|
Post by Kostas X on Aug 23, 2020 17:46:29 GMT 2
Καλησπέρα παιδιά, όντως λείπω σχεδόν όλο το καλοκαίρι λόγο δουλειάς μου όπως λέει ο καλός μας φίλος Ραφαήλ. Λοιπόν το φίλτρο το έχω σχεδόν 4000χλμ πάνω αρπάζει καλά ειδικά εκκίνησης κατανάλωση δεν έχω δεί διαφορά κ με το race που φοράω στο sport σχεδόν μόνιμα, ακουστηκα στίς ψιλές στροφές ίσα που ακούω κάτι αλλά πολύ λίγο. Το μόνο (-) το έβγαλα οπτικά να δώ σε τι κατάσταση είναι κ παρατήρησα ότι παρόλο το οτι κινούμαι σε άσφαλτο με αυτό( γιατί εχω καβάτζα το μαμά για off road) είχε μαζέψει λίγη μαυρίλα αλλά το θεωρώ Νορμάλ λόγο λαδιού που έχει. Τέλος σίγουρα αναπνέει πολύ καλύτερα το αμάξι. Αυτά από lonely 🐺 κάπου στο Αιγαίο καλή συνέχεια! 👌
|
|
tsiftsian
New Member
Δημοσιεύσεις: 13
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: 1.5 Dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Blue
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by tsiftsian on Apr 19, 2024 8:04:16 GMT 2
Καλημέρα σε όλους,
Δεν ανοίγω καινούριο thread, μιας και ήδη ο Κώστας ήταν ο πρώτος που τοποθέτησε το γνωστό φίλτρο Κ&Ν στο Duster.
Από χθες τοποθετήθηκε και στο δικό μου Phase 2 DCi.
Να πούμε αρχικά ότι προσωπικά έχω "εμπειρία" στα φίλτρα της συγκεκριμένης εταιρίας μιας και είναι νομίζω το 5ο όχημα που τοποθετώ φίλτρο "ελευθέρας" και είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος. Το φοράω επίσης στο Clio της συντρόφου το οποίο φοράει και πρόγραμμα!
Εντυπώσεις εκτός από τον πιο ωραίο ήχο από την εισαγωγή, το ακούς όντως να "φουσκώνει" καλύτερα και επίσης στο άφημα αφήνει μια δόση "σκάστρας" για εμάς τους κάγκουρες... έχει δώσει και μια καλύτερη απόκριση στις χαμηλομεσαίες και γενικά στο feeling.
Θα κάνουμε μερικά χιλιόμετρα και θα επανέλθω και με καταναλώσεις και φυσικά με τον έλεγχο του σε off-road περιβάλλον.
|
|
|
Post by petran2 on Apr 22, 2024 13:02:32 GMT 2
Ωραια ειναι τα ελευθερα φιλτρα μονο να προσεχεις την πουδρα στα εκτος δρομου δεν την κραταει και περναει οπως ειναι μεσα στη μηχανη.
|
|
tsiftsian
New Member
Δημοσιεύσεις: 13
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: 1.5 Dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Blue
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by tsiftsian on Apr 22, 2024 13:54:32 GMT 2
Ωραια ειναι τα ελευθερα φιλτρα μονο να προσεχεις την πουδρα στα εκτος δρομου δεν την κραταει και περναει οπως ειναι μεσα στη μηχανη. Είναι σοβαρό αυτό με την πούδρα. Ο προβληματισμός μου όμως είναι ο εξης. Είναι καλύτερο το χάρτινο από το τύπου βαμβάκι με λάδι σε συνθήκες off-road? Η Κρατάει το λάδι ότι πρέπει να μήν περάσει στην εισαγωγή και το καθιστά καλύτερο τελικά? Σίγουρα είναι καλύτερο του αφρού που φοράνε τα enduro και διάφορες γουρούνες αλλά είναι φτιαγμένο για ένα όχημα το οποίο είναι 100% offf-road η χρήση του. Θα δούμε εν καιρώ πως θα βγεί, πάντως πιο πολύ φοβάμαι επικαθήσεις από την EGR στην εισαγωγή παρά την εισερχόμενη σκόνη ( μεταξύ σοβαρού και αστείου ) μιας και συνήθως σε κομβόι αφήνεις αρκετό χώρο από τον μπροστινό και το αυτοκίνητο δουλέυει 80-20 μην πω 90-10 εντός-εκτός δρόμου.
|
|
|
Post by Kostas X on Apr 22, 2024 17:18:06 GMT 2
Ωραια ειναι τα ελευθερα φιλτρα μονο να προσεχεις την πουδρα στα εκτος δρομου δεν την κραταει και περναει οπως ειναι μεσα στη μηχανη. Είναι σοβαρό αυτό με την πούδρα. Ο προβληματισμός μου όμως είναι ο εξης. Είναι καλύτερο το χάρτινο από το τύπου βαμβάκι με λάδι σε συνθήκες off-road? Η Κρατάει το λάδι ότι πρέπει να μήν περάσει στην εισαγωγή και το καθιστά καλύτερο τελικά? Σίγουρα είναι καλύτερο του αφρού που φοράνε τα enduro και διάφορες γουρούνες αλλά είναι φτιαγμένο για ένα όχημα το οποίο είναι 100% offf-road η χρήση του. Θα δούμε εν καιρώ πως θα βγεί, πάντως πιο πολύ φοβάμαι επικαθήσεις από την EGR στην εισαγωγή παρά την εισερχόμενη σκόνη ( μεταξύ σοβαρού και αστείου ) μιας και συνήθως σε κομβόι αφήνεις αρκετό χώρο από τον μπροστινό και το αυτοκίνητο δουλέυει 80-20 μην πω 90-10 εντός-εκτός δρόμου. Δεν κάνει για off-road το'χω δεί με τα μάτια μού κ όχι για άνοιξη καλοκαίρι μαζεύει πολύ σκόνη γύρη κλτ, μόνο φθινόπωρο κ χειμώνα.
|
|