|
|
Post by Kostas on Aug 10, 2020 10:57:59 GMT 2
Ποιος γνωρίζει το σύστημα τετρακίνησης του lada niva; Τώρα τελευταία αναρωτιέμαι τι παραπάνω προσφέρει το σύστημα τετρακίνησης του niva απο αυτό του duster. Έχει κεντρικό διαφορικό; Κλειδώνουν όλα τα διαφορικά του (μπρος,πισω, κεντρικό); Σχετικά με την τελική ροπή στις ρόδες υπερτερεί με κάποιο αργό;
|
|
apotzavi
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 90
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster II
Κινητήρας: Ad Blue
Έκδοση: prestige
Χρώμα: Atacama
Κίνηση: 4x4
Κατοχή από: 02/2020
|
Post by apotzavi on Aug 10, 2020 11:31:06 GMT 2
Τρια διαφορικά με το κεντρικό να είναι μπλοκέ, κοντές σχέσεις-αργό, ατελείωτη άρθρωση ανάρτησης...Φονέας Γιγάντων.
|
|
|
|
Post by Kostas on Aug 10, 2020 12:29:40 GMT 2
Το πίσω και μπροστά διαφορικό δεν κλειδώνει; Στην περίπτωση που χάσει εντελώς την πρόσφυση στο έναν τροχό και πίσω και μπροστά τι κάνει;
|
|
|
|
Post by Azimuth (konstantinos) on Aug 10, 2020 21:15:31 GMT 2
Το πίσω και μπροστά διαφορικό δεν κλειδώνει; Στην περίπτωση που χάσει εντελώς την πρόσφυση στο έναν τροχό και πίσω και μπροστά τι κάνει; Όχι δεν κλειδώνουν, μόνο το κεντρικό. Σε χιαστί δεν περνάει παρά μόνο αν έχει φόρα. Έχει ψαλίδια μπροστά, άξονα πίσω, μονοκοκ- αυτοφερομενο σασί με εξαιρετικές γωνίες. Με 1500 ευρώ ( 2 μπλοκέ) γίνεται κατσίκι. Δεν νομίζω όμως ότι μπήκε κάποιος στο δίλημμα Duster ή niva.... |
|
|
|
Post by Kostas on Aug 11, 2020 8:37:17 GMT 2
Οχι δίλημμα δεν υπάρχει. Απλώς για κάποιες απαιτητικές δουλειές και τα δύο είναι ικανά. Τώρα ως προς την έλξη τι γίνεται; Με το αργό στο niva εχουμε πολύ μεγαλύτερες ροπές στην ρόδα απο ότι με την πρώτη στο Duster;
|
|
