Post by dusterman on Feb 13, 2018 20:52:24 GMT 2
Σήμερα έβγαλα τον παπά και καθάρισα το maf. (Αισθητήρας μάζας αέρα.) Είναι βιδωμένος πάνω στον παπά. Είναι το πρώτο πράγμα που συναντά ο αέρας μόλις περάσει το φίλτρο αέρος. Αμέσως μετά είναι η τουρμπίνα. Μέσα δεν είδα απολύτως καμιά βρωμιά. Καμιά σκόνη ή κάτι άλλο ύποπτο. Τουλάχιστον στο κομμάτι που είναι άμεσα ορατό. Αλλά αυτό είναι που "σκονίζεται" περισσότερο. Τα τελευταία 40Κ χιλιόμετρα δεν καθαρίστηκε ποτέ. Αμφιβάλω αν είχε καθαριστεί και πιο πριν. Μιας όμως και το άνοιξα το ψέκασα με το ειδικό σπρέι της Liqui Moly. Το άφησα κανένα δεκάλεπτο να στεγνώσει καλά, άλειψα το λάστιχο της στεγανοποίησης με λάδι σιλικόνης και το ξαναμόνταρα.
Αμέσως ο κινητήρας πήρε μπρος από μόνος του! Δεκάδες άλογα που κοιμόντουσαν ξύπνησαν και άρχισαν μέσα σε άγρια χλιμιντρίσματα ένα ανελέητο ποδοβολητό κάτω στον στρόφαλο. Υπολογίζω τώρα να έχω καμιά 180 με 200 άλογα συνολικά.
Τελικά μου φαίνεται τίποτα δεν χρειάζεται το αυτοκίνητο! Κάποιες φορές ψαχνόμαστε ίσα ίσα για να βασανιζόμαστε. Αυτά να τα ακούτε εσείς οι "νέοι" που έχετε το Duster μόλις ένα εξάμηνο και σας έχει φάει το άγχος "γιατί δεν χαλάει γιατί δεν χαλάει...." Τη μια σας φταίνε τα πετρέλαια, την άλλη υποψιάζεστε την erg ή το dpf....
Χαλαρά!
Αμέσως ο κινητήρας πήρε μπρος από μόνος του! Δεκάδες άλογα που κοιμόντουσαν ξύπνησαν και άρχισαν μέσα σε άγρια χλιμιντρίσματα ένα ανελέητο ποδοβολητό κάτω στον στρόφαλο. Υπολογίζω τώρα να έχω καμιά 180 με 200 άλογα συνολικά.
Τελικά μου φαίνεται τίποτα δεν χρειάζεται το αυτοκίνητο! Κάποιες φορές ψαχνόμαστε ίσα ίσα για να βασανιζόμαστε. Αυτά να τα ακούτε εσείς οι "νέοι" που έχετε το Duster μόλις ένα εξάμηνο και σας έχει φάει το άγχος "γιατί δεν χαλάει γιατί δεν χαλάει...." Τη μια σας φταίνε τα πετρέλαια, την άλλη υποψιάζεστε την erg ή το dpf....
Χαλαρά!
