dusterbour
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 106
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Κινητήρας: 1.5 dci 110 Εuro 6
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Grey comet
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 2-1-2018
|
Post by dusterbour on Dec 7, 2018 16:25:58 GMT 2
Συνηθως μετα απο 100.000 χιλ καλο ειναι να γινεται ενα καθαρισμα. Βεβαια μεγαλο ρολο παιζει το καυσιμο που χρησιμοποιηται, η συχνη η οχι αλλαγη λαδιων καθως επισης και τα χιλιομετρα αν γινονται σε αστικο περιβαλον η στην εθνικη οδο για τα τυχον καταλοιπα που θα συσωρευθουν.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 7, 2018 17:19:33 GMT 2
εγω την καθαρισα πριν απο λιγο, ηταν σε καλη κατασταση για 160.000χλμ και τωρα λαμπει.Μεγαλη σημασια εχει το καλο λαδι και η αλλαγες οταν πρεπει. Στις 15.000xlm το αλλαζω και βαζω παντα τα συνθετικα της elf.
|
|
|
Post by dusterwarrior on Dec 7, 2018 17:30:25 GMT 2
Πώς καταλαβαίνω ότι χρειάζεται καθάρισμα ? Η καλό είναι κάθε χ χιλιόμετρα να ανοίγει για καθάρισμα ? Μια βουλωμένη βαλβίδα EGR συνήθως προκαλεί τα εξής συμπτώματα: - κακή απόδοση χλμ/λίτρο (αυξημένη κατανάλωση καυσίμου)
- ασταθές ρελαντί
- έντονη μυρωδιά καυσίμου
- χαμηλή ισχύ
και αν είναι diesel ο κινητήρας
- έντονος μαύρος καπνός (σε μεγάλα ανοίγματα του γκαζιού/φορτίο κινητήρα)
Βέβαια υπάρχουν και οι περιπτώσεις που η βαλβίδα EGR μπορεί να κολλήσει τελείως... είτε σε κλειστή θέση είτε σε ανοιχτή.
Στην περίπτωση που η βαλβίδα EGR κολλήσει ανοιχτή τότε:
Προκαλείτε συνεχής ροή καυσαερίων στην πολλαπλή εισαγωγή οπότε και μπορεί να συμβούν ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα όταν αυτός είναι κρύος ή ασταθές ρελαντί όταν είναι ζεστός.
- Σβήσιμο του κινητήρα όταν βρίσκετε σε ρελαντί.
- Αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
- Μια ελαφριά προς έντονη οσμή καυσίμου λόγω των αυξημένων υδρογονανθράκων που αποβάλλονται από την εξάτμιση.
Στην περίπτωση που η βαλβίδα EGR κολλήσει κλειστή τότε:
Εμποδίζετε μόνιμα η ανακύκλωση καυσαερίων προς στην πολλαπλή εισαγωγή οπότε μπορεί να συμβούν ένα ή περισσότερα από τα ακόλουθα συμπτώματα:
- Στις χαμηλές στροφές (όχι ρελαντί) μπορεί να ακούγονται μικρής έντασης συνεχείς χτύποι (τικ τικ τικ).
- Ενώ μπορεί να εμφανιστεί και το φαινόμενο της κρουστικής καύσης (πειράκια) το οποίο προκαλεί δυνατούς ήχους λόγο των προαναφλέξεων (Βενζινοκινητήρες) ή απότομων καθυστερημένων αναφλέξεων (Πετρελαιοκινητήρες) στον χώρο καύσης.
και στις δύο περιπτώσεις (ανοιχτή/κλειστή) το αμάξι πάντα αποτυγχάνει στον έλεγχο καυσαερίων! Τέλος να σου πω ότι δεν είναι απαραίτητη η συχνή λύση/αρμολόγηση της βαλβίδας EGR καλό είναι όπως είπε και ο φίλος dusterbour κάθε 100.000χλμ...
|
|
stefgoon
Newbie
Δημοσιεύσεις: 39
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Έκδοση: prestige
Χρώμα: comet gray
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by stefgoon on Dec 7, 2018 22:18:30 GMT 2
Πιο κατατοπιστικο δε γινεται. Ευχαριστω !!!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 29, 2018 12:54:19 GMT 2
Καλησπέρα,
Γνωρίζετε στα μοντέλα πριν το '15 DCi , για να βγει η βαλβίδα πρέπει να βγει και ο σωλήνας ή μπορεί να βγει και έτσι? ξέρεις κάποιος που το έχει κάνει?
|
|
|
Post by dusterwarrior on Dec 29, 2018 16:52:50 GMT 2
Καλησπέρα, Γνωρίζετε στα μοντέλα πριν το '15 DCi , για να βγει η βαλβίδα πρέπει να βγει και ο σωλήνας ή μπορεί να βγει και έτσι? ξέρεις κάποιος που το έχει κάνει? Καλησπέρα φίλε nikosd! Στην μια εκ των τριών βιδών που συγκρατούν την βαλβίδα EGR Φωτογραφία από τον K9K 896 του '11 (πίσω όψη κινητήρα) που φαίνεται η βαλβίδα EGR και η θέση της επάνω σε αυτόν (Πράσινο πλαίσιο). στερεώνεται ένα λαμάκι (κόκκινο πλαίσιο) που συγκρατά την σωλήνα του intercooler που λες! Όπως βλέπω από και από το manual αλλά και από φωτογραφίες λογικά δεν χρειάζεται η πλήρης αφαίρεση του σωλήνα καθώς το λαμάκι ίσως μπορεί να περιστραφεί...
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 29, 2018 18:08:51 GMT 2
Γεια σου dusterwarrior! πολύ κατατοπιστικός, απλά δεν ξέρω αν τον βγάλω αν θα μπορώ να το ξαναπεράσω, ίσως το επιχειρήσω αύριο χωρίς να αφαιρέσω τον σωλήνα,
Ευχαριστώ πολύ!
|
|
|
Post by dusterwarrior on Dec 29, 2018 22:00:13 GMT 2
Γεια σου dusterwarrior! πολύ κατατοπιστικός, απλά δεν ξέρω αν τον βγάλω αν θα μπορώ να το ξαναπεράσω, ίσως το επιχειρήσω αύριο χωρίς να αφαιρέσω τον σωλήνα, Ευχαριστώ πολύ! Τουλάχιστον από θέμα στερέωσης του σωλήνα του intercooler σε σχέση με την βαλβίδα EGR δεν έχεις κάποιο πρόβλημα! Αυτό που δεν ξέρω με ακρίβεια είναι πόσο χώρο σου αφήνει διαθέσιμο ανάμεσα στον κινητήρα και το τοίχωμα της καμπίνας (κόκκινο βέλος) για να φτάσεις με άνεση την EGR που βρίσκετε πίσω από τον σωλήνα (πράσινο βέλος) Για ότι χρειαστείς στείλε! Για αυτό είμαστε εδώ άλλωστε για να βοηθάμε ο ένας τον άλλο!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Dec 30, 2018 9:21:59 GMT 2
Ευχαριστώ πολύ! θα επιχειρήσω σήμερα αν είναι καλός ο καιρός καθώς δεν έχω κλειστό χώρο και θα ενημερώσω!
|
|
|
Post by nikosperisteri on Dec 30, 2018 23:40:11 GMT 2
Οι βίδες για την EGR είναι τορξ?
|
|
|
Post by dusterwarrior on Dec 31, 2018 0:17:52 GMT 2
Οι βίδες για την EGR είναι τορξ? Όχι είναι εξάγωνες 10mm...
|
|
|
Post by nikosperisteri on Dec 31, 2018 9:57:35 GMT 2
Εκτός από της 3 βίδες κ την φίσα που έχει η egr, έχει να αφαιρεθεί κ κανένα άλλο σολινακι η του άλλο?
|
|
|
Post by nikosperisteri on Dec 31, 2018 9:59:12 GMT 2
Εκτός από της 3 βίδες κ την φίσα που έχει η egr, έχει να αφαιρεθεί κ κανένα άλλο σολινακι η τπτ άλλο?
|
|
|
Post by dusterwarrior on Dec 31, 2018 14:29:57 GMT 2
Εκτός από της 3 βίδες κ την φίσα που έχει η egr, έχει να αφαιρεθεί κ κανένα άλλο σολινακι η του άλλο? Αν το duster σου έχει τον πιο παλιό dci με αυτή την διάταξη (όπως του φίλου nikosd) Τότε χρειάζεται οποσδήποτε πρώτα αφαίρεση του φίλτρου αέρα (παπά) και ίσως μια μικρή μετατόπηση του μεταλικού σωλήνα του intercooler (μιας και όπως ανέφερα και νωρίτερα δεν είμαι σίγουρος για τον χώρο που υπάρχει ανέμεσα σε σωλήνα και τοίχωμα καμπίνας) Αν τώρα το duster σου έχει τον dci με την τελευταία του διάταξη όπως αυτή: Τότε δεν θα χρειαστεί να αφαιρέσεις τίποτε άλλο πέρα από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, την φίσα της EGR και τις τρεις βίδες...
|
|
|
Post by nikosperisteri on Dec 31, 2018 16:15:46 GMT 2
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Καλή χρονιά να έχουμε
|
|