Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Apr 23, 2020 20:10:41 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους και χρόνια πολλά. Αν γνωρίζει κάποιος και μπορεί να βοηθήσει θα το ήθελα πολύ. Έχω ένα Duster του 2011 diasel 4*4 Γερμανίας φουλ έκδοση. Μου παρουσιάζει πρόβλημα εδώ και αρκετό καιρό στη τετρακίνηση στο κόψιμο του τιμονιού από τα μισά και προς το τέρμα κλειδώνει η τετρακίνηση και μου κομπλαρουν όλοι οι τρόχοι και το φοβάμαι πολύ πως θα πάθω μεγαλύτερη ζημιά γιατί ζορίζεται πολύ και δεν γνωρίζω πως να το ξεκολλήσω να δουλέψει σωστά το πίσω διαφορικό. Και έχω πάει σε διπλές αντιπρωσοπιες και δεν βγάζει κάποια βλάβη όλα δουλεύουν σωστά. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Apr 23, 2020 20:54:58 GMT 2
Καλησπέρα Χρήστο. Ακούγεται σαν να είναι μόνιμα σε lock! Μήπως έχει κάποιο θέμα ο ηλεκτρομαγνήτης ή ο αισθητήρας που επιλέγει το ποσοστό σύμπλεξης? Σε κάθε περίπτωση έχουμε γάτους εδώ μέσα και θα σε βοηθήσουν 😉
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Apr 23, 2020 22:29:46 GMT 2
Καλησπέρα Χρήστο. Ακούγεται σαν να είναι μόνιμα σε lock! Μήπως έχει κάποιο θέμα ο ηλεκτρομαγνήτης ή ο αισθητήρας που επιλέγει το ποσοστό σύμπλεξης? Σε κάθε περίπτωση έχουμε γάτους εδώ μέσα και θα σε βοηθήσουν 😉
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Apr 23, 2020 22:31:22 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους και χρόνια πολλά. Αν γνωρίζει κάποιος και μπορεί να βοηθήσει θα το ήθελα πολύ. Έχω ένα Duster του 2011 diasel 4*4 Γερμανίας φουλ έκδοση. Μου παρουσιάζει πρόβλημα εδώ και αρκετό καιρό στη τετρακίνηση στο κόψιμο του τιμονιού από τα μισά και προς το τέρμα κλειδώνει η τετρακίνηση και μου κομπλαρουν όλοι οι τρόχοι και το φοβάμαι πολύ πως θα πάθω μεγαλύτερη ζημιά γιατί ζορίζεται πολύ και δεν γνωρίζω πως να το ξεκολλήσω να δουλέψει σωστά το πίσω διαφορικό. Και έχω πάει σε διπλές αντιπρωσοπιες και δεν βγάζει κάποια βλάβη όλα δουλεύουν σωστά. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Apr 23, 2020 22:38:08 GMT 2
Όλα σωστά δουλεύουν το θέμα δημιουργείτε όταν κόβει το τιμόνι τέρμα συνήθως για παρκάρισμα η επιτόπου στροφή όταν κάνω όπου συνεχώς κλοτσα το πίσω διαφορικό και τρελαίνομαι δεν ξέρω τι του συμβαίνει! Ευχαριστώ πάντως.
|
|
|
Post by teo on Apr 24, 2020 16:12:25 GMT 2
Χρίστο καλησπέρα και Χρόνια Πολλά. Πόσα χιλιόμετρα έχει το αυτοκίνητό σου? Εάν κατάλαβα καλά σε σχεδόν ακινητοποιημένο αυτοκίνητο με τέρμα τιμόνι για παρκάρισμα νιώθεις να μπλοκάρει τις ρόδες και ακούς κτύπημα ? έχει καμία διαφορά εάν πηγαίνεις εμπρός ή όπισθεν? Στις αντιπροσωπείες που πήγες έβαλαν μόνο διαγνωστικό ή έψαξαν και μηχανικά το πρόβλημα? Σε ποια περιοχή είσαι?
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Apr 24, 2020 22:43:00 GMT 2
Καλησπέρα από Χαλκιδική είμαι. Έχει 150.000km το τσεκαραμε και μηχανικά αφερεσα το κεντρικό άξονα και ήταν όλα καλά στην αντιπροσωπία. Και όπως καταλάβαμε είναι ο ηλεκτρομαγνητικος συμπλεκτης που μπερδεύει αλλά δεν αναλαμβάνουν να το φτιάξουν. Θέλουν να αλλάξουν όλο το πίσω διαφορικό σετ για να μην έχουν θέματα όπως κατάλαβα. Και ψάχνουν κάτι σε μεταχηρισμενο φθηνό και καλό! Αλλά δεν το βλέπω τράβηξε πολλή η δουλειά. Για αυτό ψάχνω κάποιο συνεργείο που να μπορέσει να το επισκευασει. Ευχαριστώ κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη!
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Apr 24, 2020 22:54:37 GMT 2
Συνέχεια του προηγούμενου μπροστά όπισθεν έχει την ίδια συμπεριφορά πάντα με αρκετά κομμένο το τιμόνι. Είναι σαν να μην ξεμπλοκαρει καθόλου το πίσω διαφορικό. Και μπορεί να παίζει και αυτό αλλά όταν κόβει το τιμόνι γίνεται αντιληπτό γιατί υπάρχει διαφορά στη διαδρομή της ροδας (του κύκλου). Παρακαλώ πολύ βοηθήστε τη κατάσταση όποιος μπορεί.
|
|
|
Post by teo on Apr 25, 2020 16:10:53 GMT 2
Από την στιγμή που όπως αναφέρεις δεν υπάρχει το πρόβλημα χωρίς τον άξονα (ο οποίος φαντάζομαι αφού αφαιρέθηκε από το αυτοκίνητο ελέγχθηκε και είναι οκ) τότε το πρόβλημα εστιάζετε μηχανικά στο πίσω διαφορικό ή ηλεκτρικά στην τροφοδοσία του. Ηλεκτρικά έγινε έλεγχος? Χωρίς το φις κουμπωμένο στον ηλεκρομαγνήτη συνεχίζει ή όχι τα πρόβλημα? Και εάν είναι το πίσω διαφορικό (που είναι το πιθανότερο αφού δεν δείχνει πρόβλημα στο διαγνωστικό) νομίζω ότι δεν υπάρχουν πολλές επιλογές. Επισκευή του ιδίου ή αντικατάστασή του με ένα μεταχειρισμένο. Πρέπει να σου δώσουν τιμές τα 2 καταστήματα (αντιπροσωπείες) που επισκέφτηκες για να μπορέσεις να αποφασίσεις τι από τα δύο θα κάνεις.
|
|
|
Post by alkaios on Apr 25, 2020 20:50:38 GMT 2
Συνέχεια του προηγούμενου μπροστά όπισθεν έχει την ίδια συμπεριφορά πάντα με αρκετά κομμένο το τιμόνι. Είναι σαν να μην ξεμπλοκαρει καθόλου το πίσω διαφορικό. Και μπορεί να παίζει και αυτό αλλά όταν κόβει το τιμόνι γίνεται αντιληπτό γιατί υπάρχει διαφορά στη διαδρομή της ροδας (του κύκλου). Παρακαλώ πολύ βοηθήστε τη κατάσταση όποιος μπορεί. Αγαπητέ Χρήστο σε παρακαλώ συμπλήρωσε το προφίλ σου. Ευχαριστώ
|
|