john
Newbie
Δημοσιεύσεις: 43
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5dci
Χρώμα: ποντικί
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2014
|
Post by john on Oct 11, 2019 16:53:54 GMT 2
τον άλλαξα 1 χρόνο νωρίτερα ή 20000 χλμ νωρίτερα. τέλος πάντων, οι ιμάντες δεν είχαν το παραμικρό ψεγάδι. σε κανένα σημείο τους δεν είχαν τίποτα. η επόμενη αλλαγή μετά από 6 χρόνια ή 120000 χλμ, ότι έρθει πρώτο.
|
|
|
Post by marios on Jan 14, 2020 16:31:40 GMT 2
Αλλαξα και εγω σημερα 300ευρω αντιπροσωπεια Χανιά.
|
|
ilias86
Full Member
Δημοσιεύσεις: 181
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 8/2019
Κινητήρας: 1.3 TCe 130 HP
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Black Nacre
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 8/2019
|
Post by ilias86 on Jan 14, 2020 17:09:03 GMT 2
Ο tce έχει καδένα. Δεν αλλάζει, αλλά ξέρει κανείς πότε θέλει ρύθμιση?
|
|
|
Post by marios on Jan 19, 2020 22:05:16 GMT 2
Αλλαξα και εγω σημερα 300ευρω αντιπροσωπεια Χανιά. (300 ευρω μαζι με ιμάντα δυναμο)
|
|
|
Post by gouris on Jan 20, 2020 11:18:51 GMT 2
Αλλαξα και εγω σημερα 300ευρω αντιπροσωπεια Χανιά. (300 ευρω μαζι με ιμάντα δυναμο) Στα ποσά χιλιόμετρα?
|
|
|
Post by marios on Jan 20, 2020 15:00:26 GMT 2
91000χλμ/6.5χρονια
|
|
|
Post by dusterman on Jan 20, 2020 16:39:09 GMT 2
Αν λένε αλλαγή στα 6 χρόνια και 120Κ χλμ ο ιμάντας θα κρατάει άνετα πάνω από 7 χρόνια και 150Κ χλμ. Είναι και αργόστροφο το Duster οπότε αν δεν το πλακώνει κανείς πολύ τότε δεν χρειάζεται άγχος στην αλλαγή του ιμάντα.
|
|
|
Post by marios on Jan 20, 2020 18:40:37 GMT 2
Τελευταία φορά που ρώτησα μου είπαν για 90χιλ χλμ, δεν ξέρω αν άλλαξε η οδηγία.
|
|
|
Post by teo on Jan 23, 2020 9:27:17 GMT 2
Καλημέρα σε όλους ,είμαι νέο μέλος , αλλά λόγω της ιδιότητας μου σαν τεχνικός υπεύθυνος σε αντιπροσωπεία RENAULT - DACIA στην Αθήνα θα συμβούλευα να ρωτάτε σε κάποια αντιπροσωπεία δίνοντας τους τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου σας για το 100% τι λέει ο κατασκευαστής για το κάθε πλαίσιο συγκεκριμένα .Δεν ακολουθούν όλα τα diesel η όλα τα βενζίνη το ίδιο πρόγραμμα στα service τους και κατ`επέκταση το ίδιο πρόγραμμα στην αντικατάσταση των ιμάντων (χρονισμού και αξεσουάρ).Ευχαρίστως εάν κάποιος θέλει είμαι στην διάθεσή του για οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με το πρόγραμμα του αυτοκινήτου του δίνοντάς μου τον αριθμό πλαισίου. Μια ακόμη συμβουλή ΜΗΝ αλλάζετε αντλία νερού χωρίς να έχει πρόβλημα .ΚΑΝΕΝΑΣ μηχανικός δεν είναι μάγος για να ξέρει χωρίς να βγάλει τον ιμάντα χρονισμού εάν η αντλία έχει τζόγο ή έχει ψιλοδιαρροή ή θορυβεί κατά την περιστροφή της με το χέρι. Οπως δεν ξέρει εάν μία τσιμούχα (στροφάλου ή εκκεντροφόρου -ων)έχει δάκρυσμα ή έχει φθαρεί η τροχαλία στροφάλου ή έχει θόρυβο ο τεντοτήρας του ιμάντα αξεσουάρ.Άποψή μου όποιος λέει ότι θα αλλάξει αντλία ΧΩΡΙΣ να την έχει δεί απλά θέλει να πάρει κάποια παραπάνω χρήματα .ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ πρόγραμμα συντήρησης ο κατασκευαστής δεν αναφέρει αντικατάσταση αντλίας σε χρόνια ή χιλιόμετρα ,ΔΕΝ είναι αναλώσιμο ανταλλακτικό . Ελπίζω να μην έγινα κουραστικός ,γενικά κρατήστε ότι είμαι διαθέσιμος για οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με προγράμματα ,συμβουλές κλπ.
|
|
duxan
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 66
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: Diesel Blue Dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Γκρι
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 12/2019
|
Post by duxan on Jan 23, 2020 17:39:36 GMT 2
Ευπρόσδεκτη κάθε συμβουλή και μάλιστα από ειδικούς του χώρου!
|
|
john
Newbie
Δημοσιεύσεις: 43
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5dci
Χρώμα: ποντικί
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2014
|
Post by john on Jan 23, 2020 19:19:37 GMT 2
Καλημέρα σε όλους ,είμαι νέο μέλος , αλλά λόγω της ιδιότητας μου σαν τεχνικός υπεύθυνος σε αντιπροσωπεία RENAULT - DACIA στην Αθήνα θα συμβούλευα να ρωτάτε σε κάποια αντιπροσωπεία δίνοντας τους τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου σας για το 100% τι λέει ο κατασκευαστής για το κάθε πλαίσιο συγκεκριμένα .Δεν ακολουθούν όλα τα diesel η όλα τα βενζίνη το ίδιο πρόγραμμα στα service τους και κατ`επέκταση το ίδιο πρόγραμμα στην αντικατάσταση των ιμάντων (χρονισμού και αξεσουάρ).Ευχαρίστως εάν κάποιος θέλει είμαι στην διάθεσή του για οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με το πρόγραμμα του αυτοκινήτου του δίνοντάς μου τον αριθμό πλαισίου. Μια ακόμη συμβουλή ΜΗΝ αλλάζετε αντλία νερού χωρίς να έχει πρόβλημα .ΚΑΝΕΝΑΣ μηχανικός δεν είναι μάγος για να ξέρει χωρίς να βγάλει τον ιμάντα χρονισμού εάν η αντλία έχει τζόγο ή έχει ψιλοδιαρροή ή θορυβεί κατά την περιστροφή της με το χέρι. Οπως δεν ξέρει εάν μία τσιμούχα (στροφάλου ή εκκεντροφόρου -ων)έχει δάκρυσμα ή έχει φθαρεί η τροχαλία στροφάλου ή έχει θόρυβο ο τεντοτήρας του ιμάντα αξεσουάρ.Άποψή μου όποιος λέει ότι θα αλλάξει αντλία ΧΩΡΙΣ να την έχει δεί απλά θέλει να πάρει κάποια παραπάνω χρήματα .ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ πρόγραμμα συντήρησης ο κατασκευαστής δεν αναφέρει αντικατάσταση αντλίας σε χρόνια ή χιλιόμετρα ,ΔΕΝ είναι αναλώσιμο ανταλλακτικό . Ελπίζω να μην έγινα κουραστικός ,γενικά κρατήστε ότι είμαι διαθέσιμος για οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με προγράμματα ,συμβουλές κλπ. φίλε καλως όρισες στο φορουμ. τί εννοείς με αυτο ακριβώς?σε κάθε αλλαγή του ιμάντα χρονισμού δε πρέπει να αλλάζουμε και την αντλία?
|
|
|
Post by marios on Jan 23, 2020 19:46:17 GMT 2
Όχι, μονο αν χρειάζεται, αυτό αναλύει.
|
|
|
Post by teo on Jan 23, 2020 19:59:33 GMT 2
Ακριβώς αυτό λέω .ΜΟΝΟ εάν έχει πρόβλημα αλλάζεις και αντλία η όποιο άλλο ανταλλακτικό έχει πρόβλημα και βρίσκεται στόν ιμάντα χρονισμού ή στόν ιμάντα αξεσουάρ
|
|
|
Post by dusterwarrior on Jan 23, 2020 20:57:38 GMT 2
Καλημέρα σε όλους ,είμαι νέο μέλος , αλλά λόγω της ιδιότητας μου σαν τεχνικός υπεύθυνος σε αντιπροσωπεία RENAULT - DACIA στην Αθήνα θα συμβούλευα να ρωτάτε σε κάποια αντιπροσωπεία δίνοντας τους τον αριθμό πλαισίου του αυτοκινήτου σας για το 100% τι λέει ο κατασκευαστής για το κάθε πλαίσιο συγκεκριμένα .Δεν ακολουθούν όλα τα diesel η όλα τα βενζίνη το ίδιο πρόγραμμα στα service τους και κατ`επέκταση το ίδιο πρόγραμμα στην αντικατάσταση των ιμάντων (χρονισμού και αξεσουάρ).Ευχαρίστως εάν κάποιος θέλει είμαι στην διάθεσή του για οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με το πρόγραμμα του αυτοκινήτου του δίνοντάς μου τον αριθμό πλαισίου. Μια ακόμη συμβουλή ΜΗΝ αλλάζετε αντλία νερού χωρίς να έχει πρόβλημα .ΚΑΝΕΝΑΣ μηχανικός δεν είναι μάγος για να ξέρει χωρίς να βγάλει τον ιμάντα χρονισμού εάν η αντλία έχει τζόγο ή έχει ψιλοδιαρροή ή θορυβεί κατά την περιστροφή της με το χέρι. Οπως δεν ξέρει εάν μία τσιμούχα (στροφάλου ή εκκεντροφόρου -ων)έχει δάκρυσμα ή έχει φθαρεί η τροχαλία στροφάλου ή έχει θόρυβο ο τεντοτήρας του ιμάντα αξεσουάρ.Άποψή μου όποιος λέει ότι θα αλλάξει αντλία ΧΩΡΙΣ να την έχει δεί απλά θέλει να πάρει κάποια παραπάνω χρήματα .ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ πρόγραμμα συντήρησης ο κατασκευαστής δεν αναφέρει αντικατάσταση αντλίας σε χρόνια ή χιλιόμετρα ,ΔΕΝ είναι αναλώσιμο ανταλλακτικό . Ελπίζω να μην έγινα κουραστικός ,γενικά κρατήστε ότι είμαι διαθέσιμος για οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με προγράμματα ,συμβουλές κλπ. Καλησπέρα φίλε μου και καλωσόρισες στο club μας! Πάνω σε αυτό που αναφέρεις θα συμφωνήσω ως προς το ότι όντως η αντλία νερών δεν αποτελεί αναλώσιμο ανταλλακτικό οπότε έχει όριο ζωής μέχρι την στιγμή που θα βγάλει πρόβλημα αν βγάλει πρόβλημα... Υπάρχουν περιπτώσεις που στην ζωή ενός αυτοκινήτου η αντλία δεν θα χρειαστεί ποτέ αντικατάσταση! Αλλά εδώ έχω την προσωπική μου άποψη για το θέμα αυτό, χωρίς βέβαια να αποτελεί πανάκεια αλλά ούτε προσπάθεια να βγω καλύτερος του κατασκευαστή...! Η άποψη μου είναι η εξής: Αρχικά το δικό μου duster το χρησιμοποιώ έντονα και συχνά σε offroad οπότε η καταπόνηση του υλικού είναι πολλαπλάσια σε σύγκριση με ένα duster που κινείται σε πιο χαλαρούς ρυθμούς σε μεικτό κύκλο. Ως εκ τούτου προτιμώ όταν φτάνει η ώρα για αλλαγή του ιμάντα η οποία περιλαμβάνει: α) αφαίρεση δεξιάς αψίδας θόλου, β) λύσιμο βάσης κινητήρα, γ) υποστήριξη κινητήρα με γρύλο ή άλλο αντίστοιχο μέσο-εργαλείο δ)λύσιμο πλαστικού προστατευτικού καθρέφτη κινητήρα, ε) αφαίρεση φίσας αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, στ) αφαίρεση βάσης κεφαλής, ζ) αφαίρεση τάπας σημείου TDC, η) ακινητοποίηση στροφάλου και εκκεντροφόρου στα σημάδια χρονισμού, θ) αφαίρεση ιμάντα γεννήτριας & Α/C, ι) λύσιμο τροχαλίας στροφάλου, ια) λύσιμο τεντωτήρα, ιβ) αφαίρεση παλιού ιμάντα χρονισμού, και την διαδικασία αυτή από το τέλος προς την αρχή με έμφαση στο τέντωμα του ιμάντα και τον χρονισμό του κινητήρα! Όλα αυτά σημαίνουν σίγουρα πολλές εργατοώρες και κόστος! Οπότε όταν φτάνει η στιγμή για αλλαγή ιμάντα προτιμώ να ξοδέψω κάτι παραπάνω και να αλλάξω και την αντλία νερών και να ξέρω ότι για τα επόμενα χιλιάδες χιλιόμετρα θα έχω τα πάντα φρέσκα, αποφεύγοντας δυσάρεστες εκπλήξεις και ειδικά σε κάποια δύσκολη κατάσταση σε offroad εξόρμηση βάζοντάς με σε θέση να ξανα επαναλάβω τις ίδιες εργασίες για να γίνει αυτή την φορά και η αλλαγή της αντλίας! Από αυτή την οπτική γωνία το βλέπω ως εξοικονόμηση χρημάτων και όχι ως σπατάλη! Με εκτίμηση.
|
|
|
Post by teo on Jan 24, 2020 9:13:36 GMT 2
Καλημέρα, σίγουρα αυτό που λες έχει νόημα και η άποψη του καθένα είναι σεβαστή ,αλλά με το ίδιο σκεπτικό και όπως έγραψα στην αρχή θα πρέπει να αλλάξεις τουλάχιστον και τσιμούχα στροφάλου και τσιμούχα εκκεντροφόρου για να έχεις για τα επόμενα 6 έτη ή 120000 κμ το κεφάλι σου ήσυχο .Για να σου δώσω παράδειγμα εγώ στο συνεργείο δεν αλλάζω αντλίες εάν δεν έχουν πρόβλημα και δεν μου ξαναέρχονται πρίν την επόμενη αλλαγή ιμάντα τα αυτοκίνητα πίσω με διαρροή νερού.Αντίθετα τουλάχιστον 2 στα 10 θέλουν τσιμούχα στροφάλου και 0,5 στα 10 τσιμούχα εκκεντροφόρου.(μιλάω για όλα τα μοντέλα και οχι μόνο για DUSTER .Φυσικά όσο ποιο πολλά χλμ έχει ο κινητήρας τόσο μεγαλώνουν οι πιθανότητες να βρούμε προβλήματα .Κατά τα άλλα για εμάς η αλλαγή του ιμάντα είναι ρουτίνα και ειδικά στά DUSTER πού δεν έχουν ακόμη πολλά χρόνια στήν πλάτη τους δέν αντιμετωπίζουμε προβλήματα κατά την αποσυναρμολόγηση και επανασυναρμολόγηση όλων αυτών που ανέφερες γιά να αλλάξουμε τον ιμάντα . Οπότε συνοψίζοντας γιατί νομίζω οτι σάς έχω κουράσει με αυτό το θέμα ο καθένας μας πρέπει να κάνει αυτό που του λέει η εμπειρία του ,οι ανάγκες του και ο μηχανικός που εμπιστεύεται.
Φιλικά
(περιμένω πώς και πώς να περάσει ο μήνας και να τα πούμε από κοντά στην εκδρομή)
|
|