|
|
Post by dusterman on Feb 6, 2021 19:42:34 GMT 2
Μιλάω για την αντλία που πουλάει κατά καιρούς το Lidl.
Δοκίμασα να τραβήξω το λάδι του κινητήρα με αυτή.
Η αντλία δουλεύει καλά και αντλεί σχετικά γρήγορα το λάδι από το κάρτερ. Παρ όλα αυτά δεν κατάφερε να αντλήσει περισσότερα από 3 λίτρα. Το σωληνάκι δεν έβρισκε άλλο λάδι να ρουφήξει. Έτσι το έβαλα ξανά μέσα στο μοτέρ και πάω για αλλαγή στον μηχανικό. Το ιδανικό θα ήταν να μπορούσα μετά την αναρρόφηση να το στραγγίξω από την τάπα και να δω πόσο ακόμα λάδι έμεινε μέσα. Αλλά 3 λίτρα είναι οποσδήποτε μικρή ποσότητα όταν ο δείκτης λαδιού είναι στη μέση.
Αποτυχία λοιπόν!
|
|
|
|
Post by teo on Feb 7, 2021 9:16:13 GMT 2
Γιατί δεν κάνεις την δοκιμή σου στο συνεργείο; Να βάλεις πρώτα την αντλία σου να ρουφήξει ότι μπορεί και μετά να βγεί η τάπα για να μετρηθεί το λάδι που έχει μείνει ακόμα μέσα (εάν έχει μείνει  ). Έτσι θα ξέρεις εάν η αντλία δουλεύει σωστά  ή όχι  . |
|
|
|
Post by dusterman on Feb 7, 2021 17:16:28 GMT 2
Γιατί δεν κάνεις την δοκιμή σου στο συνεργείο; Να βάλεις πρώτα την αντλία σου να ρουφήξει ότι μπορεί και μετά να βγεί η τάπα για να μετρηθεί το λάδι που έχει μείνει ακόμα μέσα (εάν έχει μείνει ). Έτσι θα ξέρεις εάν η αντλία δουλεύει σωστά ή όχι . Ντρέπομαι να το προτείνω στον μηχανικό γιατί ξέρω ότι ο "χρόνος είναι χρήμα". Να τον βάλω να κάτσει να παίζει με τα παιχνίδια του Lidl? Θα με σιχτηρίσει και με το δίκιο του...
Το πολύ πολύ να τον βάλω να μου μετρήσει πόσο λάδι άδειασε από το κάρτερ.
Η αντλία δουλεύει σωστά παρεμπιπτόντως. Δηλαδή μέσα στα όρια των δυνατοτήτων της. Το θέμα είναι πόσο βαθιά μπορεί να κατέβει το σωληνάκι της μέσα στο κάρτερ. Αν βρίσκαμε κάπου ένα μοτέρ με λυμένο κάρτερ θα βλέπαμε που καταλήγει το σωληνάκι. Αλλά και πάλι ίσως δεν είναι όλα τα κάρτερ των 1.5dci ίδια. Τι χρησιμότητα μπορεί να έχουν όλα αυτά; Θα ικανοποιηθεί η περιέργειά μας βασικά.
|
|
|
|
Post by teo on Feb 9, 2021 13:47:48 GMT 2
To σωληνάκι του δείκτη λαδιού καταλήγει στο χαμηλότερο σημείο του κάρτερ. Θεωρητικά με την αναρρόφηση λοιπόν αδειάζει όλο το λάδι. Καλό θα ήταν να μπεις στην διαδικασία να τα τραβήξεις για 1 φορά στο συνεργείο για να γνωρίζεις μελλοντικά εάν δουλεύει σωστά η αντλία.
|
|
|
|
Post by dusterman on Mar 23, 2021 19:15:38 GMT 2
Ενημέρωση: Πήγα το αμάξι για αλλαγή λαδιών. Ο "πρώτος" μηχανικός του σερβις που γνωρίζω και εμπιστεύομαι εχει αναρρωτική άδεια. Στο πόδι του εδώ και καιρό είναι ο φανοποιός της επιχείρησης υπό τις οδηγίες του μηχανικού-ιδιοκτήτη. Του παρέδωσα το 5λιτρο της elf και τα υπόλοιπα. Ο φανοποιός ο οποίος ανέλαβε την αλλαγή, για να με ...ευχαριστήσει μάλλον, άδειασε και τα 5 λίτρα λάδι μέσα στο μοτέρ!  Μα, παίρνει 4,5 λίτρα + 100ml το φίλτρο του λέω. Εμείς βάζουμε 5 λίτρα μου απαντά χαρούμενος! ...  Το παίρνω και φεύγω... Δεν ασχολήθηκα άλλο γιατί είχα την αντλία και θα έβγαζα το παραπανίσιο. Μου έρχεται λοιπόν η ιδέα: Δεν το βγάζεις όλο; σκέφτομαι. Να δω τελικά και πόσο θα τραβήξει η αντλία; Στήνω την αντλία και αρχίζω την αναρρόφηση. Τα πρώτα σχεδόν 4,5 λίτρα βγήκαν εύκολα και στρωτά. Μετά έπρεπε να κουνάω το σωληνάκι πάνω κάτω, να το στρίβω κλπ... Με αρκετή επιμονή έβγαλα περίπου 4,8 λίτρα ίσως και λίγο περισσότερο. Μετά σταμάτησα γιατί το σωληνάκι δεν έβρισκε κάτι παραπάνω να ρουφήξει. Συμπέρασμα: Η αντλία αναρροφά πρακτικά όλο το λάδι από το κάρτερ. Μένουν μέσα μονάχα τα 100 κυβικά στο φίλτρο και άλλα 50-100 πάνω σε διάφορες επιφάνειες του μοτέρ. Τα οποία πιθανά θα κάνουν μέρες να στραγγίξουν στο κάρτερ ή έτσι κι αλλιώς μένουν στο μοτέρ. Μπορεί λοιπόν να γίνει αλλαγή λαδιών με αναρρόφηση εύκολα και καθαρά και να γλυτώσουμε αρκετή ταλαιπωρία. Κυρίως αν δεν έχουμε τρόπο να σηκώσουμε το αυτοκίνητο. Δεν θα το πρότεινα ωστόσο για κάθε αλλαγή, γιατί καλό είναι να στραγγίζει το όποιο κατακάθι από την τάπα.
|
|
). Έτσι θα ξέρεις εάν η αντλία δουλεύει σωστά 
ή όχι 
. 
