Αλλαγή μπεκ Νο4

Υπάρχει περίπτωση να σχετίζεται με καύσιμο; Ή έτσι ξαφνικά από μόνο του και μετά από υψηλές ταχύτητες έστρωσε;

Μακάρι να ήταν αυτό πάντως και να μην επανέλθει.

Καλησπέρα κι εδώ.
Είχα ποστάρει σχετικά κι εδώ: hellasduster.freeforums.net/thread/2194/1-duster-dci
με τίτλο οποίος είναι παραπλανητικός σχετικά με τα μπεκ, διότι η ιστορία από αλλού ξεκίνησε και αλλού έχει πάει (και ποιός ξέρει πόσο ακόμη θα "ματώσω").

Πριν συνεχίσω θέλω να πω κάτι: Επειδή το αυτοκίνητο το πήρα μεταχειρισμένο, έχω πλέον μια αμφιβολία σχετικά με τη γνησιότητα των χιλιομέτρων που έλεγαν ότι είχε. Δεν πήγα τυφλά. Ήθελα αυθεντικό SUV, σκληροτράχηλο και οικονομικό. Οι επιλογές είναι πολύ συγκεκριμένες όπως ξέρετε.
Ο εμπορος-μεγάλη εταιρία με έδρα την Παλλήνη, είχε υποτίθεται καλό όνομα στην αγορά ενώ υπήρχε ένα "βιβλίο" service με μια επισκευή σε λογικά χιλιόμετρα κάπου το 2019, οπότε υπέθεσα ότι απλώς ήταν ένα αυτοκινητο που δεν το κινούσαν πολύ.

Κλείνω σχεδόν 1 χρόνο.
2 μήνες μετά την αγορά αρχίσαν τα πρώτα προβλήματα.
Τέλος καλοκαιριού, το διαγνωστικό έδειξε πρόβλημα στο 1ο και 2ο μπεκ (υπολειτουργούσαν αν το κατάλαβα σωστά). Παρήγγειλα ένα καθαριστικό πετρελαίου, το οποίο και έκαψα όλο με γεμάτο ντεπόζιτο (κάπου 600χλμ νομίζω, γύρω στις 6 ώρες συνεχούς οδήγησης). Αυτό τα Χριστούγεννα. Αυτό, έκανε λίγο δουλίτσα και παρέτεινε τη ζωή τους μερικούς μήνες αλλά προς την Ανοιξη τα λαμπάκια ξανάρχισαν και το αμάξι ακουγόταν σαν παλιό ταξί. Αναγκάστηκα σε αντικατάσταση προφανώς, δεν πήγαινε άλλο.

Θέλω να πω 4 πράγματα απ την εμπειρία μου:
1. Είναι μια επισκευή που "πονάει" οικονομικά, το ξέρετε ήδη.
2. Επειδή πονάει, μπήκα στον πειρασμό να ψάξω εναλλακτικούς προμηθευτές. Ουσιαστικά βρήκα έναν με τον συγκεκριμένο κωδικό μπεκ και έδινε τα 4 μπεκ ανακατασκευής στην τιμή των 2, αρκεί να του έδινες τα παλιά. Τί μου πρότεινε ο θεός; Να του στείλω ταχυδρομικώς τα παλιά μαζί με τα λεφτά (και να φωτογραφήσω ότι τα έστειλα) και αυτός την ίδια στιγμή να στείλει τα καινούργια!! Φοβερός τύπος!! Μιλάμε για σχεδόν ένα χιλιάρικο χρήματα!
3. Θα μου πείτε, γιατί δεν έβαλες μεταχειρισμένα ή imitation. Πρώτον δεν το κάνει ποτέ στα αυτοκινητα που είχα. ΠΑΝΤΑ καινούργια και γνήσια. Δεν κάνω συζήτηση γι αυτά τα πράγματα. Αντι να βάλω καινούργια-καινούργια που είναι 1χιλιαρικο / ένα, έβαλα ανακατασκευής απ την εταιρία. Τουλάχιστον 1 χρονο / εγγύηση. Οκ....
4. Είναι ένα ανταλλακτικό για κάποιο λόγο στο Duster I δεν υπάρχει και αργεί πολύ να έρθει απ τη Γαλλία. Μιλάω για το πρώτο-πρώτο Duster πριν το facelift. Περίμενα 2.5 εβδομάδες.

Αντε και τα άλλαξα...
Όντως τις πρώτες μέρες έστρωσε και το αμάξι πήρε "ανάσα" και ο ήχος του έγινε ξανά βελούδινος. Σύντομα όμως επανήλθαν κάποια κροταλίσματα, ιδίως όταν ξεκινάει και σταδιακά έχασε τη δύναμη και την όρεξή του.
Πράγμα τελείως αγχωτικό που με βάζει σε σκέψεις ότι ήρθε και η σειρά των άλλων 2 ;; Είναι μήπως τα ανακατασκευής...μάπα;

Επίσης με βάζει και σε άλλες σκέψεις. Επειδή όλα ρυθμίζονται απ την ECU, μήπως έχει αρχίσει να τα παίζει κι αυτή τελικά;

Να είστε καλά.
Νίκος.

Στο δικό μου Duster το μπεκ Νο4 παρέδωσε πνεύμα στα περίπου 127Κ χιλιόμετρα, το αντικατέστησα με ανακατασκευασμένο (έτσι μου είπαν) και έκανα καθαρισμό στα υπόλοιπα.

Στα 144Κ χιλιόμετρα ο κινητήρας ξαφνικά μπήκε σε safe mode, μετά από επίσκεψη στην αντιπροσωπία (που κάνω όλα τα service…) βρήκαν πρόβλημα στο μπεκ Νο2 ΑΛΛΑ (!) δεν το φτιάχνουν με την δικαιολογία ότι δεν έχουν στοκ σε μπεκ και χρειάζεται ένας μήνας για να προμηθευτούν (έλεος).



Με έστειλαν λοιπόν σε γνωστό τους μπεκά ο οποίος βρήκε πρόβλημα στα μπεκ 1,2,3 αλλά μου πρότεινε να αλλάξουμε καλού κακού και το μπεκ Νο 4 και φίλτρο πετρελαίου με τα οποία συμφώνησα. Αύριο θα παραλάβω το αυτοκίνητο… Κόστος με φπα:1560 ευρω



Το θέμα είναι ότι είτε ένα μπεκ αλλάξει κανείς ή όλα θα πρέπει να ξαναγίνει σωστός επαναπρογραμματισμός σε όλα τα μπεκ σαν να ήταν καινούρια.

Σ'ευχαριστώ Γιάννη!