγω έστειλα μέιλ και στην Renault ευρώπης χωρίς καμία απάντηση βεβαια. Αν όλα αυτά σου φαίνονται λογικά εμένα δεν μου φαίνονται. Μπαίνουμε στην άνοιξη και ως δια μαγείας θα σταματήσει να το κάνει αφου ανέβηκε η εξωτερική θερμοκρασία.Του χρόνου βλέπουμε. Μήπως θα πρέπει να το κάνουμε γνωστό σε τίποτα δημοσιογράφους που ασχολούνται με αρθρογραφία του αυτοκινήτου ή να αρχίσουμε τα εξώδικα ; Πόσο νομίζεις οτι μπορούμε να περιμένουμε ; Απάντησε μου σε παρακαλώ. H Renault Ελλάδας δηλ. η Τεορεν απάντησε σε ερώτηση φίλου από το φόρουμ ότι είναι σωστή η λειτουργία έτσι όπως δουλεύει και μάλιστα το αναφέρει και στο βιβλίο του κατασκευαστή. Γράφω ακριβώς αυτό που λέει το βιβλίο: ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ ΤΩΝ ΕΚΔΟΣΕΩΝ ΜΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ (4/4) Σε περίπτωση οδήγησης σε δυσχερείς συνθήκες.Σε πολύ ψυχρό καιρό (θερμοκρασία κάτω των 10 C περίπου) και ανάλογα με την ποιότητα του χρησιμοποιούμενου αερίου, το σύστημα μπορεί να διαμορφώσει αυτόματα τις συνθήκες εναλλαγής μεταξύ λειτουργίας LPG και λειτουργίας βενζίνης. Αυτό σημαίνει ότι οι ρυθμίσεις που έχει κάνει ο κατασκευαστής είναι αυτές που δεν επιτρέπουν την συνεχή λειτουργία στο υγραέριο αλλά γυρνάει και σε βενζίνη. Όπως βλέπεις εξαρτάται από 2 παράγοντες. Τον ένα είναι εύκολο να τον δούμε: θερμοκρασία (περιβάλλοντος). Τον 2ο αδύνατον να τον δούμε διότι είναι η ποιότητα του υγραερίου δηλ. σε τι ανάμιξη είναι το προπάνιο και το βουτάνιο. Και είναι μόνο αυτά; ή ποιος ξέρει και με τι άλλο το νοθεύουν. Να σου θυμίσω (ίσως να μην το γνωρίζεις) ότι πριν περίπου 1 έτος είχαν πιάσει λαθρεμπορία υγραερίου που εφοδίαζαν τα πρατήρια με βιομηχανικό υγραέριο. Δηλ για πόσο χρονικό διάστημα, που και ποιος έβαζε νοθευμένο υγραέριο;;; Και καλά τα εκ των υστέρων τοποθετημένα με τις μεγάλες ανοχές και τις ρυθμίσεις που μπορούν να γίνουν κατά βούληση. Αυτά κουτσά στραβά δουλεύουν. Τα εργοστασιακά που είναι ντελικάτα και κλειδωμένα στις ρυθμίσεις τους;;; Από το εξωτερικό μην περιμένεις απάντηση, και άμα απαντήσουν το πιθανότερο είναι να σε παραπέμψουν στην Ελληνική αντιπροσωπεία. Εάν ανέβει η θερμοκρασία και ξαναδουλέψουν όλα κανονικά σημαίνει ότι έχει δίκιο ο κατασκευαστής και το "πρόβλημα " είναι καθαρά από την ποιότητα του υγραερίου. Πάντος μην συγκρίνεις τα εκ των υστέρων με τα εργοστασιακά. Σε κάποια αυτοκίνητα το πρόβλημα ήταν καθαρά ο αισθητήρας πίεσης-θερμοκρασίας. Εμένα μου έχουν τύχει 2 τέτοιες περιπτώσεις και με την αντικατάστασή του τα αυτοκίνητα είναι οκ. Σε κάποια άλλα δεν λύθηκε το "πρόβλημα". Μα δεν αλλάζεις αισθητήρα χωρίς να έχεις ένδειξη στο διαγνωστικό. Για αυτό λέω ότι κάθε περίπτωση πρέπει να ελέγχετε χωριστά. Πχ τώρα έχω περίπτωση που πρέπει να αντικαταστήσω τον πνεύμονα διότι δουλεύει περίπου στα 2,2 bar ενώ κανονικά θα έπρεπε να δουλεύει στο 1,2 με 1,5. Και να τονίσω ότι στο διαγνωστικό δεν μας έβγαζε κάποια βλάβη. Το δικό σου το έχεις πάει σε κάποιο επίσημο επισκευαστή να το δει;; να υποθέσω ναι. Έβγαλε κάποια βλάβη; να υποθέσω όχι, για αυτό και αντικαταστάθηκε προληπτικά ο αισθητήρας. Ναι αλλά τι πίεση δείχνει όταν δουλεύει; μήπως και σε εσένα είναι υπερβολικά υψηλή;; Προτείνω λοιπόν να κάνεις τον κόπο να το ξαναδείς και εάν θέλεις βοήθεια από εμένα όταν το πας στο συνεργείο μπορείς να με πάρεις τηλ και να μιλήσω με τον υπεύθυνο εκεί. αυτή είναι η επίσημη απάντηση δηλαδή της Renault; Και άρα δε θα κάνουν κάτι; Εντάξει η αλήθεια είναι ότι είναι εκνευριστικο. Αν ήμουν σε πιο ψυχρό περιβάλλον θα σκεφτόμουν να το πουλήσω και μάλλον θα το πουλούσα δηλαδή αφού θα ακυρωνοταν ο λόγος για τον οποίο το αγόρασα. Τώρα ψιλό παλεύεται αλλά με ενοχλεί και μόνο που ξέρω ότι υπάρχει. Όπως και πριν δύο εβδομάδες που πήγα ταξίδι και δε μπορούσα να κάνω ούτε μια προσπέραση. Μακάρι να επανέλθουν και τα καύσιμα σε ποιότητα να είμαστε όπως πέρυσι.
|
|
lyggas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 118
Μάρκα: SUZUKI G.V. & RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI
Χρονολογία παραγωγής: 2005 & 2018
Έκδοση: 1.6 3D & SPORT EDITION αντίστοιχα
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by lyggas on Feb 9, 2022 0:09:57 GMT 2
Η επίκληση των χαμηλών θερμοκρασιών σαν δικαιολογία για την αδυναμία ανταπόκρισης του συστήματος υγραεριοκίνησης είναι ανυπόστατη και κρύβει άλλες αστοχίες στην εγκατάσταση.
Εδώ π.χ. έχουμε σχεδόν ολικό παγετό για εβδομάδες στις αρχές κάθε έτους (πιάνουμε χαλαρά του -15), όμως τα οχήματα που καταναλώνουν lpg κινούνται κανονικά με χρήση του συγκεκριμένου καυσίμου, όπως εξάλλου και εγώ με το GV εδώ και πολλά χρόνια.
Γνωρίζω επίσης, ότι οι σύγχρονες μονάδες υγραεριοκίνησης, συνεργάζονται άψογα με τους εργοστασιακούς εγκεφάλους, κάτι που έχει σας αποτέλεσμα να πετυχαίνουν τον βέλτιστο χρονισμό του κινητήρα και την ομαλή λειτουργία αυτού.
Αλήθεια ποιός είναι ο κατασκευαστής των κιτ lpg της Renailt ;
Υ.Γ. Και ενα tip : Αν δείτε μαύρη την εξάτμιση είναι από βιομηχανικό υγραέριο.
|
|
|
Post by teo on Feb 9, 2022 9:32:38 GMT 2
ΟΛΑ τα πρατήρια έχουν νοθευμένο υγραέριο ; Κι αν ναι τότε θέλω αποδείξεις για αυτό.Εχετε κάποιο όργανο που μπορεί να μετρήσει την καθαρότητα του υγραερίου και το λέτε αυτό ; Φυσικά και ΔΕΝ έχουν όλοι νοθευμένο αέριο. Μα εδώ δεν μιλάμε για νοθεία. Μιλάμε για ποιότητα δηλ. σε τι ποσότητα έχει ανάμειξη το προπάνιο και το βουτάνιο. Και αυτό είναι που παίζει καταλυτικό ρόλο ανάλογα με την θερμοκρασία, δηλ χειμώνα καλοκαίρι. Οχι δεν έχουμε κάποιο όργανο να μετρήσουμε την καθαρότητα. Αυτό δεν είναι δική μας δουλειά. Υπάρχει το κράτος για αυτό την δουλειά. Και πιθανόν και των Πρατηριούχων ;;; δεν το γνωρίζω. Να σου θυμίσω (ίσως να μην το γνωρίζεις) ότι πριν περίπου 1 έτος είχαν πιάσει λαθρεμπορία υγραερίου που εφοδίαζαν τα πρατήρια με βιομηχανικό υγραέριο. Υ.Γ. Και ενα tip : Αν δείτε μαύρη την εξάτμιση είναι από βιομηχανικό υγραέριο.
|
|
lyggas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 118
Μάρκα: SUZUKI G.V. & RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI
Χρονολογία παραγωγής: 2005 & 2018
Έκδοση: 1.6 3D & SPORT EDITION αντίστοιχα
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by lyggas on Feb 9, 2022 10:55:24 GMT 2
Μιας και έγραψες κάτω από μένα, νομίζω ότι σε μένα απευθύνεσαι και για αυτόν τον λόγο επισημαίνω ότι δεν αναφέρθηκα παραπάνω στην διάθεση νοθευμένου υγραερίου, παρά μόνο στην δυνατότητα λειτουργίας των κινητήρων με το συγκεκριμένο καύσιμο σε χαμηλές θερμοκρασίες.
|
|
katakefalos
Newbie
Δημοσιεύσεις: 37
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2021
Κινητήρας: 1.0 Βενζίνη+LPG
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Άσπρο
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by katakefalos on Feb 9, 2022 11:00:33 GMT 2
Δηλαδή με λίγα λόγια τα υπόλοιπα αυτοκίνητα που καίνε υγραέριο με μετατροπή και δεν έχουν κανένα προβλημα σε χαμηλές θερμοκρασίες είτε βάζουν στα σωστά βενζινάδικα που δεν νοθεύουν είτε είναι καλύτερη η μετατροπή καύσης στον κινητήρα τους. Αρα πέσαμε σε πατάτα εργοστασιακή μετατροπή της Renault που δεν μπορεί να ανταποκριθεί σε "χαμηλές" (χαχχααχ) θερμοκρασίες 5 βαθμών. Ισως αυτό θα έπρεπε η εταιρεία να το διαφημίζει ή να το αναγράφει στα τεχνικά χαρακτηριστικά διαφορετικά υπάρχει παραπλάνηση σε καταναλωτικό αγαθό. Ποιός να φανταστεί οτι όταν τα άλλα αυτοκίνητα με υγραέριο κινούνται κανονικά αυτό αν και έχει εργοστασιακή μετατροπή να μην μπορεί να κινηθεί ; Γνώμη μου είναι να γίνει το πρόβλημα γνωστό σε ολα τα σαιτ σε ολες τις αναρτήσεις,βίντεο οπουδήποτε διαφημίζεται το Duster LPG ώστε τουλάχιστον να μην κοροιδέψει η εταιρεία και άλλους ανυποψίαστους σαν κι εμάς.
|
|