|
Post by teo on Jun 14, 2020 11:56:53 GMT 2
Θέλω την άποψη σας πάνω στο κόστος του σερβις. Duster II blue DIESEL 4x4 πρώτο σέρβις 2000km (το πήγα νωρίς μονο για λάδια αλλά είναι άλλο θέμα) Αλλαγή λαδιών ~90€, αλλαγή φίλτρου λαδιού, πλήρωση υγρού υαλοκαθαριστήρων, ροδέλα, εργατικά 10€. Όλα μαζί μου πήρε περίπου 115-120€. Είναι φυσιολογικές τιμές; Έβαλε τα elf 0w20 συνθετικα μου είπε στην επίσημη αντιπροσωπεία. Επίσης είχα 10% έκπτωση για κάποιο λόγο. Η αντιπροσωπεία μου πρότεινε κάθε 10000 km σερβις αλλά το manual λέει κάθε 30000 ή χρόνο, ποιο είναι σωστό; Πολύ καλά έκανες και στον χρόνο πάνω αντικατέστησες τα λάδια. Ναι η μαμά Renault συστήνει 1 έτος ή 30000 κμ, ότι από τα δύο έρθει πρώτο. Κάποιος όμως που κάνει πολλά χλμ. σωστό, κατά την άποψη μου, είναι να αντικαθιστά τα λάδια (χωρίς το φίλτρο) κάθε 15000 κμ ή 1 χρόνο. Σίγουρα με αυτά τα λάδια (0W/20) θα χρειαστεί μέχρι τα 15000 κμ συμπλήρωμα περίπου 3 λίτρα. Σκέψου λοιπόν τι θα γίνει εάν τα αφήσεις για 30000 κμ. Κατά την άποψη μου πάντα, δεν έπρεπε να αντικατασταθεί και το φίλτρο με μόλις 2000 κμ. Αυτό βέβαια είναι στην κρίση σου και στις συμβουλές του υπεύθυνου του συνεργείου που συνεργάζεσαι. Σε ίδιο αυτοκίνητο που έχει ο αδελφός μου, αλλά και στους πελάτες μου, προτείνω και κάνω αντικατάσταση μόνο λάδια στα 15000 κμ ή 1 έτος (φυσικά όλες τις εργασίες και τους ελέγχους που προβλέπονται) και service στα 30000 κμ ή 2 έτη. Για το κόστος, δυστυχώς δεν μου επιτρέπετε να εκφέρω γνώμη για ευνόητους λόγους.
|
|
|
Post by dusterpillar on Jun 14, 2020 16:43:50 GMT 2
[/quote] Σίγουρα με αυτά τα λάδια (0W/20) θα χρειαστεί μέχρι τα 15000 κμ συμπλήρωμα περίπου 3 λίτρα. [/quote]
!!!!!!!!! Αυτό ρε συ Θοδωρή τι είναι τώρα; Ούτε Alfa 20ετίας δεν καίει τόσο.
|
|
|
Post by dusterman on Jun 14, 2020 17:34:49 GMT 2
Κι αν προσθέτεις κάθε 5000 χλμ ένα λίτρο λάδι τότε στα 30000 χλμ που προτείνει η Renault την αλλαγή ουσιατικά θα τα έχεις αλλάξει όλα τα λάδια και με το παραπάνω σιγά σιγά. Απλά συμπληρώνεις και είσαι μονίμως ΟΚ.
Ποιό λάδι είναι αυτό το 0W/20? Γνωρίζει κανείς;
|
|
|
Post by teo on Jun 14, 2020 20:54:16 GMT 2
Κι αν προσθέτεις κάθε 5000 χλμ ένα λίτρο λάδι τότε στα 30000 χλμ που προτείνει η Renault την αλλαγή ουσιατικά θα τα έχεις αλλάξει όλα τα λάδια και με το παραπάνω σιγά σιγά. Απλά συμπληρώνεις και είσαι μονίμως ΟΚ. Ποιό λάδι είναι αυτό το 0W/20? Γνωρίζει κανείς; To 0W/20 είναι το νέο λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής για τα αυτοκίνητα με Adblue και μόνο για αυτά. Σε κάποια από αυτά προτείνει συγχρόνως και το νέο 5W/30. Μέχρι στιγμής στα περίπου 10000 κμ έχω δει ότι τα αυτοκίνητα με το 0W/20 χρειάζονται συμπλήρωμα περίπου 2 λίτρα. Να δούμε στην πορεία και όσο περνούν τα χιλιόμετρα και στρώνουν οι κινητήρες, εάν θα μειώνετε και η κατανάλωση του λαδιού. Σε αυτά που ο κατασκευαστής προτείνει και το νέο 5W/30 βάζω αυτό μήπως και δεν το καταναλώνει τόσο. Σίγουρα δεν είναι όλοι οι κινητήρες ίδιοι και σίγουρα η κατανάλωση λαδιού εξαρτάται και από τις διαδρομές που κάνει το αυτοκίνητο.
|
|
|
Post by dusterpillar on Jun 14, 2020 22:17:20 GMT 2
Κανονικά ένας κινητήρας δεν πρέπει να καταναλώνει σταγόνα λάδι. Έχω την εντύπωση ότι οι δικαιολογίες των εταιρειών γι' αυτό το γεγονός είναι επιεικώς γελοίες. Θυμηθείτε παλιότερα την VW και τις π@π@ριές που έλεγε με τους κινητήρες fsi, τις γνωστές λαδιέρες. Και τώρα τι μας λέει η Renault (όχι ο Τεό), ότι η κατανάλωση ενός λίτρου λαδιού/5.000χλμ είναι φυσιολογική λειτουργία κινητήρα; Γιατί σίγουρα το γνωρίζει, αφού υποτίθεται ότι γίνονται εξαντλητικές δοκιμές με τα λιπαντικά για να ταιριάζουν με τον εκάστοτε κινητήρα.
|
|
|
Post by dusterman on Jun 14, 2020 23:06:35 GMT 2
Κι αν προσθέτεις κάθε 5000 χλμ ένα λίτρο λάδι τότε στα 30000 χλμ που προτείνει η Renault την αλλαγή ουσιατικά θα τα έχεις αλλάξει όλα τα λάδια και με το παραπάνω σιγά σιγά. Απλά συμπληρώνεις και είσαι μονίμως ΟΚ. Ποιό λάδι είναι αυτό το 0W/20? Γνωρίζει κανείς; To 0W/20 είναι το νέο λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής για τα αυτοκίνητα με Adblue και μόνο για αυτά. Σε κάποια από αυτά προτείνει συγχρόνως και το νέο 5W/30. Μέχρι στιγμής στα περίπου 10000 κμ έχω δει ότι τα αυτοκίνητα με το 0W/20 χρειάζονται συμπλήρωμα περίπου 2 λίτρα. Να δούμε στην πορεία και όσο περνούν τα χιλιόμετρα και στρώνουν οι κινητήρες, εάν θα μειώνετε και η κατανάλωση του λαδιού. Σε αυτά που ο κατασκευαστής προτείνει και το νέο 5W/30 βάζω αυτό μήπως και δεν το καταναλώνει τόσο. Σίγουρα δεν είναι όλοι οι κινητήρες ίδιοι και σίγουρα η κατανάλωση λαδιού εξαρτάται και από τις διαδρομές που κάνει το αυτοκίνητο. Eίναι λάδι προδιαγραφών RN17 που διάβαζα κάπου;
|
|
lyggas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 120
Μάρκα: SUZUKI G.V. & RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI
Χρονολογία παραγωγής: 2005 & 2018
Έκδοση: 1.6 3D & SPORT EDITION αντίστοιχα
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by lyggas on Jun 15, 2020 0:36:15 GMT 2
Θέλω την άποψη σας πάνω στο κόστος του σερβις. Duster II blue DIESEL 4x4 πρώτο σέρβις 2000km (το πήγα νωρίς μονο για λάδια αλλά είναι άλλο θέμα) Αλλαγή λαδιών ~90€, αλλαγή φίλτρου λαδιού, πλήρωση υγρού υαλοκαθαριστήρων, ροδέλα, εργατικά 10€. Όλα μαζί μου πήρε περίπου 115-120€. Είναι φυσιολογικές τιμές; Έβαλε τα elf 0w20 συνθετικα μου είπε στην επίσημη αντιπροσωπεία. Επίσης είχα 10% έκπτωση για κάποιο λόγο. Η αντιπροσωπεία μου πρότεινε κάθε 10000 km σερβις αλλά το manual λέει κάθε 30000 ή χρόνο, ποιο είναι σωστό; Πολύ καλά έκανες και στον χρόνο πάνω αντικατέστησες τα λάδια. Ναι η μαμά Renault συστήνει 1 έτος ή 30000 κμ, ότι από τα δύο έρθει πρώτο. Κάποιος όμως που κάνει πολλά χλμ. σωστό, κατά την άποψη μου, είναι να αντικαθιστά τα λάδια (χωρίς το φίλτρο) κάθε 15000 κμ ή 1 χρόνο. Σίγουρα με αυτά τα λάδια (0W/20) θα χρειαστεί μέχρι τα 15000 κμ συμπλήρωμα περίπου 3 λίτρα. Σκέψου λοιπόν τι θα γίνει εάν τα αφήσεις για 30000 κμ. Κατά την άποψη μου πάντα, δεν έπρεπε να αντικατασταθεί και το φίλτρο με μόλις 2000 κμ. Αυτό βέβαια είναι στην κρίση σου και στις συμβουλές του υπεύθυνου του συνεργείου που συνεργάζεσαι. Σε ίδιο αυτοκίνητο που έχει ο αδελφός μου, αλλά και στους πελάτες μου, προτείνω και κάνω αντικατάσταση μόνο λάδια στα 15000 κμ ή 1 έτος (φυσικά όλες τις εργασίες και τους ελέγχους που προβλέπονται) και service στα 30000 κμ ή 2 έτη. Για το κόστος, δυστυχώς δεν μου επιτρέπετε να εκφέρω γνώμη για ευνόητους λόγους. Θυμάμαι χαρακτηριστικά μια παλιά διαφήμιση της bell Ray που έγραφε ακριβώς αυτό : " ΄Οποτε και να γίνει η αλλαγή λαδιών, αν δεν συνοδεύεται και από αλλαγή φίλτρου είναι ουσιαστικά άχρηστη ". Είναι βασική και απαραβίαστη αρχή.
|
|
lyggas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 120
Μάρκα: SUZUKI G.V. & RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI
Χρονολογία παραγωγής: 2005 & 2018
Έκδοση: 1.6 3D & SPORT EDITION αντίστοιχα
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by lyggas on Jun 15, 2020 0:45:07 GMT 2
Κι αν προσθέτεις κάθε 5000 χλμ ένα λίτρο λάδι τότε στα 30000 χλμ που προτείνει η Renault την αλλαγή ουσιατικά θα τα έχεις αλλάξει όλα τα λάδια και με το παραπάνω σιγά σιγά. Απλά συμπληρώνεις και είσαι μονίμως ΟΚ. Ποιό λάδι είναι αυτό το 0W/20? Γνωρίζει κανείς; To 0W/20 είναι το νέο λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής για τα αυτοκίνητα με Adblue και μόνο για αυτά. Σε κάποια από αυτά προτείνει συγχρόνως και το νέο 5W/30. Μέχρι στιγμής στα περίπου 10000 κμ έχω δει ότι τα αυτοκίνητα με το 0W/20 χρειάζονται συμπλήρωμα περίπου 2 λίτρα. Να δούμε στην πορεία και όσο περνούν τα χιλιόμετρα και στρώνουν οι κινητήρες, εάν θα μειώνετε και η κατανάλωση του λαδιού. Σε αυτά που ο κατασκευαστής προτείνει και το νέο 5W/30 βάζω αυτό μήπως και δεν το καταναλώνει τόσο. Σίγουρα δεν είναι όλοι οι κινητήρες ίδιοι και σίγουρα η κατανάλωση λαδιού εξαρτάται και από τις διαδρομές που κάνει το αυτοκίνητο. Στις 15.000 χλμ. που άλλαξα λάδια στο Kadjar, (βλέπε 5w-30), o δείκτης λαδιού ήταν στο maximum. Ο έλεγχος γινόταν προσεχτικά, λόγω ιδιαιτερότητας του δείκτη λαδιού, κάθε 3.000 χλμ. και δεν χρειάστηκε συμπλήρωμα. Η δε ποσότητα λαδιού που πήρε ο κινητήρας ήταν 5.7 λίτρα ακριβώς.
|
|
apotzavi
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 90
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster II
Κινητήρας: Ad Blue
Έκδοση: prestige
Χρώμα: Atacama
Κίνηση: 4x4
Κατοχή από: 02/2020
|
Post by apotzavi on Jun 15, 2020 7:41:19 GMT 2
Εγώ πάντως αυτό το πράγμα δε το καταλαβαίνω...Στο sx4 12 χρόνια δε χρειάστηκε να συμπληρώσω ούτε μια φορά λάδια. Καινούργια αυτοκίνητα νεότερες τεχνολογίες υποτίθεται αλλά απ΄οτι βλέπω πρέπει να το ελέγχω συχνά και να υπάρχει και λάδι πίσω για συμπλήρωμα...
|
|
|
Post by gouris on Jun 15, 2020 10:28:10 GMT 2
Εμένα αυτές τις μέρες συμπληρώνει τα 60.000, τα λάδια είναι από τις 40.000 και δεν έχει κουνηθεί ο δείκτης από το max. Βέβαια το λάδι είναι 5w30
|
|
|
Post by teo on Jun 15, 2020 15:39:39 GMT 2
To 0W/20 είναι το νέο λάδι που προτείνει ο κατασκευαστής για τα αυτοκίνητα με Adblue και μόνο για αυτά. Σε κάποια από αυτά προτείνει συγχρόνως και το νέο 5W/30. Μέχρι στιγμής στα περίπου 10000 κμ έχω δει ότι τα αυτοκίνητα με το 0W/20 χρειάζονται συμπλήρωμα περίπου 2 λίτρα. Να δούμε στην πορεία και όσο περνούν τα χιλιόμετρα και στρώνουν οι κινητήρες, εάν θα μειώνετε και η κατανάλωση του λαδιού. Σε αυτά που ο κατασκευαστής προτείνει και το νέο 5W/30 βάζω αυτό μήπως και δεν το καταναλώνει τόσο. Σίγουρα δεν είναι όλοι οι κινητήρες ίδιοι και σίγουρα η κατανάλωση λαδιού εξαρτάται και από τις διαδρομές που κάνει το αυτοκίνητο. Στις 15.000 χλμ. που άλλαξα λάδια στο Kadjar, (βλέπε 5w-30), o δείκτης λαδιού ήταν στο maximum. Ο έλεγχος γινόταν προσεχτικά, λόγω ιδιαιτερότητας του δείκτη λαδιού, κάθε 3.000 χλμ. και δεν χρειάστηκε συμπλήρωμα. Η δε ποσότητα λαδιού που πήρε ο κινητήρας ήταν 5.7 λίτρα ακριβώς. Ο λόγος που επιλέγω να χρησιμοποιώ πλέον τα 5W/30 αντί τα 0W/20 σε όσους κινητήρες προτείνει η Renault και τους δύο τύπους, είναι για να δω εάν καταναλώνει λιγότερο.
|
|
|
Post by teo on Jun 15, 2020 15:41:18 GMT 2
Εμένα αυτές τις μέρες συμπληρώνει τα 60.000, τα λάδια είναι από τις 40.000 και δεν έχει κουνηθεί ο δείκτης από το max. Βέβαια το λάδι είναι 5w30 Αναφέρομαι μόνο σε κινητήρες με Adblue και λάδια 0W/20.
|
|
|
Post by teo on Jun 15, 2020 15:46:51 GMT 2
Εγώ πάντως αυτό το πράγμα δε το καταλαβαίνω...Στο sx4 12 χρόνια δε χρειάστηκε να συμπληρώσω ούτε μια φορά λάδια. Καινούργια αυτοκίνητα νεότερες τεχνολογίες υποτίθεται αλλά απ΄οτι βλέπω πρέπει να το ελέγχω συχνά και να υπάρχει και λάδι πίσω για συμπλήρωμα... Πιθανότατα ο κατασκευαστής επιλέγει να καταναλώνει και λίγο λάδι ο κινητήρας, διότι με αυτό τον τρόπο και καλύτερες επιδώσεις έχει (βλέπε αγωνιστικά και F1) και με τις χημικές αντιδράσεις που γίνονται μετά την καύση, πετυχαίνει χαμηλότερους ρύπους.
|
|
|
Post by teo on Jun 15, 2020 16:08:09 GMT 2
Πολύ καλά έκανες και στον χρόνο πάνω αντικατέστησες τα λάδια. Ναι η μαμά Renault συστήνει 1 έτος ή 30000 κμ, ότι από τα δύο έρθει πρώτο. Κάποιος όμως που κάνει πολλά χλμ. σωστό, κατά την άποψη μου, είναι να αντικαθιστά τα λάδια (χωρίς το φίλτρο) κάθε 15000 κμ ή 1 χρόνο. Σίγουρα με αυτά τα λάδια (0W/20) θα χρειαστεί μέχρι τα 15000 κμ συμπλήρωμα περίπου 3 λίτρα. Σκέψου λοιπόν τι θα γίνει εάν τα αφήσεις για 30000 κμ. Κατά την άποψη μου πάντα, δεν έπρεπε να αντικατασταθεί και το φίλτρο με μόλις 2000 κμ. Αυτό βέβαια είναι στην κρίση σου και στις συμβουλές του υπεύθυνου του συνεργείου που συνεργάζεσαι. Σε ίδιο αυτοκίνητο που έχει ο αδελφός μου, αλλά και στους πελάτες μου, προτείνω και κάνω αντικατάσταση μόνο λάδια στα 15000 κμ ή 1 έτος (φυσικά όλες τις εργασίες και τους ελέγχους που προβλέπονται) και service στα 30000 κμ ή 2 έτη. Για το κόστος, δυστυχώς δεν μου επιτρέπετε να εκφέρω γνώμη για ευνόητους λόγους. Θυμάμαι χαρακτηριστικά μια παλιά διαφήμιση της bell Ray που έγραφε ακριβώς αυτό : " ΄Οποτε και να γίνει η αλλαγή λαδιών, αν δεν συνοδεύεται και από αλλαγή φίλτρου είναι ουσιαστικά άχρηστη ". Είναι βασική και απαραβίαστη αρχή. Οταν ο κατασκευαστής προτείνει αντικατάσταση φίλτρου στα 30000 κμ (πάντα για γνήσιο μιλάμε), δεν βλέπω τον λόγο να αλλαχθεί νωρίτερα. Θα μου πεις και με το δίκιο σου, τότε τα λάδια γιατί τα αντικαθιστάς στα 15000 ; Αφενός μεν τα λάδια που βγάζω στα 30000 κμ είναι σε ποσότητα λιγότερα και σε ποιότητα ......Αφετέρου θέλω τα αυτοκίνητά μας (και το δικό μου μαζί) να ζήσουν πολλά χρόνια και χιλιόμετρα, χωρίς προβλήματα. Στα αυτοκίνητα εισαγωγής που έχουν αρκετά έως πολλά χλμ. και αλλάζουν λάδια στην καλύτερη περίπτωση κάθε 30000 κμ ( υπάρχουν Κ9Κ kangoo II που αλλάζουν στα 40000 κμ) οι ζημιές που βγάζουν είναι αρκετές και οι περισσότερες από αυτές οφείλονται στην κακή ποιότητα και ποσότητα των λαδιών. Και τέλος, δεν είναι όλοι οι κινητήρες ίδιοι, ανάλογα τα χλμ. και την κατάσταση των λαδιών πράττεις. Σε κινητήρα με 2000 κμ τι θα κερδίσεις εάν αλλάξεις το φίλτρο; Αντίθετα σε κινητήρα με 150000 κμ πιθανότατα κάτι θα κερδίσεις.
|
|
|
Post by makis on Jun 15, 2020 16:18:50 GMT 2
Στα παλιά αυτοκίνητα η τάπα του κάρτερ είχε μαγνήτη για να "κρατάει" τα όποια ρινίσματα και να μην καταστρέφεται ο κινητήρας.Στους νέους κινητήρες-και του Duster- τέτοια τάπα με μαγνήτη δεν υπάρχει.Προσωπικά νομίζω ότι η αλλαγή λαδιών θα πρέπει να περιλαμβάνει και αλλαγή του φίλτρου για να "φεύγουν" και τα όποια ρινίσματα υπάρχουν μεταξύ των άλλων.
|
|