|
Post by Θωμάς on Sept 15, 2019 17:14:48 GMT 2
Να ρωτήσω κάτι. Το hill descent το χρησιμοποιείτε με πρώτη ταχύτητα ή χωρίς καθόλου ταχύτητα. Εγώ το βάζω με πρώτη, η οποία νομίζω βοηθάει, καθώς φρενάρει και λίγο με τον κινητήρα. Βοηθαει που είναι και πολύ κοντή
|
|
|
Post by Δημήτρης (kyro) on Sept 15, 2019 19:16:10 GMT 2
Να ρωτήσω κάτι. Το hill descent το χρησιμοποιείτε με πρώτη ταχύτητα ή χωρίς καθόλου ταχύτητα. Εγώ το βάζω με πρώτη, η οποία νομίζω βοηθάει, καθώς φρενάρει και λίγο με τον κινητήρα. Βοηθαει που είναι και πολύ κοντή Χωρίς ταχύτητα. Τα αναλαμβάνει όλα μόνο του.
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 15, 2019 19:28:37 GMT 2
Χωρίς ταχύτητα απλά νομίζω κουράζεις τα φρένα, κι αν κατεβαίνεις σε λάσπη μπορεί να χρειάζεσαι γκαζι για διορθώσεις
|
|
|
Post by dusterpillar on Sept 16, 2019 10:26:50 GMT 2
Χωρίς ταχύτητα απλά νομίζω κουράζεις τα φρένα, κι αν κατεβαίνεις σε λάσπη μπορεί να χρειάζεσαι γκαζι για διορθώσεις Το σύστημα αυτό θα το χρειαστείς όχι σε κατάσταση κατηφόρας που θες ταχύτητα για να φρενάρει, αλλά σε κατάσταση ελάχιστης ταχύτητας καθόδου (μιλάμε για βουνό και όχι για την κατηφόρα της γειτονιάς). Εμείς που δεν το έχουμε, σε ανάλογες καταστάσεις κατεβαίνουμε φρεναριστά με νεκρά, αλλιώς ή θα πάει το αμάξι γρήγορα και θα γίνει ζημιά ή θα σβήσει. Οπότε να κατέβεις με ταχύτητα στο σασμάν μάλλον δε γίνεται. Υ.Γ. Τα φρένα δεν παθαίνουν τίποτα. Υ.Γ. 2. Διόρθωση με γκάζι στον κατήφορο σε λάσπη δύσκολο. Το πιθανότερο είναι να πας ευθεία.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Sept 16, 2019 10:55:57 GMT 2
Χωρίς ταχύτητα απλά νομίζω κουράζεις τα φρένα, κι αν κατεβαίνεις σε λάσπη μπορεί να χρειάζεσαι γκαζι για διορθώσεις Το σύστημα αυτό θα το χρειαστείς όχι σε κατάσταση κατηφόρας που θες ταχύτητα για να φρενάρει, αλλά σε κατάσταση ελάχιστης ταχύτητας καθόδου (μιλάμε για βουνό και όχι για την κατηφόρα της γειτονιάς). Εμείς που δεν το έχουμε, σε ανάλογες καταστάσεις κατεβαίνουμε φρεναριστά με νεκρά, αλλιώς ή θα πάει το αμάξι γρήγορα και θα γίνει ζημιά ή θα σβήσει. Οπότε να κατέβεις με ταχύτητα στο σασμάν μάλλον δε γίνεται. Υ.Γ. Τα φρένα δεν παθαίνουν τίποτα. Υ.Γ. 2. Διόρθωση με γκάζι στον κατήφορο σε λάσπη δύσκολο. Το πιθανότερο είναι να πας ευθεία. Επειδή το χρησιμοποιώ συχνά (στο βουνό), και όχι σε απλή κατηφόρα, αλλά σε μεγάλη κλίση...θα πω το εξής. Ποτέ χωρίς ταχύτητα στο σασμάν (βάζουμε 1η)....και αν δούμε ότι αυξάνει ταχύτητα, βοηθούμε απαλά με το φρένο. Ηλεκτρονικό βοήθημα είναι...και ανά πάσα στιγμή μπορεί να βγει off.... χωρίς ταχύτητα μάλλον θα δούμε τα ραδίκια ανάποδα..😂 Δεν σβήνει το αυτοκίνητο (αν τσουλαει έστω και ελάχιστα)..!!!
|
|
|
Post by dusterpillar on Sept 16, 2019 11:28:37 GMT 2
Το σύστημα αυτό θα το χρειαστείς όχι σε κατάσταση κατηφόρας που θες ταχύτητα για να φρενάρει, αλλά σε κατάσταση ελάχιστης ταχύτητας καθόδου (μιλάμε για βουνό και όχι για την κατηφόρα της γειτονιάς). Εμείς που δεν το έχουμε, σε ανάλογες καταστάσεις κατεβαίνουμε φρεναριστά με νεκρά, αλλιώς ή θα πάει το αμάξι γρήγορα και θα γίνει ζημιά ή θα σβήσει. Οπότε να κατέβεις με ταχύτητα στο σασμάν μάλλον δε γίνεται. Υ.Γ. Τα φρένα δεν παθαίνουν τίποτα. Υ.Γ. 2. Διόρθωση με γκάζι στον κατήφορο σε λάσπη δύσκολο. Το πιθανότερο είναι να πας ευθεία. Επειδή το χρησιμοποιώ συχνά (στο βουνό), και όχι σε απλή κατηφόρα, αλλά σε μεγάλη κλίση...θα πω το εξής. Ποτέ χωρίς ταχύτητα στο σασμάν (βάζουμε 1η)....και αν δούμε ότι αυξάνει ταχύτητα, βοηθούμε απαλά με το φρένο. Ηλεκτρονικό βοήθημα είναι...και ανά πάσα στιγμή μπορεί να βγει off.... χωρίς ταχύτητα μάλλον θα δούμε τα ραδίκια ανάποδα..😂 Δεν σβήνει το αυτοκίνητο (αν τσουλαει έστω και ελάχιστα)..!!! Οκ. Εγώ μιλάω για πολύ χαμηλές ταχύτητες 1-2-3 χλμ/ω. Παραπάνω δεν ξέρω αν θα το χρησιμοποιούσα. Μάλλον θα έβαζα 1η ή 2η.
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 16, 2019 14:49:06 GMT 2
Συμφωνώ απόλυτα με @metevritis Ακριβώς επειδή δεν είναι για την κατηφόρα της γειτονιάς αλλά για κατηφόρα με συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης πρέπει να χεις πρώτη στο κιβώτιο και να βοηθάς λίγο με φρένο ή και με γκαζι όταν χάνεις το πίσω μέρος. Υγ: Σε όσους δεν το έχουν ποτέ χωρίς ταχύτητα στο σασμαν σε κατηφορα
|
|
|
Post by dusterwarrior on Sept 16, 2019 17:30:03 GMT 2
Για το hill descent control δεν μπορώ να γράψω καθώς το δικό μου duster δεν διαθέτει τέτοιο σύστημα... παρόλα αυτά θα συμφωνήσω με τον φίλο dusterpillar ως προς την νεκρά! Έχουν υπάρξει πολλές περιπτώσεις σε εμένα όπου η κατωφέρεια ήταν τόση όπου η πρώτη έδινε αρκετή ορμή αντί για "φρενάρισμα" στο αμάξι και το παραμικρό πάτημα του φρένου για τον έλεγχο αυτής έφερνε τον κινητήρα στα όρια του σβησίματος οπότε με ανάγκαζε είτε να πατάω συμπλέκτη μαζί με φρένο είτε να αφήνω το φρένο και να συνεχίζει με ορμή στην κατωφέρεια! Για τον λόγο αυτό όντως σε κάποια σημεία το να ξεκινήσεις να κατηφορίζεις με νεκρά και με το πόδι στο φρένο απ' την αρχή σου δίνει μεγαλύτερο πλεονέκτημα στον χειρισμό του οχήματος! Αν και όντως ο γενικός κανόνας είναι ποτέ χωρίς ταχύτητα στο σασμάν όταν κατηφορίζεις...
|
|
|
Post by lksduster on Sept 16, 2019 17:50:51 GMT 2
Αν δεν κάνω λάθος το σύστημα δουλεύει μόνο με νεκρά στο κιβώτιο.Αυτό έχω διαπιστώσει κάποιες σύντομες δοκιμές που έχω κάνει...
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 16, 2019 20:17:23 GMT 2
Δουλεύει και με ταχύτητα. Πάντως ο κινητήρας και με πολύ λίγα χλμ και με ταχύτητα στο σασμαν δεν σβήνει. Θα το δω και στην πράξη. Βοηθάει πάντως που είναι πολύ κοντή η πρώτη.
|
|
|
Post by dusterwarrior on Sept 16, 2019 20:50:13 GMT 2
Δουλεύει και με ταχύτητα. Πάντως ο κινητήρας και με πολύ λίγα χλμ και με ταχύτητα στο σασμαν δεν σβήνει. Θα το δω και στην πράξη. Βοηθάει πάντως που είναι πολύ κοντή η πρώτη. Μην ξεχνάς ότι ο Blue dCi δεν έχει καμία σχέση με τον προηγούμενο 1.5 dCi ίσως για αυτό δεν βιώνεις την τάση του κινητήρα για σβήσιμο... Το σασμάν ναι μεν είναι ίδιο αλλά συντελεί και ο κινητήρας στην συμπεριφορά του οχήματος...
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 16, 2019 21:01:36 GMT 2
Δουλεύει και με ταχύτητα. Πάντως ο κινητήρας και με πολύ λίγα χλμ και με ταχύτητα στο σασμαν δεν σβήνει. Θα το δω και στην πράξη. Βοηθάει πάντως που είναι πολύ κοντή η πρώτη. Μην ξεχνάς ότι ο Blue dCi δεν έχει καμία σχέση με τον προηγούμενο 1.5 dCi ίσως για αυτό δεν βιώνεις την τάση του κινητήρα για σβήσιμο... Το σασμάν ναι μεν είναι ίδιο αλλά συντελεί και ο κινητήρας στην συμπεριφορά του οχήματος... Ίσως να είναι όντως θέμα της κλιμάκωσης του σασμαν και της χαρτογράφησης του κινητήρα. Πάντως και σε πολλά άρθρα που έχω διαβάσει και σε συζητήσεις με off roaders είναι λίγο παρακινδυνευμένο να είσαι χωρίς ταχύτητα. Αν σε πιάσει το abs πχ σε χαλίκι ή ολισθηρη επιφάνεια μπορεί να φύγεις ανεξέλεγκτα. Θελει να το δεις εκεινη τη στιγμή. Ανάλογα με το τερέν και την ταχύτητα που πρέπει να κινηθείς επιλέγεις
|
|
|
Post by fanis on Sept 18, 2019 9:37:29 GMT 2
Από το manual: Θέση σε λειτουργία του συστήματος "Με το αυτοκίνητο να κινείται σε κατηφορικό έδαφος με ταχύτητα χαμηλότερη από 30 χλμ./ώρα, πορεία προς τα εμπρός ή με την όπισθεν (θέση D ή R για τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). Μόλις ανιχνευθεί επαρκής κλίση, το ενδεικτικό αναβοσβήνει στο καντράν. Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας σε κατηφόρα, η ταχύτητα καθόδου μπορεί να αυξηθεί με το πεντάλ γκαζιού ή να μειωθεί με το πεντάλ του φρένου."
Από αυτό καταλαβαίνω ότι προβλέπεται να γίνεται χρήση με ταχύτητα στο κιβώτιο. Επίσης αναφέρει ότι "Ο έλεγχος της ταχύτητας σε κατηφόρα μπορεί να λειτουργήσει σε ταχύτητες μεταξύ 5 και 30 χλμ./ώρα."
|
|
|
Post by Θωμάς on Sept 18, 2019 10:06:29 GMT 2
Από το manual: Θέση σε λειτουργία του συστήματος"Με το αυτοκίνητο να κινείται σε κατηφορικό έδαφος με ταχύτητα χαμηλότερη από 30 χλμ./ώρα, πορεία προς τα εμπρός ή με την όπισθεν (θέση D ή R για τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). Μόλις ανιχνευθεί επαρκής κλίση, το ενδεικτικό αναβοσβήνει στο καντράν. Κατά την ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας σε κατηφόρα, η ταχύτητα καθόδου μπορεί να αυξηθεί με το πεντάλ γκαζιού ή να μειωθεί με το πεντάλ του φρένου."Από αυτό καταλαβαίνω ότι προβλέπεται να γίνεται χρήση με ταχύτητα στο κιβώτιο. Επίσης αναφέρει ότι "Ο έλεγχος της ταχύτητας σε κατηφόρα μπορεί να λειτουργήσει σε ταχύτητες μεταξύ 5 και 30 χλμ./ώρα." Πολύ σωστή επισήμανση. Μπορεί να αφορά στο αυτόματο αλλά δεν βρίσκω το λόγο να μην ισχύει αναλογικά και στο manual
|
|
|
Post by alkaios on Oct 1, 2019 11:09:08 GMT 2
Εγώ το έχω χρησιμοποιήσει αρκετές φορές στο βουνό και πάντα χωρίς ταχύτητα στο κιβώτιο.
|
|