|
|
Post by nikosperisteri on Mar 31, 2021 21:25:23 GMT 2
Καλησπέρα παιδιά,σήμερα που άνοιξα το καπό του αυτοκινήτου κ παρατηρούσα τη διάφορες από το πρωιγουμενο duster που είχα ,παρατηρισα κ μου έκανε εντύπωση ο σολινας που τραβάει αέρα το αυτοκίνητο κ που καταλήγει στο φίλτροκουτι έχει κάποιες εργοστασιακές τρυπες.
Και η ερώτηση μου είναι δεν τραβάει ζεστό αέρα από της τριπλές αυτές;
|
|
|
|
Post by alkaios on Apr 9, 2021 15:22:00 GMT 2
Κι εμένα μου έκανε εντύπωση. Γνωρίζει κανείς;
|
|
|
|
Post by nikosperisteri on Apr 9, 2021 21:12:23 GMT 2
Μήπως μπορεί ο φίλος μας ο Τεό αν ξέρει να μας πει;
|
|
|
|
Post by Nik on Apr 9, 2021 21:20:18 GMT 2
Σχετικό άσχετο, με κάτι τέτοιες τρύπες το colt czt έπαιρνε άλογα.  |
|
|
|
Post by dusterwarrior on Apr 10, 2021 9:26:36 GMT 2
Αν κατάλαβα καλά Νικόλα μιλάς για αυτές τις τρύπες...
Λοιπόν αν μιλάς για αυτές θα έχεις παρατηρήσει πως όσο πλησιάζεις προς το φιλτροκούτι τόσο θα νιώθεις αέρας να μπαινοβγαίνει (μια ρουφάει μια βγάζει) από τις τρύπες.
Αυτό το φαινόμενο ονομάζετε "pressure waves"... Οι τρύπες αυτές ρυθμίζουν αυτά τα κύματα αέρα τα οποία προέρχονται από την λειτουργία του κινητήρα!
Και πάμε τώρα για λίγη θεωρία!
Κάθε φορά που ο εισερχόμενος αέρας στον κινητήρα βρίσκει μια βαλβίδα εισαγωγής κλειστή δημιουργείτε ένα "κρουστικό" κύμα πίσω στο σύστημα εισαγωγής (πολλαπλή εισαγωγή, φιλτροκούτι, σωληνώσεις κλπ) οπότε η πίεση στην εισαγωγή έχει συνεχώς διαφοροποιήσεις ως εκ τούτου κάπως πρέπει να εκτονώνετε!!! Οπότε σκέψου τις τρύπες να λειτουργούν σαν πνεύμονας για το κύκλωμα εισαγωγής...
|
|
|
|
Post by nikosperisteri on Apr 10, 2021 12:21:48 GMT 2
Αν κατάλαβα καλά Νικόλα μιλάς για αυτές τις τρύπες...
Λοιπόν αν μιλάς για αυτές θα έχεις παρατηρήσει πως όσο πλησιάζεις προς το φιλτροκούτι τόσο θα νιώθεις αέρας να μπαινοβγαίνει (μια ρουφάει μια βγάζει) από τις τρύπες.
Αυτό το φαινόμενο ονομάζετε "pressure waves"... Οι τρύπες αυτές ρυθμίζουν αυτά τα κύματα αέρα τα οποία προέρχονται από την λειτουργία του κινητήρα!
Και πάμε τώρα για λίγη θεωρία!
Κάθε φορά που ο εισερχόμενος αέρας στον κινητήρα βρίσκει μια βαλβίδα εισαγωγής κλειστή δημιουργείτε ένα "κρουστικό" κύμα πίσω στο σύστημα εισαγωγής (πολλαπλή εισαγωγή, φιλτροκούτι, σωληνώσεις κλπ) οπότε η πίεση στην εισαγωγή έχει συνεχώς διαφοροποιήσεις ως εκ τούτου κάπως πρέπει να εκτονώνετε!!! Οπότε σκέψου τις τρύπες να λειτουργούν σαν πνεύμονας για το κύκλωμα εισαγωγής...
Ωραιοοοος , ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου!!! |
|
|
|
Post by teo on Apr 10, 2021 14:16:00 GMT 2
Μήπως μπορεί ο φίλος μας ο Τεό αν ξέρει να μας πει; Με πρόλαβε ο Ραφαήλ και μάλιστα με κατατοπιστικότατη ανάλυση !!! Ευχαριστούμε Ραφαήλ !!! |
|
grvitara
New Member
Δημοσιεύσεις: 22
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: 1.5 diesel
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Όνομα: Αργύρης
|
Post by grvitara on Apr 19, 2021 21:25:56 GMT 2
Κατατοπιστικότατος! Ευχαριστούμε Ραφαήλ την ίδια απορία είχα και εγώ.
|
|
