|
Post by fanis on Jul 27, 2018 22:26:43 GMT 2
Τι καύσιμο χρησιμοποιείτε; Διάβασα άποψη ότι το να βάζει κάποιος συνεχώς shell v-power diesel θα κάνει μελλοντικά ζημιά στον κινητήρα, και υποστηρίζει ότι υπάρχει άτυπη οδηγία από τη nissan (για τον ίδιο κινητήρα που φοράει το Duster), να γεμίζουμε 2 φορές απλό diesel και 1 v-power.
|
|
|
Post by annouvis on Jul 27, 2018 22:33:00 GMT 2
Τι καύσιμο χρησιμοποιείτε; Διάβασα άποψη ότι το να βάζει κάποιος συνεχώς shell v-power diesel θα κάνει μελλοντικά ζημιά στον κινητήρα, και υποστηρίζει ότι υπάρχει άτυπη οδηγία από τη nissan (για τον ίδιο κινητήρα που φοράει το Duster), να γεμίζουμε 2 φορές απλό diesel και 1 v-power. Αυτό μου είπε κι εμένα ο αρχιμηχανικος της αντιπροσωπείας. Όχι συνέχεια ενισχυμένο πετρέλαιο..!!!
|
|
|
Post by gouris on Jul 27, 2018 22:54:12 GMT 2
Εγώ 4 μήνες τώρα του βάζω συνέχεια vpower, τι κακό μπορεί να του κάνει?
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jul 28, 2018 5:36:18 GMT 2
Τι καύσιμο χρησιμοποιείτε; Διάβασα άποψη ότι το να βάζει κάποιος συνεχώς shell v-power diesel θα κάνει μελλοντικά ζημιά στον κινητήρα, και υποστηρίζει ότι υπάρχει άτυπη οδηγία από τη nissan (για τον ίδιο κινητήρα που φοράει το Duster), να γεμίζουμε 2 φορές απλό diesel και 1 v-power. Αυτό μου είπε κι εμένα ο αρχιμηχανικος της αντιπροσωπείας. Όχι συνέχεια ενισχυμένο πετρέλαιο..!!! Ο αρχιμηχανικος της αντιπροσωπείας; Είσαι βέβαιος; Ποιός είναι αυτός; ΥΓ: Χρήστο διαβάζοντάς σε, καταλαβαίνω οτι μίλησες με συγκεκριμένο άτομο στον Κιφησσό...αμφιβάλλω όμως μια κ δηλώνεις Καλαμπάκα!
|
|
|
Post by annouvis on Jul 28, 2018 7:22:55 GMT 2
Αυτό μου είπε κι εμένα ο αρχιμηχανικος της αντιπροσωπείας. Όχι συνέχεια ενισχυμένο πετρέλαιο..!!! Ο αρχιμηχανικος της αντιπροσωπείας; Είσαι βέβαιος; Ποιός είναι αυτός; ΥΓ: Χρήστο διαβάζοντάς σε, καταλαβαίνω οτι μίλησες με συγκεκριμένο άτομο στον Κιφησσό...αμφιβάλλω όμως μια κ δηλώνεις Καλαμπάκα! Καλημέρα Πέτρο... Μιλάω για τον μηχανικό της αντιπροσωπείας εδώ στα Τρίκαλα...έπειτα από σεμινάριο που τους είχαν καλέσει στην Γαλλία. Μου το είπε στην ενημέρωση που μου έκανε όταν πήρα το αυτοκίνητο. Ανά 4 - 5 φουλαρισματα...το ένα με V Power diesel...τα υπόλοιπα με απλό πετρέλαιο.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jul 28, 2018 7:53:26 GMT 2
καθε Ελληνας εχει κι απο μια διαφορετικη αποψη για τα παντα. Για το θεμα, εχω ακουσει ανθρωπους να λενε οτι πρεπει να βαζει κανεις μονο ενισχυμενο πετρελαιο και συγκεκριμενης μαρκας....και πολλους αλλους να λενε οτι δεν υπαρχει καμια διαφορα με το απλο, αρα να βαζεις μονο απλο!!!Κυκλοφορουν πολλα παραμυθια για το πετρελαιο και πολλη παραπληροφορηση.Επισημα δεν εχω ακουσει τιποτα παντως.Και δεν εννοω να βγει ενας και να πει, ακουσα οτι, μου ειπε καποιος οτι....αλλα εναν υπευθυνο της κατασκευαστριας να πει οτι πρεπει να χρησιμοποιουμε αυτο το καυσιμο γι`αυτους τους λογους. Στην Ελλαδα ολοι ειμαστε ειδικοι και γνωστες των παντων.
|
|
|
Post by ktgeo on Jul 28, 2018 8:49:01 GMT 2
Ρώτησα τον πωλητή όταν το παρελαβα (τι να προτιμώ premium ή όχι, η κάποιο συγκεκριμένο brand) και μου είπαν επίσημη οδηγία από την Renault δεν υπάρχει για προτίμηση σε τύπο πετρελαίου . Ανεπισημα ρωτάω; το ίδιο. Τον ρωτάω πχ έχει τύχει να βάλουν κατάλαθος βενζίνη? μου λεει ναι και τα φέρνουν με οδικη βοήθεια. Γενικώς ήταν ψαγμένος και χρόνια στον χώρο δεν νομιζω να ήξερε κάτι ή να είχε ακούσει και να μην μου το είπε. Προσωπική μου άποψη να προσθέσω, πιο σημαντικό είναι να ξέρουμε ότι είναι καλό πρατήριο με μη νοθευμένο καύσιμο, παρά premium καύσιμο.
|
|
|
Post by Kostas X on Jul 28, 2018 10:06:13 GMT 2
Εγω οπως το πηρα βαζω 1-2 φορες απλο κ την 3 AVIN Best action...επισης δοκιμασα κ Vpower τις ημερες τις προσφορας κ ηταν μουφα... σε μολις 5χμ μου εκανα γιανα φτασω σπιτι μου το επομενο πρωι...ενω ημουν γεματος εχασα 1 νταμακι...πρωτη σκαλα η αντλια ετσι...(αυτο εγινε 3 φορες παρακαλω σε βενζιναδικο εταιρικο)με το Αβιν απεναντη εταιρικο κ αυτο οσο εχω καψει τοσο βαζω..(ανθρωπος τις shell μου ειπε εεε καθε πεμπτη προσφορα ....λιγο διογκωτικο μπαινει...συμπερασματα δικα σας)επισης καθε 3000χμ βαζω καθαριστηκο για μυκητες κτλ,περνω δυο δοσεων το μπουκαλακι εχει 7-9ε κ εχει 250ml μεσα.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jul 28, 2018 13:00:37 GMT 2
Η γνωμη μου ειναι να μην βαζετε αντιμυκητιακα,κανουν σιγουρα ζημια παρα καλο. Προτιμοτερο ειναι να βαζετε πετρελαιο απο τα ενισχυμενα που υπαρχουν τα οποια ειναι και πιο καθαρα ενω εχουν απο μονα τους και καθαριστικα προσθετα.Εγω βαζω ΕΚΟ Avio και απο συγκεκριμενο πρατηριο ωστε να παρακολουθω την ποιοτητα του. Γνωστος μου που ζει στην Γαλλια μου ειπε οτι οσοι εχουν SUV ,προτιμουν μονο τα ενισχυμενα παρα τα απλα πετρελαια.Πιστευω οτι μονο τα ταξι ( και λογω οικονομιας),βαζουν απλο πετρελαια.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jul 28, 2018 15:50:10 GMT 2
|
|
|
Post by makis on Jul 28, 2018 22:23:08 GMT 2
Όσοι έχουν D1 και έχουν κάνει πολλά χλμ. τί έχουν να πουν για το θέμα;Τι προτείνουν;
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jul 31, 2018 10:06:34 GMT 2
122000 xlm με το Duster 1. Πριν λίγο καιρό άλλαξα και ιμάντες τεντωτήρες και τρόμπα νερού. Το αυτοκίνητο μέχρι και τα 80000 κινούνταν πλην ελαχίστων εξαιρέσεων με avio ενώ τα υπόλοιπα με avin best action. Στον έλεγχο που πραγματοποίησε ο μηχανικός μου (τον οποίο εμπιστεύομαι περισσότερο και από τον πατέρα μου - μηχανικό αυτοκινήτων με πολύ πείρα στα Renault-Peugeot-citroen)μου είπε κοντολογίς πως το αυτοκίνητο και επικεντρώνοντας στον κινητήρα λειτουργεί Ι Δ Α Ν Ι Κ Α. Η μέση κατανάλωση όλα αυτά τα χλμ ήταν πάντα μεταξύ 5,6-5,8. Τα τελευταία 8500 από τότε που μηδένισα μου δείχνει 5,7lt/100km. Κάθε 10000 χλμ το πολύ βάζω κάποιο αντιμυκητιακό από αυτά που προσφέρει η EKO. Εχω καιρό να βάλω και δεν το θυμάμαι τώρα. Ηταν νομίζω ένα δύο δόσεων... Τα συγκεκριμένα μπορούν να παρατείνουν την αντοχή του κινητήρα καθώς τα πετρέλαια που χρησιμοποιούμε έχουν σε κάποιο βαθμό βιοντίζελ το οποίο αν θυμάμαι καλά είναι και ο λόγος εμφάνισης του μύκητα. Μπορεί εν τέλει να αποδειχθεί κάποτε (αμφιβάλλω...) πως είναι αχρείαστα. Σημασία έχει για εμένα πως ο κινητήρας δουλεύει σαν ρολόι ελβετικό.
Να θυμίσω εδώ κάτι που έγραψα σε άλλο νήμα του φόρουμ (Δεξαμενή καυσίμου) και ίσως φανεί χρήσιμο σωστό ή και λάθος στην κουβέντα.
Οκτώβριος 2017 Αυτό έγραψα τότε και συνεχίζω να το τηρώ. Παιδια προσωπικά έχω έναν κανόνα που μπορώ να σας τον αιτιολογήσω κιόλας. Όταν η στάθμη αγγίξει τις 2 γραμμές + την γραμμή της ρεζέρβας ξαναγεμίζω. Συνήθως τότε απαιτείται για συμπλήρωμα μια ποσότητα μεταξύ 35 και 40 λίτρων. Το ντεπόζιτο δεν πρέπει να αδειάζει υπερβολικά γιατί τότε είναι πιθανό να περάσουν πιθανές ακαθαρσίες στο κύκλωμα της αντλίας με δυσάρεστα μελλοντικά αποτελέσματα. Επίσης όταν στην διαδικασία του γεμίσματος σταματήσει η παροχή καυσίμου με το πρώτο κλικ, απαιτώ από τον υπάλληλο να σταματήσει το γέμισμα. Σε αντίθετη περίπτωση είναι πολύ πιθανό για αρκετά χλμ να κολλήσει ο δείκτης στο ντεπόζιτο και να μην δείχνει την πραγματική ποσότητα καυσίμου που υπάρχει εντός. Το έπαθα μια φορά και εμαθα... Οι οδηγία στο εξουσιοδοτημένο είναι αυτή που σας γράφω ακριβώς για αυτό τον λόγο. Στο πρώτο κλικ... γέμισμα τέλος!
Read more: hellasduster.freeforums.net/thread/26?page=1#ixzz5MokqFN2k
|
|
panos89
New Member
Δημοσιεύσεις: 15
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster II
Κινητήρας: 1.5 DCI 4X4
Έκδοση: sportive
Χρώμα: ΛΕΥΚΟ
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by panos89 on Oct 9, 2018 15:37:50 GMT 2
ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙΡΟ ΝΑ ΤΑ ΠΟΥΜΕ...ΉΜΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΡΩΤΟΥΣ ΠΟΥ ΠΑΡΕΛΑΒΑ ΤΟ ΝΤΑΣΤΕΡΑΚΙ ΜΟΥ (29/3/2018) ΤΩΡΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΚΑΙ ΕΝΩ ΑΛΛΑΞΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΕΒΑΖΑ ECO AVIO ΚΑΙ ΒΑΖΩ SHELL V-POWER ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΟΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΚΕΙ ΣΤΙΣ 1.800 ΜΕ 2.000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΣΑΝ ΝΑ ΠΝΙΓΕΤΕ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΕ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΑΓΧΩΝΟΜΕ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΤΡΕΜΟΥΛΟ ΣΤΗΝ ΒΕΛΟΝΑ ΤΟΥ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟΥ...ΤΟ ΕΧΕΙ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΛΛΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΝΑΙ ΤΙ ΕΚΑΝΕ?? ΒΕΒΑΙΑ ΘΑ ΠΑΩ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΩΣΟΠΕΙΑ ΑΠΟ ΒΔΟΜΑΔΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΟΥ ΦΥΓΕΙ Η ΠΕΡΙΕΡΓΙΑ... Υ.Γ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΟΥΤΕ ΤΑΣΟΜΕ ΥΠΕΡ ΚΑΠΟΙΟΥ ΑΠΛΑ ΟΣΟ ΕΒΑΖΑ ΕΚΟ ΗΤΑΝ ΡΟΛΟ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΑΝΦΕΡΩ ΟΤΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 11.500 ΧΛΜ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ...
|
|
|
Post by gouris on Oct 9, 2018 20:45:42 GMT 2
ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙΡΟ ΝΑ ΤΑ ΠΟΥΜΕ...ΉΜΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΡΩΤΟΥΣ ΠΟΥ ΠΑΡΕΛΑΒΑ ΤΟ ΝΤΑΣΤΕΡΑΚΙ ΜΟΥ (29/3/2018) ΤΩΡΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΚΑΙ ΕΝΩ ΑΛΛΑΞΑ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΕΒΑΖΑ ECO AVIO ΚΑΙ ΒΑΖΩ SHELL V-POWER ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΑ ΟΤΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΚΕΙ ΣΤΙΣ 1.800 ΜΕ 2.000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΣΑΝ ΝΑ ΠΝΙΓΕΤΕ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΜΕ ΚΑΝΕΙ ΝΑ ΑΓΧΩΝΟΜΕ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΤΡΕΜΟΥΛΟ ΣΤΗΝ ΒΕΛΟΝΑ ΤΟΥ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟΥ...ΤΟ ΕΧΕΙ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΑΛΛΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΝΑΙ ΤΙ ΕΚΑΝΕ?? ΒΕΒΑΙΑ ΘΑ ΠΑΩ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΩΣΟΠΕΙΑ ΑΠΟ ΒΔΟΜΑΔΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΟΥ ΦΥΓΕΙ Η ΠΕΡΙΕΡΓΙΑ... Υ.Γ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΟΥΤΕ ΤΑΣΟΜΕ ΥΠΕΡ ΚΑΠΟΙΟΥ ΑΠΛΑ ΟΣΟ ΕΒΑΖΑ ΕΚΟ ΗΤΑΝ ΡΟΛΟ ΕΠΙΣΗΣ ΝΑ ΑΝΦΕΡΩ ΟΤΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 11.500 ΧΛΜ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ... Εμείς παραλάβαμε σχεδόν τις ίδιες μέρες (27/3) και από την πρώτη μέρα βάζω μόνο shell. Έχω 16.000χλμ και δεν έχω παρατηρήσει κάποιος τρέμουλο εκτός και αν δεν έχω μέτρο σύγκρισης μια και βάζω πάντα shell έως σήμερα, είτε vpower είτε την απλή.
|
|
|
Post by fanis on Jul 2, 2021 14:09:46 GMT 2
Προημερών, πηγαίνοντας στο σταθερό ιδιόκτητο πρατήριο EKO που βάζω πάντα avio, το παιδί στην αντλία παραξενεύτηκε. Μου είπε ότι εδώ και πάνω από μία εβδομάδα, δεν έχει πουλήσει avio (λόγω αύξησης τιμών υποστηρίζει). Υπάρχει κάποιος λόγος σε αυτήν την περίπτωση, να αποφεύγω το avio στο συγκεκριμένο πρατήριο, δεδομένου ότι μένει πολύ καιρό το πετρέλαιο στη δεξαμενή του πρατηρίου;
|
|