dusterdo
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 117
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: 1.5 BluedCi 115
Έκδοση: ΜΥ18 SPORTIV
Χρώμα: ΜΠΕΖ
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 06.02.2020
Όνομα: Αιμιλιος
|
Post by dusterdo on Jan 14, 2020 14:06:49 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους. Μετά από 18 χρόνια καλής χρήσης ενός Kangoo 4x4, κατέληξα στην αγορά ενός Duster Sportive. Το "πρόβλημα" μου είναι τι να επιλέξω 1.3 130HP (ετοιμοπαράδοτο) ή 150HP (3 μήνες παραγγελία) αξίζει το περίμενε ? Το πετρέλαιο το φοβάμαι λόγω ρύπων και διεθνής απαξίωσης (ζήτω οι μπαταρίες !!) και αναξιόπιστων κυβερνητικών επιλογών. Παρακαλώ την γνώμη και την εμπειρία σας. Ευχαριστώ.
|
|
|
Post by nikosperisteri on Jan 14, 2020 15:09:24 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους. Μετά από 18 χρόνια καλής χρήσης ενός Kangoo 4x4, κατέληξα στην αγορά ενός Duster Sportive. Το "πρόβλημα" μου είναι τι να επιλέξω 1.3 130HP (ετοιμοπαράδοτο) ή 150HP (3 μήνες παραγγελία) αξίζει το περίμενε ? Το πετρέλαιο το φοβάμαι λόγω ρύπων και διεθνής απαξίωσης (ζήτω οι μπαταρίες !!) και αναξιόπιστων κυβερνητικών επιλογών. Παρακαλώ την γνώμη και την εμπειρία σας. Ευχαριστώ. Και εγώ ακριβώς το ίδιο δηλημα έχω...
|
|
|
Post by Kostas X on Jan 14, 2020 15:51:36 GMT 2
Το Diesel δεν πεθαίνει ποτέ πάρτε το χαμπάρι... Ολα είναι ένα μεγάλο κόλπο ...Diesel for ever!!!
|
|
|
Post by marios on Jan 14, 2020 16:30:11 GMT 2
130 ίππους. πολύ μικρή διαφορά οι 150!
|
|
|
Post by gprot on Jan 14, 2020 17:54:10 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους. Μετά από 18 χρόνια καλής χρήσης ενός Kangoo 4x4, κατέληξα στην αγορά ενός Duster Sportive. Το "πρόβλημα" μου είναι τι να επιλέξω 1.3 130HP (ετοιμοπαράδοτο) ή 150HP (3 μήνες παραγγελία) αξίζει το περίμενε ? Το πετρέλαιο το φοβάμαι λόγω ρύπων και διεθνής απαξίωσης (ζήτω οι μπαταρίες !!) και αναξιόπιστων κυβερνητικών επιλογών. Παρακαλώ την γνώμη και την εμπειρία σας. Ευχαριστώ. Κι εγώ είχα το ίδιο δίλημμα. Και τελικά κατέληξα στο ...diesel Σοβαρά τώρα, δεν νομίζω ότι αξίζει ούτε τα παραπάνω χρήματα, ούτε την αναμονή. Σε πόσες περιπτώσεις θα χρειαστείς τα +20άλογα?
|
|
|
Post by Θωμάς on Jan 14, 2020 18:26:33 GMT 2
130 η diesel Το 150 τσιμπάει και σε κατανάλωση
|
|
themis85gr
Newbie
Δημοσιεύσεις: 29
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.5 Diesel
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Πορτοκαλί Atacama
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 20-1-2020
|
Post by themis85gr on Jan 14, 2020 19:29:54 GMT 2
Με το ίδιο δίλημμα και εγώ και τελικά εμπιστεύτηκα τα παιδιά εδώ, και συνέχισα με diesel!! Δεν πιστεύω ότι θα σταματήσει το Diesel τα συμφέροντα είναι πολλά, και δεν πιστεύω ότι θα το πωλούσαν!
Αν σε ενδιαφέρει η οικονομία πας diesel
|
|
|
Post by lele on Jan 14, 2020 22:15:53 GMT 2
Στο ίδιο ακριβώς δίλλημα και εγώ, τελικά για εμένα η ζυγαριά γέρνει αρκετά προς το diesel.
|
|
|
Post by nikosduster 2 on Jan 15, 2020 6:43:58 GMT 2
Καλημέρα. Μια απο τα ίδια και εγώ. Για 4x4 μόνο diesel. Μόνο μπροστοκινητο βενζίνη!!!
|
|
dusterdo
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 117
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: 1.5 BluedCi 115
Έκδοση: ΜΥ18 SPORTIV
Χρώμα: ΜΠΕΖ
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 06.02.2020
Όνομα: Αιμιλιος
|
Post by dusterdo on Jan 15, 2020 11:09:30 GMT 2
Καλημέρα. Ευχαριστώ για την ανταπόκριση. Με τα συνεργεία (γνώσεις), τα ανταλλακτικά (κόστος), τις βλάβες γενικά τι γίνεται? Η όποια σκληρή χρήση του αυτοκινήτου θα είναι σε δύσκολους (νεροφαγώματα, λάσπες κλπ) αγροτικούς δρόμους, χωράφια, ρυμουλκώντας τρέιλερ με ελιές, σταφύλια, ξύλα κλπ. Τα χιλιόμετρα που κάνω ετήσια δεν ξεπερνούν τα 15.000. Θα προτείνατε και πάλι Diesel?
|
|
|
Post by Kostas X on Jan 15, 2020 11:46:46 GMT 2
Καλημέρα. Ευχαριστώ για την ανταπόκριση. Με τα συνεργεία (γνώσεις), τα ανταλλακτικά (κόστος), τις βλάβες γενικά τι γίνεται? Η όποια σκληρή χρήση του αυτοκινήτου θα είναι σε δύσκολους (νεροφαγώματα, λάσπες κλπ) αγροτικούς δρόμους, χωράφια, ρυμουλκώντας τρέιλερ με ελιές, σταφύλια, ξύλα κλπ. Τα χιλιόμετρα που κάνω ετήσια δεν ξεπερνούν τα 15.000. Θα προτείνατε και πάλι Diesel? Ναι κ πάλι ναί... Γιατί θες δύναμη ροπή κ οικονομία σε χλμ.
|
|
|
Post by gprot on Jan 16, 2020 10:43:27 GMT 2
Καλημέρα. Ευχαριστώ για την ανταπόκριση. Με τα συνεργεία (γνώσεις), τα ανταλλακτικά (κόστος), τις βλάβες γενικά τι γίνεται? Η όποια σκληρή χρήση του αυτοκινήτου θα είναι σε δύσκολους (νεροφαγώματα, λάσπες κλπ) αγροτικούς δρόμους, χωράφια, ρυμουλκώντας τρέιλερ με ελιές, σταφύλια, ξύλα κλπ. Τα χιλιόμετρα που κάνω ετήσια δεν ξεπερνούν τα 15.000. Θα προτείνατε και πάλι Diesel? Ναι κ πάλι ναί... Γιατί θες δύναμη ροπή κ οικονομία σε χλμ. Άσε που η διαφορά τιμής του diesel από βενζίνη είναι μικρή (~€1.000) και θα την αποσβέσεις γρήγορα (καύσιμα, τέλη)
|
|
|
Post by marios on Jan 16, 2020 11:30:17 GMT 2
Τεχνολογία 1.333 cc, i4, 16v, 2 ΕΕΚ, άμεσος ψεκασμός, τούρμπο, 130 PS/5.000 rpm, 240 Nm/1.500 rpm, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ 0-100 km/h 10” 0-160 km/h 25,6” 0-400 m 17,2” @ 136,9 km/h 0-1.000 m 31,1” @ 170,1 km/h 60-160 km/h (με αλλαγές) 20,7” 50-80 km/h (3η) 3,6” 80-110 km/h (3η) 4,2” 80-110 km/h (4η) 5,3” 110-140 km/h (4η) 6,9” 110-140 km/h (5η) 8,7” 110-140 km/h (6η) 12,6” Φρένα 100-0 km/h 40,6 m Τελική ταχύτητα 191 km/h Μέση κατανάλωση 7,4 lt/100 km Εκπομπές CO2 139 g/km Διαστάσεις 4.341 x 1.804 x 1.693 mm Χώρος αποσκευών 445 lt Βάρος 1.260 kg
Τεχνολογία 1.461 cc, i4, 8v, 1 ΕΕΚ, ψεκασμός common rail, τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας, 110 PS/4.000 rpm, 26,5 kgm/1.750 rpm, χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ 0-100 km/h 11,4” 0-150 km/h 32,6” 0-400 m 18,1” @ 123,3 km/h 0-1.000 m 33,6” @ 151,1 km/h 50-110 km/h (με αλλαγές) 10,1” 50-80 km/h (3η) 4,1” 80-110 km/h (3η) 7,5” 80-110 km/h (4η) 6,5” 110-140 km/h (4η) 11,8” 110-140 km/h (5η) 11,8” 110-140 km/h (6η) 13,3” Φρένα 100-0 km/h 40,5 m Τελική ταχύτητα 171 km/h Μέση κατανάλωση 6,5 lt/100 km Εκπομπές CO2 115 g/km Διαστάσεις 4.341 x 1.804 x 1.693 mm Χώρος αποσκευών 445 lt Βάρος 1.310 kg
Πηγη:Drive.gr
1.3 από εμένα πιο γρήγορο παντού και διαφορά στην κατανάλωση μόνο ένα λίτρο ανά 100χλμ.
|
|
|
Post by Θωμάς on Jan 16, 2020 11:38:02 GMT 2
Σε πραγματικές συνθήκες δεν νομίζω ότι η διαφορά είναι μόνο ένα λίτρο στην κατανάλωση. Επίσης αν ενδιαφέρεται κάποιος για off road και δύσκολες εργασίες, η πρώτη ταχύτητα είναι πιο κοντή στο diesel. Και ο βενζίνης με 130 είναι εξαιρετικός κινητήρας. Θέμα προτεραιοτητων
|
|
|
Post by marios on Jan 16, 2020 14:08:25 GMT 2
Και απο τα στοιχεία του spritmonitor.de σε πραγματικές συνθήκες 1 λίτρο διαφορά βγαζει, 6.60 με 7.50. Εχω την εντυπωση οτι τα αντιστοιχα τετρακινητα εχουν το ιδιο κοντη πρωτη. Αν και δεν μας είπε ο φίλος αν θέλει τετρακίνητο.
|
|