eol
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 91
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Beige Dune
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: March 2018
|
Post by eol on Jul 8, 2020 23:55:05 GMT 2
Παιδιά συγγνώμη αλλά θέλω λίγο τα φώτα σας:
Οι γονείς (συνταξιούχοι) έχουν μείνει με ένα χρεπι αυτοκίνητο που είχαν αγοράσει μεταχείρισμενο και τους βγάζει συνέχεια προβλήματα, το μεγαλύτερο τους πρόβλημα είναι ότι πλέον δεν το εμπιστεύονται για ταξίδι γιατί όλο και κάτι θα βγάλει (μια θα κόλλησει το χειροφρενο, μια θα τρυπησει η εξάτμιση κτλ κτλ) και είπαν να μπουν στην διαδικασία για καινούργιο. Όντας κάτοχος duster τους είπα να κοιτάξουν και προς τα εκεί, πάμε να λύσουμε την εξίσωση τώρα: 1. Το αμάξι θα κινηθει το 98% της ζωής του σε νησί (Χίο, Σάμο, Μυτιλήνη). Πολύ σπάνια θα βγουν εκτός νησιών και αν το κάνουν πλέον θα είναι Τουρκία που έχουν να οδηγήσουν καμία 200χλμ εθνική μέχρι να έρθουν να με δουν. 2. Τα οικονομικά είναι λίγο στεναχωρα, ότι πάρουν θα το κρατήσουν για 15-20 χρόνια και δεν θα γράψει χιλιόμετρα (ένα κορολα που κλείνει 25ετια έχει γράψει 170.000 χλμ) 3. Οι αποστάσεις είναι μικρες: η μεγαλύτερη διαδρομή που μπορείς να κάνεις Χίο είναι 60χλμ, συνήθως είναι σπίτι-πολη (10χλμ) κάνα δυο φορές την μέρα.
Η μάνα μου γλυκό κοιτάζε ένα κορολα hybrid που είδε διαφήμιση στα 16.000€. Η δική μου άποψη είναι ότι αν θέλουν να το κρατήσουν για τόσο θα βγάλει σίγουρα πρόβλημα στις μπαταρίες και ότι αυτά τα λεφτά για αμάξι που κινηται το 95% της ζωής του σε δρόμους νησιών με Μαξ ταχύτητα τα 70 είναι λιγάκι πεταμένα λεφτά....
Το μόνο σίγουρο είναι όχι diesel, από εκεί και πέρα τι λέτε για κινητήρες και για DUSTER δικινητο γενικά?
Το σκεπτικό είναι να πάρουν κάτι να μπορούν να πάνε και στο βρωμοχωματοδρομο για μανιτάρια, χόρτα, ελιές, μπάνιο, ανάψουν κεράκι στο μοναστήρι κτλ χωρίς να φοβούνται ότι θα βρουν από κάτω η να περιμένουν πρόσκληση από κανα γνωστό που έχει "τζιπακι"
Εναλλακτικά σκέφτομαι και το stepway αλλά νομίζω ότι θα τους ζόρισει λίγο με τους χώρους γιατί είναι συνηθισμένοι να μετάκινούνται μεταξύ των νησιών και να φορτώνουν το μισό σπιτι+2 τενεκεδες λάδι
Ευχαριστώ για την υπομονή σας....
|
|
|
Post by nikosduster 2 on Jul 9, 2020 2:24:40 GMT 2
Με Duster 1.3 tce 130ps (μπροστοκινητο ή τετρακίνητο) νομίζω πως είναι καλυμμένοι!!!
|
|
eol
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 91
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Beige Dune
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: March 2018
|
Post by eol on Jul 9, 2020 10:34:35 GMT 2
Τετρακίνητο δεν χρειάζονται, να δούμε για μονο βενζίνη ή άξιζει να μπούμε στην διαδικασία για εργοστασιακο lpg? Κινητήρας 130 ή 1.0 TCe 100 με βάση τα παραπάνω σενάρια χρήσης (και τι είναι δοκιμασμένο στον χρόνο για ευκολότερη/φθηνότερη συντήρηση και λιγότερες ζημιές)
|
|
|
Post by nikosduster 2 on Jul 9, 2020 10:45:43 GMT 2
Τετρακίνητο δεν χρειάζονται, να δούμε για μονο βενζίνη ή άξιζει να μπούμε στην διαδικασία για εργοστασιακο lpg? Κινητήρας 130 ή 1.0 TCe 100 με βάση τα παραπάνω σενάρια χρήσης (και τι είναι δοκιμασμένο στον χρόνο για ευκολότερη/φθηνότερη συντήρηση και λιγότερες ζημιές) 1.3 tce μπροστοκουνα only!!!
|
|
eol
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 91
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Beige Dune
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: March 2018
|
Post by eol on Jul 9, 2020 11:00:27 GMT 2
o 1.3 tce ξεκινάει από τα 16.300 από ότι βλέπω.... Attachments:
|
|
|
Post by marios on Jul 9, 2020 11:31:27 GMT 2
1.0 100 βενζίνη δικινητο ή το υγραέριο. Δε χρειάζονται τα γκάζια του 1.3
|
|
|
Post by nikosduster 2 on Jul 9, 2020 12:43:55 GMT 2
Ο λόγος που επιμένω για το 1.3 των 130ps δεν είναι τα γκάζια αλλά τα προτερήματα του σε σχέση με το 1.0. Φιλε Eol αν δεν είναι το οικονομικό, πρόβλημα ψάξτο λίγο και θα τις βρεις τις διαφορές μεταξύ τους!!! Το 1.0 είναι τίμιο και δοκιμασμένο μοτερακι που μεταμορφώνει το duster σε ένα αξιόπιστο και οικονομικό suv πόλης χωρίς απαιτήσεις ταξιδιού. Ειδικά με πλήρες φορτίο!!!
|
|
eol
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 91
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Beige Dune
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: March 2018
|
Post by eol on Jul 9, 2020 14:28:52 GMT 2
Για αρχή ευχαριστώ για τις απαντήσεις,
Δυστυχώς το οικονομικό είναι θέμα για αυτό ρωτάω για το 1.0 TCe 100.
Οι δρόμοι στα νησιά δεν προσφέρονται για ταχύτητες (η μάνα μου δεν είχε πάρει χαμπάρι ότι το corolla είχε 5 ταχύτητες), ούτε οδηγούν επιθετικα.
Ένα αμάξι να κάνουν τις δουλειές τους απροβληματιστα ψάχνουν....
Η εναλλακτική που έπεσε στο τραπέζι είναι και για Hyundai i20 αλλά για 1000 ευρώ διαφορά θεωρώ το DUSTER πιο τίμιο (ψηλότερο, μεγαλύτεροι χώροι, καλύτερη ορατότητα, πιο μαλακάς ανάρτησεις για τις λάβουμε κτλ)
Θα δω μήπως το έχουν στην εδώ αντιπροσωπία με αυτό το μοτέρ και το πάω κάνα test drive
|
|
eol
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 91
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Beige Dune
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: March 2018
|
Post by eol on Jul 9, 2020 14:30:07 GMT 2
*πιο μαλακες αναρτήσεις για τις λακουβες
Αυτό το Autocorrect ώρες ώρες....
|
|
panos11
Full Member
Δημοσιεύσεις: 247
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 03/2019
Κινητήρας: 1.3 TCe 150hp
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Λευκό
Κίνηση: 4x2
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 01/2020
Όνομα: Παναγιώτης
|
Post by panos11 on Jul 9, 2020 15:23:50 GMT 2
Μία χαρά θα είναι με το 1000αρη κινητήρα lpg.. Καλύπτει και με το παραπάνω ότι ανάγκη έχεις περιγράψει.
1) ο 1.3Tce είναι από τα μοτέρ διαμάντια... 2) ο 1.0Tce LPG δεν υπάρχει πλούσιο feedback μιας και τώρα ξεκίνησε η διανομή του.. τουλάχιστον στην Ελλάδα.. δεν έχω ψάξει για reviews στο εξωτερικό η αλήθεια είναι. Αυτό όμως δεν θεωρώ ότι είναι ανασταλτικός παράγοντας καθώς οι τεχνολογίες των lpg πλεόν σε σχέση με το 2015 ας πούμε δεν έχουν καμία απολύτως σχέση. Όπως επίσης το ίδιο ισχύει για τα 1000αρια μοτέρ που είναι τούρμπο. Συν ότι η εργοστασιακή κατασκευή του μοτέρ με lpg επίσης καμία απολύτως σχέση με την μεταγέστερη εγκατάσταση lpg σε έναν καθαρά βενζινοκινητήρα.
Εν κατακλείδι δείτε το 1.0Tce LPG!
|
|
eol
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 91
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Beige Dune
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: March 2018
|
Post by eol on Jul 21, 2020 11:03:15 GMT 2
Δυστυχώς test drıve δεν παίζει όπως μου είπαν λόγο κορονοιού.... (τα νεύρα μου).
τους ειπα να το κοιτάξουν και από Ελλάδα και βλέπουμε
|
|
neoptolemus
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 79
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.5 blue dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Μπορντό
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by neoptolemus on Aug 4, 2020 19:08:07 GMT 2
Δυστυχώς test drıve δεν παίζει όπως μου είπαν λόγο κορονοιού.... (τα νεύρα μου). τους ειπα να το κοιτάξουν και από Ελλάδα και βλέπουμε Φίλε μου εγώ χωρίς να έχω δοκιμάσει το tce100 θα σου έλεγα να το πάρεις χωρις lpg για ένα νησί σαν τη Χίο. Αυτό γιατί όταν τουρμπίζει το lpg γυρίζει σε βενζίνη και γενικά όταν ζορίζεται. Βλέπω ότι είναι ορεινό νησί η Χίος όποτε θα χρειάζεται να ανεβάζεις στροφές. Επίσης σε ένα νησί θα προτιμούσα να πάρω ένα απλό κινητήρα που να τον ξέρουν όλοι οι μηχανικοί και όχι diesel ή lpg που είναι ακόμα πιο άγνωστο για αυτούς όπως και το ρίσκο εύρεσης καυσίμου (τα ίδια ισχύουν για το κορόλα hybrid κλπ). Οι γονείς σου που είναι συνταξιούχοι δε χρειάζονται 4χ4 που δεν χρειάζεται γενικά διότι το 4χ2 πάει κι αυτό πολύ μακριά. Επίσης έχει τη πολυπλοκότητα που θελουμε να αποφύγουμε που λέγαμε πριν. Επίσης έχει βάρος και κατανάλωση αχρείαστη. Το 4χ4 έχει και λίγο μικρότερο χώρο αποσκευών από το 4χ2. Δεν βγαίνει και στο tce100 δηλαδή πας αμέσως από 13,5k στα 17,5k €. Υπό αυτό το πρίσμα ίσως και το stepway να είναι καλή λύση αν τους φτάνουν οι χώροι. Όσο αναφορά την επιλογή Duster έναντι άλλων εσύ είσαι ο καλύτερος αντιπρόσωπος. Το duster είναι το πιο ψηλό suv και αυτό βοηθάει και στους νησιώτικους δρόμους και στους πατημένους χωματόδρομους έναντι οποιασδήποτε κούρσας. Άλλο μεγάλο πλεονέκτημα είναι οι χώροι. Εμένα το μόνο που με φοβίζει είναι να είναι πολύ αργό το tce100 αλλά το lpg το δίνει πιο αργό ο κατασκευαστής. Αν πανε όμως στα 130hp ανεβαίνεις από 13,5k στα 16,3k.
|
|
eol
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 91
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Beige Dune
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: March 2018
|
Post by eol on Aug 5, 2020 6:54:02 GMT 2
και εγώ μετά από ώριμη σκέψη σε μόνο βενζίνη προσανατολίζομαι ακριβώς λόγο πολυπλοκότητας/απουσία εμπειρίας στα εδώ συνεργεία κτλ. Το 4χ4 το έχουμε λήξει σαν θέμα άρα η ερώτηση που τελικά μένει είναι μεταξύ Tce100 και 130hp.
Για αυτό ήθελα ένα test drıve τον tce100 για να δω λίγο στην πράξη πως συμπεριφέρεται....Δυστυχώς στην τουρκία δεν κάνουν Test drıve λόγο κορονοιού, στην Σάμο δεν έχει αντιπροσωπεία και στην Χίο η renault "είχε ένα για test drive αλλά το πούλησε..." ταλαιπωρία λέμε
|
|
neoptolemus
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 79
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2020
Κινητήρας: 1.5 blue dci
Έκδοση: Prestige
Χρώμα: Μπορντό
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
|
Post by neoptolemus on Aug 5, 2020 10:16:23 GMT 2
Αν μπορείς να πάρεις το 130 δεν έχεις να χάσεις κάτι από θέμα κατανάλωσης και από άνεση θα είναι καλύτερα. Το 130 βγαίνει από μεσαία έκδοση και όχι την απλή που βγαίνει το 100. Επίσης να ξέρεις ότι η απλή έκδοση του duster είναι καλύτερη από τις απλές ευρωπαϊκές που στοχεύουν στο 10χιλιαρο και ότι το dci95 δεν εισάγεται καθόλου Ελλάδα δυστυχώς.
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on Aug 5, 2020 19:20:58 GMT 2
Το sandero δεν το σκέφτονται; Για δυο άτομα με τις ανάγκες που περιγράφεις θεωρώ είναι καλύτερη επιλογή αντί του duster.
|
|