Τεχνικές Οδηγίες για εγκατάσταση RaceChip σε Duster 1.5 dCi
Dec 22, 2019 21:54:00 GMT 2
odyDuster, Kostas X, and 7 more like this
Post by dusterwarrior on Dec 22, 2019 21:54:00 GMT 2
Καλησπέρα σε όλα τα μέλη!
Μετά από προτροπή του φίλου Ανδρεας θα παραθέσω μερικές τεχνικές οδηγίες για εγκατάσταση του συστήματος διαχείρισης καυσίμου της racechip.
Πριν όμως μπω σε αυτές τις λεπτομέρειες καλό θα ήταν να αναφερθώ λίγο στο τι είναι και τι κάνει αυτό το σύστημα! Πρόκειται για έναν παράλληλο εγκέφαλο, όπου στα δικά μας οχήματα που είναι σχετικά απλής τεχνολογίας, το μόνο που κάνει είναι να triggerαρει την ECU να μεταβάλει τις τιμές έγχυσης καυσίμου... Πρακτικά το κάνει με έναν πολύ απλό τρόπο... Δέχεται σήματα από τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου που βρίσκετε στο common rail τα μεταβάλει και τα στέλνει στην ECU του αυτοκινήτου, αυτή με την σειρά της διαβάζοντας τις τροποποιημένες τιμές πίεσης του common rail στέλνει σήμα στα μπεκ να κάνουν περισσότερη έγχυση καυσίμου... Και περισσότερο καύσιμο σημαίνει περισσότερη δύναμη! Βέβαια όλα αυτά συνδυάζονται με χαρτογραφήσεις που βρίσκονται σε αυτόν τον παράλληλο εγκέφαλο για την μέγιστη αλλά παράλληλα ασφαλή απόδοση όλου του κινητήρα σε κάθε φάση λειτουργίας. Δεν θα εμβαθύνω όμως περισσότερο αυτή την στιγμή αν το θέλετε πείτε μου να το κάνω σε συνέχεια...
Πάμε λοιπόν για τις οδηγίες εγκατάστασης...
Εργαλεία που θα χρειαστούν:
Αφού τελειώσουμε με αυτό το κομμάτι το μόνο που μένει είναι να συνδεθεί και ο παράλληλος εγκέφαλος στην μεγάλη φίσσα με την μωβ συρταρωτή ασφάλεια.
Ένα σημείο που βολεύει αρκετά για την τοποθέτηση του παράλληλου εγκεφάλου είναι δίπλα από το φιλτροκούτι της εισαγωγής του κινητήρα, με χρήση δεματικών tire-up όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτό...
Αυτό ήταν η εγκατάσταση έχει τελειώσει... Ξανα συνδέουμε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και πάμε για την αρχική σύνδεση με την συσκευή και την παραμετροποίηση της!
Όλα τα τελευταία μοντέλα της RaceChip συνδέονται μέσω bluetooth με κινητό προκειμένου ο χρήστης να μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία είδη χαρτογράφησης (Eco, Race & Sport) και να κάνει fine tuning της κάθε μιας από αυτές τις επιλογές ανάλογα με τις ανάγκες του. Οπότε πριν συνεχίσουμε στο αμάξι κατεβάζουμε την τελευταία έκδοση της δωρεάν εφαρμογής της εταιρίας στο κινητό...
Αφού την κατεβάσουμε και την εγκαταστήσουμε ανοίγουμε το bluetooth στο κινητό, πάμε στο αμάξι και ανοίγουμε τον κεντρικό διακόπτη στην θέση 2 (μια σκάλα πριν δώσουμε ρεύμα στην μίζα... δεν θέτουμε σε λειτουργία τον κινητήρα), βάζουμε τον κωδικό του MediaNav, μιας και είχαμε βγάλει τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, ύστερα ελέγχουμε ότι το πράσινο led στον παράλληλο εγκέφαλο της racechip είναι αναμμένο. Ανοίγουμε την εφαρμογή στο κινητό και η πρώτη οθόνη που θα δούμε στην εφαρμογή μας ζητάει να σκανάρουμε το barcode που βρίσκετε στο εξώφυλλο των οδηγιών χρήσης που συνοδεύουν την συσκευή...
Αφού γίνει το σκανάρισμα θα ξεκινήσει η διαδικασία pairing του racechip με το κινητό...! Βέβαια ανάλογα με το μοντέλο του κινητού αλλά και την έκδοση του λειτουργικού υπάρχει πιθανότητα να σας ζητηθεί να κάνετε και μια χειροκίνητη καταχώρηση των τελευταίων 8 ή 7 ψηφίων που υπάρχουν κάτω ακριβώς από το barcode είτε μέσω αναδυόμενου παραθύρου μέσα στην εφαρμογή είτε από τις ρυθμίσεις του bluetooth!
Αφού τελειώσει με επιτυχία όλη αυτή η διαδικασία η εφαρμογή θα μας βάλει στην αρχική οθόνη
Μετά από αυτό κλείνουμε τον κεντρικό διακόπτη, βγαίνουμε από την εφαρμογή, περιμένουμε να σβήσει το led στον παράλληλο εγκέφαλο και μετά θέτουμε τον κινητήρα σε λειτουργία, ανοίγουμε ξανά την εφαρμογή και ελέγχουμε ότι όλα επικοινωνούν σωστά και ότι η εφαρμογή μας επιτρέπει να κάνουμε fine tuning στην κάθε επιλογή (Eco, Race & Sport).
Μετά από όλα αυτά έχουμε τελειώσει και είμαστε έτοιμοι να χαρούμε τα έξτρα άλογα και την παραπάνω ροπή!!! Βέβαια εδώ να σημειώσω πως για τα πρώτα 100 χιλιόμετρα (αν θυμάμαι καλά τον αριθμό) ο παράλληλος εγκέφαλος δουλεύει στο 15~20% των δυνατοτήτων του, από εκεί και έπειτα δουλεύει στο 100%... αυτό γίνεται για λόγους ασφαλείας και εξοικείωσης του οδηγού!
Ελπίζω να σας βοηθήσει αυτός ο οδηγός εγκατάστασης... Για οτιδήποτε χρειαστείτε γράψτε εδώ στο post!
Μετά από προτροπή του φίλου Ανδρεας θα παραθέσω μερικές τεχνικές οδηγίες για εγκατάσταση του συστήματος διαχείρισης καυσίμου της racechip.
Πριν όμως μπω σε αυτές τις λεπτομέρειες καλό θα ήταν να αναφερθώ λίγο στο τι είναι και τι κάνει αυτό το σύστημα! Πρόκειται για έναν παράλληλο εγκέφαλο, όπου στα δικά μας οχήματα που είναι σχετικά απλής τεχνολογίας, το μόνο που κάνει είναι να triggerαρει την ECU να μεταβάλει τις τιμές έγχυσης καυσίμου... Πρακτικά το κάνει με έναν πολύ απλό τρόπο... Δέχεται σήματα από τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου που βρίσκετε στο common rail τα μεταβάλει και τα στέλνει στην ECU του αυτοκινήτου, αυτή με την σειρά της διαβάζοντας τις τροποποιημένες τιμές πίεσης του common rail στέλνει σήμα στα μπεκ να κάνουν περισσότερη έγχυση καυσίμου... Και περισσότερο καύσιμο σημαίνει περισσότερη δύναμη! Βέβαια όλα αυτά συνδυάζονται με χαρτογραφήσεις που βρίσκονται σε αυτόν τον παράλληλο εγκέφαλο για την μέγιστη αλλά παράλληλα ασφαλή απόδοση όλου του κινητήρα σε κάθε φάση λειτουργίας. Δεν θα εμβαθύνω όμως περισσότερο αυτή την στιγμή αν το θέλετε πείτε μου να το κάνω σε συνέχεια...
Πάμε λοιπόν για τις οδηγίες εγκατάστασης...
Εργαλεία που θα χρειαστούν:
1 μικρό ίσιο κατσαβίδι
2 δεματικά tire-up
Αρχικά θα πρέπει να αποσυνδέσουμε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας πριν κάνουμε οποιαδήποτε εργασία με το ηλεκτρολογικό σύστημα του αυτοκινήτου... αφού το κάνουμε αυτό θα πρέπει να βρούμε που βρίσκετε η φίσσα σημάτων πίεσης καυσίμου του common rail...
Στην παρακάτω εικόνα δείχνω ακριβώς που θα την βρείτε! Η εικόνα είναι από το δικό μου duster μοντέλο το 2017 με τον Κ9Κ 856 (81kW/110HP)
Στην παρακάτω εικόνα δείχνω ακριβώς που θα την βρείτε! Η εικόνα είναι από το δικό μου duster μοντέλο το 2017 με τον Κ9Κ 856 (81kW/110HP)
Στην συνέχεια πρέπει να αναγνωρίσουμε την καλωδίωση που συνοδεύει το racechip και πως αυτή θα συνδεθεί!
Αφού έχουμε αναγνωρίσει τις φίσσες είναι η ώρα να εγκαταστήσουμε την καλωδίωση του racechip... Η καλωδίωση αυτή θα μεσολαβεί ανάμεσα στην φίσσα του αισθητήρα πίεσης του common rail και της φίσσας που συνδέει αυτόν με την ECU... Αρχικά θα χρειαστούμε ένα ίσιο κατσαβίδι (μικρό σε μέγεθος) προκειμένου να μπορέσουμε να ανασηκώσουμε ελάχιστα την πλαστική ασφάλεια που "κλειδώνει" την φίσσα της ECU στην φίσσα του common rail.
Και στην συνέχεια εγκαθιστούμε την καλωδίωση όπως παρακάτω!
Αφού έχουμε αναγνωρίσει τις φίσσες είναι η ώρα να εγκαταστήσουμε την καλωδίωση του racechip... Η καλωδίωση αυτή θα μεσολαβεί ανάμεσα στην φίσσα του αισθητήρα πίεσης του common rail και της φίσσας που συνδέει αυτόν με την ECU... Αρχικά θα χρειαστούμε ένα ίσιο κατσαβίδι (μικρό σε μέγεθος) προκειμένου να μπορέσουμε να ανασηκώσουμε ελάχιστα την πλαστική ασφάλεια που "κλειδώνει" την φίσσα της ECU στην φίσσα του common rail.
Και στην συνέχεια εγκαθιστούμε την καλωδίωση όπως παρακάτω!
Αφού τελειώσουμε με αυτό το κομμάτι το μόνο που μένει είναι να συνδεθεί και ο παράλληλος εγκέφαλος στην μεγάλη φίσσα με την μωβ συρταρωτή ασφάλεια.
Ένα σημείο που βολεύει αρκετά για την τοποθέτηση του παράλληλου εγκεφάλου είναι δίπλα από το φιλτροκούτι της εισαγωγής του κινητήρα, με χρήση δεματικών tire-up όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτό...
Αυτό ήταν η εγκατάσταση έχει τελειώσει... Ξανα συνδέουμε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και πάμε για την αρχική σύνδεση με την συσκευή και την παραμετροποίηση της!
Όλα τα τελευταία μοντέλα της RaceChip συνδέονται μέσω bluetooth με κινητό προκειμένου ο χρήστης να μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία είδη χαρτογράφησης (Eco, Race & Sport) και να κάνει fine tuning της κάθε μιας από αυτές τις επιλογές ανάλογα με τις ανάγκες του. Οπότε πριν συνεχίσουμε στο αμάξι κατεβάζουμε την τελευταία έκδοση της δωρεάν εφαρμογής της εταιρίας στο κινητό...
Αφού την κατεβάσουμε και την εγκαταστήσουμε ανοίγουμε το bluetooth στο κινητό, πάμε στο αμάξι και ανοίγουμε τον κεντρικό διακόπτη στην θέση 2 (μια σκάλα πριν δώσουμε ρεύμα στην μίζα... δεν θέτουμε σε λειτουργία τον κινητήρα), βάζουμε τον κωδικό του MediaNav, μιας και είχαμε βγάλει τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, ύστερα ελέγχουμε ότι το πράσινο led στον παράλληλο εγκέφαλο της racechip είναι αναμμένο. Ανοίγουμε την εφαρμογή στο κινητό και η πρώτη οθόνη που θα δούμε στην εφαρμογή μας ζητάει να σκανάρουμε το barcode που βρίσκετε στο εξώφυλλο των οδηγιών χρήσης που συνοδεύουν την συσκευή...
Αφού γίνει το σκανάρισμα θα ξεκινήσει η διαδικασία pairing του racechip με το κινητό...! Βέβαια ανάλογα με το μοντέλο του κινητού αλλά και την έκδοση του λειτουργικού υπάρχει πιθανότητα να σας ζητηθεί να κάνετε και μια χειροκίνητη καταχώρηση των τελευταίων 8 ή 7 ψηφίων που υπάρχουν κάτω ακριβώς από το barcode είτε μέσω αναδυόμενου παραθύρου μέσα στην εφαρμογή είτε από τις ρυθμίσεις του bluetooth!
Αφού τελειώσει με επιτυχία όλη αυτή η διαδικασία η εφαρμογή θα μας βάλει στην αρχική οθόνη
Μετά από αυτό κλείνουμε τον κεντρικό διακόπτη, βγαίνουμε από την εφαρμογή, περιμένουμε να σβήσει το led στον παράλληλο εγκέφαλο και μετά θέτουμε τον κινητήρα σε λειτουργία, ανοίγουμε ξανά την εφαρμογή και ελέγχουμε ότι όλα επικοινωνούν σωστά και ότι η εφαρμογή μας επιτρέπει να κάνουμε fine tuning στην κάθε επιλογή (Eco, Race & Sport).
Μετά από όλα αυτά έχουμε τελειώσει και είμαστε έτοιμοι να χαρούμε τα έξτρα άλογα και την παραπάνω ροπή!!! Βέβαια εδώ να σημειώσω πως για τα πρώτα 100 χιλιόμετρα (αν θυμάμαι καλά τον αριθμό) ο παράλληλος εγκέφαλος δουλεύει στο 15~20% των δυνατοτήτων του, από εκεί και έπειτα δουλεύει στο 100%... αυτό γίνεται για λόγους ασφαλείας και εξοικείωσης του οδηγού!
Ελπίζω να σας βοηθήσει αυτός ο οδηγός εγκατάστασης... Για οτιδήποτε χρειαστείτε γράψτε εδώ στο post!
