|
Post by fanis on Jul 20, 2018 12:38:37 GMT 2
Ποιός είναι ο (από μηχανολογικής άποψης) σωστός τρόπος χειρισμού του clima (ή αντίστοιχα του a/c) ; Το κλείνουμε πρωτού σβήσουμε τον κινητήρα και το ανάβουμε πάλι αφού εκκινήσουμε τον κινητήρα;
Αν το αφήνουμε μόνιμα ρυθμισμένο στο auto υπάρχει περίπτωση ζημιάς στον κομπρέσορα λόγω ταυτόχρονης έναρξης με τον κινητήρα;
|
|
|
Post by ktgeo on Jul 20, 2018 15:26:50 GMT 2
Όταν στο προηγούμενο αμαξι είχα βάλει στα κεντρικά της μαζντα, το Aircondition, επειδή η συγκεκριμένη έκδοση δεν το είχε, μου είχε πει εκεί ο αρχιμηχανικος τα εξής: - Πρώτα ανάβεις το αμαξι και μετά βάζεις το Aircondition. - Απέφυγε να ανάβεις το Aircondition όταν είσαι σε υψηλές στροφές του κινητήρα. - Μην βάζεις τον ανεμιστήρα πολύ ψηλά γιατί υπερθεμενεται ο κομπρεσοορας, οπότε μετά πάλι χαμηλή απόδοση θα εχεις.
Δεν μπορώ να επιβεβαιώσω αν είναι σωστά τα παραπάνω και για το duster ή γενικότερα , απλα αναφέρω τι μου είχε ειπωθεί και σε γενικές γραμμές τα ακολουθούσα.
|
|
|
Post by annouvis on Jul 20, 2018 19:49:46 GMT 2
Όταν στο προηγούμενο αμαξι είχα βάλει στα κεντρικά της μαζντα, το Aircondition, επειδή η συγκεκριμένη έκδοση δεν το είχε, μου είχε πει εκεί ο αρχιμηχανικος τα εξής: - Πρώτα ανάβεις το αμαξι και μετά βάζεις το Aircondition. - Απέφυγε να ανάβεις το Aircondition όταν είσαι σε υψηλές στροφές του κινητήρα. - Μην βάζεις τον ανεμιστήρα πολύ ψηλά γιατί υπερθεμενεται ο κομπρεσοορας, οπότε μετά πάλι χαμηλή απόδοση θα εχεις. Δεν μπορώ να επιβεβαιώσω αν είναι σωστά τα παραπάνω και για το duster ή γενικότερα , απλα αναφέρω τι μου είχε ειπωθεί και σε γενικές γραμμές τα ακολουθούσα. Πολύ σωστά στα είπε ο μάστορας.. Είναι βασικές αρχές για την σωστή λειτουργία, ανεξαρτήτως αυτοκινήτου. Θα συμπλήρωνα μόνο...ότι κλείνουμε το κλιματιστικό λίγο πριν σβήσουμε τον κινητήρα, αλλά να δουλεύει ο ανεμιστήρας, ώστε να μην μένει υγρασία μέσα στις σωληνώσεις και δημιουργούνται μύκητες..!!
|
|
|
Post by Kostas X on Jul 20, 2018 20:55:39 GMT 2
Επισης να ανοιγουμε 5 λεπτα τα παραθυρα ωστε να φευγει η ζεστη κ μετα βαζουμε σε λειτουργια το συστημα.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jul 21, 2018 11:53:20 GMT 2
Βασικη αρχη για την σωστη λειτουργια του A/C : πρωτα βαζουμε εμπρος ,μετα ανοιγουμε τα παραθυρα ,ξεκιναμε να τρεξουμε 1-2 χιλιομετρα και μετα αναβουμε το A/C στην 2η σκαλα.Ετσι δεν καταπονειτε το μοτερ του A/C και εχετε καλυτερη αποδοση.Μην το αφηνετε ποτε να λειτουργει οταν κλεινετε την μηχανη γιατι σας βλεπω να πληρωνετε μοτερ ευκολα και γρηγορα!
|
|
|
Post by fanis on Nov 29, 2018 22:30:15 GMT 2
Για duster II:
Τώρα που έπιασαν οι βροχές και θολώνουν τα τζάμια, παρατήρησα το εξής (clima - prestige): Όταν ρυθμίζω να βγαίνει αέρας από τον αεραγωγό στο ταμπλώ (παμπρίζ), όλα καλά. Βγαίνει αρκετή ποσότητα αέρα ακόμα και με τη χαμηλή ταχύτητα ανεμιστήρα.
Όταν όμως επιλέξω τη ρύθμιση (εμπρός παμπρίζ + πόδια), τότε βγαίνει σχεδόν όλος ο αέρας από τους αεραγωγούς των ποδιών, ενώ από τον αεραγωγό του παμπρίζ βγαίνει ελάχιστος αέρας ακόμα και στην full ταχύτητα του ανεμιστήρα.
Μπορεί να το δοκιμάσει κάποιος ιδιοκτήτης prestige με clima για να επιβεβαιώσει αν παρατηρεί το ίδιο;
|
|
|
Post by annouvis on Nov 29, 2018 22:48:00 GMT 2
Για duster II: Τώρα που έπιασαν οι βροχές και θολώνουν τα τζάμια, παρατήρησα το εξής (clima - prestige): Όταν ρυθμίζω να βγαίνει αέρας από τον αεραγωγό στο ταμπλώ (παμπρίζ), όλα καλά. Βγαίνει αρκετή ποσότητα αέρα ακόμα και με τη χαμηλή ταχύτητα ανεμιστήρα. Όταν όμως επιλέξω τη ρύθμιση (εμπρός παμπρίζ + πόδια), τότε βγαίνει σχεδόν όλος ο αέρας από τους αεραγωγούς των ποδιών, ενώ από τον αεραγωγό του παμπρίζ βγαίνει ελάχιστος αέρας ακόμα και στην full ταχύτητα του ανεμιστήρα. Μπορεί να το δοκιμάσει κάποιος ιδιοκτήτης prestige με clima για να επιβεβαιώσει αν παρατηρεί το ίδιο; Όχι φίλε μου...δεν το επιβεβαιώνω αυτό που λες. Το παρμπρίζ και τα τζάμια ξεθολωνουν ταχύτητα....και στην επιλογή και για τα πόδια (ακομη και στην πρώτη γραμμή ταχύτητας)...δεν ξαναθολωνουν..!!
|
|
|
Post by dg109 on Dec 5, 2018 18:41:13 GMT 2
Επειδή σε αυτόματο crv πλήρωσα ακριβά το AC ,και την επισκευή αυτού ο τεχνικός μου είπε και μου εξήγησε ότι είναι μεγάλη καταπόνηση να αναβεις το AC με υψηλές στροφές στον κινητήρα, ισχύει να το ανάβεις αφού έχεις ανοίξει παραθυρα το καλοκαίρι, σβήνουμε όντως λίγο πριν σταματησουμε τελείως και αφήνουμε τον ανεμιστήρα να δουλεύει (οχι φουλ) για λίγο. Η επιλογή ξεθόλωμα δουλευει με συνδυασμό ac οπότε όταν γυρναμε τον επιλογέα εκει... είναι σαν να ανάβουμε ac. Ελέγχουμε αν τακτά διαστήματα το φρεον για διαρροές κλπ
|
|
|
Post by fanis on Apr 25, 2019 18:00:42 GMT 2
Δε βρήκα άλλο θέμα το οποίο να αναφέρεται στον κλιματισμό και είπα να ρωτήσω εδώ: Ποιά είναι η ελάχιστη θερμοκρασία αέρα για να θεωρείται ότι το σύστημα κλιματισμού λειτουργεί αποδοτικά και δεν του λείπει φρέον; Σήμερα με 26οC εξωτερική θερμοκρασία και ρύθμιση μόνο κρύο, μεσαία ταχύτητα ανεμιστήρα, η ένδειξη θερμομέτρου που έβαλα στον μεσαίο αεραγωγό, κυμαίνονταν γύρω στους 6 oC.
|
|
|
Post by alkaios on Apr 25, 2019 22:45:23 GMT 2
έχω την εντύπωση ότι στις γρίλιες πρέπει να βγάζει 0C
|
|
|
Post by Δημήτρης (kyro) on Apr 26, 2019 7:18:51 GMT 2
Μπορεί να εξηγήσει κάποιος για ποιο λόγο δεν πρέπει να το ανάβουμε σε υψηλές στροφές; Επίσης όταν το λέτε αυτό εννοείτε δεν το ξεκινάμε στις υψηλές στροφές ή γενικά κατά τη διάρκεια λειτουργίας του a/c δεν πρέπει να ανεβάζουμε υψηλές στροφές;
|
|
|
Post by makis on Apr 26, 2019 21:40:29 GMT 2
Δε βρήκα άλλο θέμα το οποίο να αναφέρεται στον κλιματισμό και είπα να ρωτήσω εδώ: Ποιά είναι η ελάχιστη θερμοκρασία αέρα για να θεωρείται ότι το σύστημα κλιματισμού λειτουργεί αποδοτικά και δεν του λείπει φρέον; Σήμερα με 26οC εξωτερική θερμοκρασία και ρύθμιση μόνο κρύο, μεσαία ταχύτητα ανεμιστήρα, η ένδειξη θερμομέτρου που έβαλα στον μεσαίο αεραγωγό, κυμαίνονταν γύρω στους 6 oC. Δεν έχω μετρήσει το δικό μου αλλά σε ένα άλλο αυτοκίνητο που είχα μετρήσει είχε 6οC βαθμούς.
|
|
gringo
Full Member
Δημοσιεύσεις: 170
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: 1.3 tce 150
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Όνομα: Γιώργος
|
Post by gringo on Feb 3, 2020 22:09:00 GMT 2
Για duster II: Τώρα που έπιασαν οι βροχές και θολώνουν τα τζάμια, παρατήρησα το εξής (clima - prestige): Όταν ρυθμίζω να βγαίνει αέρας από τον αεραγωγό στο ταμπλώ (παμπρίζ), όλα καλά. Βγαίνει αρκετή ποσότητα αέρα ακόμα και με τη χαμηλή ταχύτητα ανεμιστήρα. Όταν όμως επιλέξω τη ρύθμιση (εμπρός παμπρίζ + πόδια), τότε βγαίνει σχεδόν όλος ο αέρας από τους αεραγωγούς των ποδιών, ενώ από τον αεραγωγό του παμπρίζ βγαίνει ελάχιστος αέρας ακόμα και στην full ταχύτητα του ανεμιστήρα. Μπορεί να το δοκιμάσει κάποιος ιδιοκτήτης prestige με clima για να επιβεβαιώσει αν παρατηρεί το ίδιο; Ακριβώς το ίδιο θέμα έχω κ εγώ με τη κατανομή αέρα. Το ανέφερα κ σε άλλο ποστ πριν δω το δικό σου... Μου απάντησε ο φίλος teo ότι είναι φυσιολογικο. Εσύ έκανες κάτι, συνεχίζει το ίδιο;
|
|
|
Post by fanis on Feb 4, 2020 9:05:46 GMT 2
Δεν έχω κάνει τίποτα. Φαντάζομαι θα είναι θέμα προγραμματισμού του clima.
|
|
DIMITRIS
Full Member
Δημοσιεύσεις: 179
Μάρκα: Dacia sandero stepway
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: 1.5 dci
Χρώμα: ΛΕΥΚΟ
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by DIMITRIS on Feb 4, 2020 11:42:29 GMT 2
Οταν εχουμε ενεργοποιημενο το start&stop και το A/C, οταν κλεινει ο κινητηρας μενει ανοιχτος ο κλιματισμος. Ολο αυτο το αναψε σβησε με ενεργοποιημενο το A/C δεν βλαπτει τον κομπρεσσορα του κλιματιστικου??
|
|