Συμβουλές για οδήγηση σε χιόνι/λάσπη

Πρώτα απ' όλα θες σωστά λάστιχα! Και τανκ να έχεις, αν τα λάστιχα σου είναι μόνο ή πιο πολύ δρομίσια, τότε δεν θα κάνεις δουλειά. Με σωστά, Mud+Snow ελαστικά και πολύ προσοχή και σύνεση σε γκάζι, φρένο, τιμόνι, σε συνεργασία με την 4κίνηση θα είσαι ασφαλής. Για περισσότερες πληροφορίες συμβουλέυσου το εγχειρίδιο χρήσης του αυτοκινητου σου. Γραφει πολλες χρησιμες πληροφοριες και για οδηγηση σε χιονι και λασπη με 4κινηση.
Απο δική μου προσωπική εμπειρια σε χιονι με 2κινητα όμως περισσοτερο, λαστιχα χιονιου (M+S), ηλεκτρονικά ευστάθειας είτε εντελώς εκτός για πολύ χιόνι, είτε μερικώς απενεργοποιημένα αν υπαρχει η δυνατοτητα αναλογα με τ αμαξι και σιγα σιγα το γκαζι, μικρες γωνιες τιμονιου, μεγαλες αποστασεις απο αλλα οχηματα ή εμποδια στο δρομο και φρεναρισμα με κατεβασμα ταχυτητας και φρενο ίσα που.
Στο 4κινητο τωρα που εχω και καταφερα να το δουλεψω λιγο σε τετοιες συνθηκες, προτιμησα κλειδωμενη 4κινηση, ESP OFF και πάλι σιγά σιγά. Σε "ανθρώπινες" συνθήκες χιονιού θα το οδηγούσα με την 4κινηση σε AUTO και ESP ενεργοποιημενο. Βασικα ετσι το οδηγαω οταν βρεχει ή ο δρομος εχει λιμνες νερά, ή σε βατους χωματοδρομους.

Δυστυχώς όπως το γράφεις το duster II δεν επιτρέπει παρέμβαση στο esp - anti spend σε σχέση με το duster I που εγω προσωπικά κάνω "παπάδες " με αυτό το σύστημα εκτός.

Εγω ξέρω οτι το δοκίμασαν κ δεν έπαιρνε μπροστά μετά, οπότε για εμένα ακόμα δέν υπάρχει χωρίς παρενέργειες.Αν το έχεις κάνει κ όλα καλά ενημέρωσέ μας στήν ανάλογη ενότητα.

σωστα λαστιχα,esp off,τετρακινηση lock,οπου δεις δυσκολα πριν περασεις κατεβα να ελενξεις τι υπαρχει πριν περασεις,
το αυτοκινητο ειναι τρακτερακι αλλα ο πιο βασικος παραγοντας ειναι η εμπειρια του οδηγου

ευχαριστώ για τις απαντήσεις,

το esp off για το οποίο τόσος λόγος γίνεται τελικά τι πλεονεκτήματα προσφέρει?

Παντως σε κολλημα μου στα χιονια και πανω στην πίεση μου να βρει προσφρυση, αναψε μονο του το λαμπακι esp off και συνεχισα να σπινιαρω μεχρι που πατησα ασφαλτο και ξεκολλησα.