Καθημερινές τεχνικές απορίες

Παίδες καλημέρα. Χθες πρόσεξα ότι το φωτάκι ότι θέλω πετρέλαιο στο αμάξι δεν ανάβει μετά το 0 όπως νόμιζα αλλά στην τελευταία γραμμούλα των ενδείξεων, πριν το 0.
Μετά απο αυτό το σημείο πρόσεξα οτι δεν μου βγάζει κ υπολογισμό αυτονομίας του αυτοκινήτου. Ισχύει αυτό κ για εσάς?
Επίσης, όταν φτάσει 0 είναι πάπαλα ή μετά αρχίζει αυτό που οι παλιοί λέγαμε "ρεζέρβα"



Επίσης απορία Νο2, όταν το έχεις το αμάκι σε ecomode, επηρεάζει κ την απόδοση του Air Condition?


Χαζές απορίες που απλά μου γλυτώνουν χρόνο απο τους πειραματισμόυς. Δεν έχω τόσο χρόνο να πειραματιστώ με το αμάξι πάρα πολύ ακόμα.

Όχι σε όλα. Στο γκόλφ της γυναίκας μου δίνε αυτονομία κανονικά, ως το τέλος.....

E έχεις οδηγήσει λίγα..... Κοίτα να βελτιωθείς στο μέλλον

Εάν μπορείς δώσε φωτο κ ινφο για τα λάστιχα..

Αυτά σκέφτομαι κ εγώ σε αυτες τις διαστάσεις.Φωτο?

Λοιπόν μετά από 1,5 χρόνο και 24.500χλμ:

Τους πρώτους 10 μήνες είχα πάντα το ECO ανοιχτό, συνειδητοποίησα όμως ότι το ECO κλειστό ταιριάζει περισσότερο στο δικό μου στυλ οδήγησης και έχω πιο χαμηλή κατανάλωση αν το έχω σβηστό....(5,2λτ/100χλμ σβηστό vs 5,4λτ/100χλμ ανοιχτό). Το a/c είναι πάντα αναμμένο.
Με δευτέρα προσπάθω να ξεκινάω πάντα στο ίσιωμα αλλά μερικές φορές δεν μου "βγαίνει": αν θέλω να βγω πιο γρήγορα στο φανάρι βάζω πρώτη...
Service: ένα μέχρι στιγμής όταν έκλεισα χρόνο στα 19,500χλμ και αλλαγή λαδιών τότε.

ένα πρόβλημα αντιμετώπισα μέχρι στιγμής:
ενώ έβαζα πετρέλαιο με την κάρτα στην τσέπη απομακρύνθηκα από το αυτοκίνητο μιλώντας με τον βενζινά και το αμάξι κλείδωσε. παρόλο που το φουλάραμε ο δείκτης καυσίμου είχε μείνει στην μέση, επανήλθε μόνο του μετά από 2 ημέρες και ένα παρκάρισμα σε ανηφόρα με κλίση. Τώρα το ότι κλείδωσε έφταίγε ή αν είχε κολλήσει το φλοτέρ δεν είμαι σε θέση να το γνωρίζω ούτε το ξαναδοκίμασα (από τότε προσέχω να αφήνω την κάρτα μέσα)