dusterbour
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 106
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Κινητήρας: 1.5 dci 110 Εuro 6
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2-1-2018
|
Post by dusterbour on Jan 23, 2018 16:08:07 GMT 2
Διαβάζεις ΚΑΙ θερμοκρασία λαδιού στο torque ? ή μόνο ψυκτικού υγρού ? Στο τοργκ προ έχεις επιλογή να διαβάζεις και θερμοκρασία λαδιού. Δεν ξερω αν καταλαβα καλα αλλα στο προφιλ του αυτοκινητου εχω επιλεξει στο τελος αυτο που λεει automatic- fast protocol scan. Ελπιζω να βοηθησα. Παντος καλο ειναι να τσεκαρουμε που και που τη θερμοκρασια λαδιου του κινητηρα εχοντας τις αρχικες τιμες με καινουργια λαδια, για να βλεπουμε ποσο και αν, ανεβαινει η θερμοκρασια λαδιου οσο παιρνουν τα χιλιομετρα.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 23, 2018 16:26:11 GMT 2
Είχα το τοργκ λιτ κ δεν είχα βρει θερμοκρασία λαδιού. Πλέον έχω το τοργκ πρό και έχει και θερμοκρασία λαδιού. Αυτό έγραψα-εννοούσα εγώ...
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 23, 2018 16:42:40 GMT 2
Καλησπέρα στην παρέα!
Θα ήθελα να σας πω...πως έχουν παρατηρηθεί βραχυκυκλώματα με τα κινέζικα OBD κυριώς αν παραμένουν κουμπωμένα συνέχεια επάνω στην φίσα. Αυτό μπορεί να σας δημιουργήσει σοβάρα θέματα στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου σας. Αν θέλετε να αγοράστε OBD...προτιμήστε ένα επώνυμο...και όχι μια κινεζιά αμφιβόλου ποιότητας.
Προσωπικά χρησιμοποιούσα OBD στο προηγούμενο μου αμάξι για να σβήνω μηνύματα και βλάβες και να μην τρέχω κάθε τρείς και λίγο στην Suzuki...όπως το Check engine μιας και είχα βάλει αέριο. Στο Duster όντας καινούργιο...δεν χρειάζεται κατ εμέ...μόλις περάσουμε την 5ετία...τότε ίσως να πάρω ένα...για να σβήνω αλλά και να εντοπίζω βλάβες.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 23, 2018 16:53:36 GMT 2
Καλησπέρα στην παρέα! Θα ήθελα να σας πω...πως έχουν παρατηρηθεί βραχυκυκλώματα με τα κινέζικα OBD κυριώς αν παραμένουν κουμπωμένα συνέχεια επάνω στην φίσα. Αυτό μπορεί να σας δημιουργήσει σοβάρα θέματα στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου σας. Αν θέλετε να αγοράστε OBD...προτιμήστε ένα επώνυμο...και όχι μια κινεζιά αμφιβόλου ποιότητας. Προσωπικά χρησιμοποιούσα OBD στο προηγούμενο μου αμάξι για να σβήνω μηνύματα και βλάβες και να μην τρέχω κάθε τρείς και λίγο στην Suzuki...όπως το Check engine μιας και είχα βάλει αέριο. Στο Duster όντας καινούργιο...δεν χρειάζεται κατ εμέ...μόλις περάσουμε την 5ετία...τότε ίσως να πάρω ένα...για να σβήνω αλλά και να εντοπίζω βλάβες. κι όταν λες επώνυμο; εγώ έχω σαν το πρώτο του dusterbour, που ίδιο έχει ο costas76 και όλα είναι κινέζικα...πρόβλημα κανένα μέχρι τώρα και τό έχω πάντα επάνω μια και το αμάξι δεν μένει ακίνητο ποτέ πάνω από 2 μέρες...
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 24, 2018 8:11:08 GMT 2
Σε συνέχεια της κουβέντας μας, να πώ πως το τοργκ προ έχει επιλογή για την βαλβίδα egr καθώς και error egr. Eίναι δύο όργανα με κλίμακες από 0-100 και μέτρηση % .Σε δοκιμή που έκανα παίρνουν ένδειξη από το αυτοκίνητο κανονικά. Γνωρίζει κανείς τι θέλει να πει ο ποιητής, τι δείχνει, τι μετράει πώς τελικά μπορεί να μας φανούν χρήσιμα αυτά τα όργανα;
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 24, 2018 9:57:26 GMT 2
Για του λογου το αληθες. Αλλα πως μπορει να βοηθησει.?
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 28, 2018 16:42:28 GMT 2
Σε συνέχεια της κουβέντας μας, να πώ πως το τοργκ προ έχει επιλογή για την βαλβίδα egr καθώς και error egr. Eίναι δύο όργανα με κλίμακες από 0-100 και μέτρηση % .Σε δοκιμή που έκανα παίρνουν ένδειξη από το αυτοκίνητο κανονικά. Γνωρίζει κανείς τι θέλει να πει ο ποιητής, τι δείχνει, τι μετράει πώς τελικά μπορεί να μας φανούν χρήσιμα αυτά τα όργανα; φωνή βοώντος εν τη ερήμω;;;
|
|
|
Post by dusterman on Feb 1, 2018 0:42:05 GMT 2
Στο δικό μου δεν παίρνω ενδείξεις. Μου βγάζει απλά ένα "no data". Μπορεί να είναι λόγω παλαιότερης ECU που δεν στέλνει δεδομένα ή λόγω του bluetooth αντάπτορα. Παράγγειλα καινούριο και σε μερικές βδομάδες που θα φτάσει θα δούμε τι θα διαβάσει. Στο διαδίκτυο που έψαξα λίγο δεν έβγαλα άκρη στο τι μπορεί να σημαίνουν οι ενδείξεις. Νομίζω ότι η EGR είναι ένας αυτοματισμός κλειστού βρόχου με αρκετά αργή απόκριση. Πράγμα που σημαίνει πως οι στιγμιαίες ενδείξεις δεν έχουν τόση σημασία. Σε κάποιο σημείο που ο κινητήρας δουλεύει με σταθερό φορτίο θα πρέπει και οι ενδείξεις να σταθεροποιούνται. Ίσως αυτή να είναι η σωστή ανάγνωση και ερμηνεία των ενδείξεων. Πάντως Πέτρο το δικό σου Duster είναι καινούριο. Θα πρέπει λοιπόν και οι ενδείξεις που διαβάζεις να είναι καλές, άσχετα αν δεν μπορούμε να τις εξηγήσουμε. Ίσως συγκριτικά να βγάλουμε κάποια άκρη. Γι αυτό σώσε μερικές μετρήσεις να τις έχεις κι εσύ σαν αναφορά για αργότερα.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 2, 2018 12:04:39 GMT 2
Στο δικό μου δεν παίρνω ενδείξεις. Μου βγάζει απλά ένα "no data". Μπορεί να είναι λόγω παλαιότερης ECU που δεν στέλνει δεδομένα ή λόγω του bluetooth αντάπτορα. Παράγγειλα καινούριο και σε μερικές βδομάδες που θα φτάσει θα δούμε τι θα διαβάσει. Στο διαδίκτυο που έψαξα λίγο δεν έβγαλα άκρη στο τι μπορεί να σημαίνουν οι ενδείξεις. Νομίζω ότι η EGR είναι ένας αυτοματισμός κλειστού βρόχου με αρκετά αργή απόκριση. Πράγμα που σημαίνει πως οι στιγμιαίες ενδείξεις δεν έχουν τόση σημασία. Σε κάποιο σημείο που ο κινητήρας δουλεύει με σταθερό φορτίο θα πρέπει και οι ενδείξεις να σταθεροποιούνται. Ίσως αυτή να είναι η σωστή ανάγνωση και ερμηνεία των ενδείξεων. Πάντως Πέτρο το δικό σου Duster είναι καινούριο. Θα πρέπει λοιπόν και οι ενδείξεις που διαβάζεις να είναι καλές, άσχετα αν δεν μπορούμε να τις εξηγήσουμε. Ίσως συγκριτικά να βγάλουμε κάποια άκρη. Γι αυτό σώσε μερικές μετρήσεις να τις έχεις κι εσύ σαν αναφορά για αργότερα. οι ενδείξεις δεν είναι σταθερές για να μπορέσω να τις κρατήσω... όταν δοκιμάσεις το καινούριο θα καταλάβεις τι εννοώ επίσης να πω πως χρησιμοποιώ το τοργκ πρό, μήπως χρησιμοποιείς το λίτ κ γι αυτό δείχνει νο ντατα;
|
|
|
Post by dusterman on Feb 2, 2018 22:01:39 GMT 2
Το "προ" χρησιμοποιώ κι εγώ.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 2, 2018 23:20:55 GMT 2
Το "προ" χρησιμοποιώ κι εγώ. ok επίσης να αναφέρω ότι έχω ενδείξεις μέτρησης μέχρι ο κινητήρας να φτάσει περίπου 60 βαθμούς
|
|
|
Post by dusterman on Feb 2, 2018 23:28:29 GMT 2
Το "προ" χρησιμοποιώ κι εγώ. ok επίσης να αναφέρω ότι έχω ενδείξεις μέτρησης μέχρι ο κινητήρας να φτάσει περίπου 60 βαθμούς Δηλαδή μετά τους 60 τι γίνεται;
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 3, 2018 9:36:56 GMT 2
βλέπω ότι υπάρχει η επικοινωνία (πράσινο λαμπάκι) αλλά οι ενδείξεις-μετρήσεις) είναι μηδέν...σαν αυτό που μετράει να μην δουλεύει πλέον....(λες κ μετράει ένα αυτόματο τσοκ ας πούμε) δεν γνωρίζω...αααχ αυτή η γνωση...
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 6, 2018 17:56:09 GMT 2
Τελικά και μετά από παρακολούθηση αρκετών ημερών, είμαι πλέον βέβαιος ότι οι μετρήσεις ΔΕΝ έχουν να κάνουν με τη θερμοκρασία... οπότε τα προαναφερόμενά μου περί 60 βαθμών δεν είναι αληθή... το τι ακριβώς συμβαίνει, πότε έχουμε ενδείξεις μετρήσεων και γιατί καθώς και το που αποσκοπούν αυτές οι μετρήσεις, δυστυχώς παραμένει άγνωστο!
|
|
|
Post by dusterman on Feb 7, 2018 2:25:10 GMT 2
|
|