|
Post by dusterwarrior on Nov 28, 2019 19:00:31 GMT 2
Γενικά όλα αυτά που αναφέρουμε όλοι μας δεν αποτελούν πανάκεια!!! Κάθε κατάσταση απαιτεί διαφορετική αντιμετώπιση... Στην παχιά λάσπη πχ δεν έχεις την δυνατότητα (τουλάχιστον από προσωπική εμπειρία) να πας από σπασμένη 1η καρφωτα σε 2α... Η λάσπη λειτουργεί σαν αγκυρα για το ελαστικό! Τώρα όσο αφορά αυτό που αναφέρεις στην αρχή για τα νερά στο μπαρμπριζ δεν ευθύνεται το λάστιχο το έκανε σε εμένα και με τα μαμά συνεχίζει να το κάνει και με τα cooper... Συμφωνώ! Κάθε περίπτωση είναι διαφορετική. Από εκεί και πέρα η τεχνική που θα διαλέξει κανείς για να περάσει ένα "κόλλημα" είναι θέμα αντίληψης και κυρίως εμπειρίας. Και γνώσης του αυτοκινήτου και των ελαστικών θα προσέθετα!
Όσον αφορά τα νερά στο παρμπρίζ και το δικό μου το κάνει. Τώρα μάλιστα που το ψήλωσα το κάνει περισσότερο. Εγώ το αποδίδω στον κοντό πρόβολο του αυτοκινήτου που είναι φτιαγμένο έτσι για να έχει μεγάλη "γωνία προσέγγισης" αν θυμάμαι καλά τον όρο.
Σωστός...!!!! Όσο για τον όρο μια χαρά τον θυμάσαι...
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 1, 2019 14:57:01 GMT 2
Αγόρασε μηχάνημα πιεστικό φίλε, καλοτάξιδα! Πολύ καλή λύση και οικονομική είναι τα πλυντήρια self service που παρέχουν ακόμη και ζεστό νερό και με 2-3 ευρώ καθαρίζεις πολύ καλά με επαγγελματικά μηχανήματα υψηλων προδιαγραφών και με σωστή πίεση σωστά μπέκ ώστε να μην γίνονται και ζημιές!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 3, 2019 8:04:11 GMT 2
Και το δικο μου πετάει νερό. Δεν παρατήρησα να το κάνει με τα μαμά, αλλά δεν έμπαινα και τόσο στα νερά με τα μαμά Όσο για την καρφωτη 2α, δε νομίζω ότι γίνεται στη λάσπη αυτό εύκολα, θα κρεμάσει. Αν το σημείο που θέλει να περάσει κάνεις είναι σχετικά μικρό, αναπτύσσεις μια σταθερή ταχύτητα και διατηρώντας την αδράνεια μπαίνεις από πριν με 2α. Στα μεγάλα σημεία όμως θέλει προσοχή. Αν είσαι με μεγάλη ταχύτητα μπορεί να γλιστρήσει το αμάξι και να σε πετάξει εκτός. Προφανώς αν η λάσπη είναι τέτοια που σε παίρνει να κινείσαι με 2α είναι το ιδανικό. Όπως και να έχει πάντως, το συγκεκριμένο ελαστικό δουλεύει με high spin. Πρέπει να σπιναρει για να κάνει δουλειά, άρα στα δύσκολα πάντα θα δίνει την αίσθηση ότι το αμάξι δεν έχει δύναμη. Το εντυπωσιακό είναι εκεί που θα κολλούσες 100% και λες αυτό ήταν τώρα μείναμε εδώ, το αμάξι σέρνεται μεν αλλά προχωράει και τελικά σε βγάζει. Αυτή είναι η τεχνική της οδήγησης με αυτό το λάστιχο. Αν κινείται έστω και ελάχιστα, θέλει το γκάζι πατημένο μέχρι να βγει. Και να μη ξεχνάμε ότι σε εκείνη τη λάσπη που την κοιτάζουμε και λέμε με βγάζει δε με βγάζει, θέλει να ρίξουμε την πίεση στις 1.8BAR.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 28, 2019 20:06:30 GMT 2
Λοιπόν Cooperάδες, επειδή το συζητήσαμε αρκετά παραπάνω και έλειπε ένα τεστ, πλέον έχω να πω ότι οι Ρουμανοι έχουν απόλυτο δίκιο! Σε σοβαρή λάσπη ρίχνουμε σε 1.8BAR και το αμάξι συμπεριφέρεται τελείως διαφορετικά!! Η διαφορά είναι τεράστια!!!
Θέλει 5' το ξεφούσκωμα και 10' το φούσκωμα (έχω την τρόμπα Black and Decker που πρότεινε παραπάνω ο φίλος - χωράει άνετα μέσα στη ρεζέρβα). Δεν είναι τίποτα σαν διαδικασία, αξίζει και νιώθεις από την πρώτη στιγμή το αμάξι πολύ πιο ικανό και απολαμβάνεις ευχάριστα!
Σήμερα σε φωτογραφική εξόρμηση στους βάλτους του Αλιάκμονα σε χωραφισιες λασπες, στη μισή διαδρομή ήμουν με 2.2Β και με lock, ESP off και high spin και αρκετές φορές ένιωσα το αμάξι στα όρια του - το αποτέλεσμα να πιέζω συνέχεια τον κινητήρα, να κοπανάω το αμάξι κλπ. Αποφάσισα να ξεφουσκωσω και με 1.8Β σε πολύ χειρότερη λάσπη, μόνο με μια σχετική αδράνεια, χωρίς high spin, το αμάξι ήταν τρένο. Σε πολύ σοβαρή λάσπη, το 1.8Β είναι μια τελείως διαφορετική εμπειρία! Ποτέ ξανά φουλ φουσκωμένος σε καλή λάσπη!!! Το ευχαριστήθηκα πραγματικά! Εξαιρετικό ελαστικό!
|
|
|
Post by dusterwarrior on Dec 28, 2019 22:12:01 GMT 2
Λοιπόν Cooperάδες, οι Ρουμανοι έχουν απόλυτο δίκιο! Σε σοβαρή λάσπη ρίχνουμε σε 1.8BAR και το αμάξι συμπεριφέρεται τελείως διαφορετικά!! Η διαφορά είναι τεράστια!!! Θέλει 5' το ξεφούσκωμα και 10' το φούσκωμα (έχω την τρόμπα Black and Decker που πρότεινε παραπάνω ο φίλος - χωράει άνετα μέσα στη ρεζέρβα). Δεν είναι τίποτα σαν διαδικασία, αξίζει και νιώθεις από την πρώτη στιγμή το αμάξι πολύ πιο ικανό και απολαμβάνεις ευχάριστα! Σήμερα σε φωτογραφική εξόρμηση στους βάλτους του Αλιάκμονα σε χωραφισιες λασπες, στη μισή διαδρομή ήμουν με 2.2Β και με lock, ESP off και high spin και αρκετές φορές ένιωσα το αμάξι στα όρια του. Με 1.8Β σε πολύ χειρότερη λάσπη, μόνο με μια σχετική αδράνεια, χωρίς high spin, το αμάξι ήταν τρένο. Σε πολύ σοβαρή λάσπη, το 1.8Β είναι μια τελείως διαφορετική εμπειρία! Ποτέ ξανά φουλ φουσκωμένος σε καλή λάσπη!!! Το ευχαριστήθηκα πραγματικά! Εξαιρετικό ελαστικό! 1.8bar ήτοι 26psi... Θα δοκιμάσω και εγώ αυτή την πίεση στο δικό μου που είναι στενότερο να δω τι αντίκτυπο θα έχει...!!!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 28, 2019 22:17:15 GMT 2
dusterwarrior το εννοείς είναι στενοτερο? Το 1.8Β αφορά μόνο το συγκεκριμένο ελαστικό και τη συγκεκριμένη διάσταση και είναι η πρόταση του Ρουμανικου κλαμπ μετά από πολλές δοκιμές.
|
|
|
Post by dusterwarrior on Dec 28, 2019 22:23:16 GMT 2
dusterwarrior το εννοείς είναι στενοτερο? Το 1.8Β αφορά μόνο το συγκεκριμένο ελαστικό και τη συγκεκριμένη διάσταση και είναι η πρόταση του Ρουμανικου κλαμπ μετά από πολλές δοκιμές. εννοώ ότι δεν είναι 215 αλλά 205...!!! Έχω 205/80R16 όχι 215/70R16... Οπότε πειραματικά θα δω και αυτή την πίεση στο δικό μου λάστιχο!!!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 28, 2019 22:28:08 GMT 2
dusterwarrior το εννοείς είναι στενοτερο? Το 1.8Β αφορά μόνο το συγκεκριμένο ελαστικό και τη συγκεκριμένη διάσταση και είναι η πρόταση του Ρουμανικου κλαμπ μετά από πολλές δοκιμές. εννοώ ότι δεν είναι 215 αλλά 205...!!! Έχω 205/80R16 όχι 215/70R16... Οπότε πειραματικά θα δω και αυτή την πίεση στο δικό μου λάστιχο!!!
Στην άσφαλτο πόσες ατμόσφαιρες του βάζεις? Εγώ το δουλεύω στα 2.2. Αν είσαι κι εσύ εκεί, νομίζω το 1.8 θα είναι ιδανικό για χιόνι και λάσπη. Δε κάνεις μια ερώτηση και στους Ρουμάνους στο βίντεο που τεσταρουν το ελαστικό για να είσαι σίγουρος και να αποφύγεις φθορές αν είναι πολύ χαμηλή η πίεση για τη διάσταση σου? Αυτοί θα ξέρουν, το έχουν κάνει κόσκινο το συγκεκριμένο λάστιχο. Πάντως μιλάμε για πολύ μεγάλη διαφορά! Δεν το πίστευα!!
|
|
|
Post by dusterwarrior on Dec 28, 2019 22:45:59 GMT 2
εννοώ ότι δεν είναι 215 αλλά 205...!!! Έχω 205/80R16 όχι 215/70R16... Οπότε πειραματικά θα δω και αυτή την πίεση στο δικό μου λάστιχο!!!
Στην άσφαλτο πόσες ατμόσφαιρες του βάζεις? Εγώ το δουλεύω στα 2.2. Αν είσαι κι εσύ εκεί, νομίζω το 1.8 θα είναι ιδανικό για χιόνι και λάσπη. Δε κάνεις μια ερώτηση και στους Ρουμάνους στο βίντεο που τεσταρουν το ελαστικό για να είσαι σίγουρος και να αποφύγεις φθορές αν είναι πολύ χαμηλή η πίεση για τη διάσταση σου? Αυτοί θα ξέρουν, το έχουν κάνει κόσκινο το συγκεκριμένο λάστιχο. Πάντως μιλάμε για πολύ μεγάλη διαφορά! Δεν το πίστευα!! Το δικό μου ελαστικό στα 2,2 bar (32psi) ανεβάζει θερμοκρασία λόγο του ότι δουλεύει πιο μαγουλιασμένο (μιας και έχει την δυσανάλογη διάσταση πλάτους - ύψους) οπότε το δουλεύω λίγο πιο ψηλά στα 35psi (2,4bar)... Δεν θεωρώ πως είναι τεράστια η διαφορά τους οπότε και το να πέσω τόσο χαμηλά για δοκιμή δεν θα τους κάνει κακό!!! Ισχύει πάντως ότι η λιγότερη πίεση στο ελαστικό γενικά αυξάνει την "πλευστότητα" του αυτοκινήτου άρα και την πιο ξεκούραστη διάβαση των κολλημάτων!
|
|
|
Post by dusterman on Jan 11, 2020 20:22:01 GMT 2
Πλέον έχω κάποια κυρίως ασφάλτινα χιλιόμετρα που μου επιτρέπουν να έχω μία ολοκληρωμένη άποψη για το ελαστικό σε επιδόσεις ασφάλτινες. Διαδρομές: ανάβαση Κιθαιρώνα, Μπράλος, ανάβαση Δομοκού, ανάβαση Ελασσόνας, ανάβαση Ολύμπου από Ελασσόνα προς Κατερίνη. Τουλάχιστον τρεις φορές την κάθε διαδρομή συν πολλές γνωστές μου στροφές σε διάφορα σημεία που τις περνώ πολύ συχνά. Σε σύγκριση με τα προηγούμενα ελαστικά μου τα Michelin Latitude Cross, μπορώ να σας πω με απόλυτη σιγουριά πλέον ότι τα Cooper είναι στην άσφαλτο μία ολόκληρη κατηγορία κατώτερα από τα Michelin! Και μάλιστα σε καλή άσφαλτο είναι σαφώς κατώτερα ακόμα και από τα πολυ ταλαιπωρημένα και στραβοφαγωμένα Michelin των 60+ χιλιάδων χλμ και των 4,5 χρόνων που φορούσα μέχρι πρόσφατα.
Τι σημαίνει αυτό; Τα Cooper δεν είναι κακά λάστιχα. Σε στρωτή οδήγηση είναι μια χαρά. Έχουν καλή αίσθηση στις στροφές, στο φρενάρισμα κλπ. Δεν νοιώθεις σε καμία περίπτωση πως το αμάξι δεν ελέγχεται και δεν σου δημιουργούν καμία ανασφάλεια. Όταν όμως ψάχνεις τα όρια στις στροφές, εκεί υπολείπονται των Michelin. To αμάξι φεύγει πιο γρήγορα και κυρίως πιο άτσαλα. Πρώτα χάνεις το πίσω μέρος, μετά επεμβαίνει το esp και αρχίζει ένα ελαφρό ζικ ζακ στην προσπάθεια να μείνει το αμάξι στην πορεία του. Το οποίο τελικά μένει στην πορεία του και δεν είναι επικίνδυνο αν δεν το φοβηθείς. Τα Michelin εδώ ήταν πιο απόλυτα με σταθερή τροχιά και μεγαλύτερα όρια μέσα στην στροφή και πολύ δύσκολα έβαζαν το esp σε λειτουργία. Ακόμα και όταν έφευγαν το έκαναν τόσο γλυκά και ομοιόμορφα μπρός πίσω που και πάλι το esp δεν ενοχλούνταν. Ποτέ δεν ένοιωσα με τα Michelin αυτό το άτσαλο ζικ ζακ που ένοιωσα πολλές φορές με τα Cooper. Και τονίζω πάλι ότι συγκρίνω τα παλιά και ψόφια Michelin με τα φρέσκα Cooper! Τα φρέσκα Michelin είναι σε άλλο επίπεδο σ αυτόν τον τομέα. Στα φρένα δεν παρατήρησα κάτι παράξενο. Βέβαια ποτέ δεν πλακώνομαι στα φρένα και για να έχει κανείς αντικειμενική εκτίμηση σ αυτόν τον τομέα πρέπει να κάνει συγκεκριμένες μετρήσεις σε πίστα δοκιμών. Στο βρεγμένο που λίγα χιλιόμετρα έκανα, πιστεύω η κατάσταση θα είναι ανάλογη. Και τα δύο λάστιχα ξεπερνάνε σε επιδόσεις την "τρέλα" μου στο βρεγμένο και δεν έχω παράπονο από κανένα.
Για να δικαιολογήσουν λοιπόν τα Cooper την ύπαρξή τους θα πρέπει να είναι τουλάχιστον μία κατηγορία πάνω στο off road από τα ήδη πολύ καλά και σε αυτό Michelin. Στη λίγη λάσπη που τα είδα πάντως δεν κατάλαβα διαφορά από τα Michelin. Υπάρχει ένα σημείο μικρό σε μήκος (δύο αυτοκίνητα) που πιάνει αρκετή και βαθιά λάσπη. Το περνούσα συχνά με τα Michelin και το πέρασα και μία φορά με τα Cooper. Δεν κατάλαβα διαφορά. Αλλά είναι πολύ λίγο για να έχω ολοκληρωμένη άποψη. Σε χιόνι, προχθές την Τρίτη που κατέβαινα πέρασα μία βόλτα από το Λιβάδι της Αράχωβας. Λίγο χιόνι και βγήκα εκτός δρόμου για κανένα χιλιόμετρο για να βρω κάτι παραπάνω. Και πάλι δεν είδα αυτό που περίμενα. Είχα συνεχώς την εντύπωση πως με τα Michelin αντίστοιχα σημεία τα περνούσα πιο εύκολα. Το αμάξι κάπως βάρυνε και δεν είχα το traction που περίμενα από τα Cooper. Γενικά ψιλοαπογοητεύτικα... Υπάρχει βέβαια χιόνι και χιόνι και δεν φτάνει μία μικρή βόλτα για ασφαλή συμπεράσματα. Πάντως δεν είδα αυτό που περίμενα να δω. Αν υπάρχει διαφορά νομίζω θα είναι οριακή.
Επίσης έχω την εντύπωση πως σε τραχιά άσφαλτο τα Cooper ακούγονται λίγο περισσότερο από τα Michelin. Και ίσως η κατανάλωση να τσιμπάει μισό λίτρο πάνω στα 100.
Συμπερασματικά για μένα προσωπικά η αγορά αυτή ήταν μάλλον αποτυχημένη. Το 99% των χιλιομέτρων το κάνω σε άσφαλτο. Σε χώμα βγαίνω μερικά Σαββατοκύριακα το χρόνο και ως εκεί που πάνε οι δασικοί δρόμοι. Άντε και λίγο παραπέρα. Σε χιόνι επίσης, που είναι και το φετίχ μου, φέτος ας πούμε δυστυχώς θα κάνω όλον τον χειμώνα το ένα και μοναδικό χιλιόμετρο που περιγράφω παραπάνω. Εκτός αν χιονίσει και το Πάσχα που θα ξανανέβω. Πέρσι ήμουν τυχερός και έκανα πολλά χιλιόμετρα και σε πολύ χιόνι. Τι πολλα δηλαδή; άντε ας ήταν καμιά 150. Αλλά τα χιλιόμετρα στο χιόνι φαίνονται πάντα πολύ περισσότερα απ ότι είναι πραγματικά. Και πρόπερσι είχα κάνει κάμποσα...
Ποιος κατά την γνώμη μου πρέπει να φορέσει τα Cooper? Σίγουρα αυτός που βγαίνει ταχτικά για δουλειά ή διασκέδαση σε πολύ δύσβατα εδάφη. Εκεί που κανονικά δεν θα έπρεπε να πηγαίνει κανείς με Duster αλλά με άλλο πιο κατάλληλο όχημα. Αν τα Cooper συμπεριφέρονται σαν καλά ελαστικά 50/50, τα Michelin θεωρώ συμπεριφέρονται σαν 75/45...
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 24, 2020 21:56:33 GMT 2
dusterman έχω φορέσει τα Michelin Latitude Cross σε Terios και συμφωνώ ότι είναι ανώτερα στην άσφαλτο. Επίσης έχω φορέσει τα προηγούμενα Geolander. Το Michelin στην άσφαλτο είναι μακράν καλύτερο και των τριών. Επειδή έχω βαρύ πόδι και μου αρέσει να μπαίνω χαρούμενα στις στροφές, αν και το Michelin είναι καλύτερο σε αυτόν τον τομέα, δεν είδα τα πράγματα όπως τα περιγράφεις. Οκ θέλει πιο χαλαρά μπασιματα, αλλά θεωρώ ότι κρατάει το ελαστικό. Στη λάσπη τα Cooper είναι όμως απλά μυθικά σε σχέση με τα άλλα 2. Ειδικά αν ρίξεις και στις 1.8BAR το αμάξι γίνεται εξαιρετικό. Δε ξέρω σε τι λάσπη το βάζεις, όμως έχω βγει από σημεία που με το Michelin (που το ξέρω καλά), δεν θα τολμούσα ποτέ να μπω!! Εγώ δηλώνω πολύ ευχαριστημένος με το ελαστικό, αλλά κάθε σκ είμαι εκτός δρόμου.
|
|
|
Post by dusterman on Jan 30, 2020 17:00:35 GMT 2
dusterman έχω φορέσει τα Michelin Latitude Cross σε Terios και συμφωνώ ότι είναι ανώτερα στην άσφαλτο. Επίσης έχω φορέσει τα προηγούμενα Geolander. Το Michelin στην άσφαλτο είναι μακράν καλύτερο και των τριών. Επειδή έχω βαρύ πόδι και μου αρέσει να μπαίνω χαρούμενα στις στροφές, αν και το Michelin είναι καλύτερο σε αυτόν τον τομέα, δεν είδα τα πράγματα όπως τα περιγράφεις. Οκ θέλει πιο χαλαρά μπασιματα, αλλά θεωρώ ότι κρατάει το ελαστικό. Στη λάσπη τα Cooper είναι όμως απλά μυθικά σε σχέση με τα άλλα 2. Ειδικά αν ρίξεις και στις 1.8BAR το αμάξι γίνεται εξαιρετικό. Δε ξέρω σε τι λάσπη το βάζεις, όμως έχω βγει από σημεία που με το Michelin (που το ξέρω καλά), δεν θα τολμούσα ποτέ να μπω!! Εγώ δηλώνω πολύ ευχαριστημένος με το ελαστικό, αλλά κάθε σκ είμαι εκτός δρόμου. Δεν είπα ότι δεν "κρατάει" το Cooper. Οριακά είπα αρχίζει τα παράξενα. Μέχρι εκεί καλό είναι. Και ίσως χάνει και λόγω του πιο ψηλού προφίλ. Και το Michelin σε προφιλ 70 θα χάνει λίγο. Εγώ εκτός δρόμου πηγαίνω σπάνια. Μένω στην Σύρο και εδώ δεν έχει "εκτός δρόμου". Όταν ανέβω πάνω και αν βρω χρόνο και αν τύχει... Οπότε, ακόμα και το Latitude Cross μπορεί να μου πέφτει πολύ. Ίσως να χρειάζομαι ένα πιο ασφάλτινο ελαστικό με καλή συμπεριφορά στο χιόνι που το έχω και μεράκι. Αν και φέτος ατυχήσαμε! Απλά όταν μπαίνω χώμα θέλω να ...γουστάρω! Είπα να έχω και αυτή την δυνατότητα. Τις λάσπες δεν τις κυνηγάω. Και δεν έτυχε να συναντήσω κάτι εξτριμ. Στη λάσπη έκανα το μεταπτυχιακό μου στο στρατό. Πολύ τύχη για κάποιον που γουστάρει οφ ροουντ. Για έναν ολόκληρο χειμώνα υπήρξα οδηγός επιφυλακής σε φυλάκιο. Του Μερσεντές του άλλαξα τα φώτα. Σχεδόν παντού με πίσω κίνηση και μπλοκέ. Καταλαβαίνεις γούστα!.... Σκληρό εργαλείο! Διαδρομές πολλές και άπειρο εκτός δρόμου. Και ποτάμια έχω περάσει παρέα με άρματα. Κατάφερα μάλιστα και το κόλλησα δυο τρεις φορές. Αλλά πάντα έβγαινε μόνο του έστω και δύσκολα. Το Duster το λυπάμαι. Ή απλά δεν μου έτυχε κάποιο πολύ σοβαρό περασμα. Όσες φορές χρειάστηκε τα Michelin φάνηκαν άξια! Γι αυτό λέω ότι το Michelin είναι τελικά πιο κατάλληλο για μένα. Τελικά δεν χαλιέμαι και με το Cooper. Ίσως κάποτε χρειαστεί. Και είναι και όμορφο με τα γράμματα στο πλάι.
|
|
ktylipak
Newbie
Δημοσιεύσεις: 29
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5 DCI
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Λευκό
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 06/2018
|
Post by ktylipak on Feb 19, 2020 12:50:14 GMT 2
Feedback μετά από 10k χιλιόμετρα σε άσφαλτο, λάσπη, χώμα, φυτευτή πέτρα & χιόνι/πάγο.. Διάσταση 215/70/16
Στην άσφαλτο αν του φέρεσαι σωστά κ όχι άτσαλα όπως αρμόζει στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο το λάστιχο πραγματικά δείχνει μόνο καλό πρόσωπο.. Και εξηγούμαι εννοώ σβέλτα αλλά όχι στο όριο της πρόσφυσης. Δεν νομίζω οτι το συγκεκριμένο όχημα με τόσο χαλαρές αναρτήσεις, υψος και 70αρι προφίλ είναι για διαφορετική οδήγηση στην στεγνή άσφαλτο. Καλό turn in στο τιμόνι, σταθερό στις καμπές και θετικό στο φρενάρισμα. Στο βρεγμένο τα ίδια με ιδιαιτερα θετικό ότι στο βρεγμένο που είναι πιο εύκολο να δεις τα όρια πρόσφυσης γλιστράει πιο γλυκά και προοδευτικά από τα μαμά conti (παίζει ρόλο κ το προφίλ εδώ π είναι μεγαλύτερο)
Λάσπη νομίζω ότι είναι στο καλυτερο του στοιχειο.. Είτε βαθυά είτε επιφανειακή/γρασίδι με φόρα & spin δεν φτάνει εύκολα σε οριακό σημείο & μπορείς να πάιζεις ώρες..
Χώμα πολύ καλό και αρκετά πιο άνετο από μαμά σε μικροανωμαλίες, ειδικά σε πατημένο χώμα το ισιώνει και μπορείς να μαζεύεις αρκετά χιλιόμετρα.
Φυτευτή πέτρα σίγουρα καλύτερο από μαμά conti σε επίπεδο φθοράς, αλλά όχι κορυφαίο καθώς έχω δει κάποια σημάδια από ελαφριά κοψίματα στο πέλμα.
Χιόνι εδώ η αλήθεια είναι το περίμενα καλύτερο. Σε φρέσκο χιόνι δεν νομίζω ότι έχει διαφορά από τα μαμά conti. Ίσως τα μαμά πήγαιναν καλύτερα σε φρέσκο απάτητο χιόνι επειδή έχουν ένα σκάλισμα εσωτερικά στα αυλάκια και κρατάνε καλύτερα το χιόνι στο πέλμα. Το cooper είναι καλύτερο σε παγωμένο χιόνι & πάγο όπου η γόμα φαίνεται να προσαρμόζεται καλύτερα. Οι διαφορές βέβαια εδώ δεν είναι δραματικές. Επίσης στο χιόνι κάτι π δεν μ άρεσει είναι ότι χάνει περισσότερο από όσο περίμενα το τιμόνι του σε αλλαγές κατεύθυνσης (πλευρική πρόσφυση?).
Γενικά πάντως από 50-50 είμαι ικανοποιημένος αν και το περίμενα λίγο καλύτερο σε χειμερινές συνθήκες. Έχω οδηγήσει all season που είναι πολύ καλύτερα το χειμώνα.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 1, 2020 6:38:51 GMT 2
Το προηγούμενο ΣΚ κατάφερα και έπαθα λάστιχο. Μπήκα σε κάτι καλαμιές. Πολύ περίεργο γιατί το τρύπημα ήταν ανάμεσα στα ζιγκ ζαγκ στο τακούνι και όχι σε αυλακιά, πράγμα που δεν το περίμενα, αν σκεφτεί κανείς ότι στο βίντεο τους οι ρουμανοι το έχουν να ανεβαίνει πάνω σε καρφιά και τέτοια.
Τεράστιο πλεονέκτημα η τρομπα παιδιά! Εκτός ότι ρίχνεις πίεση οπότε γουστάρεις για να κάνεις πιο σοβαρές λάσπες κλπ, αν πάθεις λάστιχο και δεν είναι σκίσιμο να χάνει όλο τον αέρα, απλά φουσκώνεις και πας στο βουλκανιζατερ αν είσαι κοντά σε πόλη. Ούτε βρωμιά, ούτε σκόνες, τίποτα. Το φούσκωσα λίγο παραπάνω, το παρακολούθησα να δω πόσο χάνει και με έβγαλε μια χαρά μέχρι το βουλκανιζατερ. Ίσως η καλύτερη αγορά αξεσουάρ που έχω κάνει. Τα έχει βγάλει με το παραπάνω μέχρι τώρα τα λεφτά της η black and decker μου!
|
|
spirosa400
Full Member
Δημοσιεύσεις: 187
Μάρκα: duster
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: diesel
Έκδοση: ambiance
Χρώμα: white
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2020
Όνομα: spiros
|
Post by spirosa400 on Nov 15, 2020 8:51:46 GMT 2
καλημερα,ειμαι σε φαση να βαλω λαστιχα,διαβαζω για το cooper,ο λαστιχας μου μετα απο κουβεντες,ειναι πολυ δικος μου ανθρωπος μου συστησε,με την αφορμη οτι ποτε δεν του εκαναν παραπονα το matador izzarda,βγαινει σε διασταση μαμισια,ειδα και video με τους ρουμανους,το cooper μου ειπε γνωστος τι ειναι αδυναμο στα πλαινα του,πεταει βυζι,φωτιστε με με τις γνωσεις σας,ααα Υ.Γ το matador ειναι πολυ χαμηλα σε αστερια σε βαθμολογιες...δεν ξερω τι να κανω..μετα απο οσα διαβασα βεβαια κλεινω στο cooper...καλη κυριακη
|
|