Κολλημένο ρουλεμαν ράουλου τεντωτήρα ιμάντα περιφερειακών
Nov 17, 2022 22:26:34 GMT 2
Kostas X, dusterman, and 17 more like this
Post by dusterwarrior on Nov 17, 2022 22:26:34 GMT 2
Καλησπέρα σε όλους!!!
Όπως έχω ξανα πει αν υπάρχει κάτι που πρέπει να μείνει σε όλους μας είναι οτι το βουνό δοκιμάζει τόσο τους οδηγούς όσο και τα οχήματα!!! Εγώ φέτος έφυγα απ το βουνό με μια μικρή βλάβη αλλά ευτυχώς είναι κάτι που φτιάχνετε εύκολα. Από το είδος της ζημιάς και απ τα ευρήματα είχε ξεκινήσει καιρό πριν λόγο μη πρότερου έντιμου βίου του duster αλλά το φετινό challenge ήρθε για να το βγάλει μια ώρα αρχύτερα στην επιφάνεια!
Εννοείτε ότι για να βεβαιωθώ αφαίρεσα τον ιμάντα των περιφερειακών και έθεσα σε λειτουργία τον κινητήρα οπότε και είδα ότι δεν προέρχεται τουλάχιστον απ τον ιμάντα χρονισμού αλλά σίγουρα από την τροχαλία του τεντωτήρα του ιμάντα των περιφερειακών...
Αν και η σωστή καθώς και πλέον ενδεδειγμένη λύση είναι η αντικατάσταση του τεντωτήρα μάζι με τον ιμάντα λόγο έλλειψης χρημάτων αυτή την στιγμή (αναβάλλετε για τέλος του μήνα) μπήκα στην διαδικασία να αφαιρέσω το ραουλο απ τον τεντωτήρα και να δω τι παίζει με το ρουλεμάν του.
Απ τις εικόνες καταλαβαίνουμε ότι είχε πάρει νερό καιρό πριν καθώς το γράσο είχε γίνει σαν σκληρό σαπούνι και είχε αποχρωματιστεί λόγο της σκουρίας που άρχιζε να δημιουργείτε.
Όπως έχω ξανα πει αν υπάρχει κάτι που πρέπει να μείνει σε όλους μας είναι οτι το βουνό δοκιμάζει τόσο τους οδηγούς όσο και τα οχήματα!!! Εγώ φέτος έφυγα απ το βουνό με μια μικρή βλάβη αλλά ευτυχώς είναι κάτι που φτιάχνετε εύκολα. Από το είδος της ζημιάς και απ τα ευρήματα είχε ξεκινήσει καιρό πριν λόγο μη πρότερου έντιμου βίου του duster αλλά το φετινό challenge ήρθε για να το βγάλει μια ώρα αρχύτερα στην επιφάνεια!
Το πρόβλημα εντοπίστηκε στο ράουλο του τεντωτήρα του ιμάντα των περιφερειακών (γεννήτριας, A/C) όπως θα δείτε και στο παρακάτω βίντεο κάθε φορά που οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται ακούγετε ένα ενοχλητικό βουητό σαν να φρενάρει ηλεκτροκινητήρας.
Εννοείτε ότι για να βεβαιωθώ αφαίρεσα τον ιμάντα των περιφερειακών και έθεσα σε λειτουργία τον κινητήρα οπότε και είδα ότι δεν προέρχεται τουλάχιστον απ τον ιμάντα χρονισμού αλλά σίγουρα από την τροχαλία του τεντωτήρα του ιμάντα των περιφερειακών...
Αν και η σωστή καθώς και πλέον ενδεδειγμένη λύση είναι η αντικατάσταση του τεντωτήρα μάζι με τον ιμάντα λόγο έλλειψης χρημάτων αυτή την στιγμή (αναβάλλετε για τέλος του μήνα) μπήκα στην διαδικασία να αφαιρέσω το ραουλο απ τον τεντωτήρα και να δω τι παίζει με το ρουλεμάν του.
Απ τις εικόνες καταλαβαίνουμε ότι είχε πάρει νερό καιρό πριν καθώς το γράσο είχε γίνει σαν σκληρό σαπούνι και είχε αποχρωματιστεί λόγο της σκουρίας που άρχιζε να δημιουργείτε.
Η σκουρία είναι εμφανής ακόμη και στις τσιμούχες (ζήτα) του ρουλεμάν.
Προχώρησα σε ξέπλυμα του ρουλεμάν με βενζίνη και WD-40 στην παρακάτω φωτό φαίνεται η διαφορά αν και είναι πρώτο πέρασμα!!!
Στην συνέχεια γέμισα ξανά το ρουλεμάν με γράσο (και για να αντέξει μέχρι να το αντικαταστήσω το γράσο που χρησιμοποίηση είναι υδροφοβικό στρατιωτικών προδιαγραφών του Αμερικάνικου στρατού [ας είναι καλά τα αποθέματα απ την τριακονταετή θητεία του πατέρα στο στράτευμα])
Και ξανα τοποθέτησα τα καθαρισμένα πλέον ζήτα και ξανα βίδωσα το ράουλο στον τεντωτήρα.
Δυστυχώς με έπιασε το βράδυ και δεν έβγαλα βίντεο το μετά!!! Όπως και να έχει όσο δουλεύει τόσο ησυχάζει αλλά σίγουρα ένα μικρό σφύριγμά παραμένει καθώς οι μπίλιες του ρουλεμάν λογικά άναψαν και έκαναν μικρή πατούρα.
Το σίγουρο είναι ότι μέχρι την πλήρη αντικατάσταση θα βγάλει απροβλημάτιστα τα χιλιόμετρα χωρίς εκπλήξεις...!!!
Θα επανέλθω στο θέμα όταν προχωρήσω στην αντικατάσταση όπου θα βάλω και όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες για τις εργασίες και τον τρόπο εκτέλεσης τους.
Το σίγουρο είναι ότι μέχρι την πλήρη αντικατάσταση θα βγάλει απροβλημάτιστα τα χιλιόμετρα χωρίς εκπλήξεις...!!!
Θα επανέλθω στο θέμα όταν προχωρήσω στην αντικατάσταση όπου θα βάλω και όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες για τις εργασίες και τον τρόπο εκτέλεσης τους.
) επέστρεψα για να γράψω αναλυτικά την διαδικασία αντικατάστασης του τεντωτήρα και του ιμάντα παρελκομένων.
