|
Post by dusterman on Jan 21, 2018 17:02:33 GMT 2
Και τι βλέπει το ABS και καταλαβαίνει ότι χάσαμε αέρα;
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 21, 2018 20:39:25 GMT 2
Και τι βλέπει το ABS και καταλαβαίνει ότι χάσαμε αέρα; όπου abs, esp το ορθόν!
|
|
|
Post by dusterman on Jan 21, 2018 23:44:10 GMT 2
Και τι βλέπει το ABS και καταλαβαίνει ότι χάσαμε αέρα; όπου abs, esp το ορθόν! Τον ίδιο αισθητήρα έχουν στον τροχό.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 22, 2018 5:12:51 GMT 2
Τον ίδιο αισθητήρα έχουν στον τροχό. εκτιμώ διαβάζει περισσότερες περιστροφές...
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 22, 2018 9:12:09 GMT 2
|
|
|
Post by Κώστας Παπακωνσταντίνου on Jan 22, 2018 11:52:04 GMT 2
Δεν μπορώ να το καταλάβω...Σε μια παρατεταμένη στροφή ο εσωτερικός τροχός διανύει μικρότερη απόσταση απο τον εξωτερικό,άρα υπάρχει διαφορά περιστροφής,αλλά παρόλα αυτά δεν έχουμε καμία ένδειξη.Τι γίνεται λοιπόν;
|
|
|
Post by odyDuster on Jan 22, 2018 12:25:03 GMT 2
|
|
|
Post by dusterman on Jan 22, 2018 18:19:06 GMT 2
Δεν μπορώ να το καταλάβω...Σε μια παρατεταμένη στροφή ο εσωτερικός τροχός διανύει μικρότερη απόσταση απο τον εξωτερικό,άρα υπάρχει διαφορά περιστροφής,αλλά παρόλα αυτά δεν έχουμε καμία ένδειξη.Τι γίνεται λοιπόν; Υπάρχει και αισθητήρας του ESP στο τιμόνι. Από τις μοίρες του τιμονιού καταλαβαίνει και την αναμενόμενη διαφορά στην ταχύτητα περιστροφής των τροχών. Σας λέω μας έχουν βάλει παντού αισθητήρες! Δεν γλιτώνουμε από πουθενά!!!... Από το βίντεο του odyDuster καταλαβαίνω πως δεν μετράει μόνο την διαφορά στην ταχύτητα του τροχού αλλά και τις μεταβολές της. Υποθέτω πως καθώς ο τροχός "χοροπηδάει" στις μικροανωμαλίες του δρόμου, αυξομειώνεται και η διάμετρός του και άρα στιγμιαία και η ταχύτητα περιστροφής του. Καλό σύστημα γιατί είναι και τζάμπα. Εκμεταλεύεται τους υπάρχοντες αισθητήρες του ABS-ESP. Και δεν μας απασχολεί όταν αλλάζουμε λάστιχα. Είναι ακριβές άραγε; Ή μάλλον σε πόση διαφορά πίεσης κρούει τον κώδωνα; Το άλλο σύστημα με τους αισθητήρες μέσα στις βαλβίδες συνεπάγεται ασύρματες εκπομπές, αλλαγή στις μπαταρίες, (δεν πρέπει να έχει και προσοχή κατά την αλλαγή ελαστικών! Ίσως τότε πρέπει να αλλάζονται και οι μπαταρίες του. Και αν το κόστος είναι μόνο οι μπαταρίες πάει καλά... και πόσο κρατάνε οι μπαταρίες; Υπάρχει περίπτωση κάποιος να ξεζαντάρει λάστιχα μόνο και μόνο για να αλλάξει μπαταρίες; θα πρέπει όμως όταν λειτουργεί να είναι πιο άμεσο και ακριβές. Τέτοια συστήματα μετράνε την πίεση με ακρίβεια psi. Τελικά είναι δύο τα συστήματα λοιπόν! Και ποιοι έχουν τα μεν και τα δε; Τυχαία τα βάζει η Dacia?
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Jan 22, 2018 18:24:18 GMT 2
Πάντως στη συνάντηση, όλοι είχαν το σύστημα χωρίς αισθητήρες βαλβίδων. Από δοκιμή του costas76 ή ένδειξη άναψε στα -8psi.
|
|
|
Post by dusterman on Jan 22, 2018 20:37:20 GMT 2
Πάντως στη συνάντηση, όλοι είχαν το σύστημα χωρίς αισθητήρες βαλβίδων. Από δοκιμή του costas76 ή ένδειξη άναψε στα -8psi. Χμ,... αν σε πιάσει λάστιχο καλά είναι. Το καταλαβαίνεις έγκαιρα. Αν απλά έχεις λάθος πίεση -2-3 psi δεν σε προειδοποιεί. Άρα δεν αποφεύγεις τους, έστω σπάνιους, ελέγχους πίεσης. Καλό είναι! Και μάλλον τείνω να πισθώ ότι αυτό, χωρίς βαλβίδες κλπ, είναι το καλύτερο!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Feb 27, 2018 13:15:44 GMT 2
Στο δικό μου απουσιάζει το Α από τον αντίστοιχο πίνακα στην πόρτα του οδηγού. Ελπίζω απλά να το ξέχασαν γιατί δεν έχω σκοπό να δώσω 80Ε απλά και μόνο για να αλλάξω τις μπαταρίες του αισθητήρα.Και η απορία είναι η εξής πως γίνεται σε αυτοκίνητα ίδια χρονολογίας να έχει η ίδια εταιρία στο ίδιο μοντέλο διαφορετικά συστήματα; Το αυτοκίνητο του χρήστης petros3110(08/17) έχει σύστημα με βάση το abs το δικό μου(07/17) πως γίνεται να έχει αισθητήρα μέσα στο ελαστικό(βαλβίδων);
|
|
darkster
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 107
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 2017
Κινητήρας: 1.5 dCi 110 Εuro 6
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: γκρί-κομέτ
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 6/09/2017
|
Post by darkster on Feb 27, 2018 15:43:34 GMT 2
Σ εμένα (αγορά 09/17) διαπίστωσα προχθές και ιδίοις όμασι πως ΔΕΝ έχω αισθητήρες στις βαλβίδες. Μόλις άλλαξα τις 2 απ τις 4 λόγω της κλασικής χαζομάρας με αλουμινένια καπάκια βαλβίδων ! Τα 2 απ τα 4 δεν ξεβίδωναν με τίποτα ! 10 ευρώ πήγε το μαλλί
|
|
NHZ
Newbie
Δημοσιεύσεις: 45
Μάρκα: Dacia
Κινητήρας: 1.5 dci
Έκδοση: 4x4 navi
Χρώμα: Μαύρο
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 12.2017
|
Post by NHZ on Mar 31, 2018 0:01:28 GMT 2
Αν έχει σύστημα που μετράει την κλίση (όταν ξεφουσκώσει ένα λάστιχο), τότε λογικά αυτό το σύστημα δεν θα είναι στο αυτοκίνητο και όχι στους τροχούς; Άρα, αν βάλουμε άλλες ζάντες (σιδερένιες πχ από ένα παλαιότερο μοντέλο) θα πρέπει το σύστημα να δουλεύει. Αν δεν δουλεύει, μάλλον έχει αισθητήρες στις ζάντες. Τι λέτε;
|
|
|
Post by Κώστας Παπακωνσταντίνου on Mar 31, 2018 5:47:47 GMT 2
Μάλλον έχεις δίκιο.
|
|
|
Post by hlias3 on Aug 13, 2018 21:48:25 GMT 2
Μέσα σε σκάρτους δύο μήνες και 4.000 χλμ έχει εμφανισθεί δύο φορές η ένδειξη για ξεφούσκωτο λάστιχο. Την πρώτη φορά κοντά στον μήνα, ήμουν Αθήνα και την επόμενη μέρα το πρωί τσέκαρα τον αέρα και έκανα reset στο σύστημα για να σβήσει το πορτοκαλί λαμπάκι. Η αλήθεια είναι ότι η διαφορά στην πίεση ήταν ελάχιστη και δεν ήταν σίγουρα στα -8psi. Μου έκανε εντύπωση γιατί τα χιλιόμετρα ήταν όλα σε άσφαλτο και πολύ στρωτά.
Εχθές Κυριακή μου άναψε πάλι μετά όμως από 10 χλμ ανηφορικό χωματόδρομο με 4 άτομα και μπαγκάζια όπου υπήρχε κενός χώρος. Την προηγούμενη μέρα τον αντίστοιχο δρόμο τον είχα κατέβει. Δεν είχε νόημα να ελέγξω κάτι εκείνη την ώρα με την υψηλή θερμοκρασία κλπ, ήθελα και 3 ώρες για την Αθήνα. Επειδή την πρώτη φορά μου άναψε η ένδειξη με πολύ μικρή απόκλιση δεν έδωσα πολύ σημασία, απλά εχθές γύρισα πολύ χαλαρά. Σήμερα δεν πρόλαβα να τσεκάρω την πίεση των ελαστικών. Αύριο το πρωί θα το κάνω, αλλά μου κάνει εντύπωση σε ποια διαφορά πίεσης ενεργοποιείται η ένδειξη.
|
|