tsalduster
New Member
Δημοσιεύσεις: 22
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 04/2017
Κινητήρας: Dci
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Comet gray
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/2017
Όνομα: Γιώργος
|
Post by tsalduster on Nov 8, 2023 23:02:16 GMT 2
Καλησπερα έχω ένα dci 4x4 2017 μοντέλο με 94000χλμ πριν μια βδομαδα ενώ πηγαινα Αττική οδό χαλαρά έσκασε το intercooler και πιτσιλισε και κάποια λάδια στο καπό το οποίο είχα αλλάξει προ τριμήνου γιατί είχε ανοίξει το μαμά στη ραφή και έχανε πιεση μαζί με αυτό είχα αλλάξει και το κολλαρο της εισαγωγής είχε σπάσει η ασφαλεια. Το αμάξι τι πηγα συνεργείο με οδική και τα έλυσα όλα και η τουρμπίνα πηγε για service και αλλαχτηκε μέσα ο αξονας καθαρίστηκε στεγανοποιηθηκε ξέρει κανεις γιατί έγινε αυτο. Το αμάξι έχει και προγρσμμα από microchips tuning που έχει φτιάξει πολλα τέτοια μοτερ απροβλιματιστα στο Δυναμό μετρο. Ευχαριστώ πολυ κάθε απάντηση είναι ευπρόσδεκτη.
|
|
|
|
Post by teo on Nov 9, 2023 13:56:52 GMT 2
Γιώργο καλησπέρα.
Για να γίνει κάτι τέτοιο πιθανόν να έχεις πρόβλημα με το DPF. Δηλαδή να είναι βουλωμένο με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ελεύθερη ροη καυσαερίων.
Το αυτοκίνητο το έχεις από καινούργιο? Γνωρίζεις εάν ο προγραμματιστής για να μην πετάει λαμπάκια στο καντράν απενεργοποίησε κάποιες λειτουργίες?
Για να γίνω πιο σαφής: εάν στον προγραμματισμό είδε ότι θα πετάει σφάλματα και θα σου ανάβουν λαμπάκια, τα απενεργοποίησε οπότε δεν σε ενημερώνει μέσω ενδείξεων στο καντράν ότι κάτι δεν πάει καλά. Αυτό (πιθανόν) να φταίει για το πρόβλημα σου. Πες στο μηχανικό σου, εάν δεν το έχει υποπτευθεί, να δει το DPF. Και εάν είναι βουλωμένο μίλα με τον προγραμματιστή.
|
|
tsalduster
New Member
Δημοσιεύσεις: 22
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 04/2017
Κινητήρας: Dci
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Comet gray
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/2017
Όνομα: Γιώργος
|
Post by tsalduster on Nov 9, 2023 17:07:05 GMT 2
Γιώργο καλησπέρα. Για να γίνει κάτι τέτοιο πιθανόν να έχεις πρόβλημα με το DPF. Δηλαδή να είναι βουλωμένο με αποτέλεσμα να μην υπάρχει ελεύθερη ροη καυσαερίων. Το αυτοκίνητο το έχεις από καινούργιο? Γνωρίζεις εάν ο προγραμματιστής για να μην πετάει λαμπάκια στο καντράν απενεργοποίησε κάποιες λειτουργίες? Για να γίνω πιο σαφής: εάν στον προγραμματισμό είδε ότι θα πετάει σφάλματα και θα σου ανάβουν λαμπάκια, τα απενεργοποίησε οπότε δεν σε ενημερώνει μέσω ενδείξεων στο καντράν ότι κάτι δεν πάει καλά. Αυτό (πιθανόν) να φταίει για το πρόβλημα σου. Πες στο μηχανικό σου, εάν δεν το έχει υποπτευθεί, να δει το DPF. Και εάν είναι βουλωμένο μίλα με τον προγραμματιστή. Μίλησα με προγραμματιστη όχι δεν έχει πειράξει κάτι τέτοιο επίσης εγώ οι διαδρομές που έκανα τα τελευταία 15-20 χιλιάδες ήταν κοντινές στο 1-5 χλμ άναψε σβήσε και δεν ξέρω αν το dpf καθάρισε καθόλου ουτε μου άναψε λαμπάκι όπως είχε κάνει μια φορά στις 30χιλιαδες χλμ και ναι το αμάξι το έχω παρει καινουριο |
|
tsalduster
New Member
Δημοσιεύσεις: 22
Μάρκα: Dacia
Μοντέλο: Duster I
Χρονολογία παραγωγής: 04/2017
Κινητήρας: Dci
Έκδοση: Sportive
Χρώμα: Comet gray
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 4/2017
Όνομα: Γιώργος
|
Post by tsalduster on Nov 12, 2023 20:11:02 GMT 2
Να πω και γω την πικρη μου εμπειρία που έχω μέχρι στιγμής από το duster 2017 dci 4x4 απο καινουργιο με 94000 χλμ καθώς τώρα που στέλνω είμαι ακόμα συνεργείο εδώ και δυο βδομάδες σχεδον.Ενω πηγαινα χαλαρά με 110-120 χλμ στην Αττική οδό έσκασε το ιντερκοολερ και το αμάξι έμεινε αποτέλεσμα αυτου στην πορεια κατεβασα μοτερ γιατί έπρεπε να δω την τουρμπίνα η οποία δεν βγαίνει αλλιώς,έχει τυφλες βίδες ,δευτερον από αυτο βρήκα ότι το κάτω τρομπακι του συμπλέκτη(και αυτό δεν φαίνεται)έχανε υγρό αλλαγή κόστος μόνο στη renault υπάρχει ανταλλακτικο 84 ευρώ, συνεχίζουμε ένα σωληνακι του ψυγείου της egr έχανε (και αυτό τυφλό λυνεις το αμάξι για να το βρεις) και εδώ είναι τα ωραία ρωτάω ποσο έχει το σωληνακι δεν υπάρχει aftermarket και μου λένε κανονικά έχει 30 ευρώ αλλά με τον παλιο κωδικό που τον έχει καταργήσει η renault γιατί μάλλον έχανε συνέχεια αλλά με τον καινουργιο κωδικό πρεπει να παρεις μαζί και όλη την πανω βάση της egr γιατί δεν ταιριάζει κόστος παρακαλω 308 ευρώ. Συνεχίζω η τουρμπίνα είχε τζογο στο κεντρικό άξονα αλλαγή σε μάστορα τουρπινων μαζί καθαρισμα ζύγισμα κόστος 300 ευρώ (όλο καπνά μεσα).Ο λόγος από ότι βλέπουμε είναι η το dpf βουλωμένο με την κάμερα δεν δείχνει κάτι θα το δουμε τώρα που θα το δέσουμε με τον υπολογιστή (υπ όψιν δεν άναψε κανένα λαμπάκι για καθαρισμο) η είναι αυτό το κλαπετο που λέει παραπανω ο φίλος το οποίο μηχανικά δουλευει αλλά δεν ξέρουμε ακόμα αν δίνει εντολή ηλεκτρικά η βαλβίδα θα το δουμε και αυτό μόλις δέσουμε όλο το αμαξι. Το κλαπετο αυτό να ξέρετε δουλευει σαν westgate περίπου που σημαίνει ότι αν κολλήσει κλειστό κάνει back pressure μαζευει πίεση και τα τινάζει ολα
Συνολο με βλέπω 1000+ με πολυ προσωπικο τρεξιμο.Εχω ξενερωσει απίστευτα από αυτό το αμάξι γιατί σε αυτά τα χλμ. δεν δικαιολογώ τέτοια ζημιά και ειδικά στη χρηση χαλαρή που του κάνω χώμα δεν έχει δει ποτε. Αυτά με τις υγείες μου.
|
|
