|
|
Post by fsword on Mar 15, 2018 14:54:12 GMT 2
Αρκετός ίσως είναι αλλά θα μπορούσε και καλύτερα (στα άλλα μοντέλα δηλαδή δεν είναι αρκετός; ). Γενικά δεν είναι προς όφελος του καταναλωτή να έχει περιορισμένες επιλογές. Εγώ πάντως σίγουρα θα προτιμούσα τον μεσαίο 1.3TCe απ' το μικρό. Τώρα βέβαια μιλάμε εντελώς θεωρητικά (μπορεί και να έρθει ο μεσαίος 1.3TCe, ποιος ξέρει; ) αλλά αντίστοιχα βλέπουμε με τον 1.6dCi. Προφανώς και θα τον "σήκωνε" το Duster και δε νομίζω να διαφωνεί κανένας ότι θα ήταν ένα καλύτερο αυτοκίνητο. Δεν τον προσφέρουν όμως σαν επιλογή γιατί και καλά "δεν ταιριάζει στο χαρακτήρα του Duster επειδή είναι value for money μοντέλο" ή κάτι τέτοιο. Αυτό ας το αποφασίσει καλύτερα ο καταναλωτής. Ας δίνανε την επιλογή και για τους δύο κινητήρες και ας άφηναν τους υποψήφιους αγοραστές να επιλέξουν. Δε λέμε άλλωστε να βάλει κανένα 3λιτρο diesel που εκεί πράγματι δε θα είχε νόημα για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Αυτός εδώ τα λέει ωραία:
Όλο το βίντεο είναι πολύ καλό, αλλά στο 09:30 - 10:20 αναφέρεται στον 1.6dCi (βασικά στην απουσία του): "I sure would like to see it develop to its full potential" κτλ.
|
|
|
|
Post by dusterman on Mar 16, 2018 0:34:09 GMT 2
Εδώ βέβαια διαβάζω τα εξής: testcoches.es/actualidad/1-3-tce-115-dacia-duster/(από google translate) Λέει μέσες άκρες ότι ο 1.3 με τους 115 ίππους λογικά θα μπει στο Duster. Δεν είναι καθόλου σίγουροι όμως να θα μπει και κάποιος ισχυρότερος, παρότι στο Captur π.χ. θα τον βάλουν. Υποθέσεις είναι βέβαια αλλά έχουν ένα λογικό υπόβαθρο. Αν μπει ο 1.3 με τους 140 ίππους το Duster αποκτά ένα δυνατό χαρτί και αρχίζει και μπαίνει στα χωράφια άλλων μοντέλων της μαμάς Renault. Δεν είναι τυχαίο ότι δεν έχουν βάλει τον 1.6dCi, παρόλο που τον σηκώνει άνετα. Όπως πάντα θα φανεί στην πράξη... Ο 1.3 με τους 115 ίππους θα είναι μια απ τα ίδια. Γιατί να πάρεις αυτόν και όχι τον 1.5dCi ? Κατά τα άλλα συμφωνώ ότι η renault δεν θα ανταγωνιστεί με το Duster τα άλλα της μοντέλα. Αχ! Αυτός ο 1.6dCi θα είναι η απόλυτη αναβάθμιση!!! Πάντως σε χώρες όπου το Duster πουλιέται σαν Renault είναι "αναβαθμισμένο". Υπάρχει και με ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 2.0 με 135 ή 145 ίππους. Βέβαια παλιά πλέον μηχανή η οποία θα πίνει πολύ καύσιμο! Έχει και κάποιες άλλες διαφορές εξωτερικές, κάποια χρώμια παραπάνω, κάποιοι προφυλακτήρες πιο φουσκωμένοι με επιπλέον προβολείς, κλπ... Εσωτερικά τα βλέπω λίγο πιο πολύχρωμα πιο εντυπωσιακά κλπ...Κάποια μοντέλα , πιθανά Ρωσικά, έχουν καλοριφέρ και για τους πίσω επιβάτες. Αλήθεια, το καινούριο duster έχει κυκλοφορήσει πουθενά σαν renault ? Edit Πάνε εκείνες οι παλιές καλές εποχές που έπαιρνες ένα Golf χιλιάρι και του φορούσες κινητήρα από GTI. Ή ένα Yugo 45 και του φορούσες Fiat Rithmo 1,5 και πετούσε. Για πότε θα έβαζα τον 1,6dCi πάνω!!!  |
|
|
|
Post by fsword on Mar 16, 2018 1:30:03 GMT 2
Αυτό σκεφτόμουν κι εγώ dustetman, ότι αλλού του φοράνε και τον 2λιτρο. Οπότε τι να λέμε, εννοείται πολύ καλοί οι τωρινοί κινητήρες, αλλά με πιο πολλή δύναμη θα ήταν αστέρι.
|
|
|
|
Post by marios on Mar 16, 2018 10:31:40 GMT 2
Εχει βγει το νεο renault duster εχει παρουσιαστει.
Πολυ καλυτερος θα ειναι ο 1.3 απο τον 1.6 και σε ρυπους και σε καταναλωση και σε δυναμη. Θα βολευει πολυ για οσους θελουν να αποφυγουν τα πιθανα μελλοντικα προβληματα απαγορευσης κυκλοφοριας των diesel
Επισης το scenic 1.5 εχει 0-100 12.4 και το duster 11.8.
Οποτε οταν το 1.3 scenic εχει 11.3 τα 0-100 το1.3 duster θα εχει κατω απο 11. Επιδοσεις δηλαδη κοντα στον 1.2 125 tce.
|
|
|
|
Post by fsword on Mar 16, 2018 13:24:28 GMT 2
Αυτό δε σημαίνει ότι ο 1.3 με τους 140 ίππους δε θα είναι γρηγορότερος...
|
|
|
|
Post by marios on Mar 16, 2018 15:39:31 GMT 2
Ναι αλλα δε θα μπει.. μας εχουν για παρακατιανους..
|
|
|
|
Post by dusterman on Mar 16, 2018 17:03:45 GMT 2
Γρηγορότερος θα είναι σίγουρα 0 1.3 αλλά δεν πιστεύω κι εγώ να τον δούμε στο duster. Τουλάχιστον όχι με 140 ίππους Ο 1.2 με τα 125 άλογα είναι πιο πιθανός μια που ήδη υπήρχε. Και αν η Renault πει να τον καταργήσει και να καθιερώσει τον 1.3 και πάλι δεν πιστεύω να δούμε την κορυφαία του έκδοση στο Duster. Πιθανά μέχρι 125 ή 130 ίππους. Θέλω δηλαδή να πιστεύω πως αφού υπήρχε το παλιό με 125 ίππους είναι λογικό να υπάρξει και ένα καινούριο, τουλάχιστον με αυτή την ιπποδύναμη. Δεν θα είναι και άσχημα.
Και θα ήθελα να κοντραριστώ μαζί του κυρίως σε ρεπριζ και σε καμιά ανάβαση. Τα 0-100 δεν με ενδιαφέρουν. Να κοντραριστώ και με τσιπαρισμένο μοτέρ και χωρίς τσιπ για να βγάλουμε κάποια συγκριτικά συμπεράσματα diesel vs petrol.
Τώρα ανάλογα με το μέλλον των diesel στην Ευρώπη, και τις πωλήσεις γενικά, πιθανά να δούμε και τον 1.6dCi στο πρώτο facelift δηλαδή μετά από 2-4 χρόνια. Έχουμε καιρό μπροστά μας...
|
|
|
|
Post by hlias3 on Mar 16, 2018 18:07:45 GMT 2
Το θέμα είναι για μας που παραγγείλαμε το diesel αν θα το μετανιώσουμε γιατί ....
.... Οι κινητήρες diesel δεν έχουν μέλλον λόγω ασύμφορου κόστους εξέλιξης για να πληρούν τα αυστηρότερα όρια καυσαερίων, ήδη μεγάλες εταιρείες σταματάνε την παραγωγή diesel εκδόσεων
.... Η τιμή του λίτρου diesel θα φθάσει την τιμή της βενζίνης όπως είναι στις πιο πολλές χώρες
.... Θα μπει στο Duster ένας πιο δυνατός και οικονομικός βενζινοκινητήρας, με τι ροπή όμως ( ωραίο το ερώτημά σου Βαγγέλη )... αυτά !
Υ.Γ. Επειδή με κυνηγάει αυτό το πράγμα ( facelift ), να εξηγήσω.
Το πρώτο μου αυτοκίνητο αν το έπαιρνα λίγους μήνες μετά ( 4-6 ) θα είχε στη βασική του έκδοση air condition και υδραυλικό τιμόνι στα ίδια χρήματα. Μετά από 1 χρόνο ( δε θυμάμαι ακριβώς ) έγινε μία σημαντική μείωση στους φόρους και έπεσε η τιμή περίπου 500.000 δρχ. Το κράτησα 15 χρόνια χωρίς αυτά !
Το δεύτερο αυτοκίνητο επίσης 6 μήνες μετά, η έκδοση facelift που βγήκε είχε μεγαλύτερη ροπή, λιγότερα CΟ2, δυνατότητα επιλογής τετρακίνησης, usb, φλας στους καθρέφτες και 2-3 χιλιάρικα πιο φθηνό, πάλι λόγω μείωσης φόρων !!! Το έχω τώρα 10 χρόνια ....
Εντάξει πάντα θα συμβαίνει αυτό, αλλά αν είναι μόλις για λίγους μήνες στη βαράει ...
|
|
|
|
Post by marios on Mar 16, 2018 20:04:22 GMT 2
Και ο 1.6 καταργειται και ερχεται καινουριος 1.7 στα renault. Ο 1.3 115 πιστευω θα "νικαει" και στις ρεπριζ τον 1.5
|
|
|
|
Post by fsword on Mar 16, 2018 23:13:53 GMT 2
Προσωπικά δε θα με χάλαγε ο 1.3 ακόμα και με ίδια χαρακτηριστικά με τον τωρινό 1.2. Απλά αναφέρομαι στους 140 ίππους γιατί οι έως τώρα εκδόσεις του 1.3 είναι με 115/140/160 ίππους (αν δεν κάνω λάθος). Ας έρθει άλλη version με 125+ ίππους, δε με χαλάει. Αλλά όχι και να πέσει κάτω απ' τον τωρινό 1.2. Είναι υποβάθμιση. Με τους 115 ίππους αντικαθιστάς τον τωρινό 1600άρη, όχι και τον 1.2.
Τι λέμε βέβαια τώρα, ακόμα δεν έχουμε δει τον 1.3 σε άλλα μοντέλα, έχουμε εμβαθύνει στο τι θα φέρει και τι όχι στο Duster :-)
|
|
|
|
Post by marios on Mar 22, 2018 16:27:50 GMT 2
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Mar 22, 2018 18:31:59 GMT 2
|
|
|
|
Post by hlias3 on Mar 22, 2018 19:43:51 GMT 2
Δίλημμα ! Ακυρώνεις την παραγγελία και την κάνεις 6 μήνες μετά για να έχεις τον αναβαθμισμένο 1.5dci ή παραλαμβάνεις τέλος Ιουνίου και χαίρεσαι το αμάξι όλο το καλοκαίρι και όχι μόνο ;
Απάντηση : Εννοείται δε μπαίνεις σε τέτοιες σκέψεις και χαίρεσαι το αυτοκίνητο όταν με το καλό έρθει !
@ nikou85, γιατί ωχχ !
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Mar 22, 2018 20:14:42 GMT 2
Δίλημμα ! Ακυρώνεις την παραγγελία και την κάνεις 6 μήνες μετά για να έχεις τον αναβαθμισμένο 1.5dci ή παραλαμβάνεις τέλος Ιουνίου και χαίρεσαι το αμάξι όλο το καλοκαίρι και όχι μόνο ; Απάντηση : Εννοείται δε μπαίνεις σε τέτοιες σκέψεις και χαίρεσαι το αυτοκίνητο όταν με το καλό έρθει ! @ nikou85, γιατί ωχχ ! ακριβώς γιαυτο που εγραψες το ωχχ φιλε ηλια! Βρισκομαι σε δίλημμα! |
|
|
|
Post by fsword on Mar 22, 2018 22:50:36 GMT 2
Πάντως σύμφωνα με το link οι νέοι κινητήρες αναμένονται από τέλος 2018 - αρχές 2019. Άρα μιλάμε για τουλάχιστον 8 μήνες αναμονή (ρεαλιστικά κάνα χρόνο το βλέπω).
Σε κάθε περίπτωση αν είχα για κάποιο δισταγμό αυτός θα ήταν για τον 1.3TCe (ειδικά αν μιλάμε για έκδοση με πάνω από 125 ίππους) και όχι τόσο για τον diesel. Όσο και ν' αλλάξει δε νομίζω να δούμε καμιά φοβερή διάφορα σε επιδόσεις σε σχέση με τον τωρινό. Θα είναι πιο καθαρός βέβαια που είναι σημαντικό αλλά δε νομίζω ν' αξίζει τόση αναμονή μόνο γι' αυτό το λόγο. Ένας καλός βενζινοκινητήρας όμως σε βγάζει και από μελλοντικούς προβληματισμούς σε σχέση με την τύχη των diesel. Αρκεί φυσικά να είναι πράγματι καλός.
|
|
