Επειδή πολλοί ανησυχούν για αυτό το φαινόμενο και (ξανα)βάφουν αυτά τα μέρη, θα σας πω ότι τα υλικά που εμφανίζουν αυτή τη σκουριά είναι από το υλικό COR-TEN steel. Είναι ένα ειδικό κράμα χάλυβα το οποίο δημιουργεί αυτή τη πατίνα με σκοπό την προστασία από την διάβρωση.
Μεταφράστε στο Google Translator το παρακάτω κείμενο το οποίο προέρχεται από Ιταλικό άρθρο:
"Il COR-TEN è una particolare lega di acciaio, brevettato nel 1933 in America. Il suo nome deriva dalle sue proprietà, ovvero l’elevata resistenza alla corrosione (CORrosion resistance) e all’elevata resistenza meccanica (TENsile strenght).
La caratteristica più evidente del Cor-Ten è quella di creare una patina di ossido dal colore brunito, che serve a proteggersi dalla corrosione elettrochimica.
A differenza della classica ruggine, che risulta essere irregolare e porosa, l’ossidazione del Cor-Ten è totalmente coprente e regolare, impedendo in questo modo che la corrosione del materiale base progredisca.
La patina si forma in determinate condizioni ambientali:
esposizione all’atmosfera;
alternanza di cicli di bagnamento-asciugamento;
assenza di ristagni e/o contatti permanenti con acqua.
In caso contrario il film protettivo non si forma e l’acciaio COR-TEN si comporta come un comune acciaio al carbonio.
Di solito il film protettivo non si forma quando si hanno determinate condizioni ambientali quali:
ristagni di acqua,
ambienti con cloruri o in presenza di acqua di mare. I cloruri tendono a non formare un film protettivo;
schermature;
applicazioni di pitture o cere protettive subito dopo l’esposizione del Corten all’atmosfera cioè prima della formazione e crescita del film passivante Tali rivestimenti impediscono la formazione del film.
In origine era composto da acciaio basso legato con 0,2-0,5% di rame, 0,5-1,5% di cromo e 0,1-0,2% di fosforo, ma negli anni la composizione ha subito qualche minima variazione a seconda del tipo di utilizzo finale.
Acciaio corten A
Questa tipologia di corten è definita anche “al fosforo” e presenta le seguenti caratteristiche “strutturali”:
Caratteristiche
Resistenza alla corrosione (rispetto ai comuni acciai al carbonio)
Spessori disponibili
Applicazioni
La corrosione si arresta dopo aver provocato una diminuzione di spessore di circa 0,05 mm
8 volte superiore
Fino a 12,5 mm
Architettoniche
Acciaio corten B
È il cosiddetto corten “al vanadio”:
Caratteristiche
Resistenza alla corrosione (rispetto ai comuni acciai al carbonio)
Spessori disponibili
Applicazioni
Le elevate caratteristiche meccaniche del materiale sono mantenute anche in grandi spessori
4 volte superiore
Fino a 100 mm
Costruzioni sottoposte a forti sollecitazioni
Acciaio corten C
Caratteristiche
Resistenza alla corrosione (rispetto ai comuni acciai al carbonio)
Spessori disponibili
Applicazioni
Recentemente introdotto sul mercato, ha una resistenza meccanica notevolmente superiore agli acciai di tipo A e B.
4 volte superiore
Fino a 25,5 mm (ad eccezione dei profilati il cui spessore max è 19 mm)
Costruzioni sottoposte a forti sollecitazioni
Il Cor-Ten non viene usato solo in campo meccanico: le sue applicazioni sono molteplici anche in campo artistico ed architettonico."