Δυνατότητες ...

Χρειαζεται λιγο εμπειρια περα απο μια καλη τετραδα ελαστικων!φιλικα παντα το λεω και οχι ειρωνικα αυτο!

Δεν τα εμπιστευομαι για λασπη κτλ..κοβονται ευκολα...για χιονι καλα ειναι!

Ο οδηγος παιζει πολυ σημαντικο ρολο.Καθε τετρακίνηση εχει τα μυστικα της και ο ανθρωπος που θα θελησει να βγαλει το αυτοκινητο του σε πραγματικες off road συνθηκες πρεπει να ξερει πως να τα εκμεταλλευτει.Τα λαστιχα ειναι τεραστιος παραγοντας αλλα οχι ο μοναδικος για επιτυχημενες εκτος δρομου διαδρομες!

Πως θα αντιδρούσατε σε μια offroad ανηφόρα. Δοκίμασα τις τελευταίες μέρες να ξεκινήσω το αμάξι σε ανηφόρα χωρίς καθόλου γκαζι, αφήνοντας μόνο ομαλά τον συμπλέκτη. Το δικό μου αν και 2wd ξεκίνησε άνετα και προχωρούσε χωρίς να σπινιαρει καθόλου μέχρι τα 9 χιλιόμετρα. Φαντάζομαι το 4wd θα μπορεί να κινηθεί κ με πιο μικρή ταχύτητα. Το ερώτημα είναι έως τι ανηφόρα μπορεί να ανέβει ετσι, νομίζω έχει να κάνει με την ροπή του κινητήρα. Και κατά πόσο είναι σωστό αυτό? Ζοριζει ο κινητήρας ή το σασμάν έτσι? Σε νορμάλ οδήγηση θα πρέπει να ξεκινάει το αμάξι χωρίς γκάζι και τι μπορεί να γίνει μακροχρόνια

Πολύ καλή ιδέα! Μακάρι να προχωρήσει, μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες!

Με αφορμή την πρόσφατη χιονόπτωση στην Αττική θα ήθελα να παραθέσω τη δική μου εμπειρία από οδήγηση με το Duster στο χιόνι.
Έλεγα να μην το κουνήσω καθόλου όταν χιόνισε γιατί πιο πολύ φοβόμουν τους υπόλοιπους που θα συναντούσα στους δρόμους, παρά είχα αμφιβολίες για τ αμάξι ή τη δική μου οδήγηση!
Να σημειωθεί οτι έχω εξοικείωση με οδήγηση σε χιόνια και πάγους από όταν έμενα στο εξωτερικό για περίπου 3 χρόνια κι είχα περάσει ισαριθμους χειμώνες με οδήγηση από Ιταλικές Άλπεις, ώς Νορβηγία. Με 2κίνητα οχήματα όμως, πισωκινητα και μπροσθοκίνητα, και πάντα με χιονολάστιχα.
Δεν κρατήθηκα λοιπόν και πήγα μια μικρή γύρα στα στενά και τους δρόμους της γειτονιάς που μένω, στο Μπραχάμι. Συνθηκες δρομων απο σχεδον καθαρη ασφαλτο με νερα, νερουλιασμενο χιονι, απατητο αφράτο χιονι το πολυ 15-20 εκατοστά, πατημενο-συμπυκνωμενο, πιο σκληρο χιονι κι αρκετές ανηφόρες και κατηφόρες κλίσης μέγιστο 9-10% περίπου με χιόνι.
Πρωτα καθαρισμα καλο ολο τ αμαξι απο χιονια και για να βλεπω, αλλα και για να μη φευγουν κομματια πισω κι ενοχλουν, θετουν σε κινδυνο αλλα οχηματα που ακολουθουν, κλείδωμα η 4κινηση, ESP OFF κι εκκίνηση χωρίς κανένα πρόβλημα. Απροβλημάτιστη πορεία, επιβράδυνση, επιτάχυνση, στροφές σε σχεδόν επίπεδο έδαφος. Μετά είπα να το κανω λιγο πιο δυσκολο κι επιασα τις ανηφορες, πραγματικά κανενα προβλημα δε βρηκα πουθενα, ακομα και σε στενα που δεν ειχε περασει κανενα αλλο οχημα, ειχε μπολικο χιονι, ουτε ειχε καθαριστει ο δρομος. Μαλιστα σε μια εντονη ανηφορα καλυμμενη με χιονι, επρεπε να σταματησω στην κορυφη της αφου ειχε ΣΤΟΠ. Την ανεβηκα, σταματησα κυριος, ελεγξα μην ερχοταν κανεις, εστριψα επισης κυριος, χωρις δραματα και σπινιαρισματα.
Σε κατηφορα ελεγξα τα φρενα, το ABS μπαινει οπως πρεπει, οπου πρεπει και το hill assist με 1η χωρις καν να παταω φρενο με κατεβασε με ασφαλεια κατω. Γενικά το φρενο σε τετοιες συνθηκες δεν θα πρεπε να το πατησω καν, αφου γλιστρησε το οχημα οταν το πατησα πιο πολυ το πενταλ για δοκιμη καθαρα. Με 1η χωρις γκαζι ή φρενο και σε παει μια χαρα με ασφαλεια κατω. Την ιδια ωρα εβλεπα αλλα αμαξια να γλιστρανε ανεξελεγκτα ή να κολλάνε.
Δεν ηθελα να κινηθω παραεξω γιατι αλλο ενα οχημα με τετοιες συνθηκες, ακομα κι αν εχει δυνατοτητες, ειναι αχρειαστο στους δρομους και κινδυνευει γενικά, όσο καλό αν ειναι αυτο ή ο οδηγός του, οπότε επιστροφή σπίτι και παρκάρισμα. Το παρκαρισμα εγινε σε ανηφορα με αρκετο χιονι κατω, επισης απροβληματιστα, οταν ακριβως διπλα ενα 2κινητο Μερσεντες Α Class μιας γειτονισσας που προσπαθησε να παει στη δουλεια της νωριτερα, απλά χαζοσπινιαρε, αντι να κινηθει μπροστα, πηγε προς τα πισω για λιγο κι εμεινε εκει.
Βεβαια, αν δεν ειχα λάστιχα για τετοιες συνθηκες το πιθανοτερο κι εγω απλά να χαζοσπινιαρα και να μην εκανα τιποτα ή να ήμουν επικινδυνος. Παράδειγμα, περασε ενας τυπος απ το στενο που παρκαρα μ ενα Καγιεν ντηζελ με 20αρες ζαντες και καλοκαιρινα λαστιχα με προφιλ φλοίδα και παλευε ν ανεβει την ελαφρα ανωφερεια, σπινιαροντας και τα 4 λαστιχα! Πιστευω πως τα καταφερε μονο και μονο λογω των υπερεξελιγμενων συστηματων της Porsche!
Τα Bridgestone Dueller M+S λοιπον, με έβγαλαν παληκαρι μαζι με την 4κινηση, οπότε χαλάλι το βουητό που κανουν σε στεγνο με ταχυτητες κι η επιβαρυνση στην καταναλωση που σαφως έχουν. Μια φορά θα τα χρειαστείς, όπως αυτές τις μέρες με τα χιόνια.
Αυτη ηταν η μινι εμπειρια μου στα προσφατα χιονια, ελπιζω να βρεθουν κι αλλες ευκαιριες συντομα κι εκτος της πολης. Εστω κι αυτο το λιγο το καταευχαριστήθηκα κι έμεινα πολύ ικανοποιημένος απ' την επιλογή μου για αυτοκίνητο. Το θεματακι με τον πισω αξονα και το θορυβο που κανει να λυθει οσο γινεται πιο ευκολα, γρηγορα και...ανωδυνα και θα μαι 100% ευτυχισμένος απ αυτό, γιατι τωρα με προβληματιζει το συγκεκριμένο πρόβλημα.

Δε θυμάμαι, θα κοιτάξω αύριο και θα σου πω.

Τα είδα, ναι τα ΑΤ 001 είναι.