|
Post by Azimuth (konstantinos) on Jun 29, 2024 8:47:15 GMT 2
Πολύ σημαντικό ότι παίρνει εργοστασιακή διάσταση 215/70!!!!! Επιτέλους μια σωστή διάσταση off road ελαστικού με πολλές επιλογές!
|
|
|
Post by Nikos G.V on Jul 2, 2024 3:19:22 GMT 2
Τα +5000€ για να βαλει μια τετραδα ζαντολαστιχα(σιδερενιες ζαντες κιολας),μια τετραδα αμορτισερ απο mudster +3.5(χωρις ελατηρια),δυο ποδιες αλουμινιου,αυτοκολλητα και σχαρα οροφης με δυο ledbars ειναι υπερβολικα πολλα νομιζω...
|
|
|
Post by Θωμάς on Jul 17, 2024 15:51:46 GMT 2
Ασ πω κι εγώ τις εντυπώσεις μου. Το ειδα κι εγώ χθες το νέο duster. Σχεδιαστικά είναι εξαιρετικό. Πιο ωραίο από κοντά. Μεγάλη αναβάθμιση στη σχεδίαση, ιδίως, εσωτερικά και καλύτεροι χώροι. Σημαντική αναβάθμιση και στη θέση οδήγησης. Στις πίσω θέσεις είναι λίγο μικρότερα τα παράθυρα απ την προηγούμενη γενιά και δίνει μια αίσθηση λίγο πιο «κλειστοφοβική». Το μεγαλο ερώτημα είναι ποσο αξιόπιστος θα είναι ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας 1.2 και ποια θα είναι η πραγματική του κατανάλωση. Λογικά θα είναι πάνω από 7,5. Κατά τη γνώμη μου από το 1.5 diesel (ή 1.3 tce) 4x4 prestige στο νέο, πέρα απ την σχεδιαστική αναθαθμιση δεν κανεις ουσιαστικό upgrade σε κάτι (στους κινητήρες μάλλον downgrade). Θα ήταν ιδανικό να εβγαινε diesel αυτόματο ή έστω αυτόματο 4x4 με τον νέο κινητήρα. Τώρα έχει τις ίδιες ακριβώς λειτουργίες και εξοπλισμό (κάμερες, 4χ4 monitor κλπ), με τη δεύτερη γενιά, εκτός απ' τα επιπλέον συστήματα ασφαλείας.
|
|
JohannStrauss
Junior Member
![*](//storage.proboards.com/forum/images/stars/star.png)
Δημοσιεύσεις: 85
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.0 tce 100
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by JohannStrauss on Aug 1, 2024 18:39:48 GMT 2
Σήμερα το έκανα test drive, καμία σχέση με το προηγούμενο μόνο στο ονομα. Ο κινητήρας lpg απο τον απλο 1.0 ειναι πιο γλυκός στις χαμηλές στροφές και πιο όμορφα διανέμει την ροπή του, εσωτερικα είναι αρκετά πιο ήσυχο, σχεδίαση ταμπλό πολύ οδηγοκεντρική, πιο σφιχτο σε αναρτησεις δεν βουταει τόσο στις στροφές και γενικά σου δίνει την αίσθηση πιο πριμιουμ αυτοκινητου σίγουρα. Από θεμα τιμής τώρα η εξπρεσιον βγαίνει 23000 με χαρτιά ενω οι εκδόσεις εξτριμ και τζουρνει ξεφεύγουν αδικαιολογητα για μένα 3000€+ ενω στο προηγούμενο ηταν 1000€ + για καθε έκδοση. Οπότε κλείσαμε σε expression. Αυτά
|
|