Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 8, 2019 10:10:37 GMT 2
Αφού υπάρχουν σωστές λύσεις έτοιμες γι αυτό το αμάξι. Τι θα πρότεινες σαν σωστή λύση αν θέλει κανείς να σηκώσει το αυτοκίνητο 3-5 πόντους? Ευχαριστώ! -JP Αυτά που συ λέει ο Dg πιο πάνω αλλα κ λύσεις επώνυμες, όπως της Bilstein που βγάζει κιτ. Ή της Iron man που κ αυτή βγάζει........ Πράγματα που σε μελλοντικό χρόνο θα κάνω κ για το δικό μου, αφού το παραλάβω το μάθω λίγο όπως είναι κ μαζέψω και κανα φράγκο
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 8, 2019 13:30:14 GMT 2
Τι θα πρότεινες σαν σωστή λύση αν θέλει κανείς να σηκώσει το αυτοκίνητο 3-5 πόντους? Ευχαριστώ! -JP Αυτά που συ λέει ο Dg πιο πάνω αλλα κ λύσεις επώνυμες, όπως της Bilstein που βγάζει κιτ. Ή της Iron man που κ αυτή βγάζει........ Πράγματα που σε μελλοντικό χρόνο θα κάνω κ για το δικό μου, αφού το παραλάβω το μάθω λίγο όπως είναι κ μαζέψω και κανα φράγκο Thanks mates! Το ψάχνω ακόμα, αλλά σκέφτομαι για αρχή ίσως ενα σήκωμα απο ελατήρια HR ή MAD για τους +3πόντους χωρίς σε πρώτη φάση να αλλάξω αμορτισέρ - δηλαδή η λύση που έχει προτείνει και ο φίλος ο harris σε αλλο thread. Απ'οτι κατάλαβα μπορεί να ζωρίσει παραπάνω τα αμορτισέρ, αλλά δεν με πειράζει αφου σε βάθος χρόνου κάνω μια αλλαγή/αναβάθμιση όταν χρειαστεί. Τηλεφώνησα στο Μυρωνίδη και αυτό μου πρότειναν κι'απο εκει.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 8, 2019 13:43:26 GMT 2
Αυτά που συ λέει ο Dg πιο πάνω αλλα κ λύσεις επώνυμες, όπως της Bilstein που βγάζει κιτ. Ή της Iron man που κ αυτή βγάζει........ Πράγματα που σε μελλοντικό χρόνο θα κάνω κ για το δικό μου, αφού το παραλάβω το μάθω λίγο όπως είναι κ μαζέψω και κανα φράγκο Thanks mates! Το ψάχνω ακόμα, αλλά σκέφτομαι για αρχή ίσως ενα σήκωμα απο ελατήρια HR ή MAD για τους +3πόντους χωρίς σε πρώτη φάση να αλλάξω αμορτισέρ - δηλαδή η λύση που έχει προτείνει και ο φίλος ο harris σε αλλο thread. Απ'οτι κατάλαβα μπορεί να ζωρίσει παραπάνω τα αμορτισέρ, αλλά δεν με πειράζει αφου σε βάθος χρόνου κάνω μια αλλαγή/αναβάθμιση όταν χρειαστεί. Τηλεφώνησα στο Μυρωνίδη και αυτό μου πρότειναν κι'απο εκει. Να ξέρεις, όταν το αμάξι σηκώνεται μόνο λόγο ελατηρίων, ψιλο γίνεται τραπέζι. Δε θα είναι το ίδιο αμάξι. Δεν είπα ότι θα είναι καλό ή κακό, αλλα σίγουρα διαφορετικό. Με τον Παντελή Μυρωνίδη, είχα συνεργαστεί πριν 12,13 χρόνια. Καλό παλικάρι αλλα όχι πάντα δοκιμασμένο ότι προτείνει. Φαντάζομαι στο Ντάστερ λόγο εμπορικότητας να έχει δοκιμάσει
|
|
|
Post by dg109 on May 8, 2019 20:15:38 GMT 2
Eίχα την τύχη να κάνω βόλτα και με την ΜΗτσος, και τον Αχιλέα,την Efi τον extractor , τον Pepa κ τον Νικο και πολλούς παλιούς και ακόμα περισσότερους νεους στην 4κίνηση..μέσα από αυτό το club και τους "μυθικούς" Braters παλαιότερα ... που πολλούς πλέον αναγνώρισα και εδω μέσα (σε ποιο οικογενειακούς ρόλους χαχαχα) Συνεχίζουμε την τρέλα μας και την αγάπη μας όσο μπορούμε! Τι να κάνει η Μήτσος?? Τον Αχιλλέα τον είδα πρόσφατα ευτυχώς. Ποιους άλλους βρε βρήκες εδω μέσα βρε ? Braters εμείς οι 2 είμαστε μόνο σίγουρα. Δεν ήταν και ο Μαριος κάποια στιγμή... Αν και εγω λεω γενικά στο διαδίκτυο ... χαχαχα!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 9, 2019 9:33:45 GMT 2
Τι να κάνει η Μήτσος?? Τον Αχιλλέα τον είδα πρόσφατα ευτυχώς. Ποιους άλλους βρε βρήκες εδω μέσα βρε ? Braters εμείς οι 2 είμαστε μόνο σίγουρα. Δεν ήταν και ο Μαριος κάποια στιγμή... Αν και εγω λεω γενικά στο διαδίκτυο ... χαχαχα! Οχι, ο Μάριος δεν είναι στο φόρουμ γραμμένος. Ο Μάριος ΕΙΝΑΙ φόρουμ ο ίδιος
|
|
|
Post by Κώστας Παπακωνσταντίνου on May 9, 2019 16:46:21 GMT 2
Eίχα την τύχη να κάνω βόλτα και με την ΜΗτσος, και τον Αχιλέα,την Efi τον extractor , τον Pepa κ τον Νικο και πολλούς παλιούς και ακόμα περισσότερους νεους στην 4κίνηση..μέσα από αυτό το club και τους "μυθικούς" Braters παλαιότερα ... που πολλούς πλέον αναγνώρισα και εδω μέσα (σε ποιο οικογενειακούς ρόλους χαχαχα) Συνεχίζουμε την τρέλα μας και την αγάπη μας όσο μπορούμε! Τι να κάνει η Μήτσος?? Τον Αχιλλέα τον είδα πρόσφατα ευτυχώς. Ποιους άλλους βρε βρήκες εδω μέσα βρε ? Braters εμείς οι 2 είμαστε μόνο σίγουρα. Ήμουν κι εγώ,αν και δεν είχα προλάβει να γίνω πρόεδρος,χαχαχα! Οι μπριζόλες πάντως εξακολουθούν να μου αρέσουν,χαχα! Ποιό είναι αυτό το club; 4κίνηση μόνο το περιοδικό γνώριζα,μάλιστα ήμουν και συνδρομητής.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 9, 2019 18:05:47 GMT 2
Thanks mates! Το ψάχνω ακόμα, αλλά σκέφτομαι για αρχή ίσως ενα σήκωμα απο ελατήρια HR ή MAD για τους +3πόντους χωρίς σε πρώτη φάση να αλλάξω αμορτισέρ - δηλαδή η λύση που έχει προτείνει και ο φίλος ο harris σε αλλο thread. Απ'οτι κατάλαβα μπορεί να ζωρίσει παραπάνω τα αμορτισέρ, αλλά δεν με πειράζει αφου σε βάθος χρόνου κάνω μια αλλαγή/αναβάθμιση όταν χρειαστεί. Τηλεφώνησα στο Μυρωνίδη και αυτό μου πρότειναν κι'απο εκει. Να ξέρεις, όταν το αμάξι σηκώνεται μόνο λόγο ελατηρίων, ψιλο γίνεται τραπέζι. Δε θα είναι το ίδιο αμάξι. Δεν είπα ότι θα είναι καλό ή κακό, αλλα σίγουρα διαφορετικό. Με τον Παντελή Μυρωνίδη, είχα συνεργαστεί πριν 12,13 χρόνια. Καλό παλικάρι αλλα όχι πάντα δοκιμασμένο ότι προτείνει. Φαντάζομαι στο Ντάστερ λόγο εμπορικότητας να έχει δοκιμάσει Ευχαριστώ φίλε! Μου είπαν απ'το τηλέφωνο οτι είναι δοκιμασμένη λύση, οπότε τι να πώ...! Όταν λες οτι ψιλο γίνεται τραπέζι, τι εννοείς? Πιό ασταθές?
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 10, 2019 10:31:16 GMT 2
Ήμουν κι εγώ,αν και δεν είχα προλάβει να γίνω πρόεδρος,χαχαχα! Οι μπριζόλες πάντως εξακολουθούν να μου αρέσουν,χαχα! Ποιό είναι αυτό το club; 4κίνηση μόνο το περιοδικό γνώριζα,μάλιστα ήμουν και συνδρομητής. Α δεν βαπτίστηκες.......... Πως εμφανιζόσουν?? Ποιό club λες? Όταν λες οτι ψιλο γίνεται τραπέζι, τι εννοείς? Πιό ασταθές? Πιο σκληρό κ ξερό...... ΧΩΡΙΣ να έχω δοκιμάσει τα συγκεκριμένα στο συγκεκριμένο αμάξι κ μη θέλοντας να σου κάνω τον ξερόλα, ο κανόνας αυτός είναι απο άλλα αμάξια που έχω δοκιμάσει. Δε το λεω να σε αποτρέψω, αλλα μάλλον να σε προετοιμάσω σε περίπτωση που έχω δίκιο.
|
|
|
Post by dusterpillar on May 10, 2019 11:17:07 GMT 2
Όταν κάποιος θέλει το αμάξι για χρήση εκτός δρόμου αυτό είναι το χειρότερο που μπορεί να κάνει. Όταν το θέλει για άσφαλτο εκεί είναι θέμα προτίμησης.
|
|
theologos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 57
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: Δεκεμβριος 2014
Κινητήρας: Diesel
Έκδοση: Dci 1.5 4X4
Χρώμα: Γκρι Ανθρακι
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: Νοεμβριος 2019
|
Post by theologos on Sept 5, 2021 14:20:02 GMT 2
Λοιπον πριν δυο μερες αγορασα απο Μυρωνίδη τις προσθηκες (ενισχυτες ελατηριων η αλλιως spring buffer) Αν και φιλος του ebay - AliExpress προτιμησα τα συγκεκριμενα για τον λογο πως ειναι επωνυμα, γιατι δεν χρειαζονται δεσιμο, δεν βγαινουν απο μονα τους και γενικα για λογους ασφαλειας Ελκω τρειλερ με βαρκα και πιστευω πως θα βοηθησουν την πισω αναρτηση
Η τοποθετιση ηταν παραπανω απο ευκολη, ουτε τροχους εβγαλα,εχεις προσβαση στα ελατηρια ανετα, ουτε καν γρυλο, λιγο σαπουνονερο θελει, το πηγα σε ενα μεγαλο χαντακι διπλα απο το σπιτι, το περασα διαγωνια για να σηκωθει ο πισω τροχος και το σταματησα ακριβως εκει. Μετα το ιδιο και απο την αλλη
Στο δια ταυτα τωρα Το Duster ψηλωσε ενα εκατοστο πισω μετρημενο και αν σκεφτεις πως με το βαρος της βασης του κοτσαδορου ισως να το ειχα χασει αυτο το εκατοστο απο πριν και αν υπολογισεις τα 157.000 km που εχουν γραψει τα μαμα ελατηρια (που ισως να εχουν χασει καπου το 15% τις αποδοσης)τοτε μαλλον τωρα το αυτοκινητο εινα στα ισα του
Στον δρομο (χωρις το τρειλερ) ειναι λιγο ποιο σκληρο καπου 20% περιπου, δεν ενοχλει καθολου, δεν εχασε σε ανεση,(μονο εγω το καταλαβαινω), δεν βυθιζεται ευκολα και το βασικο δεν γερνει στις στροφες. Ετσι μου δεινει την εντυπωση καλυτερου πατηματος στον δρομο
Οταν γραψω και μερικα χιλιομετρα με φορτιο θα επανελθω για εντυπωσεις
|
|
lyggas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 120
Μάρκα: SUZUKI G.V. & RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI
Χρονολογία παραγωγής: 2005 & 2018
Έκδοση: 1.6 3D & SPORT EDITION αντίστοιχα
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by lyggas on Sept 5, 2021 22:31:34 GMT 2
Πάντως με 157.000 χλμ. στην πλάτη, θα έλεγα ότι ίσως ήταν καλύτερα να αλλάξεις ελατήρια. Αποκλείεται να έχουν χάσει μόνο 15% της απόδοσης. Για την ακρίβεια εκτιμώ ότι έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους. Μην ξεχνάμε ότι είναι εργοστασιακή τοποθέτηση, με ότι πιο οικονομικό προϊόν κινούνταν στην αγορά την χρονιά παραγωγής του οχήματος.
Εγώ στο GV τα πέταξα στις 70.000 χλμ.
Επίσης θα σου πρότεινα μια πιο "ορθόδοξη" και ασφαλή λύση, όπως για παράδειγμα να τοποθετήσεις ελατήρια της MAD, τα οποία δεν μασάνε σε καταστάσεις έλξης βαριών τρέιλερ ή συναφών καταστάσεων και απογειώνουν την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
|
|
theologos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 57
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: Δεκεμβριος 2014
Κινητήρας: Diesel
Έκδοση: Dci 1.5 4X4
Χρώμα: Γκρι Ανθρακι
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: Νοεμβριος 2019
|
Post by theologos on Sept 6, 2021 9:36:08 GMT 2
Πάντως με 157.000 χλμ. στην πλάτη, θα έλεγα ότι ίσως ήταν καλύτερα να αλλάξεις ελατήρια. Αποκλείεται να έχουν χάσει μόνο 15% της απόδοσης. Για την ακρίβεια εκτιμώ ότι έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους. Μην ξεχνάμε ότι είναι εργοστασιακή τοποθέτηση, με ότι πιο οικονομικό προϊόν κινούνταν στην αγορά την χρονιά παραγωγής του οχήματος. Εγώ στο GV τα πέταξα στις 70.000 χλμ. Επίσης θα σου πρότεινα μια πιο "ορθόδοξη" και ασφαλή λύση, όπως για παράδειγμα να τοποθετήσεις ελατήρια της MAD, τα οποία δεν μασάνε σε καταστάσεις έλξης βαριών τρέιλερ ή συναφών καταστάσεων και απογειώνουν την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
|
|
theologos
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 57
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: Δεκεμβριος 2014
Κινητήρας: Diesel
Έκδοση: Dci 1.5 4X4
Χρώμα: Γκρι Ανθρακι
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: Νοεμβριος 2019
|
Post by theologos on Sept 6, 2021 9:44:09 GMT 2
Πάντως με 157.000 χλμ. στην πλάτη, θα έλεγα ότι ίσως ήταν καλύτερα να αλλάξεις ελατήρια. Αποκλείεται να έχουν χάσει μόνο 15% της απόδοσης. Για την ακρίβεια εκτιμώ ότι έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους. Μην ξεχνάμε ότι είναι εργοστασιακή τοποθέτηση, με ότι πιο οικονομικό προϊόν κινούνταν στην αγορά την χρονιά παραγωγής του οχήματος. Εγώ στο GV τα πέταξα στις 70.000 χλμ. Επίσης θα σου πρότεινα μια πιο "ορθόδοξη" και ασφαλή λύση, όπως για παράδειγμα να τοποθετήσεις ελατήρια της MAD, τα οποία δεν μασάνε σε καταστάσεις έλξης βαριών τρέιλερ ή συναφών καταστάσεων και απογειώνουν την οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Δεν τα ξέρω τα ελατήρια που προτείνεις. Τα αμορτισέρ τα άλλαξα πριν δύο μήνες και έβαλα τα Monroe μαμά Τα έχει φορέσει κάποιος με τα εργοστασιακά αμορτισέρ? Είναι μαλακά-σκληρά κτλ Αν ξέρεις πες μου Βέβαια οικονομικά, δεν μπορώ τώρα να πάω σε ποιο ακριβές λύσεις κ ήταν κ ο λόγος που διάλεξα τα spring buffer Κάποια βοήθεια
|
|
lyggas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 120
Μάρκα: SUZUKI G.V. & RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI
Χρονολογία παραγωγής: 2005 & 2018
Έκδοση: 1.6 3D & SPORT EDITION αντίστοιχα
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by lyggas on Sept 6, 2021 20:32:09 GMT 2
Η MAD είναι Αυστριακή εταιρία που κατασκευάζει αναρτήσεις υψηλών προδιαγραφών. Νομίζω ότι και ο Μυρωνίδης τα διαθέτει στην αγορά. Συνεργάζονται με οποιαδήποτε αμορτισέρ και έχουν διαβάθμιση σκληρότητας.
΄Οσον αφορά τα ΜONROE, δεν τα έχω σε εκτίμηση διότι παραδίδουν το πνεύμα εύκολα και τα πουλάν με το κιλό. Για τον λόγο αυτό είναι φτηνά. Πολύ καλύτερη λύση σε σχετικά λογική τιμή είναι τα KAYABA.
|
|