|
Post by teo on Jul 13, 2020 14:50:54 GMT 2
Ανεβαινοντας τις ανηφορες του Διονυσου και ελαφρως πατημενος αναβοσβησε δυο φορές το λαμπακι του λαδιου. Εχω 14000 χιλιομετρα και δεν εχω συμπληρωσει καθολου λαδι, δεν το εχω τσεκαρει καν.. Αυριο πρωι συνεργειο να δουμε αν εχει καψει λαδι η κατι αλλο... 🤔 Tελικά τι έγινε, δεν μας είπες, είχε λάδι μέσα ή το είχε κάψει όλο; Έκανες αλλαγή μαζί με φίλτρο;
|
|
DIMITRIS
Full Member
Δημοσιεύσεις: 179
Μάρκα: Dacia sandero stepway
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: 1.5 dci
Χρώμα: ΛΕΥΚΟ
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by DIMITRIS on Jul 14, 2020 18:55:27 GMT 2
Ανεβαινοντας τις ανηφορες του Διονυσου και ελαφρως πατημενος αναβοσβησε δυο φορές το λαμπακι του λαδιου. Εχω 14000 χιλιομετρα και δεν εχω συμπληρωσει καθολου λαδι, δεν το εχω τσεκαρει καν.. Αυριο πρωι συνεργειο να δουμε αν εχει καψει λαδι η κατι αλλο... 🤔 Tελικά τι έγινε, δεν μας είπες, είχε λάδι μέσα ή το είχε κάψει όλο; Έκανες αλλαγή μαζί με φίλτρο; Τελικα οντως ειχε κατεβει οριακα η σταθμη του λαδιου. Κατι το οποιο δεν μπορουσα να το διαπιστωσω αφου ειναι πραγματικα δυσκολο να δεις την σταθμη πανω στην μεταλλικη ραβδο μετρησης. Αλλαξα φιλτρο και συμπληρωσα και adblue που χρειαζοταν. Γενικα με ανησυχει λιγο αυτη η δυσκολία να διαπιστωσει κανεις την σταθμη του λαδιου...
|
|
ilias86
Full Member
Δημοσιεύσεις: 182
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 8/2019
Κινητήρας: 1.3 TCe 130 HP
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Black Nacre
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 8/2019
|
Post by ilias86 on Aug 30, 2020 2:05:56 GMT 2
Μιας και αναφερόμαστε στα λάδια και έχουμε τις πολύτιμες πληροφορίες του ειδικού συμφορουμίτη teo, θα ήθελα να τον ρωτήσω πως είναι δυνατόν ο επίσημος αντιπρόσωπος στο Ηράκλειο Κρήτης να χρησιμοποιεί λιπαντικά όχι ELF αλλά άλλης μάρκας για service νέων αυτοκινήτων εντός εγγύησης; Δεν είναι απαιτούμενη από το εργοστάσιο ή εισαγωγέα η χρήση των ELF; Επιβεβαιώνω τα παραπάνω.. Ήταν και το πρώτο σημείο τριβής μου μαζί τους, ακόμα δεν τους το συγχώρεσα. Στα υπόλοιπα δεν έχω παράπονο. Βασικός χορηγός της ομάδας formula 1 renault είναι η castrol. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που προωθούνται τα λάδια της συγκεκριμένης εταιρείας. Στα πλαίσια της συνεργασίας τους στο κορυφαίο επίπεδο του μηχανοκινητου αθλητισμού
|
|
|
Post by marios on Sept 6, 2020 6:52:40 GMT 2
Επιβεβαιώνω τα παραπάνω.. Ήταν και το πρώτο σημείο τριβής μου μαζί τους, ακόμα δεν τους το συγχώρεσα. Στα υπόλοιπα δεν έχω παράπονο. Βασικός χορηγός της ομάδας formula 1 renault είναι η castrol. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που προωθούνται τα λάδια της συγκεκριμένης εταιρείας. Στα πλαίσια της συνεργασίας τους στο κορυφαίο επίπεδο του μηχανοκινητου αθλητισμού Την ELF εννοείς..
|
|
ilias86
Full Member
Δημοσιεύσεις: 182
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 8/2019
Κινητήρας: 1.3 TCe 130 HP
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Black Nacre
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 8/2019
|
Post by ilias86 on Sept 6, 2020 12:58:47 GMT 2
|
|
|
Post by dg109 on Sept 7, 2020 22:36:47 GMT 2
Μιας και αναφερόμαστε στα λάδια και έχουμε τις πολύτιμες πληροφορίες του ειδικού συμφορουμίτη teo, θα ήθελα να τον ρωτήσω πως είναι δυνατόν ο επίσημος αντιπρόσωπος στο Ηράκλειο Κρήτης να χρησιμοποιεί λιπαντικά όχι ELF αλλά άλλης μάρκας για service νέων αυτοκινήτων εντός εγγύησης; Δεν είναι απαιτούμενη από το εργοστάσιο ή εισαγωγέα η χρήση των ELF; Επιβεβαιώνω τα παραπάνω.. Ήταν και το πρώτο σημείο τριβής μου μαζί τους, ακόμα δεν τους το συγχώρεσα. Στα υπόλοιπα δεν έχω παράπονο. Το ιδιο πηγαν να κανουν και στην auto marin....λαδι από το βαρέλι
|
|
|
Post by Nikos G.V on Sept 20, 2020 15:12:41 GMT 2
Επιβεβαιώνω τα παραπάνω.. Ήταν και το πρώτο σημείο τριβής μου μαζί τους, ακόμα δεν τους το συγχώρεσα. Στα υπόλοιπα δεν έχω παράπονο. Το ιδιο πηγαν να κανουν και στην auto marin....λαδι από το βαρέλι Καλα η auto marin ειναι για πολλες κλωτσιες!!!!πολλες ομως!!!!!!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Sept 20, 2020 16:52:15 GMT 2
Τελικα οντως ειχε κατεβει οριακα η σταθμη του λαδιου. Κατι το οποιο δεν μπορουσα να το διαπιστωσω αφου ειναι πραγματικα δυσκολο να δεις την σταθμη πανω στην μεταλλικη ραβδο μετρησης. Αλλαξα φιλτρο και συμπληρωσα και adblue Πράγματι ο δείκτης στάθμης λαδιού είναι «αδιευκρίνιστος» , από την μία πλευρά εμφανίζει άλλη εικόνα σε σχέση με την άλλη , εντέλει και η εικόνα που εμφανίζει (πάντα πασαλειμμένος με λάδια σε όλη την διαδρομή του) , δεν είναι σαφής .Μεγάλο μειονέκτημα που οφείλεται σε κακή ποιότητα και υλοποίηση για κάτι που είναι «βασικό» Το ίδιο πρόβλημα και με το Renault clio DCI 90 hp Μοντέλο 2014 . Ας ελπίζουμε ότι λειτουργεί κάποιο λαμπάκι για χαμηλή στάθμη , μιας και το αυτοκίνητο είναι ολίγον τι «Φριτέζα».
|
|
|
Post by dusterwarrior on Sept 20, 2020 17:41:12 GMT 2
Τελικα οντως ειχε κατεβει οριακα η σταθμη του λαδιου. Κατι το οποιο δεν μπορουσα να το διαπιστωσω αφου ειναι πραγματικα δυσκολο να δεις την σταθμη πανω στην μεταλλικη ραβδο μετρησης. Αλλαξα φιλτρο και συμπληρωσα και adblue Πράγματι ο δείκτης στάθμης λαδιού είναι «αδιευκρίνιστος» , από την μία πλευρά εμφανίζει άλλη εικόνα σε σχέση με την άλλη , εντέλει και η εικόνα που εμφανίζει (πάντα πασαλειμμένος με λάδια σε όλη την διαδρομή του) , δεν είναι σαφής .Μεγάλο μειονέκτημα που οφείλεται σε κακή ποιότητα και υλοποίηση για κάτι που είναι «βασικό» Το ίδιο πρόβλημα και με το Renault clio DCI 90 hp Μοντέλο 2014 . Ας ελπίζουμε ότι λειτουργεί κάποιο λαμπάκι για χαμηλή στάθμη , μιας και το αυτοκίνητο είναι ολίγον τι «Φριτέζα». Πραγματικά δεν ξέρω γιατί τόσο μεγάλο θέμα με τον δείκτη στάθμης λαδιού.... όποτε έπεσε στα χέρια μου duster II απλά βγάζω τον δείκτη τον σκουπίζω, τον τοποθετώ και τον ξανα βγάζω για να δω στάθμη.... Όπως κάνω και στο δικό μου που δεν έχει μεταλλικό δείκτη!!! Όσο για το ότι ο κινητήρας είναι φριτέζα από που το διαπιστώνεις.... έβγαλες λιγότερα λάδια από όσα είχες βάλει ? Εγώ 4,5L βάζω, 4,5L παρα κάτι βγάζω!!! (Λέω παρα κάτι καθώς είναι φυσιολογικό με την ανακύκλωση των αναθυμιάσεων ένα πολύ μικρό ποσοστό λαδιού να χάνετε)
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Sept 20, 2020 19:06:40 GMT 2
Καλησπέρα , Από τον Ιανουάριο του 2020 μέχρι και σήμερα έχω 5.850 χιλιόμετρα , Τους πρώτους 6 μήνες έχω συμπληρώσει (σταδιακά) ένα Λίτρο λάδι . Σήμερα άλλαξα τα λάδια μόνος μου (με αναρρόφηση, η διαδικασία έγινε σωστά) ,
λόγω ότι έμαθα εκ των υστέρων ότι από το εργοστάσιο γίνεται πλήρωση με 5w-30 , ενώ εγώ είχα συμπληρώσει με 0w-20. Οπότε σήμερα αφαίρεσα κάτι λιγότερο από 4 λίτρα και γέμισα με 5.2 λίτρα .Η χωρητικότητα από ότι γνωρίζω είναι 5,7 λίτρα μαζί με το φίλτρο . Οπότε απουσίαζαν περίπου 1,2 και παραπάνω , + ότι έχω προσθέσει 1 λίτρο από την αρχή του έτους .Φαινόμενο που είχα να δω από την Alfa 33 του 1993 , σε σύγχρονο κινητήρα μόνο στο Honda TypeR FN2 που είχα και ο κατασκευαστής το ανέφερε ότι μέχρι τα 7.000 χιλιόμετρα ενδέχεται να συμπληρώνω λάδι
(και έτσι ήταν, δεν χρειάστηκε μετά να συμπληρώσω ποτέ) .
Δεν σκοπεύω σε αντιπαράθεση ή μείωση του κύρους του συγκεκριμένου οχήματος
Απλά το αναφέρω (φριτέζα) διότι είναι κάτι σπάνιο , τουλάχιστον σε ότι είχα από ΙΧ στο παρελθόν και ήταν πολλά .
Ίσως εάν δοθεί η ευκαιρία στην συνάντηση να δεις και τον δείκτη και να μου εξηγήσεις
κάτι περισσότερο που δεν αντιλαμβάνομαι εγώ
(άλλα προς το παρόν δεν έχω δει κάτι ποιο χειρότερο σε υλοποίηση *** , και απαράδεκτο για ένα αυτοκίνητο Με τιμή πώλησης 21.500 ευρώ !)
Και τελικά μιας και δεν μου ανήκει το συγκεκριμένο όχημα αλλά είναι leasing Λειτουργώ ως υποψήφιος αγοραστής (εάν μου δοθεί η ευκαιρία σε 5 χρόνια να το εξαγοράσω) , Οπότε θα είμαι επικριτικός σε ότι διαπιστώνω σε σχέση με κατανάλωση , λειτουργικότητα , αξιοπιστία, κ.λπ. , προς ενημέρωση όλων των ενδιαφερομένων που θα ήθελαν να το αποκτήσουν . Πάντα στα πλαίσια της ειλικρινείας και μακρόχρονης εμπειρίας σε άλλα οχήματα , χωρίς να έχω αρνητική στάση .
*** Η επιφάνεια που αφορά το εύρος μέτρησης πρέπει να είναι ανάγλυφη με ραβδώσεις ώστε να συγκρατεί το αποτύπωμα τις στάθμης
και όχι ένα λεπτό έλασμα της πλάκας που μπαίνει και βγαίνει με δυσκολία μέσα στο στόμιο παρασύροντας τα υγρά στο πέρασμα του ,δίνοντας μία θολή εικόνα το που είναι το λάδι.
|
|
|
Post by dusterwarrior on Sept 21, 2020 15:36:07 GMT 2
Καλησπέρα , Από τον Ιανουάριο του 2020 μέχρι και σήμερα έχω 5.850 χιλιόμετρα , Τους πρώτους 6 μήνες έχω συμπληρώσει (σταδιακά) ένα Λίτρο λάδι . Σήμερα άλλαξα τα λάδια μόνος μου (με αναρρόφηση, η διαδικασία έγινε σωστά) ,
λόγω ότι έμαθα εκ των υστέρων ότι από το εργοστάσιο γίνεται πλήρωση με 5w-30 , ενώ εγώ είχα συμπληρώσει με 0w-20. Οπότε σήμερα αφαίρεσα κάτι λιγότερο από 4 λίτρα και γέμισα με 5.2 λίτρα .Η χωρητικότητα από ότι γνωρίζω είναι 5,7 λίτρα μαζί με το φίλτρο . Οπότε απουσίαζαν περίπου 1,2 και παραπάνω , + ότι έχω προσθέσει 1 λίτρο από την αρχή του έτους .Φαινόμενο που είχα να δω από την Alfa 33 του 1993 , σε σύγχρονο κινητήρα μόνο στο Honda TypeR FN2 που είχα και ο κατασκευαστής το ανέφερε ότι μέχρι τα 7.000 χιλιόμετρα ενδέχεται να συμπληρώνω λάδι
(και έτσι ήταν, δεν χρειάστηκε μετά να συμπληρώσω ποτέ) .
Δεν σκοπεύω σε αντιπαράθεση ή μείωση του κύρους του συγκεκριμένου οχήματος
Απλά το αναφέρω (φριτέζα) διότι είναι κάτι σπάνιο , τουλάχιστον σε ότι είχα από ΙΧ στο παρελθόν και ήταν πολλά .
Ίσως εάν δοθεί η ευκαιρία στην συνάντηση να δεις και τον δείκτη και να μου εξηγήσεις
κάτι περισσότερο που δεν αντιλαμβάνομαι εγώ
(άλλα προς το παρόν δεν έχω δει κάτι ποιο χειρότερο σε υλοποίηση *** , και απαράδεκτο για ένα αυτοκίνητο Με τιμή πώλησης 21.500 ευρώ !)
Και τελικά μιας και δεν μου ανήκει το συγκεκριμένο όχημα αλλά είναι leasing Λειτουργώ ως υποψήφιος αγοραστής (εάν μου δοθεί η ευκαιρία σε 5 χρόνια να το εξαγοράσω) , Οπότε θα είμαι επικριτικός σε ότι διαπιστώνω σε σχέση με κατανάλωση , λειτουργικότητα , αξιοπιστία, κ.λπ. , προς ενημέρωση όλων των ενδιαφερομένων που θα ήθελαν να το αποκτήσουν . Πάντα στα πλαίσια της ειλικρινείας και μακρόχρονης εμπειρίας σε άλλα οχήματα , χωρίς να έχω αρνητική στάση .
*** Η επιφάνεια που αφορά το εύρος μέτρησης πρέπει να είναι ανάγλυφη με ραβδώσεις ώστε να συγκρατεί το αποτύπωμα τις στάθμης
και όχι ένα λεπτό έλασμα της πλάκας που μπαίνει και βγαίνει με δυσκολία μέσα στο στόμιο παρασύροντας τα υγρά στο πέρασμα του ,δίνοντας μία θολή εικόνα το που είναι το λάδι.
Καλησπέρα φίλε μου! Σε ρώτησα γιατί λες "φριτέζα" το duster όχι για να δημιουργηθεί κάποια παρεξήγηση ή αντιπαράθεση απλά δεν έχω ακούσει το παραμικρό για αυτόν τον κινητήρα σε σχέση με κατανάλωση λαδιού. Τόσο από κατόχους duster προηγούμενης γενιάς όσο και από την τελευταία! Όντως η χωρητικότητα λιπαντικού στον Blue dCi έχει αυξηθεί έναντι του παλιότερου dCi. Σε σχέση με την ράβδο του δείκτη λαδιού δεν είναι απόλυτο πως πρέπει να έχει ντε και καλά ανάγλυφες ραβδώσεις.... Δες αντίστοιχους δείκτες σε αυτόματα σασμάν (όπου υπόψιν το λάδι είναι λεπτόρρευστο και κόκκινο), ή σε κινητήρες φορτηγών κλπ κλπ... Συνηθίζετε αυτό που λες αλλά δεν αποτελεί θέσφατο!!! Όσο το να βρεθούμε από κοντά να τα πούμε κανένα πρόβλημα... σε κάθε εκδρομή του club παρών είμαι... χαρά μου να συμμετάσχεις!!! Απλά σε ότι αφορά το τελευταίο σκέλος που αναφέρεις ότι θα είσαι επικριτικός έναντι του αυτοκινήτου σε ότι διαπιστώνεις έχω να πω το εξής (προσωπική άποψη δεν μιλώ σαν διαχειριστής) στα club γενικά μαζεύονται άτομα που αγαπάνε το όχημα παρόλα τα προβλήματα ή μειονεκτήματα, τα θετικά ή τα αρνητικά του... Τα club δεν είναι χώρος παράθεσης "δημοσιογραφικής" έρευνας γύρω από την αυτοκίνηση. Σίγουρα μπορεί κάποιος να μπει και να γράψει προβλήματα που αντιμετωπίζει ή απορίες που έχει γύρω από το αμάξι, να γίνει μια ανταλλαγή απόψεων αλλά δεν θεωρώ σωστό να μπει και να κατακρίνει ή επικρίνει το αμάξι... για αυτά υπάρχει άλλος χώρος!!!
|
|
|
Post by teo on Sept 21, 2020 20:43:19 GMT 2
Καλησπέρα Νικόλαε και από εμένα. Πάντα φιλικά και με καλή διάθεση από κάποιον που εργάζεται στην Renault Dacia απο το 1989. Θα ήθελα να σε ενημερώσω ότι οι κινητήρες με τούς 115 ίππους δηλαδή με Adblue απο το εργοστάσιο έχουν 0W/20 λάδι και όχι το 5W/30. Μάλιστα στις αρχές που ήρθε ο συγκεκριμένος κινητήρας στην Ελλάδα με τα Dacia αλλά και τα Renault δεν υπήρχαν καν στην Renault αλλά και στο εμπόριο τα 5W/30 αλλά μόνο τα 0W/20 και αυτά χρησιμοποιούσαμε. Έχεις δίκιο για τον δείκτη λαδιού, είναι αδύνατον να μπορέσεις να ελέγξεις την στάθμη λαδιού. Θέλει υπομονή και πάρα πολύ ώρα. Για το Clio 2014 που αναφέρεις δεν υπήρχε και δεν υπάρχει κανένα ίδιο πρόβλημα με τον δείκτη λαδιού. Εχω δει τόσα χρόνια κυριολεκτικά εκατοντάδες clio και όχι μόνο. Για την κατανάλωση λαδιού σε αυτόν και μόνο σε αυτόν τον κινητήρα, ναι σίγουρα τσιμπάει λίγο λάδι, ανάλογα τις κυκλοφοριακές συνθήκες, δηλαδή πόλη ή εθνική οδό. Σε όποιον απο αυτούς τους κινητήρες το εργοστάσιο μας δίνει και το 5W/30 το προτιμούμε και θα δούμε έαν και αυτό το στιμπάει και πόσο. Πιθανότατα και όσο περνούν τα χιλιόμετρα και στρώνουν οι κινητήρες να μειώνετε και η κατανάλωση λαδιού. ΣΕ καμία περίπτωση όμως δεν συμφωνώ με την έκφραση << φριτέζα >>. Για το θέμα της κατανάλωσης καυσίμου και επειδή είναι καθαρά το πως και που κυκλοφορεί ένα αυτοκίνητο, ποιός το οδηγεί, η ποιότητα του καυσίμου κλπ κλπ , δεν υπάρχει περίπτωση όσο και να το προσπαθήσεις να καταφέρεις να πιάσεις τις καταλαλώσεις που αναφέρουν τα εργοστάσια (όλες οι μάρκες) σε μικτές συνθήκες και σε βάθος χρόνου και όχι σε μια μέτρηση μιάς διαδρομής ή ακόμη και ενός ρεζερβουάρ.
Τέλος σαν Θοδωρής Ιδιοκτήτης Duster και όχι σαν κάποιος που εργάζεται μέσα στην Renault, θα μου άρεσε όσο επικριτικός αναφέρεις ότι θα είσαι για οτιδήποτε ανακαλύπτεις και δεν σου αρέσει, άλλο τόσο επιδοκιμαστικός να είσαι για όλα τα υπόλοιπα δηλαδή τα καλά που έχει ένα αυτοκίνητο που όπως λες κοστίζει 21500 ευρώ αλλά δεν σου προσφέρουν αυτοκίνητα που κοστίζουν 2 και 3 φορές περισότερα.
|
|
lyggas
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 120
Μάρκα: SUZUKI G.V. & RENAULT KADJAR 1.5 BLUE DCI
Χρονολογία παραγωγής: 2005 & 2018
Έκδοση: 1.6 3D & SPORT EDITION αντίστοιχα
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by lyggas on Sept 21, 2020 20:54:39 GMT 2
Παιδιά στην πρώτη αλλαγή λαδιών, στα 15.000 χλμ. που έκανα στο kadjar 1.5 blue dci ελέγχθηκε προσεχτικά η στάθμη λαδιού στον δείκτη και ήταν στο maximum. Το γράφω επειδή με εξέπληξε ευχάριστα.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Sept 21, 2020 21:57:23 GMT 2
teo , Θόδωρε σε ευχαριστώ για την ενημέρωση και για την «κατανόηση» σε θέματα που αναφέρω , συμβαίνει συχνά να αναφέρει κανείς περισσότερο κάτι αρνητικό παρά θετικό , εξ άλλου τα θετικά είναι πολύ περισσότερα από τα αρνητικά σε αυτό το όχημα , απλά να γράφω για τα θετικά (που τα γνωρίζουν όλοι) ίσως θα γινόμουν «γραφικός» . Εγώ θα ζήσω (θέλω δεν θέλω) 5 χρόνια με αυτό το αυτοκίνητο , δεν το έχω αγοράσει αλλά για να μου το προσφέρει ο εργοδότης σημαίνει ότι από κάπου «αλλού» ουσιαστικά το έχεις πληρώσει . Όπως ανέφερα σε άλλο post , εάν μου δοθεί η ευκαιρία με την λήξη του leasing θα ήθελα να το αγοράσω. (αυτό υποδηλώνει μεγάλη ικανοποίηση από το συγκεκριμένο όχημα). Εδώ και δεκαετίες συμμετείχα σε άλλα forum και για άλλα αυτοκίνητα , Πάντα κάτι που δεν μου άρεσε το έγραφα (πάντα με τεκμηρίωση) . Εάν διαβάσετε τί έχω γράψει για την SAAB ή την Honda , κ.λ.π. , Δεν θα σας φανεί περίεργο τι γράφω για το Dacia. Είναι άσχημο όμως για μία «κοινότητα» forum κ.λ.π. κάποιοι να είναι κολλημένοι και να μην δέχονται ότι το κάθε προϊών έχει και τα ελαττώματα του . Ο καθένας μπορεί να εκφράσει το τί παρατηρεί , φτάνει να το τεκμηριώνει, εάν δεν το θέλετε αυτό δεν θα ξανά αναφέρω τίποτε αρνητικό . Δεν θα χαλάσουμε την «Καρδιά μας» , ούτε για τα λάδια ούτε για τα crash test , Εγώ έβγαλα λιγότερα από 4 λίτρα και πρόσθεσα 5.2 , + επιπλέον 1 λίτρο συμπλήρωσα από την αρχή του έτους . Ίσως μετά τα 15.000 να μήν χρειάζετε συμπλήρωμα. Την περασμένη εβδομάδα όπως ανέφερα σε άλλο post (σχετικά με τα λάδια) επικοινώνησα με την ΤΕΟΡΕΝ και αυτό που ανέφερε το τεχνικό τμήμα είναι : ότι το αυτοκίνητο από το Εργοστάσιο έχει 5w-30 . Τους το είπα 2-3 φορές : μήπως έχει 0-20 , η απάντηση ήταν Όχι έχει 5w-30.
|
|
|
Post by dusterwarrior on Sept 22, 2020 14:22:03 GMT 2
teo , Θόδωρε σε ευχαριστώ για την ενημέρωση και για την «κατανόηση» σε θέματα που αναφέρω , συμβαίνει συχνά να αναφέρει κανείς περισσότερο κάτι αρνητικό παρά θετικό , εξ άλλου τα θετικά είναι πολύ περισσότερα από τα αρνητικά σε αυτό το όχημα , απλά να γράφω για τα θετικά (που τα γνωρίζουν όλοι) ίσως θα γινόμουν «γραφικός» . Εγώ θα ζήσω (θέλω δεν θέλω) 5 χρόνια με αυτό το αυτοκίνητο , δεν το έχω αγοράσει αλλά για να μου το προσφέρει ο εργοδότης σημαίνει ότι από κάπου «αλλού» ουσιαστικά το έχεις πληρώσει . Όπως ανέφερα σε άλλο post , εάν μου δοθεί η ευκαιρία με την λήξη του leasing θα ήθελα να το αγοράσω. (αυτό υποδηλώνει μεγάλη ικανοποίηση από το συγκεκριμένο όχημα). Εδώ και δεκαετίες συμμετείχα σε άλλα forum και για άλλα αυτοκίνητα , Πάντα κάτι που δεν μου άρεσε το έγραφα (πάντα με τεκμηρίωση) . Εάν διαβάσετε τί έχω γράψει για την SAAB ή την Honda , κ.λ.π. , Δεν θα σας φανεί περίεργο τι γράφω για το Dacia. Είναι άσχημο όμως για μία «κοινότητα» forum κ.λ.π. κάποιοι να είναι κολλημένοι και να μην δέχονται ότι το κάθε προϊών έχει και τα ελαττώματα του . Ο καθένας μπορεί να εκφράσει το τί παρατηρεί , φτάνει να το τεκμηριώνει, εάν δεν το θέλετε αυτό δεν θα ξανά αναφέρω τίποτε αρνητικό . Δεν θα χαλάσουμε την «Καρδιά μας» , ούτε για τα λάδια ούτε για τα crash test , Εγώ έβγαλα λιγότερα από 4 λίτρα και πρόσθεσα 5.2 , + επιπλέον 1 λίτρο συμπλήρωσα από την αρχή του έτους . Ίσως μετά τα 15.000 να μήν χρειάζετε συμπλήρωμα. Την περασμένη εβδομάδα όπως ανέφερα σε άλλο post (σχετικά με τα λάδια) επικοινώνησα με την ΤΕΟΡΕΝ και αυτό που ανέφερε το τεχνικό τμήμα είναι : ότι το αυτοκίνητο από το Εργοστάσιο έχει 5w-30 . Τους το είπα 2-3 φορές : μήπως έχει 0-20 , η απάντηση ήταν Όχι έχει 5w-30. Κάνεις δεν είπε να μην λες αυτό που θες απλά το τελευταίο διάστημα έχω παρατηρήσει ότι έχει αλλάξει πολύ το κλίμα σε πολλά club και οι νεοι κάτοχοι μπαίνουν μόνο για να κραξουν (μόνο και μόνο γιατί το αμάξι τους δεν είναι αυτό που ήθελαν ή περίμεναν) αυτό θέλω να αποφεύγω σαν μέλος του club καθώς από ένα σημείο και μετά κουράζει... Στο club μπήκα για να βρω άτομα σαν και εμένα που τους αρέσει το αμάξι και να κάνουμε από κοινού διαφορές δραστηριότητες ακόμη και επίλυση διαφόρων ζητημάτων υπό το πρίσμα ότι το αμάξι μας αρέσει... Αυτά σαν μέλος του club, σαν διαχειριστής δεν θα σου πω πότε τίποτα για το τι γράφεις όσο αυτό είναι κόσμια γραμμένο και σέβεται τους κανόνες του forum!!! Για εμένα είναι χαρά μου ακόμη και αυτό που καποια στιγμή θα θεωρείς ή θα ειναι πρόβλημα για το αμάξι σου να το δούμε, συζητήσουμε κλπ κλπ... Ελπίζω να καταλαβαίνεις τι θέλω να πω και σαφώς δεν τίθεται κανένα θέμα παρεξήγησης ανάμεσα μας!!! Φιλικά τα λέμε όλα αυτά!!! Απλά δεν μπορώ την "μιζέρια" σε τέτοια θέματα καθώς βλέπω σε αλλά club όπως είναι το Niva club (και μιλάμε για ένα αμάξι που βρίθει από προβλήματα) να μπαίνουν τα μέλη μέσα και ακόμη και στα προβλήματα που αναφέρουν να γράφουν με ωραίο τρόπο για το αμάξι τους κάτι που δείχνει δέσιμο και όρεξη να το χαρούν... πχ η συνήθης έκφραση που χρησιμοποιούν "Η γριά μου, επαθε αυτό ή μου εβγαλε το αλλο"...
|
|