|
Post by Kostas X on Mar 25, 2019 9:25:59 GMT 2
Αν θυμάστε το Δεκεμβρίο σε μια μονοήμερη εκδρομή μάς στήν Πάρνηθα αντιμετώπισα ένα "θέμα " στο τελείωμα περίπου τίς διαδρομής, πέσαμε σε ανηφόρα με λάσπη με αποτέλεσμα λόγο μπροστινής κίνησης να χαζόσπινιαρη κ να μού κόβει ροπή ( στροφές).Τότε ο Κωσταντίνος μου 'πέταξε' τιν ιδέα δηλαδή... Να βάλω ενα διακόπτη on off στό σύστημα esp,όμως έπρεπε να ψάξτο στο αν αυτή η κίνηση έχει γίνει σε άλλο duster ( Ελλάδα η εξωτερικό) Ελλάδα δυστυχώς δεν είχε γίνει τίποτα ( αρα είμαι ο πρώτος) εξωτερικό όμως ειδικά Ρουμανία κ Τουρκία γεμάτο. Αρχές Γενάρη ξεκίνησα να μιλάω με έναν τούρκο που δεν μου τα έλεγε περιληπτικά κ με το ζόρι, οπότε έπιασα κουβέντα με έναν διαχειριστή από γνωστό club στην Ρουμανία. Ο φίλος αυτός όχι μόνο με βοήθησε αλλά μου έδειξε φωτό κ τρόπους απλούς στήν διαδικασία τοποθέτησης. Το λοιπόν πρώτα βρίσκομαι την ασφάλεια τού esp ( 50ρα κόκκινη) είναι μαζί μέ abs( δεν υπάρχει στό βιβλίο σέρβις ώστε να δείς πιά είναι... μλκ...) βγάζεις την ασφάλεια πρώτα βεβαιώνεσαι οτι όντως αυτη είναι γιατί ανάβει κ ηχητικά ( δυο μπιπ μπιπ) οι ενδείξεις esp κ abs,τοποθετείς ( Πλατή καλώδιο για να κλείνει το καπάκι ασφαλειών) στην ασφάλεια κ πέρνεις ρεύμα απο τον διακόπτη της μίζας ( η επιλογή πρέπει να γίνεται ΠΑΝΤΑ με σβήστο το κινητήρα για να μην αναγνωρίζει σφάλμα ο εγκέφαλος. Στήν συνέχεια τοποθετείται ο μικρό διακόπτης ( 50Ρις αφού κ η ασφάλεια μου είναι 50ρα) κ τέλος... Τρεις μήνες τώρα που το έχω δέν εχω καμία ένδειξη τσεκ κ δοκιμές γίναν κ χιόνι κ λάσπη όπως επίσης στό Καρπενήσι με τρομερή διαφορά από μαμά με Νορμάλ στροφές κ χωρίς χαζά σπινιαρισματα παρά μόνο σε ενα σημείο όπου κ τα 4Χ4 δυσκολεύτηκαν ( εκεί εγώ κόλλησα λόγο πάγου) τετρακίνητο δεν έγινε κακά τα ψέματα αλλά παραπάνω από 4Χ2 έγινε με μεγάλη διαφορά από μαμά ( κ με αλλά λάστιχο ξέχασα να αναφέρω Michelin Latitude Cross) Τέλος οφείλω να αναφέρω ότι αυτή η μετατροπή είναι ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΜΟΥ επιλογή κ δεν μιλάω ώς διαχειριστής επίσης πολύ ευχάριστος αν ποτέ έρθει η θέλει να δεί κάποιος με 4Χ2 είμαι στην διάθεση τού ( μακάρι σε εκδρομή μάς ώστε να δεί τις διάφορες μας κ θα υπάρχει βοήθεια αν γίνει κάτι) Κόστος +χρόνος εγκαταστάσεις.. 20€ ( μαζί με τον διακόπτη) 30' λεπτά ( μας άργησε η επέμβαση της ασφαλείας) Στις παρακάτω φωτό βλέπετε την ασφάλειοθήκη κ τίς ενδείξεις όταν είναι off το esp+abs κ τέλος τόν μικρό διακόπτη (εγω το ονομάζω μαγικό διακόπτη 😉)ο διακόπτης στην θέση 1 είναι Νορμάλ (on) στην θέση 0 είναι off . Ευχαριστώ για τον χρόνο σάς πού διαβάσατε το ποστ,καλή συνέχεια κ όπως είπα κ πιο πάνω εύχομαι να έχω στην όμορφη παρέα μάς κ κατόχους 4Χ2 είτε σε συνάντηση καφέ είτε σέ εκδρομή μάς (και λερωμένα είναι πάλι όμορφα όσο καθαρά 😋) 🇬🇷 Με εκτίμηση Κώστας 🇬🇷
|
|
|
Post by nikosperisteri on Mar 25, 2019 9:45:24 GMT 2
Αν θυμάστε το Δεκεμβρίο σε μια μονοήμερη εκδρομή μάς στήν Πάρνηθα αντιμετώπισα ένα "θέμα " στο τελείωμα περίπου τίς διαδρομής, πέσαμε σε ανηφόρα με λάσπη με αποτέλεσμα λόγο μπροστινής κίνησης να χαζόσπινιαρη κ να μού κόβει ροπή ( στροφές).Τότε ο Κωσταντίνος μου 'πέταξε' τιν ιδέα δηλαδή... Να βάλω ενα διακόπτη on off στό σύστημα esp,όμως έπρεπε να ψάξτο στο αν αυτή η κίνηση έχει γίνει σε άλλο duster ( Ελλάδα η εξωτερικό) Ελλάδα δυστυχώς δεν είχε γίνει τίποτα ( αρα είμαι ο πρώτος) εξωτερικό όμως ειδικά Ρουμανία κ Τουρκία γεμάτο. Αρχές Γενάρη ξεκίνησα να μιλάω με έναν τούρκο που δεν μου τα έλεγε περιληπτικά κ με το ζόρι, οπότε έπιασα κουβέντα με έναν διαχειριστή από γνωστό club στην Ρουμανία. Ο φίλος αυτός όχι μόνο με βοήθησε αλλά μου έδειξε φωτό κ τρόπους απλούς στήν διαδικασία τοποθέτησης. Το λοιπόν πρώτα βρίσκομαι την ασφάλεια τού esp ( 50ρα κόκκινη) είναι μαζί μέ abs( δεν υπάρχει στό βιβλίο σέρβις ώστε να δείς πιά είναι... μλκ...) βγάζεις την ασφάλεια πρώτα βεβαιώνεσαι οτι όντως αυτη είναι γιατί ανάβει κ ηχητικά ( δυο μπιπ μπιπ) οι ενδείξεις esp κ abs,τοποθετείς ( Πλατή καλώδιο για να κλείνει το καπάκι ασφαλειών) στην ασφάλεια κ πέρνεις ρεύμα απο τον διακόπτη της μίζας ( η επιλογή πρέπει να γίνεται ΠΑΝΤΑ με σβήστο το κινητήρα για να μην αναγνωρίζει σφάλμα ο εγκέφαλος. Στήν συνέχεια τοποθετείται ο μικρό διακόπτης ( 50Ρις αφού κ η ασφάλεια μου είναι 50ρα) κ τέλος... Τρεις μήνες τώρα που το έχω δέν εχω καμία ένδειξη τσεκ κ δοκιμές γίναν κ χιόνι κ λάσπη όπως επίσης στό Καρπενήσι με τρομερή διαφορά από μαμά με Νορμάλ στροφές κ χωρίς χαζά σπινιαρισματα παρά μόνο σε ενα σημείο όπου κ τα 4Χ4 δυσκολεύτηκαν ( εκεί εγώ κόλλησα λόγο πάγου) τετρακίνητο δεν έγινε κακά τα ψέματα αλλά παραπάνω από 4Χ2 έγινε με μεγάλη διαφορά από μαμά ( κ με αλλά λάστιχο ξέχασα να αναφέρω Michelin Latitude Cross) Τέλος οφείλω να αναφέρω ότι αυτή η μετατροπή είναι ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ ΜΟΥ επιλογή κ δεν μιλάω ώς διαχειριστής επίσης πολύ ευχάριστος αν ποτέ έρθει η θέλει να δεί κάποιος με 4Χ2 είμαι στην διάθεση τού ( μακάρι σε εκδρομή μάς ώστε να δεί τις διάφορες μας κ θα υπάρχει βοήθεια αν γίνει κάτι) Κόστος +χρόνος εγκαταστάσεις.. 20€ ( μαζί με τον διακόπτη) 30' λεπτά ( μας άργησε η επέμβαση της ασφαλείας) Στις παρακάτω φωτό βλέπετε την ασφάλειοθήκη κ τίς ενδείξεις όταν είναι off το esp+abs κ τέλος τόν μικρό διακόπτη (εγω το ονομάζω μαγικό διακόπτη 😉)ο διακόπτης στην θέση 1 είναι Νορμάλ (on) στην θέση 0 είναι off . Ευχαριστώ για τον χρόνο σάς πού διαβάσατε το ποστ,καλή συνέχεια κ όπως είπα κ πιο πάνω εύχομαι να έχω στην όμορφη παρέα μάς κ κατόχους 4Χ2 είτε σε συνάντηση καφέ είτε σέ εκδρομή μάς (και λερωμένα είναι πάλι όμορφα όσο καθαρά 😋) 🇬🇷 Με εκτίμηση Κώστας 🇬🇷 ΚΛΕΦΤΗΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΑΣΦΑΛΕΙΟΘΗΚΗ Κατηγορία: Ηλεκτρικά Διακόπτες Λάμπες Μπρίζες Υλικά > Ηλεκτρικά Υλικά > Ασφάλειες ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ CAT-1077/46751-1-57356.jpg Περισσότερες Φωτογραφίες Για να είσαι εργοστάσιακος!!
|
|
|
Post by nikosperisteri on Mar 25, 2019 9:55:25 GMT 2
Μπράβο Κώστα ωραία δουλειά του! Στην ασφαλειοθηκη υπάρχει κλέφτης κ θα είναι σαν εργοστάσιο Θά σου πρότεινα κ για θέμα οπτικής κ ασφαλείας!
|
|
|
Post by Kostas X on Mar 25, 2019 10:01:03 GMT 2
Μπράβο Κώστα ωραία δουλειά του! Στην ασφαλειοθηκη υπάρχει κλέφτης κ θα είναι σαν εργοστάσιο Θά σου πρότεινα κ για θέμα οπτικής κ ασφαλείας! Πολύ σωστά Νικολά! Δεν είναι τίποτα θα το κάνω κ αυτό! Ευχαριστώ φιλαράκι μού ( και να σε δούμε εεε) 😉
|
|
|
Post by gouris on Mar 25, 2019 10:26:29 GMT 2
Ωραίος αλλά μια απορία. Μπορείς να εξηγήσεις τι ακριβώς κάνει ο διακόπτη? Κόβει το ρεύμα που έρχεται από την κόκκινη ασφάλεια προς το esp και το abs? Είναι το ίδιο με το να βγάλουμε εκτός της κόκκινη ασφάλεια? Γράφεις ότι παίρνεις ρεύμα από τον διακόπτη της μίζας, γιατι?
|
|
|
Post by Kostas X on Mar 25, 2019 10:39:16 GMT 2
Ωραίος αλλά μια απορία. Μπορείς να εξηγήσεις τι ακριβώς κάνει ο διακόπτη? Κόβει το ρεύμα που έρχεται από την κόκκινη ασφάλεια προς το esp και το abs? Είναι το ίδιο με το να βγάλουμε εκτός της κόκκινη ασφάλεια? Γράφεις ότι παίρνεις ρεύμα από τον διακόπτη της μίζας, γιατι? Στην πρώτη σού ερώτηση..απενεργοποίηση συστήματος esp k abs ..δεύτερη ερώτηση.. Ναι κόβει την ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ του συστήματος... Οχι δεν είναι το ίδιο γιά έτσι θα βγάλει σφάλμα με εκτός την ασφάλεια απο την θέση τής και τέλος περνώ απο εκεί γιατί οταν γυρνάς τον διακόπτη κάνει διάγνωση το σύστημα. Ελπίζω να σε κάλυψα 4 απορίες είχες 😉😂
|
|
|
Post by gouris on Mar 25, 2019 10:48:07 GMT 2
Ωραίος αλλά μια απορία. Μπορείς να εξηγήσεις τι ακριβώς κάνει ο διακόπτη? Κόβει το ρεύμα που έρχεται από την κόκκινη ασφάλεια προς το esp και το abs? Είναι το ίδιο με το να βγάλουμε εκτός της κόκκινη ασφάλεια? Γράφεις ότι παίρνεις ρεύμα από τον διακόπτη της μίζας, γιατι? Στην πρώτη σού ερώτηση..απενεργοποίηση συστήματος esp k abs ..δεύτερη ερώτηση.. Ναι κόβει την ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ του συστήματος... Οχι δεν είναι το ίδιο γιά έτσι θα βγάλει σφάλμα με εκτός την ασφάλεια απο την θέση τής και τέλος περνώ απο εκεί γιατί οταν γυρνάς τον διακόπτη κάνει διάγνωση το σύστημα. Ελπίζω να σε κάλυψα 4 απορίες είχες 😉😂 Δεν είναι μόνο 4 οι απορίες.. χαχα Στις φωτογραφίες φαίνονται 2 καλώδια από την ασφάλεια και γράφεις ότι παίρνεις ρεύμα και από την μίζα. Για να διακόψεις το ρεύμα προς τον esp χρησιμοποιείς και κάποιο ρελέ? Προσπαθώ να καταλάβω πως λειτουργεί το κύκλωμα που έχετε φτιάξει
|
|
|
Post by Kostas X on Mar 25, 2019 11:01:24 GMT 2
Στην πρώτη σού ερώτηση..απενεργοποίηση συστήματος esp k abs ..δεύτερη ερώτηση.. Ναι κόβει την ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ του συστήματος... Οχι δεν είναι το ίδιο γιά έτσι θα βγάλει σφάλμα με εκτός την ασφάλεια απο την θέση τής και τέλος περνώ απο εκεί γιατί οταν γυρνάς τον διακόπτη κάνει διάγνωση το σύστημα. Ελπίζω να σε κάλυψα 4 απορίες είχες 😉😂 Δεν είναι μόνο 4 οι απορίες.. χαχα Στις φωτογραφίες φαίνονται 2 καλώδια από την ασφάλεια και γράφεις ότι παίρνεις ρεύμα και από την μίζα. Για να διακόψεις το ρεύμα προς τον esp χρησιμοποιείς και κάποιο ρελέ? Προσπαθώ να καταλάβω πως λειτουργεί το κύκλωμα που έχετε φτιάξει + - φίλε μου.. Μην μπερδεύεσαι, οχι δεν χρειάζεται να βαλω ρελέ... Ρελέ έχει το σύστημα... Θέτεις εντός θέτεις εκτός απλά πράγματα... Αν θες μπορείς να το δείς απο κοντά αν είσαι Αθήνα μια μέρα όπως επίσης ο Δημήτρης κ αυτός με 4Χ2 που μιλάμε τηλ κ μυνήματα ξέρει αυτός 😉
|
|
|
Post by gouris on Mar 25, 2019 11:11:38 GMT 2
Δηλαδή αν καταλαβαίνω σωστά παίρνεις τα δύο αυτά καλώδια + & - και τα περνάς από τον διακόπτη σε δύο διαφορετικές επαφές. Σωστα έως εδώ? Οι άλλες πλευρές των καλωδίων που καταλήγουν. Φαίνονται σε κάποια φωτό? Τέλος αυτή η ασφάλειοθηκη είναι στον χώρο της καμπίνας ή της μηχανής? Σε ζαλισα.. χαχα
|
|
|
Post by Kostas X on Mar 25, 2019 11:23:00 GMT 2
Δηλαδή αν καταλαβαίνω σωστά παίρνεις τα δύο αυτά καλώδια + & - και τα περνάς από τον διακόπτη σε δύο διαφορετικές επαφές. Σωστα έως εδώ? Οι άλλες πλευρές των καλωδίων που καταλήγουν. Φαίνονται σε κάποια φωτό? Τέλος αυτή η ασφάλειοθηκη είναι στον χώρο της καμπίνας ή της μηχανής? Σε ζαλισα.. χαχα Σωστά στίς επαφές του διακόπτη κ της ασφαλείας αντίστοιχα, για να το δείς σε φωτό πρέπει να βγάλω την ασφάλεια... Κόλληση θα δείς στις επαφές τιποτα άλλο, και τέλος ειναι στις μηχανής. Αν ηταν να με ζαλίσει δεν θα το ανέβαζα κ θα περίμενα αν κάποιος ερχόταν σε καφέ η εκδρομή κ μιλάγαμε να το έβλεπα live αλλα... Τέλος πάντων σκοπός μού είναι να δείτε αυτο το πρότζεκτ και άν θέλετε η όχι να το έχετε στο μυαλό σάς κ αχρείαστο να είναι απο το τίποτα με χαζά σπινιαρισματα έχεις αυτό, κ φυσικά δεν μιλάω γιά τρελές δυσκολίες εδάφους έτσι μην το παρακάνουμε ειπα κ πιο πανω 4Χ4 δεν έγινα... 4Χ3 ναι. 😂😉
|
|
|
Post by odyDuster on Mar 25, 2019 11:29:13 GMT 2
Ίσως θα βοηθούσε ένα απλό σχέδιο του κυκλώματος για την καλύτερη κατανόηση του.
|
|
|
Post by Kostas X on Mar 25, 2019 11:31:15 GMT 2
Δηλαδή αν καταλαβαίνω σωστά παίρνεις τα δύο αυτά καλώδια + & - και τα περνάς από τον διακόπτη σε δύο διαφορετικές επαφές. Σωστα έως εδώ? Οι άλλες πλευρές των καλωδίων που καταλήγουν. Φαίνονται σε κάποια φωτό? Τέλος αυτή η ασφάλειοθηκη είναι στον χώρο της καμπίνας ή της μηχανής? Σε ζαλισα.. χαχα Σωστά στίς επαφές του διακόπτη κ της ασφαλείας αντίστοιχα, για να το δείς σε φωτό πρέπει να βγάλω την ασφάλεια... Κόλληση θα δείς στις επαφές τιποτα άλλο, και τέλος ειναι στις μηχανής. Αν ηταν να με ζαλίσει δεν θα το ανέβαζα κ θα περίμενα αν κάποιος ερχόταν σε καφέ η εκδρομή κ μιλάγαμε να το έβλεπα live αλλα... Τέλος πάντων σκοπός μού είναι να δείτε αυτο το πρότζεκτ και άν θέλετε η όχι να το έχετε στο μυαλό σάς κ αχρείαστο να είναι απο το τίποτα με χαζά σπινιαρισματα έχεις αυτό, κ φυσικά δεν μιλάω γιά τρελές δυσκολίες εδάφους έτσι μην το παρακάνουμε ειπα κ πιο πανω 4Χ4 δεν έγινα... 4Χ3 ναι. 😂😉 gouris τονίζω όμως με μαμά λάστιχο δεν θα δείς τρελή διαφορά όσο με 50/50 η 65/35 που εχω εγώ ( αν είχα μαμά στο Καρπενήσι θα είχα μείνει χιλιόμετρα πρίν) μάρτυρες τα παιδιά τής πορείας εκεί. 😉
|
|
|
Post by Kostas X on Mar 25, 2019 11:32:45 GMT 2
Ίσως θα βοηθούσε ένα απλό σχέδιο του κυκλώματος για την καλύτερη κατανόηση του. Οδυσσεα μου αυτο δεν το εχω...ισως παω τεταρτη στον μαστορα κ αν εχει χρονο να κανει κατι.Αλλα ειναι παρα πολυ απλο το ολο 'θεμα' για τον ηλεκτρολόγο.
|
|
|
Post by gouris on Mar 25, 2019 11:40:50 GMT 2
Σωστά στίς επαφές του διακόπτη κ της ασφαλείας αντίστοιχα, για να το δείς σε φωτό πρέπει να βγάλω την ασφάλεια... Κόλληση θα δείς στις επαφές τιποτα άλλο, και τέλος ειναι στις μηχανής. Αν ηταν να με ζαλίσει δεν θα το ανέβαζα κ θα περίμενα αν κάποιος ερχόταν σε καφέ η εκδρομή κ μιλάγαμε να το έβλεπα live αλλα... Τέλος πάντων σκοπός μού είναι να δείτε αυτο το πρότζεκτ και άν θέλετε η όχι να το έχετε στο μυαλό σάς κ αχρείαστο να είναι απο το τίποτα με χαζά σπινιαρισματα έχεις αυτό, κ φυσικά δεν μιλάω γιά τρελές δυσκολίες εδάφους έτσι μην το παρακάνουμε ειπα κ πιο πανω 4Χ4 δεν έγινα... 4Χ3 ναι. 😂😉 gouris τονίζω όμως με μαμά λάστιχο δεν θα δείς τρελή διαφορά όσο με 50/50 η 65/35 που εχω εγώ ( αν είχα μαμά στο Καρπενήσι θα είχα μείνει χιλιόμετρα πρίν) μάρτυρες τα παιδιά τής πορείας εκεί. 😉 Θα συμφωνήσω μαζί σου, νομίζω ότι για τα 4x2 όντως πολύ σημαντικό ρόλο παίζει και το λάστιχο. Οταν μιλάμε για ανηφόρα που γλιστράει. Και έχω και πρόσφατο παράδειγμα που το αμάξι σπινιαρε αλλά δεν έλεγε να κουνηθεί και ούτε ροπή έκοβε ούτε η απόδοση έπεφτε, απλά γλιστραγε. Πάντως όντως ένα απλο σχέδιο για το κύκλωμα θα βοηθούσε πολύ.
|
|
|
Post by Kostas X on Mar 25, 2019 11:44:38 GMT 2
gouris τονίζω όμως με μαμά λάστιχο δεν θα δείς τρελή διαφορά όσο με 50/50 η 65/35 που εχω εγώ ( αν είχα μαμά στο Καρπενήσι θα είχα μείνει χιλιόμετρα πρίν) μάρτυρες τα παιδιά τής πορείας εκεί. 😉 Θα συμφωνήσω μαζί σου, νομίζω ότι για τα 4x2 όντως πολύ σημαντικό ρόλο παίζει και το λάστιχο. Οταν μιλάμε για ανηφόρα που γλιστράει. Και έχω και πρόσφατο παράδειγμα που το αμάξι σπινιαρε αλλά δεν έλεγε να κουνηθεί και ούτε ροπή έκοβε ούτε η απόδοση έπεφτε, απλά γλιστραγε. Πάντως όντως ένα απλο σχέδιο για το κύκλωμα θα βοηθούσε πολύ. Πολύ σωστά, φαντάσου πέρσι σε μια ανηφόρα καλή κοντά στο σπίτι μου με γλίτσα σπινιαρα τρέλα με τα μαμά... Τώρα μετά Michelin παω σφαίρα χωρίς κάν ενδείξεις esp... Θεωρώ το πρώτο πράγμα για αλλαγή στο duster μας.
|
|