thomas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 61
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1500
Έκδοση: Blue dCi
Χρώμα: Μαύρο
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 21/06/2020
|
Post by thomas on Feb 6, 2022 1:17:31 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους. Ξεκινώντας σιγά σιγά να προετοιμάζω το αυτοκίνητο για πιο εκτός δρόμου καταστάσεις είπα να ξεκινήσω με το προστατευτικό της βαλβίδας egr που είναι και το χαμηλότερο μέρος του αυτοκινήτου. Μετά απο μικρή σχετικά έρευνα κατέληξα στην παρακάτω :
Θα ήθελα την γνώμη σας.
|
|
lyggas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 118
Μάρκα: SUZUKI G.V. & RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI
Χρονολογία παραγωγής: 2005 & 2018
Έκδοση: 1.6 3D & SPORT EDITION αντίστοιχα
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by lyggas on Feb 6, 2022 22:07:29 GMT 2
Για off road καταστάσεις, νομίζω ότι καλύτερα είναι να επενδύσει κανείς σε ένα καλό σετ αναρτήσεων που αφορά την αύξηση του ύψους του οχήματος, με τα παρελκόμενα (βλέπε βάσεις κινητήρα, καμπερόβιδες, αποστάτες τροχών κ.λ.π.) και μετά να ασχοληθεί με ποδιές προστασίας. Είναι το τελευταίο που θα έκανα.
Πρόσεξε μην κάνεις ζημία, επειδή το η συγκεκριμένη ποδιά είναι σε θέση να ξηλώσει όλη την εξάτμιση αφού μειώνει αισθητά την απόσταση από το έδαφος, μεγαλώνει την επιφάνεια του σημείου και δεν στηρίζεται σταθερά. Προσωπικά, το έχω ξαναγράψει εδώ μέσα, την θεωρώ απαράδεκτη και επικίνδυνη. Κάπου είδα μία που μου άρεσε, δεν μπορώ όμως να βρώ την συγκεκριμένη ανάρτηση. ΄Ισως η διαχείριση την εντοπίσει.
Για να σου δώσω να καταλάβεις η ποδιά που έχω κάτω από το tranfer στο G.V. είναι ικανή να σηκώσει το βάρος όλου του οχήματος αν αυτό "κρεμάσει" (αλουμίνιο 5χλσ. στραντζαρισμένο).
Πιθανόν σε προβλημάτισα, όμως καλύτερα έτσι προκειμένου να έχεις το καλύτερο δυνατόν τελικό αποτέλεσμα που θα σου παρέχει ασφάλεια και προστασία χωρίς να είναι ¨"δήθεν".
|
|
thomas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 61
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1500
Έκδοση: Blue dCi
Χρώμα: Μαύρο
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 21/06/2020
|
Post by thomas on Feb 6, 2022 22:48:18 GMT 2
Για off road καταστάσεις, νομίζω ότι καλύτερα είναι να επενδύσει κανείς σε ένα καλό σετ αναρτήσεων που αφορά την αύξηση του ύψους του οχήματος, με τα παρελκόμενα (βλέπε βάσεις κινητήρα, καμπερόβιδες, αποστάτες τροχών κ.λ.π.) και μετά να ασχοληθεί με ποδιές προστασίας. Είναι το τελευταίο που θα έκανα. Πρόσεξε μην κάνεις ζημία, επειδή το η συγκεκριμένη ποδιά είναι σε θέση να ξηλώσει όλη την εξάτμιση αφού μειώνει αισθητά την απόσταση από το έδαφος, μεγαλώνει την επιφάνεια του σημείου και δεν στηρίζεται σταθερά. Προσωπικά, το έχω ξαναγράψει εδώ μέσα, την θεωρώ απαράδεκτη και επικίνδυνη. Κάπου είδα μία που μου άρεσε, δεν μπορώ όμως να βρώ την συγκεκριμένη ανάρτηση. ΄Ισως η διαχείριση την εντοπίσει. Για να σου δώσω να καταλάβεις η ποδιά που έχω κάτω από το tranfer στο G.V. είναι ικανή να σηκώσει το βάρος όλου του οχήματος αν αυτό "κρεμάσει" (αλουμίνιο 5χλσ. στραντζαρισμένο). Πιθανόν σε προβλημάτισα, όμως καλύτερα έτσι προκειμένου να έχεις το καλύτερο δυνατόν τελικό αποτέλεσμα που θα σου παρέχει ασφάλεια και προστασία χωρίς να είναι ¨"δήθεν". Ευχαριστώ για την απάντηση.
|
|