|
Post by teo on May 2, 2020 17:52:19 GMT 2
Το θόρυβο - σφύριγμα, όπως και στο παρελθόν έχω αναφέρει, το κάνουν όλα τα Duster (άλλο περισσότερο, άλλο λιγότερο, άλλο πολύ και άλλο καθόλου) φυσικά και το δικό μου που είναι του 2011 και όχι μόνο το face lift ή το Duster II. Η μαμά Renault -Dacia μέχρι πριν από 2 μήνες δεν είχε ακόμη αποφανθεί για το συγκεκριμένο θέμα. Την Δευτέρα που θα ξαναπάω στην εταιρεία, θα το δω και θα σας ενημερώσω για το εάν υπάρχει κάποιο νέο. Φυσικά όπως όλοι έχετε πλέον καταλάβει δεν υπάρχει κάποιο λειτουργικό πρόβλημα αλλά μόνο ακουστικό (σπαστικό) πρόβλημα.
|
|
|
Post by Kostas on May 2, 2020 18:31:55 GMT 2
Ειναι παθητικό μετρο ασφάλειας για να μην τρεχουμε! Όλες οι δουλειες γίνονται και με 60km/h.
|
|
|
Post by makis on May 3, 2020 0:21:09 GMT 2
Καλησπέρα, Τον θόρυβο τον κάνει σε όλα, για αυτό και δεν συστήνεται από την Renault αλλαγή σαζμάν αφού επί της ουσίας είναι τζάμπα ταλαιπωρία. Ωστόσο ο θόρυβος δεν είναι αισθητός σε όλους καθώς πρόκειται για ένα χαμηλής έντασης και σχετικά υψηλής συχότητας θόρυβο ο οποίος ακούγεται με το άφημα του γκαζιού σε ευθείες και ελαφρές κατηφόρες από το 90 μέχρι και τα 140 (στα περισσότερα χιλιόμετρα καλύπτεται από τον θόρυβο του κινητήρα). Είναι ξεκάθαρα θόρυβος μετάδοσης και η ενημέρωση από την αντιπροσωπεία ήταν για λύση εντός του Απριλίου ωστόσο εν τω μεταξύ μας βρήκε η έκτακτη κατάσταση. Καλό θα ήταν όποιος πάει για service (εγώ θέλω ακόμα 5000km) να ρωτήσει. Και όταν λέω να ρωτήσει εννοώ να ζητήσει να δει την απάντηση μέσα στο σύστημα ώστε να είμαστε σίγουροι ότι η ενημέρωση είναι από την επίσημη Renault-Dacia. Ευχαριστώ Νίκος Συμπληρώνω 2 χρόνια από την αγορά του αυτοκινήτου (και σχεδόν 20000χλμ.) και ακόμα περιμένω αυτή την λύση.
|
|
|
Post by nxat on May 3, 2020 2:10:01 GMT 2
Καλησπέρα, Τον θόρυβο τον κάνει σε όλα, για αυτό και δεν συστήνεται από την Renault αλλαγή σαζμάν αφού επί της ουσίας είναι τζάμπα ταλαιπωρία. Ωστόσο ο θόρυβος δεν είναι αισθητός σε όλους καθώς πρόκειται για ένα χαμηλής έντασης και σχετικά υψηλής συχότητας θόρυβο ο οποίος ακούγεται με το άφημα του γκαζιού σε ευθείες και ελαφρές κατηφόρες από το 90 μέχρι και τα 140 (στα περισσότερα χιλιόμετρα καλύπτεται από τον θόρυβο του κινητήρα). Είναι ξεκάθαρα θόρυβος μετάδοσης και η ενημέρωση από την αντιπροσωπεία ήταν για λύση εντός του Απριλίου ωστόσο εν τω μεταξύ μας βρήκε η έκτακτη κατάσταση. Καλό θα ήταν όποιος πάει για service (εγώ θέλω ακόμα 5000km) να ρωτήσει. Και όταν λέω να ρωτήσει εννοώ να ζητήσει να δει την απάντηση μέσα στο σύστημα ώστε να είμαστε σίγουροι ότι η ενημέρωση είναι από την επίσημη Renault-Dacia. Ευχαριστώ Νίκος Συμπληρώνω 2 χρόνια από την αγορά του αυτοκινήτου (και σχεδόν 20000χλμ.) και ακόμα περιμένω αυτή την λύση. Έχεις δίκιο, αλλά όπως αναφέρω και πιο πάνω ο θόρυβος είναι κομμάτι της φυσιολογικής λειτουργίας γιατί το Duster είναι ένα αυτοκίνητο ειδικού τύπου 4x4 με τετρακίνηση που κλειδώνει και εκτός δρόμου δυνατότητες. Εικάζω ότι κατά την σχεδίαση, δόθηκε περισσότερο έμφαση στην αντοχή παρά στην πολιτισμένη λειτουργία, και έτσι προέκυψε ο θόρυβος. Αν λοιπόν θέλεις να δώσεις λύση στο πρόβλημα τότε πρέπει να μειώσεις τον θόρυβο χωρίς να χάσεις σε αντοχή αξιοπιστία κ.τ.λ. κάτι που σαφώς θέλει χρόνο, οπότε ας περιμένουμε... Νικος
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 3, 2020 8:32:06 GMT 2
καλημερα σε ολους Πραγματι το duster θεωρειται low budget αυτοκινητο.Γνωριζεις εξ αρχης τα χαμηλης ποιοτητας υλικα στο εσωτερικο , την ελλειψη συστηματος αυτοματου φρεναρισματος , τα τρια σστερια που πηρε απο τον Euro NCAP ,ομως ο ιδιαίτερα (οπως αναφερεται απο κατοχους) ενοχλητικος θορυβος που εχει αναγνωρισει και η αντιπροσωπεια δεν συναδει με αυτο που βολικα αποκαλουμε low budget. Αλλωστε τα 21000 ευρω που κοστιζει το diesel στην εκδοση prestige δεν ειναι ασημαντο πσσο. Ευελπιστώ οτι σε μελλοντικες παραγωγες θα διορθωθει το προβλημα ,ομως δεν ειμαι καθολου αισιοδοξος οτι στα ηδη κυκλοφορουντα με θορυβο αυτοκινητα θα δοθει λυση απο την εταιρεια. Πριν μερικες μερες ειχα μια λεκτικη "αντιπαραθεση " με συντακτη ενος site του ειδικου περι τα αυτοκινητα ειδικου τυπου ο οποιος δημοσιευσε ενα αρθρο για το duster. Του γνωστοποιησα οτι το κατοχοι ξοδεψαν 53 σελιδες σχολιαζοντας το προβλημα του θορυβου ,και ευλογως ρωτησα .Στις τοσες δοκιμες που κανατε και δημοσιευσατε δεν διαπιστωσατε τιποτα? Η απαντηση του ηταν αρνητικη και οταν επεμενα οτι οι κατοχοι των αυτοκινητων δεν παρανοησαν ομαδικως ,ηταν οτι ." ..ειναι εξαιρετκα πιθανο να μην υπηρχε η να εχει απαληφθει απο το δημοσιογραφικο αυτοκινητο και συνεπως οι δοκιμαστες να μη το διαπιστωσαν. Τον προετρεψα να το ερευνησει εκτιμωντας οτι πιθανως να τους δινουν " ειδικο "αυτοκινητο για δοκιμη που δεν κανει θορυβο
Γιαννης
|
|
|
Post by Δημήτρης (kyro) on May 3, 2020 10:15:43 GMT 2
καλημερα σε ολους Πραγματι το duster θεωρειται low budget αυτοκινητο.Γνωριζεις εξ αρχης τα χαμηλης ποιοτητας υλικα στο εσωτερικο , την ελλειψη συστηματος αυτοματου φρεναρισματος , τα τρια σστερια που πηρε απο τον Euro NCAP ,ομως ο ιδιαίτερα (οπως αναφερεται απο κατοχους) ενοχλητικος θορυβος που εχει αναγνωρισει και η αντιπροσωπεια δεν συναδει με αυτο που βολικα αποκαλουμε low budget. Αλλωστε τα 21000 ευρω που κοστιζει το diesel στην εκδοση prestige δεν ειναι ασημαντο πσσο. Ευελπιστώ οτι σε μελλοντικες παραγωγες θα διορθωθει το προβλημα ,ομως δεν ειμαι καθολου αισιοδοξος οτι στα ηδη κυκλοφορουντα με θορυβο αυτοκινητα θα δοθει λυση απο την εταιρεια. Πριν μερικες μερες ειχα μια λεκτικη "αντιπαραθεση " με συντακτη ενος site του ειδικου περι τα αυτοκινητα ειδικου τυπου ο οποιος δημοσιευσε ενα αρθρο για το duster. Του γνωστοποιησα οτι το κατοχοι ξοδεψαν 53 σελιδες σχολιαζοντας το προβλημα του θορυβου ,και ευλογως ρωτησα .Στις τοσες δοκιμες που κανατε και δημοσιευσατε δεν διαπιστωσατε τιποτα? Η απαντηση του ηταν αρνητικη και οταν επεμενα οτι οι κατοχοι των αυτοκινητων δεν παρανοησαν ομαδικως ,ηταν οτι ." ..ειναι εξαιρετκα πιθανο να μην υπηρχε η να εχει απαληφθει απο το δημοσιογραφικο αυτοκινητο και συνεπως οι δοκιμαστες να μη το διαπιστωσαν. Τον προετρεψα να το ερευνησει εκτιμωντας οτι πιθανως να τους δινουν " ειδικο "αυτοκινητο για δοκιμη που δεν κανει θορυβο Γιαννης Το πας αλλού το θέμα τώρα αλλά θα σου πω τη γνώμη μου. Διαβάζοντας για καιρό άρθρα από τον "ειδικό" τύπο όταν είχε αρχίσει να ωριμάζει η ιδέα στο μυαλό μου για να αλλάξω αυτοκίνητο, έβλεπα ότι στις παρουσιάσεις δεν λέγανε ποτέ τα αρνητικά των αυτοκινήτων που παρουσιάζανε. Λέγανε όμως ότι διορθώθηκε η τάδε αδυναμία / θέμα της προηγούμενης έκδοσης. Την οποία όμως δεν σου τη λένε όταν στο παρουσιάζουν και το κάνουν δοκιμή. Έιχα καταλήξει ότι οι "παρουσιάσεις" και τα συγκριτικά τεστ, είναι στην ουσία πληρωμένες διαφημίσεις. Συζητώντας το θέμα αργότερα με ένα φίλο που τα αυτοκίνητα είναι η ζωή του και δεν αφήνει άρθρο αδιάβαστο, συμφώνησε κι αυτός και με είχε προτρέψει σε ξένο τύπο για πιο αξιόπιστη ενημέρωση. Και κάποια στιγμή είχε έρθει και το τελικό χτύπημα: Είχε έρθει στα αυτιά στο άσχετο ένας διάλογος με έναν εκδότη τέτοιου τύπου. -Κάνατε αυτή την παρουσίαση δοκιμή της τάδε κατηγορίας αυτοκινήτων και δεν έχετε παρουσιάσει δοκιμάσει καθόλου το δικό μας. Γιατί; δεν το βρίσκετε καλό αυτοκίνητο; -Α ναι το τάδε αυτοκίνητο... Ναι, μια χαρά αυτοκίνητο, κτλ κτλ . -Ε και γιατί δεν το βάζετε κι αυτό; -Εγώ τι θα κερδίσω;;; Βάλε καμιά καλή διαφήμιση στο περιοδικό... Όντας λοιπόν πελάτες και τα περιοδικά εξαρτώνται από τους πελάτες για να επιβιώσουν, αυτά συμβαίνουν. Δε θα δυσαρεστήσουν τους πελάτες. Θα πουν για τα καλά σημεία των αυτοκινήτων και τυχόν αρνητικά θα τα προσπεράσουν με τρόπο.
|
|
|
Post by nxat on May 3, 2020 11:51:51 GMT 2
καλημερα σε ολους Πραγματι το duster θεωρειται low budget αυτοκινητο.Γνωριζεις εξ αρχης τα χαμηλης ποιοτητας υλικα στο εσωτερικο , την ελλειψη συστηματος αυτοματου φρεναρισματος , τα τρια σστερια που πηρε απο τον Euro NCAP ,ομως ο ιδιαίτερα (οπως αναφερεται απο κατοχους) ενοχλητικος θορυβος που εχει αναγνωρισει και η αντιπροσωπεια δεν συναδει με αυτο που βολικα αποκαλουμε low budget. Αλλωστε τα 21000 ευρω που κοστιζει το diesel στην εκδοση prestige δεν ειναι ασημαντο πσσο. Ευελπιστώ οτι σε μελλοντικες παραγωγες θα διορθωθει το προβλημα ,ομως δεν ειμαι καθολου αισιοδοξος οτι στα ηδη κυκλοφορουντα με θορυβο αυτοκινητα θα δοθει λυση απο την εταιρεια. Πριν μερικες μερες ειχα μια λεκτικη "αντιπαραθεση " με συντακτη ενος site του ειδικου περι τα αυτοκινητα ειδικου τυπου ο οποιος δημοσιευσε ενα αρθρο για το duster. Του γνωστοποιησα οτι το κατοχοι ξοδεψαν 53 σελιδες σχολιαζοντας το προβλημα του θορυβου ,και ευλογως ρωτησα .Στις τοσες δοκιμες που κανατε και δημοσιευσατε δεν διαπιστωσατε τιποτα? Η απαντηση του ηταν αρνητικη και οταν επεμενα οτι οι κατοχοι των αυτοκινητων δεν παρανοησαν ομαδικως ,ηταν οτι ." ..ειναι εξαιρετκα πιθανο να μην υπηρχε η να εχει απαληφθει απο το δημοσιογραφικο αυτοκινητο και συνεπως οι δοκιμαστες να μη το διαπιστωσαν. Τον προετρεψα να το ερευνησει εκτιμωντας οτι πιθανως να τους δινουν " ειδικο "αυτοκινητο για δοκιμη που δεν κανει θορυβο Γιαννης Το πας αλλού το θέμα τώρα αλλά θα σου πω τη γνώμη μου. Διαβάζοντας για καιρό άρθρα από τον "ειδικό" τύπο όταν είχε αρχίσει να ωριμάζει η ιδέα στο μυαλό μου για να αλλάξω αυτοκίνητο, έβλεπα ότι στις παρουσιάσεις δεν λέγανε ποτέ τα αρνητικά των αυτοκινήτων που παρουσιάζανε. Λέγανε όμως ότι διορθώθηκε η τάδε αδυναμία / θέμα της προηγούμενης έκδοσης. Την οποία όμως δεν σου τη λένε όταν στο παρουσιάζουν και το κάνουν δοκιμή. Έιχα καταλήξει ότι οι "παρουσιάσεις" και τα συγκριτικά τεστ, είναι στην ουσία πληρωμένες διαφημίσεις. Συζητώντας το θέμα αργότερα με ένα φίλο που τα αυτοκίνητα είναι η ζωή του και δεν αφήνει άρθρο αδιάβατο, συμφώνησε κι αυτός και με είχε προτρέψει σε ξένο τύπο για πιο αξιόπιστη ενημέρωση. Και κάποια στιγμή είχε έρθει και το τελικό χτύπημα: Είχε έρθει στα αυτιά στο άσχετο ένας διάλογος με έναν εκδότη τέτοιου τύπου. -Κάνατε αυτή την παρουσίαση δοκιμή της τάδε κατηγορίας αυτοκινήτων και δεν έχετε παρουσιάσει δοκιμάσει καθόλου το δικό μας. Γιατί; δεν το βρίσκετε καλό αυτοκίνητο; -Α ναι το τάδε αυτοκίνητο... Ναι, μια χαρά αυτοκίνητο, κτλ κτλ . -Ε και γιατί δεν το βάζετε κι αυτό; -Εγώ τι θα κερδίσω;;; Βάλε καμιά καλή διαφήμιση στο περιοδικό... Όντας λοιπόν πελάτες και τα περιοδικά εξαρτώνται από τους πελάτες για να επιβιώσουν, αυτά συμβαίνουν. Δε θα δυσαρεστήσουν τους πελάτες. Θα πουν για τα καλά σημεία των αυτοκινήτων και τυχόν αρνητικά θα τα προσπεράσουν με τρόπο. Τα 21000€ που κοστίζει το Duster στην έκδοση Prestige είναι λίγα αν σκεφτείς ότι για να πάρεις ένα αυτοκίνητο με εκτός δρόμου δυνατότητες και τετρακίνηση που κλειδώνει θέλεις από 30000€ και πάνω. Νομίζω ότι τα πράγματα είναι πιο απλά.
Όταν ξεκίνησα αυτό το post οι μισοί από εδώ δεν άκουγαν το θόρυβο (και δεν τους κατηγορώ για αυτό, εγώ είμαι o περίεργος) ενώ και τώρα που έχουμε φτάσει στο σημείο να γνωρίζουμε ότι το κάνουν όλα πάρα πολλοί δεν ενοχλούνται. Είναι απίθανό ο κατασκευαστής να έχει δώσει λύση καθώς είναι πάρα πολύ δύσκολο γιατί δεν είναι βλάβη, αλλά θόρυβος μετάδοσης “by design” Επειδή το να δοθεί μια τέτοια λύση είναι δύσκολο καθώς θα πρέπει να βρεις την χρυσή τομή μεταξύ πολιτισμένης λειτουργίας και αξιοπιστίας-αντοχής, το πιθανότερο είναι ότι οι δοκιμαστές δεν άκουσαν τίποτα και δεν θα είναι το πρώτο πρόβλημα που δεν αναφέρουν. Υπάρχει Duster II που ο δείκτης καυσίμουν να είναι ακριβής; Υπάρχει Duster II που το trip computer να απικονίζει την κατανάλωση με ακρίβεια (το δικό μου δείχνει σταθερά 1lt/100km λιγότερο!) Είδατε κάποιον από τον ειδικό τύπο να αναφερθεί για τους συντονισμούς στην πλαφονιέρα;
Αυτό που θέλω να πω είναι ότι μάλλον οι πιο απλές εξηγήσεις είναι και οι πιο σωστές. Δεν έχει δοθεί ακόμα λύση ωστόσο μην κρίνετε από την ψωροκώσταινα καθώς αν σε Ιταλία Γαλία ή Γερμανία και τους εκεί αγοραστές δοθεί απάντηση περί φυσιολογικού θορύβου θα πέσουν οι μυνήσεις βροχή....
Πάντως εγώ μπορώ πλέον να ζήσω με τον θόρυβο αφού γνωρίζω ότι δεν είναι βάβη και σίγουρα ο θόρυβος δεν θα άλλαζε την απόφαση μου για να αγοράσω το αυτοκίνητο. Το μόνο που με χαλάει είναι οι τριγμοί από το ταμπλό και την πλαφονιέρα, αλλά και πάλι αν σκεφτείς τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου και την τιμή του είναι μια χαρά. Στο κάτω κάτω όπ ως έλεγαν και στο alisti.gr ... «αυτοκίνητο πήρα... δεν πήρα χρηματοκιβώτιο!» Υπομονή και θα δούμε! Νίκος
|
|
Deleted
Deleted Member
Δημοσιεύσεις: 0
|
Post by Deleted on May 3, 2020 13:12:39 GMT 2
Δεν μπορω παρα να συμφωνησω με τους προλαλησαντες σε οτι αφορα τις παρουσιασεις απο τον ειδικο τυπο.Αλλωστε αυτος ηταν και ο λογος που προσέτρεξα στο αντίστοιχο forum προκειμενου να ενημερωθω για τις εντυπωσεις των κατοχων για το αυτοκινητο. Πραγματι ο θορυβος δεν ειναι βλαβη αλλα ,ας πουμε ιδιαιτεροτητα ,ενοχλητικη μεν ,αλλα δεν παυει να μην ειναι βλαβη. Σε οτι αφορα το κοστος των 21000 ευρω ,πραγματι ειναι πολυ χαμηλο σε σχεση με τον ανταγωνισμο αλλα δεν σημαινει οτι ειναι λιγα χρηματα οποτε μπορεις να ανεχεσαι τα παντα( μεταφορικα) σε ενα καινουριο αυτοκινητο.
|
|
|
Post by Θωμάς on May 3, 2020 13:31:54 GMT 2
Πάντως σε πολλές δοκιμές τόσο Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό επισημαίνουν ότι δεν είναι αυτοκίνητο που στο ταξίδι είναι ήσυχο. Τουτέστιν δεν είναι το πιο πολιτισμένο από άποψη θορύβου αυτοκίνητο της κατηγορίας. Ίσως να εντάσσουν τον θόρυβο αυτό στην μη αθόρυβη λειτουργια του. Προσωπικά, πάντως, η αξιοπιστία με ενδιαφέρει πρωτίστως. Εύχομαι να συνεχίσω με πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.
|
|
|
Post by nxat on May 6, 2020 18:19:20 GMT 2
Το θόρυβο - σφύριγμα, όπως και στο παρελθόν έχω αναφέρει, το κάνουν όλα τα Duster (άλλο περισσότερο, άλλο λιγότερο, άλλο πολύ και άλλο καθόλου) φυσικά και το δικό μου που είναι του 2011 και όχι μόνο το face lift ή το Duster II. Η μαμά Renault -Dacia μέχρι πριν από 2 μήνες δεν είχε ακόμη αποφανθεί για το συγκεκριμένο θέμα. Την Δευτέρα που θα ξαναπάω στην εταιρεία, θα το δω και θα σας ενημερώσω για το εάν υπάρχει κάποιο νέο. Φυσικά όπως όλοι έχετε πλέον καταλάβει δεν υπάρχει κάποιο λειτουργικό πρόβλημα αλλά μόνο ακουστικό (σπαστικό) πρόβλημα. Teo καλησπέρα,
Σε παρακαλώ μπορείς να δεις και να μας πεις την τελευταία ενημέρωση από το σύστημα για το συγκεκριμένο πρόβλημα (φαντάζομαι ότι έχεις πρόσβαση);
ευχαριστώ Νίκος
|
|
|
Post by teo on May 6, 2020 18:30:33 GMT 2
Νίκο το είδα και ακόμη είναι στο ότι θα μας ενημερώσουν τον Απρίλιο 2020. Όπως κατάλαβες λύση δεν υπάρχει ακόμη και με την τωρινή κατάσταση ποιος ξέρει πότε θα βγάλουν νέα εγκύκλιο.
|
|
|
Post by hlias3 on May 7, 2020 17:57:56 GMT 2
Κατ αρχάς τα 21.000 εν έτη 2020 στην Ελλάδα είναι πολλά χρήματα. Το αν το αμάξι έχει δυνατότητες που έχουν αυτοκίνητα με 30 & 40.000 € αυτό είναι άλλο θέμα. Σαν απόλυτο ποσό είναι αρκετά. Το ότι είναι αυτοκίνητο low budget το αντιλαμβάνομαι και δέχομαι το πρόβλημα ως απόρροια αυτού. Το αν ακούγεται λίγο, πολύ ή παρα πολύ δεν το ξέρω γιατί δεν έχω οδηγήσει άλλο Duster. Μπορώ να πω όμως ότι σχεδόν κανείς συνεπιβάτης δεν εχει ακουσει τον θόρυβο στο δικο μου αλλά .... πριν 15 μερες γυριζα με το γιο μου απο Πύργο και είπαμε να πάμε μέσω Τρίπολης ( από Λαγκάδια ) για να δει από κει το δρόμο. Μόλις βγήκαμε εθνική του το έδωσα για να οδηγήσει μιας και πήρε πρόσφατα το δίπλωμα και δεν είχε ευκαιρία να οδηγήσει μέχρι τώρα εκτός Αθηνών. Επειδή οι ταχύτητες έτσι κι αλλιώς δεν ήταν πάνω από 110-120 ( σε μένα πάνω από τα 120 δεν ακούγεται ο συγκεκριμένος ήχος) τον έπιασε το θόρυβο με τη μια !! και μάλιστα νόμιζε ότι ήταν από τις ράγες οροφής. Του είπα ότι είναι μεγάλη ιστορία και το αφήσαμε εκεί...
|
|
|
Post by giwrgosarta on May 10, 2020 13:30:39 GMT 2
Καλησπέρα...δεν συνηθίζω να σχολιάζω πια, απλά παρατηρώ, μιας κ είμαι σε αντίθετο στρατόπεδο πια. Vitara.. απλά μπήκα τώρα στο τρυπάκι γτ έγινε αναφορά στην τιμή κ πως εκτός από το duster, όλα τα άλλα suv είναι στα 30.000. εμένα κόστισε 22.500, με τετρακίνηση που κλειδώνει, αυτόματο φρενάρισμα, προσαρμοσμένο cruise control, κ άλλα... Αν όμως αναλογιστεί κάποιος ποια ήταν κάποτε η τιμή του βιταρα κ που είναι τώρα, καταλαβαίνει ότι κάπου έγιναν εκπτώσεις.. κυρίως στα πλαστικά.. αν κ το ταμπλό είναι μαλακό στο επάνω μέρος, έχει τους τριγμούς στις ενώσεις.. δικαιολογίες κ σε εμάς πολλές.. αλλά δεν σημαίνει ότι πρέπει να τις δεχτούμε.. δώσαμε πάνω από 20.000 όλοι μας νταστεραδες κ βιταραδες, κ αν για τις εταιρείες μας η δικαιολογία πως δεν είναι λειτουργικό θέμα είναι οκ, τότε όφειλαν να ενημέρωναν τους αγοραστές πριν... Κ σε εμάς φυσικά κανένας ειδικός δοκιμαστής δεν άκουσε κατά τις δοκιμές ταμπλό τριζατα...
|
|
vagdus
Junior Member
Δημοσιεύσεις: 100
Μάρκα: DACIA
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2018
Κινητήρας: 1.5 dCi
Έκδοση: 4x4 Sportive
Χρώμα: Grey Comet
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 5/2018
|
Post by vagdus on May 11, 2020 15:10:14 GMT 2
Προφανώς δεν υπάρχει λειτουργικό πρόβλημα με τον θόρυβο και είναι απολύτως ασφαλές το αυτοκίνητο γιατί αλλιώς θα έτρεχαν να βρούνε λύση. Ας το ξεκαθαρίσουμε αυτό. ΟΜΩΣ...μπορεί η "χαμηλή τιμή" να δικαιολογεί πχ τα πλαστικά , τους τριγμούς κλπ αλλά όχι και αυτό κατά την ταπεινή μου γνώμη. Κι αυτό γιατί το Duster δεν είναι Lada Niva των 10.000 ευρώ...
Το πρόβλημα προέρχεται από το κιβώτιο και αφού δεν δημιουργεί πρόβλημα στην ασφάλεια του αυτοκινήτου και εφόσον δεν υπάρχει ΦΘΗΝΗ ΛΥΣΗ για την Renault (σιγά μην αντικαταστήσουν όλα τα κιβώτια) τότε μην περιμένετε πολλά. Θα ζήσουμε με αυτό.
Για παρηγοριά μπορώ να σας πω και οι περισσότεροι γνωρίζετε ότι αυτοκίνητα πολύ ακριβότερα βγάζουν πιο σοβαρές και επικίνδυνες βλάβες.
ΥΓ για το θέμα των περιοδικών κλπ ως πρώην δημοσιογράφος και δοκιμαστής αυτοκινήτων, αν ανοίξουμε τέτοια κουβέντα δεν θα τελειώσει ούτε όταν θα έχουμε...ξαναγοράσει αυτοκίνητο!!
|
|
kostas
Junior Member
bozatzidis57@gmail.com
Δημοσιεύσεις: 110
Μάρκα: DUSTER
Μοντέλο: Duster II
Χρονολογία παραγωγής: 2019
Κινητήρας: 1500
Έκδοση: SPORT TIV
Χρώμα: PORTOKALI
Κίνηση: 4x4
Μετάδοση: Χειροκίνητο
Κατοχή από: 25/4/2019
|
Post by kostas on May 19, 2020 21:16:59 GMT 2
Καλησπέρα ήθελα να ρωτήσω καταρχάς ήμουν κάτοχος Duster!κια τόρα έχω το Duster!! Έχω παλέψει παρά πολύ με το θέμα ήμουν ο πρώτος στην Ελλάδα που μου άλλαξαν σασμάν και τα λέω ποίο πολύ όλα αυτά για τους καινούργιους γιατί είμαι καιρό στο κλαμπ.... Διαβάζω όλοι που γράφετε ότι δεν είναι προβλήμα και ρωτάω που το ξέρετε εδώ δεν το ξέρουν αυτή (αντιπροσωπείας) αυτό που είναι σίγουρο είναι ότι δεν είναι θέμα ασφάλειας το ότι όμως δεν θα μας βγάλει κάτι με τα από καιρό δεν το ξέρουμε και αν έχει περάσει η εγγύηση τότε να δούμε πως θα τα φτιάξουμε που ένα σασμάν που μου άλλαξαν εμένα και δεν έγινε τίποτα έκανε κοντά στα 3000 ευρώ... Μακάρι να βρουν κάποια λύσει
|
|