Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 25, 2018 16:12:27 GMT 2
Eίστε ευχαριστημένοι με την απόδοση του a/c; η δική μου αίσθηση είναι ότι είναι αδύναμο τουλάχιστον με ότι είχα μέχρι τώρα στην κατοχή μου... Αν πρόκειτε για βλάβη γνωρίζει κανείς τον τρόπο που αναγνωρίζεται;
|
|
nemesis
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 132
Μοντέλο: Duster II
Κινητήρας: 1.5 dci
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: White
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by nemesis on May 25, 2018 17:42:55 GMT 2
Και εγώ, που το έχω σχεδόν 15 ημέρες το αμάξι, έχω την αίσθηση ότι δεν είναι τόσο αποδοτικό όπως στα άλλα μου αυτοκίνητα.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 26, 2018 9:16:22 GMT 2
Είναι και δική μου απορία Πέτρο και όντως σε σχέση με τα a/c άλλων αυτοκινήτων είναι αδύναμο. Δλδ ο αέρας που βγάζει δεν είναι τόσο κρύος, οπότε φυσιολογικά θέλει περισσότερο χρόνο για να ψύξει την καμπίνα ικανοποιητικά (αν μπορεί να το κάνει ποτέ σε συνθήκες καύσωνα)... Μέχρι τώρα το πρόβλημα δεν το είχα εντοπίσει γιατί το δικό μου το πήρα τον περασμένο Οκτώβριο οπότε δεν χρειάστηκα ψύξη, αλλά τώρα... Κάπου είχα διαβάσει (δεν θυμάμαι που) για περιπτώσεις με μειωμένο η και καθόλου φρέον στο κύκλωμα ψύξης (δεν έγινε σωστή πλήρωση από το εργοστάσιο) και με μια επίσκεψη στην αντιπροσωπεία λύθηκε. Μήπως κάποιος από τους φίλους το αντιμετώπισε να μας διαφωτίσει;
|
|
|
Post by Kostas X on May 26, 2018 9:33:43 GMT 2
Οπως κ περσι ετσι κ φετος...δηλαδη το αμαξι θελει τον 'χρονο' του να ψυξη,μεγαλη επιφανεια βρε παιδια δεν ειναι κλιμα...οταν με το που μπεις γραφει πχ 38 βαθμους μην περιμενετε να πιασει μεσα 22 αμεσως θελει ενα 20' γεματο οπως εχω παρατηρηση να πιασει μια Α θερμοκρασια,καλο ειναι αμεσως να ανοιγεται τα παραθυρα κ μετα επιλεκτε την σκαλα που βγαζει απο τους αεραγωγους μπροστα μονο ενταση αερα 3 κ σιγα σιγα στο 2...οχι τζαμι-ποδια,θα δειτε διαφορα αμεσως.(παρτε κ ενα αντιμυκητιακο σπρε'ι'μιας κ μπηκαμε καλοκαιρι κ καθαριστε το φιλτρο καμπινας η αλλαξτε το)Εαν δεν αλλαξει κατι μετα τα παραπανω τοτε ειναι ελλειψη φρεον η απωλεια απο καπου.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 26, 2018 12:15:31 GMT 2
Σωστά τα όσα λες βρε Κωστή αλλά εγώ ξεκίνησα χθες με 34 βαθμούς (θερμόμετρο εντός καμπίνας), άανοιξα παράθυρα για κάποια λεπτά(3-4 περίπου) και μετά από μισή ώρα πορεία κάτω από 29 βαθμούς το εξτρά θερμόμετρο καμπίνας δεν ένδειξε!...πλέον είχα φτάσει στον προορισμό μου(ολα αυτα με τον ανεμιστήρα στο φουλ)...κ χθες καύσωνα δεν είχε!!! Μάλλον θα τρέχω αντιπροσωπεία ...
|
|
|
Post by Kostas X on May 26, 2018 15:00:35 GMT 2
Επιτηδες στα κανουν για να σε βλεπουν!!!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 26, 2018 17:37:08 GMT 2
Πέτρο, μήπως τό είχες στο eco!!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 26, 2018 22:58:21 GMT 2
Πέτρο, μήπως τό είχες στο eco!! Ωωωπ για πες (στον αδιάβαστο)!!! Ναι στο εκο το είχα!
|
|
|
Post by Κώστας Παπακωνσταντίνου on May 27, 2018 5:29:56 GMT 2
Μήπως στην θέση eco εκτώς απο την μηχανή,μουλαρώνει και το a/c; Γιατί εγώ που το έχω μόνιμα στη θέση auto νομίζω οτι έχει ικανοποιητική απόδοση.Όχι άριστη βεβαίως,αλλά ικανοποιητική.
|
|
|
Post by marios on May 27, 2018 12:19:03 GMT 2
Απο τα βασικα χαρακτηριστικα του eco ειναι η μειωση αποδοσης του aircondition..
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on May 27, 2018 16:01:05 GMT 2
Αν βγάλεις το ECo και το S&S η κατάσταση βελτιώνεται. Γενικά όμως σε σχέση με το fiesta του 17 είναι ψόφιο. Πέρσι με 40 έξω και 4 άτομα, για να δροσίσει έκανε 20 λεπτά, το φιέστα με τις ίδιες συνθήκες έκανε 5. Θα το μετρήσω με το υπέρυθρο να δω τι θερμοκρασία βγάζει στους αεραγωγούς.
|
|
|
Post by marios on May 28, 2018 7:00:04 GMT 2
Εμενα σε μεγαλο ταξιδι καποια στιγμη ανω των 3 ωρων με καυσωνα τα φτυσε. Στο τερμα και δεν εβγαζε κρυο αερα. Το σταματησα ανοιξα παραθυρα για λιγα λεπτα εκανα και σταση και μετα το ξαναεβαλα και δουλεψε. Ηθελε ξεκουραση..
|
|
|
Post by fanis on May 28, 2018 9:20:55 GMT 2
Πάντως δε μου ακούγονται φυσιολογικά όλα αυτά. Στο δικό μου, μόλις το είχα πάρει (11/2013), έβγαλε αμέσως ζημιά το κομπρεσέρ του a/c και αντικαταστάθηκε σε εγγύηση. Έπειτα όλα καλά. Μάλιστα ενδεικτικά αναφέρω ότι κατά τη λειτουργία αφαιρούσε τόση υγρασία που όχι απλώς έσταζε καμία σταγόνα από κάτω, αλλά φαινόταν σαν να είχε διαρροή κάποιου υγρού και συχνά όντας σταματημένος, περαστικοί μου έλεγαν ότι χάνω υγρά!
|
|
|
Post by dusterpillar on May 28, 2018 13:32:16 GMT 2
Η λειτουργία eco εκτός από την απόδοση του κινητήρα ρίχνει (πολύ) και την απόδοση του aircon. Οπότε όταν θέλουμε δροσιά γρήγορη και αποδοτική κλείνουμε το eco. Το δικό μου δουλεύει μια χαρά-ψυγείο. Μόνο σε ένα αρκετά μεγάλο ταξίδι μια φορά, κάποια στιγμή έπεσε πολύ η απόδοσή του. Το έκλεισα για λίγο, το ξανάνοιξα και όλα οκ.
Η έλλειψη φρέον είναι άλλο θέμα. Μπορεί να χρειάζεται μετά από χρόνια συμπλήρωμα.
|
|
john
Newbie
Δημοσιεύσεις: 43
Μάρκα: dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2014
Κινητήρας: 1.5dci
Χρώμα: ποντικί
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2014
|
Post by john on May 28, 2018 18:52:04 GMT 2
είχα και εγώ θέμα με a/c. συγκεκριμένα, πέρσι αρχές καλοκαιριού όταν άναβα το a/c, μετά απο λίγο άλλαζε ο ήχος του κινητήρα και το μοτέρ σα να ζοριζόταν. με το που έκλεινα το a/c όλα καλά. επίσκεψη στον αντιπρόσωπο στη Χαλκίδα και τα μαντάτα λέγαν χαλασμένος κομπρέσορας. ΕΥΤΥΧΏΣ, το κάλυψε η εγγύηση 100%. εδώ και ένα χρόνο όλα καλά, και δόξα το θεό μια χαρά απόδοση έχει.
|
|