|
Post by nikosperisteri on Aug 21, 2022 21:22:27 GMT 2
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε intercooler αέρος κ intercooler νερού; Στο πρώτο duster που είχα ήταν αέρος ενώ σε αυτό τώρα έχει νερού,αν δεν κάνω λαθος..του αέρος δεν είναι ποίο αποτελεσματικό;
|
|
|
Post by Kostas X on Aug 22, 2022 18:59:26 GMT 2
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε intercooler αέρος κ intercooler νερού; Στο πρώτο duster που είχα ήταν αέρος ενώ σε αυτό τώρα έχει νερού,αν δεν κάνω λαθος..του αέρος δεν είναι ποίο αποτελεσματικό; Νικόλα πατα στο Google κ θα διαβάσεις διάφορες.😉
|
|
|
Post by nikosperisteri on Aug 22, 2022 21:25:26 GMT 2
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε intercooler αέρος κ intercooler νερού; Στο πρώτο duster που είχα ήταν αέρος ενώ σε αυτό τώρα έχει νερού,αν δεν κάνω λαθος..του αέρος δεν είναι ποίο αποτελεσματικό; Νικόλα πατα στο Google κ θα διαβάσεις διάφορες.😉 Κώστας,δεν βρίσκω κάτι, έχεις να μου στείλεις κάποιο link
|
|
|
Post by Kostas X on Aug 23, 2022 5:22:44 GMT 2
Νικόλα πατα στο Google κ θα διαβάσεις διάφορες.😉 Κώστας,δεν βρίσκω κάτι, έχεις να μου στείλεις κάποιο link Πάτα διάφορες ανάμεσα στα δύο κ θα σου βγάλει απο διάφορα φόρουμ αυτοκινήτων,διάβασε απαντήσεις.
|
|
giannisg
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 50
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5 diesel
Έκδοση: K9K
Χρώμα: Λευκό
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 12-2019
|
Post by giannisg on Aug 24, 2022 22:00:02 GMT 2
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε intercooler αέρος κ intercooler νερού; Στο πρώτο duster που είχα ήταν αέρος ενώ σε αυτό τώρα έχει νερού,αν δεν κάνω λαθος..του αέρος δεν είναι ποίο αποτελεσματικό; Το intercooler είναι ψυγείο στο οποίο ο αέρας υπερπλήρωσης ψύχεται από τον αέρα του περιβάλλοντος. Το chargecooler πιο ορθά, είναι ψυγείο στο οποίο ο αέρας υπερπλήρωσης ψύχεται απ' το ψυκτικό υγρό που ψύχει και τη μηχανή. Στις υπερτροφοδοτούμενες μηχανές, ο αέρας αναρροφάται από το περιβάλλον από την ή τις τουρμπίνες, εκεί συμπιέζεται και μετά, πριν πάει για καύση μέσα στους θαλάμους καύσης, από την, ή τις πολλαπλές εισαγωγής αέρα, πρέπει να ψυχθεί ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία κι ο όγκος του για καλύτερη απόδοση της μηχανής. Αυτό επιτυγχάνεται στα προαναφερθέντα ψυγεία. Η τελευταία "μηχανολογική μόδα" και στην αυτοκίνηση πλέον, είναι τα chargecoolers, ψυγεία αέρα υπερπλήρωσης-νερού μηχανής. Ξεκίνησαν από αυτοκίνητα επιδόσεων, π.χ. BMW M3, M4 4.4 Twin Turbo, αλλά φαίνεται οτι επεκτείνεται και σε "νορμάλ" αυτοκίνητα. Ο λόγος που χρησιμοποιούνται ευρύτερα τα chargecoolers είναι οτι καταλαμβάνουν πολύ μικρό χώρο για τη δουλειά που κάνουν, είναι πολυ compact εξαρτηματα. Αλλιώς θα χρειαζονταν ψυγεία στις μετώπες, σαν απο νταλίκες για να αποδόσουν σωστά. Μετά, ειδικά για τα ντήζελ, είναι κι αλλος ενας λογος. Οταν ξεκιναει το μοτερ κι ειναι κρυο, ψεκαζεται πλουσιο μιγμα καυσιμου, με αποτελεσμα τη δημιουργια αιθάλης. Κι ας υπαρχουν φιλτρα σωματιδιων στις εξατμισεις, το chargecooler μεχρι να ζεσταθει το μοτερ και να πιασει θερμοκρασια λειτουργιας, πρακτικά ζεσταίνει τον αέρα αντί να τον ψύχει, έτσι, με αυτό τον τρόπο, μειώνεται η παραγωγη στερεων σωματιδιων της καυσης, η αιθαλη. Σαν απόδοση δεν μπορουμε να τα συγκρινουμε γιατι ειναι σαν να συγκρινουμε μηλα με πορτοκαλια. Ο καθε τυπος ψυγειου εχει μελετηθει κι ολοκληρωθει στο αντιστοιχο μοτερ, αναλογα με τη χρονια κατασκευης του και τα διαθεσιμα τοτε, μεσα, πορους, γνωσεις, τεχνολογία και διαθεσιμο χρημα για εξελιξη κι αναπτυξη. Δεν ξερω αν ενα Duster του 2022 εχει chargecooler, ενω το δικο μου του 2014, εχει ιντερκουλερ, ειμαι σιγουρος οτι και τα δυο και στα δυο διαφορετικά μοτερ και μοντελα, κανουν τη δουλεια τους με βαση τις προδιαγραφες που εχουν μελετηθει και σχεδιαστεί.
|
|
|
Post by nikosperisteri on Aug 24, 2022 22:06:50 GMT 2
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε intercooler αέρος κ intercooler νερού; Στο πρώτο duster που είχα ήταν αέρος ενώ σε αυτό τώρα έχει νερού,αν δεν κάνω λαθος..του αέρος δεν είναι ποίο αποτελεσματικό; Το intercooler είναι ψυγείο στο οποίο ο αέρας υπερπλήρωσης ψύχεται από τον αέρα του περιβάλλοντος. Το chargecooler πιο ορθά, είναι ψυγείο στο οποίο ο αέρας υπερπλήρωσης ψύχεται απ' το ψυκτικό υγρό που ψύχει και τη μηχανή. Στις υπερτροφοδοτούμενες μηχανές, ο αέρας αναρροφάται από το περιβάλλον από την ή τις τουρμπίνες, εκεί συμπιέζεται και μετά, πριν πάει για καύση μέσα στους θαλάμους καύσης, από την, ή τις πολλαπλές εισαγωγής αέρα, πρέπει να ψυχθεί ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία κι ο όγκος του για καλύτερη απόδοση της μηχανής. Αυτό επιτυγχάνεται στα προαναφερθέντα ψυγεία. Η τελευταία "μηχανολογική μόδα" και στην αυτοκίνηση πλέον, είναι τα chargecoolers, ψυγεία αέρα υπερπλήρωσης-νερού μηχανής. Ξεκίνησαν από αυτοκίνητα επιδόσεων, π.χ. BMW M3, M4 4.4 Twin Turbo, αλλά φαίνεται οτι επεκτείνεται και σε "νορμάλ" αυτοκίνητα. Ο λόγος που χρησιμοποιούνται ευρύτερα τα chargecoolers είναι οτι καταλαμβάνουν πολύ μικρό χώρο για τη δουλειά που κάνουν, είναι πολυ compact εξαρτηματα. Αλλιώς θα χρειαζονταν ψυγεία στις μετώπες, σαν απο νταλίκες για να αποδόσουν σωστά. Μετά, ειδικά για τα ντήζελ, είναι κι αλλος ενας λογος. Οταν ξεκιναει το μοτερ κι ειναι κρυο, ψεκαζεται πλουσιο μιγμα καυσιμου, με αποτελεσμα τη δημιουργια αιθάλης. Κι ας υπαρχουν φιλτρα σωματιδιων στις εξατμισεις, το chargecooler μεχρι να ζεσταθει το μοτερ και να πιασει θερμοκρασια λειτουργιας, πρακτικά ζεσταίνει τον αέρα αντί να τον ψύχει, έτσι, με αυτό τον τρόπο, μειώνεται η παραγωγη στερεων σωματιδιων της καυσης, η αιθαλη. Σαν απόδοση δεν μπορουμε να τα συγκρινουμε γιατι ειναι σαν να συγκρινουμε μηλα με πορτοκαλια. Ο καθε τυπος ψυγειου εχει μελετηθει κι ολοκληρωθει στο αντιστοιχο μοτερ, αναλογα με τη χρονια κατασκευης του και τα διαθεσιμα τοτε, μεσα, πορους, γνωσεις, τεχνολογία και διαθεσιμο χρημα για εξελιξη κι αναπτυξη. Δεν ξερω αν ενα Duster του 2022 εχει chargecooler, ενω το δικο μου του 2014, εχει ιντερκουλερ, ειμαι σιγουρος οτι και τα δυο και στα δυο διαφορετικά μοτερ και μοντελα, κανουν τη δουλεια τους με βαση τις προδιαγραφες που εχουν μελετηθει και σχεδιαστεί. Ναι το 2021 μοντέλο που έχω έχει νερού Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου
|
|
tsalduster
New Member
Δημοσιεύσεις: 22
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 04/2017
Κινητήρας: Dci
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Comet gray
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/2017
Όνομα: Γιώργος
|
Post by tsalduster on Nov 1, 2023 20:17:34 GMT 2
Προβλημα με ιντερκουλερ
|
|
tsalduster
New Member
Δημοσιεύσεις: 22
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 04/2017
Κινητήρας: Dci
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Comet gray
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/2017
Όνομα: Γιώργος
|
Post by tsalduster on Nov 1, 2023 20:25:09 GMT 2
Εσκασε το ιντερκουλερ ενω πηγαινα αττικη οδο χαλαρα με 130 χλμ το ειχα αλλαξει πριν τρεις μηνες γιατι εχανε απο τη ραφη μαζι αλλαξα και το κολλαρο γιατι ειχε σπασει η ασφαλεια το αμαξι εχει προγραμμα στα 130 αλογα απο 103 που εδειξε στο δυναμομετρο και απο 24 κιλα ροπη στα 30 κιλα.Οταν εσπασε το ιντερκουλερ εβγαλε κακ πιτσιλιστα λαδια στο καπο γιατι γινεται αυτο.Dci 109 4χ4 2017 μοντελο
|
|